CN111649131A - 一种便于安装的活塞环 - Google Patents

Abstract

本发明涉及活塞环技术领域，具体涉及一种便于安装的活塞环，包括左卡环和右卡环，所述右卡环后端左侧前后分别固定连接有第一弧形滑块和第二弧形滑块，所述第一弧形滑块和第二弧形滑块左侧上下两端分别设有两组对称的第一安装槽和两组对称的第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽底端分别固定连接有两组第一弹簧和两组第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧外侧端固定连接有第一限位滑销和第二限位滑销，所述左卡环后端右侧前后中部分别设有第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，本发明提供了一种便于安装且气密性好同时能够减小活塞环和缸体磨损的活塞环。

Description

一种便于安装的活塞环

技术领域

本发明涉及活塞环技术领域，具体涉及一种便于安装的活塞环。

背景技术

活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环，压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油，活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内，往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。

现有技术中的活塞环往往都是一体式的，安装起来都比较麻烦，由于活塞环比较脆，在安装过程中若操作不当很容易导致活塞环断裂，现有技术中的活塞环往往都有缺口，气密性不是很好，在安装的时候往往需要用多组活塞环交错安装来减少漏气量，然而多组活塞环与缸壁的摩擦阻力也增大，大大降低了缸体的工作效率同时也提高了缸体的磨损，影响使用寿命。

针对上述问题，本发明设计了一种便于安装的活塞环。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于安装的活塞环。尽最大可能解决上述问题，从而提供了一种便于安装且气密性好同时能够减小活塞环和缸体磨损的活塞环。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种便于安装的活塞环，包括左卡环和右卡环，所述右卡环后端左侧前后分别固定连接有第一弧形滑块和第二弧形滑块，所述第一弧形滑块和第二弧形滑块左侧上下两端分别设有两组对称的第一安装槽和两组对称的第二安装槽，所述第一安装槽和第二安装槽底端分别固定连接有两组第一弹簧和两组第二弹簧，所述第一弹簧和第二弹簧外侧端固定连接有第一限位滑销和第二限位滑销，所述左卡环后端右侧前后中部分别设有第一弧形滑槽和第二弧形滑槽，所述第一弧形滑槽和第二弧形滑槽上下两端分别设有两组对称的第一弧形限位槽和两组对称的第二弧形限位槽，所述第一弧形滑块和第二弧形滑块分别滑动连接在第一弧形滑槽和第二弧形滑槽内，所述第一限位滑销和第二限位滑销分别滑动连接在第一弧形限位槽和第二弧形限位槽内，所述第一弧形滑块、第二弧形滑块、第一弧形滑槽和第二弧形滑槽的弧度相同，所述左卡环外侧端部设有弧形封口槽，所述右卡环外侧端部设有弧形封口销部，所述弧形封口槽与弧形封口销部相配合。

优选的，所述左卡环和右卡环均为半圆环且截面均为相同的等腰梯形，所述左卡环和右卡环外圈厚度大于内圈的厚度。

优选的，所述左卡环和右卡环外侧壁上分别设有两组截面形状为半圆形的第一弧形储油槽和第二弧形储油槽，下端的第一弧形储油槽和第二弧形储油槽首尾相连并构成一个环形储油槽，所述弧形封口槽的弧度大于弧形封口销部的弧度，所述左卡环和右卡环合上时在弧形封口槽前端形成一个断口，上端的第一弧形储油槽和第二弧形储油槽后端相连且在该断口处断连。

优选的，所述左卡环包括左梯形本体、左基层、左耐高温层、左耐腐蚀层、左耐磨层和左缓冲层，所述左梯形本体外侧端底部设置有左基层，所述左基层顶端固定连接左耐高温层，所述左耐高温层顶端固定连接左耐腐蚀层，所述左耐腐蚀层顶端固定连接左耐磨层，所述左耐磨层顶端固定连接左缓冲层，所述左基层、左耐高温层、左耐腐蚀层、左耐磨层和左缓冲层内侧端均固定连接在左梯形本体外侧壁上，上下两侧的两组第一弧形储油槽分别设置在左耐磨层和左耐高温层上。

优选的，所述右卡环包括右梯形本体、右基层、右耐高温层、右耐腐蚀层、右耐磨层和右缓冲层，所述右梯形本体外侧端底部设置有右基层，所述右基层顶端固定连接右耐高温层，所述右耐高温层顶端固定连接右耐腐蚀层，所述右耐腐蚀层顶端固定连接右耐磨层，所述右耐磨层顶端固定连接右缓冲层，所述右基层、右耐高温层、右耐腐蚀层、右耐磨层和右缓冲层内侧端均固定连接在右梯形本体外侧壁上，上下两侧的两组第二弧形储油槽分别设置在右耐磨层和右耐高温层上。

优选的，所述右梯形本体、右基层、右耐高温层、右耐腐蚀层、右耐磨层和右缓冲层与左梯形本体、左基层、左耐高温层、左耐腐蚀层、左耐磨层和左缓冲层分别对应设置。

优选的，所述左基层和右基层采用铸铁材料制成，所述左耐高温层和右耐高温层采用聚四氟乙烯材料制成，所述左耐腐蚀层和右耐腐蚀层采用纳米金刚石聚合物复合体材料制成，所述左耐磨层和右耐磨层采用CrAlN和二硫化钨材料交替构成，所述左缓冲层和右缓冲层采用铜材料制成。

优选的，所述第一弧形滑块和第二弧形滑块的轴心均位于左卡环和右卡环的后端外壁交合处。

本发明的有益效果为：通过设置的左卡环与右卡环并通过第一弧形滑块和第二弧形滑块来实现连接，在需要安装的时候只需将左卡环与右卡环卡合在一起即可实现安装，避免了一体式活塞环安装的不便也避免活塞环断裂情况的发生，通过弧形封口槽与弧形封口销部的配合使用，能够在该装置安装在活塞上并配合缸体使用的过程中有效的减少漏气量，且该装置只需设置一组即可解决漏气多的问题，避免了有缺口的活塞环需要交错设置多组情况的发生，有效的较小了活塞环与缸体之间的摩擦，提高缸体的工作效率和使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的横剖视图；

图3是本发明在第一弧形滑块和第二弧形滑块处的剖视图；

图4是本发明合并状态时的结构示意图；

图5是本发明合并状态时的主视图；

图6是本发明合并状态时的横剖视图；

图7是本发明中左卡环的内部结构视图；

图8是本发明中右卡环的内部结构视图。

图中：1-左卡环，101-弧形封口槽，102-第一弧形储油槽，103-第一弧形滑槽，104-第一弧形限位槽，105-第二弧形滑槽，106-第二弧形限位槽，107-左梯形本体，108-左基层，109-左耐高温层，110-左耐腐蚀层，111-左耐磨层，112-左缓冲层，2-右卡环，201-弧形封口销部，202-第二弧形储油槽，203-右梯形本体，204-右基层，205-右耐高温层，206-右耐腐蚀层，207-右耐磨层，208-右缓冲层，3-第一弧形滑块，301-第一安装槽，4-第一弹簧，5-第一限位滑销，6-第二弧形滑块，601-第二安装槽，7-第二弹簧，8-第二限位滑销。

具体实施方式

为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1～8，一种便于安装的活塞环，包括左卡环1和右卡环2，右卡环2后端左侧前后分别固定连接有第一弧形滑块3和第二弧形滑块6，第一弧形滑块3和第二弧形滑块6左侧上下两端分别设有两组对称的第一安装槽301和两组对称的第二安装槽601，第一安装槽301和第二安装槽601底端分别固定连接有两组第一弹簧4和两组第二弹簧7，第一弹簧4和第二弹簧7外侧端固定连接有第一限位滑销5和第二限位滑销8，左卡环1后端右侧前后中部分别设有第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105，第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105上下两端分别设有两组对称的第一弧形限位槽104和两组对称的第二弧形限位槽106，第一弧形滑块3和第二弧形滑块6分别滑动连接在第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105内，第一限位滑销5和第二限位滑销8分别滑动连接在第一弧形限位槽104和第二弧形限位槽106内，第一弧形滑块3、第二弧形滑块6、第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105的弧度相同，左卡环1外侧端部设有弧形封口槽101，右卡环2外侧端部设有弧形封口销部201，弧形封口槽101与弧形封口销部201相配合。

具体的，请参阅图1和图7和图8，左卡环1和右卡环2均为半圆环且截面均为相同的等腰梯形，左卡环1和右卡环2外圈厚度大于内圈的厚度，通过半圆形的左卡环1和右卡环2合并上支行形成一个圆形的卡环，能够有效的降低漏气量，提高装置的工作效率。

请参阅图1和图5，左卡环1和右卡环2外侧壁上分别设有两组截面形状为半圆形的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202，下端的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202首尾相连并构成一个环形储油槽，弧形封口槽101的弧度大于弧形封口销部201的弧度，左卡环1和右卡环2合上时在弧形封口槽101前端形成一个断口，上端的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202后端相连且在该断口处断连，通过第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202的设置能够在活塞环运动过程中第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202内贮存了一定量的油，具有很好的润滑效果，减小活塞环与缸体之间的摩擦，提高活塞环以及缸体的使用寿命。

请参阅图7～8，左卡环1包括左梯形本体107、左基层108、左耐高温层109、左耐腐蚀层110、左耐磨层111和左缓冲层112，左梯形本体107外侧端底部设置有左基层108，左基层108顶端固定连接左耐高温层109，左耐高温层109顶端固定连接左耐腐蚀层110，左耐腐蚀层110顶端固定连接左耐磨层111，左耐磨层111顶端固定连接左缓冲层112，左基层108、左耐高温层109、左耐腐蚀层110、左耐磨层111和左缓冲层112内侧端均固定连接在左梯形本体107外侧壁上，上下两侧的两组第一弧形储油槽102分别设置在左耐磨层111和左耐高温层109上；右卡环2包括右梯形本体203、右基层204、右耐高温层205、右耐腐蚀层206、右耐磨层207和右缓冲层208，右梯形本体203外侧端底部设置有右基层204，右基层204顶端固定连接右耐高温层205，右耐高温层205顶端固定连接右耐腐蚀层206，右耐腐蚀层206顶端固定连接右耐磨层207，右耐磨层207顶端固定连接右缓冲层208，右基层204、右耐高温层205、右耐腐蚀层206、右耐磨层207和右缓冲层208内侧端均固定连接在右梯形本体203外侧壁上，上下两侧的两组第二弧形储油槽202分别设置在右耐磨层207和右耐高温层205上；右梯形本体203、右基层204、右耐高温层205、右耐腐蚀层206、右耐磨层207和右缓冲层208与左梯形本体107、左基层108、左耐高温层109、左耐腐蚀层110、左耐磨层111和左缓冲层112分别对应设置；左基层108和右基层204采用铸铁材料制成，左耐高温层109和右耐高温层205采用聚四氟乙烯材料制成，左耐腐蚀层110和右耐腐蚀层206采用纳米金刚石聚合物复合体材料制成，左耐磨层111和右耐磨层207采用CrAlN和二硫化钨材料交替构成，左缓冲层112和右缓冲层208采用铜材料制成，通过设置左耐高温层109和右耐高温层205，可以起到对左卡环1和右卡环2的导热作用和润滑作用，通过设置左耐腐蚀层110和右耐腐蚀层206，避免左卡环1和右卡环2受到腐蚀，产生损坏，通过设置左缓冲层112和右缓冲层208，可以起到缓冲作用，延长左卡环1和右卡环2的使用寿命。

请参阅图1和图2，第一弧形滑块3和第二弧形滑块6的轴心均位于左卡环1和右卡环2的后端外壁交合处，使左卡环1和右卡环2分别沿着交合处转动合并，且在合并上之后没有间隙，保证了装置的气密性。

本发明中，在需要使用该装置的时候，将活塞拿起来，将左卡环1先卡合在活塞上设置有环槽上，接着再转动右卡环2使其与左卡环1卡合上即可，接着即可将活塞塞进缸体中，由于第一弧形滑块3和第二弧形滑块6分别滑动连接在第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105内，第一弧形滑块3、第二弧形滑块6、第一弧形滑槽103和第二弧形滑槽105的弧度相同，且第一弧形滑块3和第二弧形滑块6的轴心均位于左卡环1和右卡环2的后端外壁交合处，使左卡环1和右卡环2分别沿着交合处转动合并，且在合并上之后没有间隙，保证了装置的气密性，同时左卡环1外侧端部设有弧形封口槽101，右卡环2外侧端部设有弧形封口销部201，弧形封口槽101与弧形封口销部201相配合，左卡环1和右卡环2合上时在弧形封口槽101前端形成一个断口，此断口的设置为了方便拆卸左卡环1和右卡环2，在纵向面上左卡环1和右卡环2完全卡合构成一个完整的圆环形活塞环，能够有效的减少漏气量，且由于该活塞环的气密性好，只需设置一组即可，避免了有缺口的活塞环需要交错设置多组情况的发生，有效的较小了活塞环与缸体之间的摩擦，提高缸体的工作效率和使用寿命，同时由于左卡环1和右卡环2外侧壁上分别设有两组截面形状为半圆形的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202，下端的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202首尾相连并构成一个环形储油槽，上端的第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202后端相连且在该断口处断连，通过第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202的设置能够在活塞环运动过程中第一弧形储油槽102和第二弧形储油槽202内贮存了一定量的油，具有很好的润滑效果，减小活塞环与缸体之间的摩擦，提高活塞环以及缸体的使用寿命，通过设置左耐高温层109和右耐高温层205，可以起到对左卡环1和右卡环2的导热作用和润滑作用，通过设置左耐腐蚀层110和右耐腐蚀层206，避免左卡环1和右卡环2受到腐蚀，产生损坏，通过设置左缓冲层112和右缓冲层208，可以起到缓冲作用，延长左卡环1和右卡环2的使用寿命，整个装置结构简单，操作方便，能够有效的避免一体式活塞环安装的不便也避免活塞环断裂情况的发生。

以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种便于安装的活塞环，其特征在于：包括左卡环(1)和右卡环(2)，所述右卡环(2)后端左侧前后分别固定连接有第一弧形滑块(3)和第二弧形滑块(6)，所述第一弧形滑块(3)和第二弧形滑块(6)左侧上下两端分别设有两组对称的第一安装槽(301)和两组对称的第二安装槽(601)，所述第一安装槽(301)和第二安装槽(601)底端分别固定连接有两组第一弹簧(4)和两组第二弹簧(7)，所述第一弹簧(4)和第二弹簧(7)外侧端固定连接有第一限位滑销(5)和第二限位滑销(8)，所述左卡环(1)后端右侧前后中部分别设有第一弧形滑槽(103)和第二弧形滑槽(105)，所述第一弧形滑槽(103)和第二弧形滑槽(105)上下两端分别设有两组对称的第一弧形限位槽(104)和两组对称的第二弧形限位槽(106)，所述第一弧形滑块(3)和第二弧形滑块(6)分别滑动连接在第一弧形滑槽(103)和第二弧形滑槽(105)内，所述第一限位滑销(5)和第二限位滑销(8)分别滑动连接在第一弧形限位槽(104)和第二弧形限位槽(106)内，所述第一弧形滑块(3)、第二弧形滑块(6)、第一弧形滑槽(103)和第二弧形滑槽(105)的弧度相同，所述左卡环(1)外侧端部设有弧形封口槽(101)，所述右卡环(2)外侧端部设有弧形封口销部(201)，所述弧形封口槽(101)与弧形封口销部(201)相配合。

2.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述左卡环(1)和右卡环(2)均为半圆环且截面均为相同的等腰梯形，所述左卡环(1)和右卡环(2)外圈厚度大于内圈的厚度。

3.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述左卡环(1)和右卡环(2)外侧壁上分别设有两组截面形状为半圆形的第一弧形储油槽(102)和第二弧形储油槽(202)，下端的第一弧形储油槽(102)和第二弧形储油槽(202)首尾相连并构成一个环形储油槽，所述弧形封口槽(101)的弧度大于弧形封口销部(201)的弧度，所述左卡环(1)和右卡环(2)合上时在弧形封口槽(101)前端形成一个断口，上端的第一弧形储油槽(102)和第二弧形储油槽(202)后端相连且在该断口处断连。

4.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述左卡环(1)包括左梯形本体(107)、左基层(108)、左耐高温层(109)、左耐腐蚀层(110)、左耐磨层(111)和左缓冲层(112)，所述左梯形本体(107)外侧端底部设置有左基层(108)，所述左基层(108)顶端固定连接左耐高温层(109)，所述左耐高温层(109)顶端固定连接左耐腐蚀层(110)，所述左耐腐蚀层(110)顶端固定连接左耐磨层(111)，所述左耐磨层(111)顶端固定连接左缓冲层(112)，所述左基层(108)、左耐高温层(109)、左耐腐蚀层(110)、左耐磨层(111)和左缓冲层(112)内侧端均固定连接在左梯形本体(107)外侧壁上，上下两侧的两组第一弧形储油槽(102)分别设置在左耐磨层(111)和左耐高温层(109)上。

5.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述右卡环(2)包括右梯形本体(203)、右基层(204)、右耐高温层(205)、右耐腐蚀层(206)、右耐磨层(207)和右缓冲层(208)，所述右梯形本体(203)外侧端底部设置有右基层(204)，所述右基层(204)顶端固定连接右耐高温层(205)，所述右耐高温层(205)顶端固定连接右耐腐蚀层(206)，所述右耐腐蚀层(206)顶端固定连接右耐磨层(207)，所述右耐磨层(207)顶端固定连接右缓冲层(208)，所述右基层(204)、右耐高温层(205)、右耐腐蚀层(206)、右耐磨层(207)和右缓冲层(208)内侧端均固定连接在右梯形本体(203)外侧壁上，上下两侧的两组第二弧形储油槽(202)分别设置在右耐磨层(207)和右耐高温层(205)上。

6.根据权利要求5所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述右梯形本体(203)、右基层(204)、右耐高温层(205)、右耐腐蚀层(206)、右耐磨层(207)和右缓冲层(208)与左梯形本体(107)、左基层(108)、左耐高温层(109)、左耐腐蚀层(110)、左耐磨层(111)和左缓冲层(112)分别对应设置。

7.根据权利要求6所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述左基层(108)和右基层(204)采用铸铁材料制成，所述左耐高温层(109)和右耐高温层(205)采用聚四氟乙烯材料制成，所述左耐腐蚀层(110)和右耐腐蚀层(206)采用纳米金刚石聚合物复合体材料制成，所述左耐磨层(111)和右耐磨层(207)采用CrAlN和二硫化钨材料交替构成，所述左缓冲层(112)和右缓冲层(208)采用铜材料制成。

8.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞环，其特征在于：所述第一弧形滑块(3)和第二弧形滑块(6)的轴心均位于左卡环(1)和右卡环(2)的后端外壁交合处。

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