CN114407740A - 一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，属于汽车座舱儿童座椅领域，一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，在高速行驶的汽车发生撞击，产生强烈的冲击时，会触发车载的安全气囊，同时触发安全气囊触发主体向保护气囊内充气，受到充气的保护气囊会快速顶破密封板并伸出安装槽，而在保护气囊完全伸出后，在强化网的作用下，会自动包覆在儿童座椅主体的外侧，形成保护层，外界物体首先会接触保护气囊，形成第一层保护，而当保护气囊被往外界物体划破时，填充纤维形成第二层保护，有效缓解飞溅外物对儿童座椅主体内乘客的伤害，可以实现对婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
Description
技术领域
本发明涉及汽车座舱儿童座椅领域，更具体地说，涉及一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅。
背景技术
能车辆是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。对智能车辆的研究主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面，是未来汽车的主要发张方向。
安全气囊主要由安全气囊传感器、防撞安全气囊及电子控制装置等组成。驾驶员侧防撞安全气囊装置在方向盘中；乘员侧防撞安全气囊装置一般装在仪表板上。安全气囊传感器分别安装在驾驶室间隔板左、右侧及中部；中部的安全气囊传感器和安全气囊系统与电子控制装置安装在一起。气囊组件主要由安全气囊、气体发生器和点火器等组成。电子控制装置如用来进行数据采集与数据处理、诊断安全气囊的可靠性，保证在达到预设的数值时，及时发出点火信号，而且正时点火，保证驱动气体发生器有足够大的驱动电流等。
安全气囊可以在汽车高速行驶过程中发生强烈碰撞时快速展开，形成缓冲起点，减小驾驶人员和副驾驶人员所遭受的冲击伤害，而安全气囊的正常使用需要汽车上搭载的安全带，而婴幼儿无法利用到上述安全带，故在搭载有安全气囊的汽车上，婴幼儿不应乘坐在副驾驶位置，即使如今有了可装配式的婴幼儿专用的安全座椅，也难以和安全气囊形成配合，容易对婴幼儿乘客造成伤害，因此婴幼儿乘客通常需要坐在后排位置，而当乘坐汽车的只有驾驶员和幼儿乘客时，驾驶员无法在行车过程中照顾到位于后排的婴幼儿乘客，一旦驾驶员因为婴幼儿乘客的原因在驾驶过程分心极易造成交通事故。
发明内容
1.要解决的技术问题
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，可以实现对乘坐智能汽车的婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
2.技术方案
为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。
一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，包括儿童座椅主体，儿童座椅主体的下部开凿有安装槽，安装槽内安装有安全气囊装置，安全气囊装置包括安全气囊触发主体，安全气囊触发主体固定连接在安装槽的底板上，安全气囊触发主体固定连接有保护气囊，安装槽的开口处固定连接有与自身相匹配的密封板，保护气囊为中空结构，保护气囊靠近儿童座椅主体的一端固定连接有强化网，强化网具有朝儿童座椅主体收卷的趋势，保护气囊内填充有多个填充纤维，多个填充纤维在保护气囊内相互纠缠形成三维空间立体解结构，儿童座椅主体上滑动连接有支撑杆，儿童座椅主体靠近支撑杆的一端开凿有滑槽，支撑杆的两端均固定连接有与滑槽相匹配的连接滑块，连接滑块包括连接杆，连接杆的一端与支撑杆固定连接，连接杆的另一端固定连接有与滑槽相匹配的锁定滑块，连接杆上套设有活动滑片，锁定滑块与儿童座椅主体2之间固定连接有压缩弹簧，压缩弹簧套设在连接杆的外侧，可以实现对乘坐智能汽车的婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
进一步的，密封板包括主板体，主板体靠近安装槽的一端开凿有断裂槽，当安全气囊触发主体触发，保护气囊进行充气将密封板顶破时，主板体会优先从断裂槽处断裂，减小密封板破裂时大尺径锐利碎片产生的可能，不易对乘坐人员造成二次伤害。
进一步的，密封板上开凿有多个位置与断裂槽相匹配的毛细裂纹，多个毛细裂纹相互交错，进一步减小密封板破裂时大尺径锐利碎片产生的可能。
进一步的，主板体的两端均开凿有安装孔，安装内插设有连接管，连接管的两端分别与安装孔槽底板和安装槽的内壁固定连接，儿童座椅主体与密封板之间通过连接管实现固定连接，连接管靠近安装槽内壁的一端开凿有多个预制槽，利用连接管的断裂减小主板体从安装槽上脱落产生的冲击，使得主板体不易整体飞溅出去，不易造成人员伤亡。
进一步的，连接管内插设有弹性索，弹性索呈松弛状态，弹性索的两端分别与安装孔槽底板和安装槽的内壁固定连接，使得主板体破裂后的主体不易飞溅过远，不易造成二次伤害。
进一步的，弹性索由多根高韧性纤维绞合而成，增加弹性索整体的强度，增加弹性索对冲击的抵抗能力。
进一步的，填充纤维包括弹性纤维，弹性纤维内开凿有中空腔，减小填充纤维的压缩体积，并于保护气囊的收纳。
进一步的，弹性纤维上开凿有多个裂纹槽，多个裂纹槽均贯穿弹性纤维，在安全气囊装置触发后，产生的气体可以快速填充到保护气囊内，不易因填充纤维的存在使得气体集中在少数几个位置，增加保护气囊的保护效果。
进一步的，保护气囊上开凿有透气孔，透气孔可以作为通气孔，不易造成儿童座椅主体内乘坐的婴幼儿窒息。
进一步的，透气孔内固定连接有多个保护纤维，多个保护纤维均呈三维螺旋状，对透气孔形成保护，使得外界飞溅碎片不易进入到保护气囊内部，不易对儿童座椅主体内乘坐的乘客造成伤害。
3.有益效果
相比于现有技术，本发明的优点在于：
本方案中，在高速行驶的汽车发生撞击，产生强烈的冲击时，会触发车载的安全气囊，同时将触发信号传输到安全气囊装置，触发安全气囊触发主体向保护气囊内充气，受到充气的保护气囊会快速顶破密封板并伸出安装槽，而在保护气囊完全伸出后，在强化网的作用下，会自动包覆在儿童座椅主体的外侧，形成保护层，其中，充气的保护气囊和保护气囊内填充的多个填充纤维形成两重保护，外界物体首先会接触保护气囊，由保护气囊形成保护，而当保护气囊被往外界物体划破时，填充纤维形成第二层保护，有效缓解飞溅外物对儿童座椅主体内乘客的伤害。
同时对密封板进行合理的世界，断裂槽和毛细裂纹的设计可以减小密封板破裂时产生大尺径飞溅碎屑的可能，减小对乘客的二次伤害，而连接管和弹性索的设计则使得主板体破裂后的主体不易飞溅过远，不易造成二次伤害。
可以实现对乘坐智能汽车的婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
附图说明
图1为本发明的汽车座舱的儿童座椅的仰视图；
图2为本发明的汽车座舱的儿童座椅的侧视图；
图3为本发明的汽车座舱的儿童座椅的侧视图；
图4为本发明的汽车座舱的儿童座椅的侧面剖视图；
图5为本发明的儿童座椅主体与支撑杆的连接处的结构示意图；
图6为本发明的连接滑块的结构示意图；
图7为本发明的汽车座舱的儿童座椅触发安全气囊后的结构示意图；
图8为本发明的密封板的结构示意图；
图9为本发明的密封板的正面剖视图；
图10为本发明的填充纤维的结构示意图。
图中标号说明：
1儿童座椅主体、2安装槽、3密封板、301主板体、302断裂槽、303毛细裂纹、4安全气囊触发主体、5保护气囊、6强化网、7填充纤维、701弹性纤维、702中空腔、703裂纹槽、8支撑杆、9滑槽、10锁定滑块、11连接杆。12活动滑片。13压缩弹簧、14透气孔、15保护纤维、16连接管、17预制槽、18弹性索。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是适配型号元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
实施例1：
请参阅图1-7，一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，包括儿童座椅主体1，儿童座椅主体1的下部开凿有安装槽2，安装槽2内安装有安全气囊装置，安全气囊装置包括安全气囊触发主体4，安全气囊触发主体4固定连接在安装槽2的底板上，安全气囊触发主体4固定连接有保护气囊5，安装槽2的开口处固定连接有与自身相匹配的密封板3，保护气囊5为中空结构，保护气囊5靠近儿童座椅主体1的一端固定连接有强化网6，强化网6具有朝儿童座椅主体1收卷的趋势，保护气囊5内填充有多个填充纤维7，多个填充纤维7在保护气囊5内相互纠缠形成三维空间立体解结构，儿童座椅主体1上滑动连接有支撑杆8，儿童座椅主体1靠近支撑杆8的一端开凿有滑槽9，支撑杆8的两端均固定连接有与滑槽9相匹配的连接滑块，连接滑块包括连接杆11，连接杆11的一端与支撑杆8固定连接，连接杆11的另一端固定连接有与滑槽9相匹配的锁定滑块10，连接杆11上套设有活动滑片12，锁定滑块10与儿童座椅主体12之间固定连接有压缩弹簧13，压缩弹簧13套设在连接杆11的外侧。
值得注意的，本方案中的支撑杆8为了起到作用，通常为3-4个配合使用，3-4个支撑杆8可以共用一个滑槽9，利用连接滑块对支撑杆8的位置进行调整。
此外，儿童座椅主体1可以利用现有的幼儿座位连接装置实现和汽车座位固定连接，此为本领域技术人员的公知技术，本领域技术人员可以根据现有技术进行合理的设计和安装，故未在本申请中详细公开。
最后，本申请的安全气囊触发主体4与汽车控制终端信号连接，在汽车控制终端向车载安全气囊发出触发指令时，会同时向安全气囊触发主体4发出触发指令，触发安全气囊触发主体4进行正常工作，至于上述安全气囊触发主体4与汽车控制终端具体的连接方式和指令发送形式和方式均为本领域技术人员的公知技术，本领域技术人员可以根据现有技术进行合理的选择和设计。
可以实现对乘坐智能汽车的婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
请参阅图8-10，密封板3包括主板体301，主板体301靠近安装槽2的一端开凿有断裂槽302，当安全气囊触发主体4触发，保护气囊5进行充气将密封板3顶破时，主板体301会优先从断裂槽302处断裂，减小密封板3破裂时大尺径锐利碎片产生的可能，不易对乘坐人员造成二次伤害，密封板3上开凿有多个位置与断裂槽302相匹配的毛细裂纹303，多个毛细裂纹303相互交错，进一步减小密封板3破裂时大尺径锐利碎片产生的可能，主板体301的两端均开凿有安装孔，安装内插设有连接管16，连接管16的两端分别与安装孔槽底板和安装槽2的内壁固定连接，儿童座椅主体1与密封板3之间通过连接管16实现固定连接，连接管16靠近安装槽2内壁的一端开凿有多个预制槽17，利用连接管16的断裂减小主板体301从安装槽2上脱落产生的冲击，使得主板体301不易整体飞溅出去，不易造成人员伤亡，连接管16内插设有弹性索18，弹性索18呈松弛状态，弹性索18的两端分别与安装孔槽底板和安装槽2的内壁固定连接，使得主板体301破裂后的主体不易飞溅过远，不易造成二次伤害，弹性索18由多根高韧性纤维绞合而成，增加弹性索18整体的强度，增加弹性索18对冲击的抵抗能力。
填充纤维7包括弹性纤维701，弹性纤维701内开凿有中空腔702，减小填充纤维7的压缩体积，并于保护气囊5的收纳，弹性纤维701上开凿有多个裂纹槽703，多个裂纹槽703均贯穿弹性纤维701，在安全气囊装置触发后，产生的气体可以快速填充到保护气囊5内，不易因填充纤维7的存在使得气体集中在少数几个位置，增加保护气囊5的保护效果，保护气囊5上开凿有透气孔14，透气孔14可以作为通气孔，不易造成儿童座椅主体1内乘坐的婴幼儿窒息，透气孔14内固定连接有多个保护纤维15，多个保护纤维15均呈三维螺旋状，对透气孔14形成保护，使得外界飞溅碎片不易进入到保护气囊5内部，不易对儿童座椅主体1内乘坐的乘客造成伤害。
本方案中，在高速行驶的汽车发生撞击，产生强烈的冲击时，会触发车载的安全气囊，同时将触发信号传输到安全气囊装置，触发安全气囊触发主体4向保护气囊5内充气，受到充气的保护气囊5会快速顶破密封板3并伸出安装槽2，而在保护气囊5完全伸出后，在强化网6的作用下，会自动包覆在儿童座椅主体1的外侧，形成保护层，其中，充气的保护气囊5和保护气囊5内填充的多个填充纤维7形成两重保护，外界物体首先会接触保护气囊5，由保护气囊5形成保护，而当保护气囊5被往外界物体划破时，填充纤维7形成第二层保护，有效缓解飞溅外物对儿童座椅主体1内乘客的伤害。
值得注意的，保护气囊5充气并伸出安装槽2为快速过程，会在一瞬间实现。
同时对密封板3进行合理的世界，断裂槽302和毛细裂纹303的设计可以减小密封板3破裂时产生大尺径飞溅碎屑的可能，减小对乘客的二次伤害，而连接管16和弹性索18的设计则使得主板体301破裂后的主体不易飞溅过远，不易造成二次伤害。
可以实现对乘坐智能汽车的婴幼儿乘客形成保护，增加智能汽车的安全性能。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式；但本发明的保护的范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，儿童座椅主体(1)，其特征在于：所述儿童座椅主体(1)的下部开凿有安装槽(2)，所述安装槽(2)内安装有安全气囊装置，所述安全气囊装置包括安全气囊触发主体(4)，所述安全气囊触发主体(4)固定连接在安装槽(2)的底板上，所述安全气囊触发主体(4)固定连接有保护气囊(5)，所述安装槽(2)的开口处固定连接有与自身相匹配的密封板(3)，所述保护气囊(5)为中空结构，所述保护气囊(5)靠近儿童座椅主体(1)的一端固定连接有强化网(6)，所述强化网(6)具有朝儿童座椅主体(1)收卷的趋势，所述保护气囊(5)内填充有多个填充纤维(7)，多个所述填充纤维(7)在保护气囊(5)内相互纠缠形成三维空间立体解结构，所述儿童座椅主体(1)上滑动连接有支撑杆(8)，所述儿童座椅主体(1)靠近支撑杆(8)的一端开凿有滑槽(9)，所述支撑杆(8)的两端均固定连接有与滑槽(9)相匹配的连接滑块，所述连接滑块包括连接杆(11)，所述连接杆(11)的一端与支撑杆(8)固定连接，所述连接杆(11)的另一端固定连接有与滑槽(9)相匹配的锁定滑块(10)，所述连接杆(11)上套设有活动滑片(12)，所述锁定滑块(10)与儿童座椅主体(1)2之间固定连接有压缩弹簧(13)，所述压缩弹簧(13)套设在连接杆(11)的外侧。
2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述密封板(3)包括主板体(301)，所述主板体(301)靠近安装槽(2)的一端开凿有断裂槽(302)。
3.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述密封板(3)上开凿有多个位置与断裂槽(302)相匹配的毛细裂纹(303)，多个所述毛细裂纹(303)相互交错。
4.根据权利要求2所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述主板体(301)的两端均开凿有安装孔，所述安装内插设有连接管(16)，所述连接管(16)的两端分别与安装孔槽底板和安装槽(2)的内壁固定连接，所述儿童座椅主体(1)与密封板(3)之间通过连接管(16)实现固定连接，所述连接管(16)靠近安装槽(2)内壁的一端开凿有多个预制槽(17)。
5.根据权利要求4所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述连接管(16)内插设有弹性索(18)，所述弹性索(18)呈松弛状态，所述弹性索(18)的两端分别与安装孔槽底板和安装槽(2)的内壁固定连接。
6.根据权利要求5所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述弹性索(18)由多根高韧性纤维绞合而成。
7.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述填充纤维(7)包括弹性纤维(701)，所述弹性纤维(701)内开凿有中空腔(702)。
8.根据权利要求7所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述弹性纤维(701)上开凿有多个裂纹槽(703)，多个所述裂纹槽(703)均贯穿弹性纤维(701)。
9.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述保护气囊(5)上开凿有透气孔(14)。
10.根据权利要求9所述的一种用于新能源汽车智能座舱的高安全性儿童座椅，其特征在于：所述透气孔(14)内固定连接有多个保护纤维(15)，多个所述保护纤维(15)均呈三维螺旋状，对透气孔(14)形成保护。
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