CN114455052A - 一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构 - Google Patents

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CN114455052A
CN114455052A CN202210229965.2A CN202210229965A CN114455052A CN 114455052 A CN114455052 A CN 114455052A CN 202210229965 A CN202210229965 A CN 202210229965A CN 114455052 A CN114455052 A CN 114455052A
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王文婷
李佳冀
刘统章
王雷
宋苗苗
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703th Research Institute of CSIC
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    • B63SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63HMARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H21/00Use of propulsion power plant or units on vessels
    • B63H21/30Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Road Paving Structures (AREA)

Abstract

本发明的目的在于提供一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构,包括分块框架、加强辅板,加强辅板上设置铰制孔,分块框架之间对接摆正,加强辅板位于各分块框架之上,通过在加强辅板的铰制孔里安装连接螺栓、连接螺母、弹簧垫片将各分块框架连接为一体。本发明在连接分块框架的同时提高了框架刚度、控制框架变形量、提高框架抗冲击性能。对于整体框架结构来说,本加强辅板结构的设计解决了整体框架存在的生产厂家机床加工尺寸范围不够、超过公路运输尺寸要求的问题,实现了整体框架的分块再连接设计。对于整体框架来说,这个结构意义很大。

Description

一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构
技术领域
本发明涉及的是一种船用主机组整机框架,具体地说是船用主机组整机框架的加强辅板结构。
背景技术
为实现船用主机组整体减振技术,支撑船用主机组各设备的框架趋于整体设计,但整体设计的框架过于宽大,一方面超出生产厂家机床加工尺寸范围,另一方面超过公路运输尺寸要求。在两方面限制下,将整体框架进行分块再连接设计,成为设计主要思路,且对分块再连接设计的框架有着同样的一体化、静变形量、抗冲击性能等方面的要求。
如何保证分块再连接的框架能够达到整体框架的各项性能指标要求,成为攻关重点。
发明内容
本发明的目的在于提供解决现有技术中整体框架过于宽大超出生产厂家机床加工尺寸上限、超过公路运输尺寸要求,而分开设计,进而有整体拼装需要等问题的一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构,其特征是:包括分块框架、加强辅板,加强辅板上设置铰制孔,分块框架之间对接摆正,加强辅板位于各分块框架之上,通过在加强辅板的铰制孔里安装连接螺栓、连接螺母、弹簧垫片将各分块框架连接为一体。
本发明还可以包括:
1、分块框架上加工与加强辅板粗糙度一致的凸台。
本发明的优势在于:本发明在连接分块框架的同时提高了框架刚度、控制框架变形量、提高框架抗冲击性能。对于整体框架结构来说,本加强辅板结构的设计解决了整体框架存在的生产厂家机床加工尺寸范围不够、超过公路运输尺寸要求的问题,实现了整体框架的分块再连接设计。对于整体框架来说,这个结构意义很大。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为本发明的侧视图;
图3为本发明加强辅板结构主视图;
图4为本发明加强辅板结构侧视图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
结合图1-4,本发明实施例中提供了加强辅板结构,通过螺栓2、螺母3、弹簧垫片4与分块框架1连接、把紧、定位,根据框架的结构设计不同尺寸大小的加强辅板5进行适配。可根据实际应用需求,制定加强辅板5结构尺寸;对有定位需求的分块框架1,在加强辅板结构5上设计铰制孔,连接相应型号的紧配螺栓或定位销;根据不同尺寸的分块框架,制定不同数量的螺栓孔位、大小、数量。安装过程中,摆正分块框架1,铺平加强辅板5,进行预连接,连接紧配螺栓或定位销进行定位,连接半数紧固螺栓2、螺母3、弹簧垫圈4,找平分块框架1,检查框架间隙,再连接剩余半数螺栓2、螺母3、弹簧垫圈4,串联后达到整体效果。同时提高结构件刚度,控制整体框架静变形量,提高结构整体抗冲击性能。而且加强辅板5的设计,为后续检修拆装提供便利。实现了整体框架分块1再连接的设计需求。
本加强辅板结构的实现过程:
1.根据分块-整体需求,制定初期串联方案,进行加强辅板结构5方案设计。
2.根据加工工艺需求,考虑加工难度,进行加强辅板结构5技术设计。
3.进行结构分析计算,估算安装加强辅板结构5后的整体框架的静变形量,抗冲击性能,阻抗适配性,振动特性。
4.完成具有更高匹配性、便利性、灵活多样性的加强辅板结构施工设计。
本加强辅板结构相关技术特征:
1.在框架设计中运用该加强辅板结构5,可将分块框架1连接为整体框架,有利于框架找平,排除其他设备在集成框架上对中的不利因素,同时提高结构件刚度,控制整体框架静变形量,提高结构整体抗冲击性能。
2.尺寸多样性:可根据适配框架进行相应尺寸变化,可根据加工与安装需求进行切割分块。
3.便利性:简单结构设计易于图纸修改、加工、运输、安装、拆卸、调整、增减。
4.匹配性:可匹配任何有分块-整体连接需求、找平需求、控制结构静变形需求、提高结构抗冲击性能需求的框架。
5.灵活性:本加强辅板结构5在板面设计铰制螺栓孔与通用螺栓孔,通过螺栓连接方式与框架进行连接、把紧、定位,可根据需求选择螺栓、垫片型式、型号,螺栓孔位置、大小、数量可根据适配框架灵活设计。
6.与本加强辅板5搭接的分块框架1上应加工与加强辅板5粗糙度一致的凸台。

Claims (2)

1.一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构,其特征是:包括分块框架、加强辅板,加强辅板上设置铰制孔,分块框架之间对接摆正,加强辅板位于各分块框架之上,通过在加强辅板的铰制孔里安装连接螺栓、连接螺母、弹簧垫片将各分块框架连接为一体。
2.根据权利要求1所述的一种船用主机组整体框架分块再连接设计的加强辅板结构,其特征是:分块框架上加工与加强辅板粗糙度一致的凸台。
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