CN114396424A - 一种自润滑高温导轨专用强化轴承 - Google Patents

一种自润滑高温导轨专用强化轴承 Download PDF

Info

Publication number
CN114396424A
CN114396424A CN202111598214.XA CN202111598214A CN114396424A CN 114396424 A CN114396424 A CN 114396424A CN 202111598214 A CN202111598214 A CN 202111598214A CN 114396424 A CN114396424 A CN 114396424A
Authority
CN
China
Prior art keywords
bearing
guide rail
outer ring
ring
self
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
CN202111598214.XA
Other languages
English (en)
Inventor
荣超
彭超
胡七一
盛燕霞
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Anhui Rifei Bearing Co ltd
Original Assignee
Anhui Rifei Bearing Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Anhui Rifei Bearing Co ltd filed Critical Anhui Rifei Bearing Co ltd
Priority to CN202111598214.XA priority Critical patent/CN114396424A/zh
Publication of CN114396424A publication Critical patent/CN114396424A/zh
Pending legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
    • F16C19/02—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing balls essentially of the same size in one or more circular rows
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/38—Ball cages
    • F16C33/44—Selection of substances
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
    • F16C33/66—Special parts or details in view of lubrication
    • F16C33/6696—Special parts or details in view of lubrication with solids as lubricant, e.g. dry coatings, powder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)

Abstract

本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承，涉及汽车配件技术领域，包括轴承外环和强化内环，所述强化内环位于轴承外环的内部，所述强化内环与轴承外环之间设置有滚子，所述滚子外围设置有复合保护器，所述滚子位于复合保护器的内部。本发明把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象。

Description

一种自润滑高温导轨专用强化轴承
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种自润滑高温导轨专用强化轴承。
背景技术
现有的汽车涂装线导轨轴承在工作的时候要达到以下技术水平要求，1 、悬挂汽车的导轨杆运转平稳，2 、导轨轴承能够在高温下工作，能够承受300摄氏度以上的高温环境，3、轴承润滑能够在高温漆雾下正常工作，不予漆雾反应，并且不受漆雾的影响。
现有的标准导轨轴承在使用时不能很好的满足以上要求，存在轴承时间短，失效快，轴承频繁更换现象，目前轴承外环是圆柱面，容易在导轨上黏附杂质而出现运转抖动，通用钢质标准保持器，容易在高温下变形，卡滞轴承，轴承失效，标准高温润滑脂在300°以上容易液化析出，造成轴承运转不良。并且容易在油漆更换时出现化学反应，造成油脂失效，汽车厂家迫切需求开发一种寿命长，稳定性高的专用导轨轴承。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种自润滑高温导轨专用强化轴承，包括轴承外环和强化内环，所述强化内环位于轴承外环的内部，所述强化内环与轴承外环之间设置有滚子，所述滚子外围设置有复合保护器，所述滚子位于复合保护器的内部。
作为一种优选的实施方式，所述轴承外环的外圈设置有弧形突触，所述弧形突触的最高点位于轴承外环的中心线上，所述轴承外环的内部开设有弧形凹槽，所述滚子的上半部分位于弧形凹槽的内部。
采用上述进一步方案的有益效果是：把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力。
作为一种优选的实施方式，所述强化内环包括封闭外层和加固内层，所述封闭外层覆盖在加固内层的外壁上，所述封闭外层与加固内层之间设置有分散面板，所述复合保护器的内壁搭接在加固内层的外壁上。
采用上述进一步方案的有益效果是：导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象。
作为一种优选的实施方式，所述复合保护器包括限制外环、对接内环和定位夹板，所述限制外环、对接内环和定位夹板的数量均为两个，所述对接内环的一侧连接在限制外环的一侧，所述定位夹板安装在对接内环的另一侧，所述定位夹板的另一侧与另一定位夹板相连接，所述滚子位于定位夹板的内部。
采用上述进一步方案的有益效果是：改变现有的钢质保持器，更换为新型的耐高温自润滑的复合石墨保持器，复合石墨保持器在高温°以上不存在变形现象，不会干涉轴承的正常运转。
作为一种优选的实施方式，所述分散面板包括独立支撑网、承接凹槽和膨胀通孔，所述独立支撑网的底部安装在加固内层的外壁上，所述膨胀通孔位于独立支撑网的中心部位，所述膨胀通孔位于独立支撑网的边缘处。
采用上述进一步方案的有益效果是：采用复合石墨保持器后，由于复合石墨材料具有固体自润滑特性，轴承没有使用油脂润滑，避免了一系列油脂问题，提高了轴承耐高温漆雾的能力，确保了轴承的使用寿命，化学反应等一系列问题。
作为一种优选的实施方式，所述定位夹板包括固定内芯、分隔外壳和定位圆环，所述固定内芯的一端连接在定位圆环的内壁上，所述分隔外壳的一端连接在定位圆环的边缘处，所述固定内芯位于分隔外壳的内部，所述分隔外壳与固定内芯的交接处开设有散热通孔，所述分隔外壳和固定内芯的另一端连接在限制外环的内部。
采用上述进一步方案的有益效果是：保持器不会出现高温变形等缺陷，确保了轴承本身的运转灵活性。
作为一种优选的实施方式，所述独立支撑网的边缘处连接在分散面板与限制外环的交接处，所述承接凹槽位于分隔外壳与固定内芯之间。
采用上述进一步方案的有益效果是：相较于传统的轴承其散热速度更快，且整体强度更高。
与现有技术相比，本发明的优点和积极效果在于，
1、本发明中，把轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面，使轴承外环与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象。
2、本发明中，改变现有的钢质保持器，更换为新型的耐高温自润滑的复合石墨保持器，复合石墨保持器在高温600°以上不存在变形现象，不会干涉轴承的正常运转，采用复合石墨保持器后，由于复合石墨材料具有固体自润滑特性，轴承没有使用油脂润滑，避免了一系列油脂问题，提高了轴承耐高温漆雾的能力，确保了轴承的使用寿命，化学反应等一系列问题，复合保护器不会出现高温变形等缺陷，确保了轴承本身的运转灵活性。
附图说明
图1为本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承的立体图；
图2为本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承的结构剖视图；
图3为本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承的强化内环结构示意图；
图4为本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承的复合保护器结构示意图；
图5为本发明图3中A部分的放大示意图；
图6为本发明提供一种自润滑高温导轨专用强化轴承的定位夹板结构示意图。
图例说明：
1、轴承外环；2、强化内环；3、滚子；4、复合保护器；
11、弧形突触；
21、封闭外层；22、加固内层；23、分散面板；
231、独立支撑网；232、承接凹槽；233、膨胀通孔；
41、限制外环；42、对接内环；43、定位夹板；
431、固定内芯；432、分隔外壳；433、定位圆环；434、散热通孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1
如图1-2所示，本发明提供一种技术方案：一种自润滑高温导轨专用强化轴承，包括轴承外环1和强化内环2，强化内环2位于轴承外环1的内部，强化内环2与轴承外环1之间设置有滚子3，滚子3外围设置有复合保护器4，滚子3位于复合保护器4的内部，轴承外环1的外圈设置有弧形突触11，弧形突触11的最高点位于轴承外环1的中心线上，轴承外环1的内部开设有弧形凹槽，滚子3的上半部分位于弧形凹槽的内部。
在本实施例中，把传统轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面状态的弧形突触11，使轴承外环1与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环1与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象，同时此轴承通过新式复合保护器4的使用降低了整体的组装难度，可以实现轴承的快速组装和更换，即使在后续使用出现故障时也可以进行快速更换与维修，此轴承相较于普通的轴承其避免了一系列油脂问题，提高了轴承耐高温漆雾的能力，确保了轴承的使用寿命，化学反应等一系列问题，不会出现高温变形等缺陷，确保了轴承本身的运转灵活性。
实施例2
如图3和图5所示，强化内环2包括封闭外层21和加固内层22，封闭外层21覆盖在加固内层22的外壁上，封闭外层21与加固内层22之间设置有分散面板23，复合保护器4的内壁搭接在加固内层22的外壁上，分散面板23包括独立支撑网231、承接凹槽232和膨胀通孔233，独立支撑网231的底部安装在加固内层22的外壁上，膨胀通孔233位于独立支撑网231的中心部位，膨胀通孔233位于独立支撑网231的边缘处。
在本实施例中，封闭外层21与加固内层22共同组成强化内环2，相较于普通的实心内环其抗压能力更好，独立支撑网231可以吸收强化内环2所受到的压力，而膨胀通孔233可以产生轻微的形变来吸收与分散的力度，而复合保护器4摩擦所产生的热量可以从边缘处的承接凹槽232处释放出去，相较于传统的轴承其散热速度更快，且整体强度更高。
实施例3
如图4和6所示，复合保护器4包括限制外环41、对接内环42和定位夹板43，限制外环41、对接内环42和定位夹板43的数量均为两个，对接内环42的一侧连接在限制外环41的一侧，定位夹板43安装在对接内环42的另一侧，定位夹板43的另一侧与另一定位夹板43相连接，滚子3位于定位夹板43的内部，定位夹板43包括固定内芯431、分隔外壳432和定位圆环433，固定内芯431的一端连接在定位圆环433的内壁上，分隔外壳432的一端连接在定位圆环433的边缘处，固定内芯431位于分隔外壳432的内部，分隔外壳432与固定内芯431的交接处开设有散热通孔434，分隔外壳432和固定内芯431的另一端连接在限制外环41的内部，独立支撑网231的边缘处连接在分散面板23与限制外环41的交接处，承接凹槽232位于分隔外壳432与固定内芯431之间。
在本实施例中，此复合保护器4改变现有的钢质保持器，更换为新型的耐高温自润滑的复合石墨保持器，复合石墨保持器在高温600°以上不存在变形现象，不会干涉轴承的正常运转，采用复合石墨保持器后，由于复合石墨材料具有固体自润滑特性，轴承没有使用油脂润滑，避免了一系列油脂问题，提高了轴承耐高温漆雾的能力，确保了轴承的使用寿命，化学反应等一系列问题，从而使得复合保护器4不会出现高温变形等缺陷，确保了轴承本身的运转灵活性，使用时将两个复合保护器4中的定位夹板43对接到滚子3上，通过限制外环41推动对接内环42完成复合保护器4的拼接，而在轴承进行运作时，摩擦所产生的热量将会从分隔外壳432与固定内芯431之间的空隙处排出。
工作原理：
如图1-6所示，把传统轴承外径的圆柱面更改为大弧度曲面状态的弧形突触11，使轴承外环1与导轨的接触由线接触变为点接触，增加轴承的运转平稳性和抗杂质黏附的能力，导轨轴承在涂装线上运转平稳，不存在振动抖动现象，轴承在高温下能够正常的工作，轴承外环1与导轨点接触，运转平稳，并且能够适应导轨杆变形和倾斜，轴承润滑能够耐漆雾，润滑良好，不出现润滑卡滞现象，封闭外层21与加固内层22共同组成强化内环2，相较于普通的实心内环其抗压能力更好，独立支撑网231可以吸收强化内环2所受到的压力，而膨胀通孔233可以产生轻微的形变来吸收与分散的力度，而复合保护器4摩擦所产生的热量可以从边缘处的承接凹槽232处释放出去，相较于传统的轴承其散热速度更快，且整体强度更高，此复合保护器4改变现有的钢质保持器，更换为新型的耐高温自润滑的复合石墨保持器，复合石墨保持器在高温600°以上不存在变形现象，不会干涉轴承的正常运转，采用复合石墨保持器后，由于复合石墨材料具有固体自润滑特性，轴承没有使用油脂润滑，避免了一系列油脂问题，提高了轴承耐高温漆雾的能力，确保了轴承的使用寿命，化学反应等一系列问题，复合保护器4不会出现高温变形等缺陷，确保了轴承本身的运转灵活性，使用时将两个复合保护器4中的定位夹板43对接到滚子3上，通过限制外环41推动对接内环42完成复合保护器4的拼接，而在轴承进行运作时，摩擦所产生的热量将会从分隔外壳432与固定内芯431之间的空隙处排出。
以上所述，仅是本发明的较佳实施例而已，并非是对本发明作其它形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域，但是凡是未脱离本发明技术方案内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本发明技术方案的保护范围。

Claims (7)

1.一种自润滑高温导轨专用强化轴承，包括轴承外环（1）和强化内环（2），所述强化内环（2）位于轴承外环（1）的内部，其特征在于：所述强化内环（2）与轴承外环（1）之间设置有滚子（3），所述滚子（3）外围设置有复合保护器（4），所述滚子（3）位于复合保护器（4）的内部。
2.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述轴承外环（1）的外圈设置有弧形突触（11），所述弧形突触（11）的最高点位于轴承外环（1）的中心线上，所述轴承外环（1）的内部开设有弧形凹槽，所述滚子（3）的上半部分位于弧形凹槽的内部。
3.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述强化内环（2）包括封闭外层（21）和加固内层（22），所述封闭外层（21）覆盖在加固内层（22）的外壁上，所述封闭外层（21）与加固内层（22）之间设置有分散面板（23），所述复合保护器（4）的内壁搭接在加固内层（22）的外壁上。
4.根据权利要求1所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述复合保护器（4）包括限制外环（41）、对接内环（42）和定位夹板（43），所述限制外环（41）、对接内环（42）和定位夹板（43）的数量均为两个，所述对接内环（42）的一侧连接在限制外环（41）的一侧，所述定位夹板（43）安装在对接内环（42）的另一侧，所述定位夹板（43）的另一侧与另一定位夹板（43）相连接，所述滚子（3）位于定位夹板（43）的内部。
5.根据权利要求3所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述分散面板（23）包括独立支撑网（231）、承接凹槽（232）和膨胀通孔（233），所述独立支撑网（231）的底部安装在加固内层（22）的外壁上，所述膨胀通孔（233）位于独立支撑网（231）的中心部位，所述膨胀通孔（233）位于独立支撑网（231）的边缘处。
6.根据权利要求4所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述定位夹板（43）包括固定内芯（431）、分隔外壳（432）和定位圆环（433），所述固定内芯（431）的一端连接在定位圆环（433）的内壁上，所述分隔外壳（432）的一端连接在定位圆环（433）的边缘处，所述固定内芯（431）位于分隔外壳（432）的内部，所述分隔外壳（432）与固定内芯（431）的交接处开设有散热通孔（434），所述分隔外壳（432）和固定内芯（431）的另一端连接在限制外环（41）的内部。
7.根据权利要求5所述的一种自润滑高温导轨专用强化轴承，其特征在于：所述独立支撑网（231）的边缘处连接在分散面板（23）与限制外环（41）的交接处，所述承接凹槽（232）位于分隔外壳（432）与固定内芯（431）之间。
CN202111598214.XA 2021-12-24 2021-12-24 一种自润滑高温导轨专用强化轴承 Pending CN114396424A (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111598214.XA CN114396424A (zh) 2021-12-24 2021-12-24 一种自润滑高温导轨专用强化轴承

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202111598214.XA CN114396424A (zh) 2021-12-24 2021-12-24 一种自润滑高温导轨专用强化轴承

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN114396424A true CN114396424A (zh) 2022-04-26

Family

ID=81226766

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202111598214.XA Pending CN114396424A (zh) 2021-12-24 2021-12-24 一种自润滑高温导轨专用强化轴承

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN114396424A (zh)

Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11240086A (ja) * 1998-02-26 1999-09-07 Nippon Light Metal Co Ltd サンドイッチパネル
CN100560350C (zh) * 2007-02-23 2009-11-18 辽宁科技大学 金属蜂窝夹芯组合吸能结构材料及其制备方法
CN102518652A (zh) * 2011-12-27 2012-06-27 瓦房店轴承集团有限责任公司 一种耐高温深沟球轴承
CN104653601A (zh) * 2013-11-18 2015-05-27 李颖 重载圆柱滚子轴承
CN204900525U (zh) * 2015-07-23 2015-12-23 常州容天乐东方轴承有限公司 一种汽车发动机用摇臂轴承
CN106113434A (zh) * 2016-08-30 2016-11-16 徐胜 塑料芯层蜂窝网中空壁挤出板材成型工艺
CN211873806U (zh) * 2020-03-24 2020-11-06 嘉丰工业科技（惠州）有限公司 一种镁合金建筑模板
CN112081819A (zh) * 2020-10-15 2020-12-15 慈溪市新中天轴承有限公司 一种深沟球轴承及其制备工艺
CN112112899A (zh) * 2020-08-28 2020-12-22 浙江天马轴承集团有限公司 一种轴承保持架及具有其的轴承
CN214661537U (zh) * 2021-04-16 2021-11-09 余姚市波特轴承有限公司 一种便于组装的深沟球轴承

Patent Citations (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH11240086A (ja) * 1998-02-26 1999-09-07 Nippon Light Metal Co Ltd サンドイッチパネル
CN100560350C (zh) * 2007-02-23 2009-11-18 辽宁科技大学 金属蜂窝夹芯组合吸能结构材料及其制备方法
CN102518652A (zh) * 2011-12-27 2012-06-27 瓦房店轴承集团有限责任公司 一种耐高温深沟球轴承
CN104653601A (zh) * 2013-11-18 2015-05-27 李颖 重载圆柱滚子轴承
CN204900525U (zh) * 2015-07-23 2015-12-23 常州容天乐东方轴承有限公司 一种汽车发动机用摇臂轴承
CN106113434A (zh) * 2016-08-30 2016-11-16 徐胜 塑料芯层蜂窝网中空壁挤出板材成型工艺
CN211873806U (zh) * 2020-03-24 2020-11-06 嘉丰工业科技（惠州）有限公司 一种镁合金建筑模板
CN112112899A (zh) * 2020-08-28 2020-12-22 浙江天马轴承集团有限公司 一种轴承保持架及具有其的轴承
CN112081819A (zh) * 2020-10-15 2020-12-15 慈溪市新中天轴承有限公司 一种深沟球轴承及其制备工艺
CN214661537U (zh) * 2021-04-16 2021-11-09 余姚市波特轴承有限公司 一种便于组装的深沟球轴承

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN114396424A (zh) 一种自润滑高温导轨专用强化轴承
CN102401008A (zh) 自润滑关节轴承及其定位装置和定位方法
CN219509663U (zh) 销轴连接机构和液压支架
CN102135135A (zh) 组合轴承
CN114060411B (zh) 一种便于安装固定的新型轴瓦
CN214383544U (zh) 一种防卡死型托辊
CN213117143U (zh) 一种圆柱滚子轴承
CN111577753B (zh) 导绳器
CN212106625U (zh) 一种内圈旋转的双排单列圆锥滚子组合轴承
CN211009563U (zh) 一种冲床用重载轴承
CN111622410A (zh) 一种索穹顶结构的撑杆下节点
CN201963729U (zh) 组合轴承
CN216666222U (zh) 一种分体式箔片式推力气体轴承
CN220951066U (zh) 一种适用于铲板式支架搬运车的新型铰接结构
CN110762204A (zh) 一种多孔组合密封板
CN217708589U (zh) 一种车轮组及起重机
CN217683944U (zh) 一种聚乙烯管道穿插衬装结构
CN221237046U (zh) 一种具有润滑通道的单点系泊软钢臂铰接头
CN210919888U (zh) 一种防拉裂的工程机械单向离合器
CN111649131A (zh) 一种便于安装的活塞环
CN216111754U (zh) 一种全静压自润滑巴氏合金轴瓦
CN205904609U (zh) 一种小管径焊机装置
CN115321388B (zh) 一种动臂起重臂连接器装置及塔式起重机
CN220037246U (zh) 一种曲轴止推片
CN114352210B (zh) 一种复合材料油管

Legal Events

Date Code Title Description
PB01 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination