CN114441298A - 一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置 - Google Patents

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Abstract

本发明提供一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，涉及汽车制造技术领域，包括测试工作台，所述测试工作台上表面固定安装有第一固定座，所述测试工作台上位于第一固定座的一侧设置有移动座，所述移动座包括第一移动座，所述第一移动座与第一固定座上均设置有固定杆，所述固定杆包括两个固定槽，两个所述固定槽分别设置在第一移动座与第一固定座的上表面上，所述第一移动座的下表面开设有两个第一导轨连接槽，两个所述第一导轨连接槽分别滑动安装在两个第一导轨上，通过将零件的两端固定在形成的凹槽中，从而降低了固定时所需要的压力，只需要较小的压力就能够将零件固定，并且防止脱落，从而防止在固定时压力较大，导致零件报废的现象。

Description

一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置
技术领域
本发明涉及汽车制造技术领域，具体为一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置。
背景技术
汽车是现代的社会中主要的交通工具之一，由于汽车行驶的速度较快，一旦发生交通事故会对驾乘人员在造成严重的伤害，因此汽车零部件的质量对汽车行驶过程的安全性方面有着至关重要的作用，为了保障驾乘人员的安全，汽车零部件在生产的过程中需要进行抗拉力测试，测试零部件的安全性。现有技术中，如申请号为CN202020480100.X的专利所提出的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，包括测试柜体，所述测试柜体的底端内壁固定安装有计时器，所述计时器的顶端连接有接触开关，所述测试柜体的顶端内壁连接有放置仓，所述放置仓的内壁滑动安装有收纳斗，该实用新型结构科学合理，使用安全方便，通过设置的夹持滑座、滑轨、连接丝和夹持顶板，能够根据汽车零部件的长度，对夹持的位置进行调整，便于汽车零部件抗拉力测试的位置和拉力调整，同时也降低了汽车零部件抗拉力测试的成本，通过设置的固定板、紧固摇把、紧固螺杆和齿链，可对不同厚度的汽车零部件进行夹持，夹持效果更好，提高了汽车零部件夹持的稳定性和效率，适用性更加广泛。
但是上述的技术方案，在测试前，需要对零部件的两端进行固定，并进行拉力测试，在固定时采用夹具的方式进行固定，较小压力夹持后，在拉力测试时容易使零件两端滑动脱落，导致测试失败，在较大压力夹持时，容易对零件造成伤害，导致零件报废，为此本发明提出了一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置。
发明内容
（一）解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，解决了在固定时采用夹具的方式进行固定，较小压力夹持后，在拉力测试时容易使零件两端滑动脱落，导致测试失败，在较大压力夹持时，容易对零件造成伤害，导致零件报废。
（二）技术方案
为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，包括测试工作台，所述测试工作台上表面固定安装有第一固定座，所述测试工作台上位于第一固定座的一侧设置有移动座，所述移动座包括第一移动座，所述第一移动座与第一固定座上均设置有固定杆，所述固定杆包括两个固定槽，两个所述固定槽分别设置在第一移动座与第一固定座的上表面上，所述第一移动座的下表面开设有两个第一导轨连接槽，两个所述第一导轨连接槽分别滑动安装在两个第一导轨上，两个所述第一导轨均固定安装在测试工作台的上表面，所述测试工作台上位于两个第一导轨之间贯穿设置有导向槽，所述导向槽内部安装有横向推进机构，所述横向推进机构包括横向推进气缸，所述横向推进气缸固定安装在测试工作台的内部表面上，所述测试工作台上表面固定安装有若干个导向柱，每个所述导向柱上均滑动安装有滑套，每个所述滑套均固定安装在支撑架上，所述支撑架的下表面安装有压紧机构，所述压紧机构包括第二固定座，所述第二固定座固定安装在支撑架的下表面上，所述测试工作台的上表面一侧固定安装有操作台。
作为优选的，所述第二固定座与第一固定座对应设置，所述支撑架的下表面上位于第二固定座的一侧设置有第二移动座。
作为优选的，所述第二移动座滑动安装在若干第二导轨上，若干所述第二导轨固定安装在支撑架的下表面上，所述第二固定座上靠近第二移动座的一侧表面固定安装有支撑座，所述支撑座的一端与第二移动座活动连接，所述第二移动座上远离第二固定座的一侧表面上固定安装有支撑座，所述定位导向块的外形呈梯形形状。
作为优选的，所述横向推进气缸的输出端固定安装有横向推进气缸连接板，所述横向推进气缸连接板固定安装在导向块的一侧表面上，所述导向块的一端滑动穿过导向槽固定安装在第一移动座的下表面上。
作为优选的，其中一个所述导向柱上安装有竖向推进机构，所述竖向推进机构包括竖向推进气缸，所述竖向推进气缸固定安装在竖向推进气缸安装座上。
作为优选的，所述竖向推进气缸安装座固定安装在其中一个导向柱上，所述竖向推进气缸的输出端固定安装有竖向推进气缸连接板，所述竖向推进气缸连接板固定安装在支撑架的上表面。
作为优选的，所述第一移动座的一侧表面上设置有凸台，所述凸台与定位导向块对应设置，所述凸台的内部设置有连接槽，所述凸台的内部位于连接槽上侧设置有倾斜导向槽。
作为优选的，所述第一移动座的一侧表面活动连接有一个支撑座，所述支撑座固定安装在第一固定座上。
作为优选的，每个所述固定槽的内部开设有若干个滑槽，每个所述滑槽的内部均滑动安装有滑动连接杆，每个所述滑动连接杆的上端均一体化设置有固定杆主体，若干所述固定杆主体相互连接处均滑动连接。
作为优选的，每个所述滑槽的内部均设置有支撑弹簧，所述支撑弹簧的下端固定安装在滑槽的内部表面上，所述支撑弹簧的上端固定安装在滑动连接杆的下端表面。
（三）有益效果
本发明提供了一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置。具备以下有益效果：
首先通过第二移动座与第二固定座下移，将零件向下压，使零件压动若干个与零件表面连接的固定杆主体向滑槽的内部移动，使零件的表面陷入若干个固定杆主体下移形成的凹槽中，并且通过第二移动座与第二固定座下移将零件的两端压紧固定在第一移动座与第一固定座的内部，通过零件的两端句固定在与其外壁大致相同的凹槽内部，从而防止在测试时零件的两端出现脱落的现象。
通过将零件的两端固定在形成的凹槽中，从而降低了固定时所需要的压力，只需要较小的压力就能够将零件固定，并且防止脱落，从而防止在固定时压力较大，导致零件报废的现象。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视结构示意图；
图3为本发明的俯视结构示意图；
图4为本发明图3中的A-A处的剖切结构示意图；
图5为本发明的移动座结构示意图;
图6为本发明的移动座俯视结构示意图；
图7为本发明图6中的B-B处的剖切结构示意图。
其中，1、测试工作台；2、第一固定座；3、移动座；301、第一移动座；302、第一导轨连接槽；303、凸台；304、倾斜导向槽；305、连接槽；306、固定杆；306a、固定槽；306b、滑槽；306c、支撑弹簧；306d、滑动连接杆；306e、固定杆主体；4、第一导轨；5、横向推进机构；501、横向推进气缸；502、横向推进气缸连接板；503、导向块；6、导向槽；7、导向柱；8、滑套；9、竖向推进机构；901、竖向推进气缸安装座；902、竖向推进气缸；905、竖向推进气缸连接板；10、支撑架；11、压紧机构；1101、第二固定座；1102、第二移动座；1103、第二导轨；1104、支撑座；1105、定位导向块；12、操作台。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例：
如图1、2、3、4、5、6、7所示，本发明实施例提供一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，包括测试工作台1，所述测试工作台1上表面固定安装有第一固定座2，所述测试工作台1上位于第一固定座2的一侧设置有移动座3，所述移动座3包括第一移动座301，所述第一移动座301与第一固定座2上均设置有固定杆306，所述固定杆306包括两个固定槽306a，两个所述固定槽306a分别设置在第一移动座301与第一固定座2的上表面上，所述第一移动座301的下表面开设有两个第一导轨连接槽302，两个所述第一导轨连接槽302分别滑动安装在两个第一导轨4上，两个所述第一导轨4均固定安装在测试工作台1的上表面，所述测试工作台1上位于两个第一导轨4之间贯穿设置有导向槽6，所述导向槽6内部安装有横向推进机构5，所述横向推进机构5包括横向推进气缸501，所述横向推进气缸501固定安装在测试工作台1的内部表面上，所述测试工作台1上表面固定安装有若干个导向柱7，每个所述导向柱7上均滑动安装有滑套8，每个所述滑套8均固定安装在支撑架10上，所述支撑架10的下表面安装有压紧机构11，所述压紧机构11包括第二固定座1101，所述第二固定座1101固定安装在支撑架10的下表面上，所述测试工作台1的上表面一侧固定安装有操作台12。
其中，所述第二固定座1101与第一固定座2对应设置，所述支撑架10的下表面上位于第二固定座1101的一侧设置有第二移动座1102，通过第二固定座1101向下移动，能够将零件的一端固定在第一固定座2上。
需要说明的是，所述第二移动座1102滑动安装在若干第二导轨1103上，若干所述第二导轨1103固定安装在支撑架10的下表面上，所述第二固定座1101上靠近第二移动座1102的一侧表面固定安装有支撑座1104，所述支撑座1104的一端与第二移动座1102活动连接，所述第二移动座1102上远离第二固定座1101的一侧表面上固定安装有支撑座1104，所述定位导向块1105的外形呈梯形形状，通过定位导向块1105与倾斜导向槽304连接面为斜面，通过定位导向块1105向下移动能够修正第二移动座1102的位置，并且使定位导向块1105移入连接槽305的内部使第一移动座301与第二移动座1102连接。
需要说明的是，所述横向推进气缸501的输出端固定安装有横向推进气缸连接板502，所述横向推进气缸连接板502固定安装在导向块503的一侧表面上，所述导向块503的一端滑动穿过导向槽6固定安装在第一移动座301的下表面上，通过横向推进气缸501启动能够带动第一移动座301移动。
需要说明的是，其中一个所述导向柱7上安装有竖向推进机构9，所述竖向推进机构9包括竖向推进气缸902，所述竖向推进气缸902固定安装在竖向推进气缸安装座901上，所述竖向推进气缸安装座901固定安装在其中一个导向柱7上，所述竖向推进气缸902的输出端固定安装有竖向推进气缸连接板905，所述竖向推进气缸连接板905固定安装在支撑架10的上表面，通过竖向推进气缸902能够带动支撑架10通过滑套8以导向柱7为路径进行移动
需要说明的是，所述第一移动座301的一侧表面上设置有凸台303，所述凸台303与定位导向块1105对应设置，所述凸台303的内部设置有连接槽305，所述凸台303的内部位于连接槽305上侧设置有倾斜导向槽304，通过连接槽305能够使定位导向块1105连接在连接槽305的内部，第一移动座301与第二移动座1102连接。
需要说明的是，所述第一移动座301的一侧表面活动连接有一个支撑座1104，所述支撑座1104固定安装在第一固定座2上，通过第一固定座2与第二固定座1101上均安装有一个支撑座1104能够，使限制第一移动座301、第一固定座2与第二固定座1101、第二移动座1102之间的距离，使相距距离相等。
需要说明的是，每个所述固定槽306a的内部开设有若干个滑槽306b，每个所述滑槽306b的内部均滑动安装有滑动连接杆306d，每个所述滑动连接杆306d的上端均一体化设置有固定杆主体306e，若干所述固定杆主体相互连接处均滑动连接，通过每个滑动连接杆306d的上端均固定安装有固定杆主体306e，能够使固定杆主体306e以滑槽306b为路径移动。
需要说明的是，每个所述滑槽306b的内部均设置有支撑弹簧306c，所述支撑弹簧306c的下端固定安装在滑槽306b的内部表面上，所述支撑弹簧306c的上端固定安装在滑动连接杆306d的下端表面，通过支撑弹簧306c能够支撑滑动连接杆306d与固定杆主体306e，并限制滑动连接杆306d与固定杆主体306e的移动位置。
工作原理：
在使用时，将零件的两端分别放置在第一移动座301与第一固定座2上，使零件的一端连接在第一移动座301上表面的若干个固定杆主体306e上，使零件的另一端连接在第一固定座2上表面的若干固定杆主体306e上，这时通过操作台12启动竖向推进气缸902，随着竖向推进气缸902的启动推动支撑架10通过滑套8以导向柱7为路径向下滑动，在下移的过程中，使第二移动座1102通过定位导向块1105斜面与第一移动座301上设置的倾斜导向槽304的内壁连接，从而修正第二移动座1102的位置使其与第一移动座301对齐，通过第二移动座1102与第二固定座1101下移，将零件向下压，使零件压动若干个与零件表面连接的固定杆主体306e向滑槽306b的内部移动，使零件的表面陷入若干个固定杆主体306e下移形成的凹槽中，并且通过第二移动座1102与第二固定座1101下移将零件的两端压紧固定在第一移动座301与第一固定座2的内部，通过零件的两端固定在与其外壁大致相同的凹槽内部，从而防止在测试时零件的两端出现脱落的现象，通过将零件的两端固定在形成的凹槽中，从而降低了固定时所需要的压力，只需要较小的压力就能够将零件固定，并且防止脱落，从而防止在固定时压力较大，导致零件报废的现象，接着通过操作台12输入需要输入零件测试的拉力数值，并启动横向推进气缸502，从而能够通过导向块503与第一移动座301以第一导轨4为路径增加拉力对零件进行测试。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，包括测试工作台（1），其特征在于：所述测试工作台（1）上表面固定安装有第一固定座（2），所述测试工作台（1）上位于第一固定座（2）的一侧设置有移动座（3），所述移动座（3）包括第一移动座（301），所述第一移动座（301）与第一固定座（2）上均设置有固定杆（306），所述固定杆（306）包括两个固定槽（306a），两个所述固定槽（306a）分别设置在第一移动座（301）与第一固定座（2）的上表面上，所述第一移动座（301）的下表面开设有两个第一导轨连接槽（302），两个所述第一导轨连接槽（302）分别滑动安装在两个第一导轨（4）上，两个所述第一导轨（4）均固定安装在测试工作台（1）的上表面，所述测试工作台（1）上位于两个第一导轨（4）之间贯穿设置有导向槽（6），所述导向槽（6）内部安装有横向推进机构（5），所述横向推进机构（5）包括横向推进气缸（501），所述横向推进气缸（501）固定安装在测试工作台（1）的内部表面上，所述测试工作台（1）上表面固定安装有若干个导向柱（7），每个所述导向柱（7）上均滑动安装有滑套（8），每个所述滑套（8）均固定安装在支撑架（10）上，所述支撑架（10）的下表面安装有压紧机构（11），所述压紧机构（11）包括第二固定座（1101），所述第二固定座（1101）固定安装在支撑架（10）的下表面上，所述测试工作台（1）的上表面一侧固定安装有操作台（12）。
2.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述第二固定座（1101）与第一固定座（2）对应设置，所述支撑架（10）的下表面上位于第二固定座（1101）的一侧设置有第二移动座（1102）。
3.根据权利要求2所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述第二移动座（1102）滑动安装在若干第二导轨（1103）上，若干所述第二导轨（1103）固定安装在支撑架（10）的下表面上，所述第二固定座（1101）上靠近第二移动座（1102）的一侧表面固定安装有支撑座（1104），所述支撑座（1104）的一端与第二移动座（1102）活动连接，所述第二移动座（1102）上远离第二固定座（1101）的一侧表面上固定安装有支撑座（1104），所述定位导向块（1105）的外形呈梯形形状。
4.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述横向推进气缸（501）的输出端固定安装有横向推进气缸连接板（502），所述横向推进气缸连接板（502）固定安装在导向块（503）的一侧表面上，所述导向块（503）的一端滑动穿过导向槽（6）固定安装在第一移动座（301）的下表面上。
5.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：其中一个所述导向柱（7）上安装有竖向推进机构（9），所述竖向推进机构（9）包括竖向推进气缸（902），所述竖向推进气缸（902）固定安装在竖向推进气缸安装座（901）上。
6.根据权利要求5所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述竖向推进气缸安装座（901）固定安装在其中一个导向柱（7）上，所述竖向推进气缸（902）的输出端固定安装有竖向推进气缸连接板（905），所述竖向推进气缸连接板（905）固定安装在支撑架（10）的上表面。
7.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述第一移动座（301）的一侧表面上设置有凸台（303），所述凸台（303）与定位导向块（1105）对应设置，所述凸台（303）的内部设置有连接槽（305），所述凸台（303）的内部位于连接槽（305）上侧设置有倾斜导向槽（304）。
8.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：所述第一移动座（301）的一侧表面活动连接有一个支撑座（1104），所述支撑座（1104）固定安装在第一固定座（2）上。
9.根据权利要求1所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：每个所述固定槽（306a）的内部开设有若干个滑槽（306b），每个所述滑槽（306b）的内部均滑动安装有滑动连接杆（306d），每个所述滑动连接杆（306d）的上端均一体化设置有固定杆主体（306e），若干所述固定杆主体（306e）相互连接处均滑动连接。
10.根据权利要求9所述的一种可调型汽车零部件生产用抗拉力测试装置，其特征在于：每个所述滑槽（306b）的内部均设置有支撑弹簧（306c），所述支撑弹簧（306c）的下端固定安装在滑槽（306b）的内部表面上，所述支撑弹簧（306c）的上端固定安装在滑动连接杆（306d）的下端表面。
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