CN114393530B - 汽车安全带插锁固定机构 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车安全带插锁固定机构，包括固定座，设于固定座上的固定板，设于固定板上的插锁座、推动组件、下沉组件及相对称设置的两个夹持组件，所述固定座上固定安装有线性衬套，所述线性衬套内设有圆螺旋弹簧，所述圆螺旋弹簧另一端固定安装在所述推动组件上，所述推动组件推动时与下沉组件相接触，并使得下沉组件向下移动，继续推动时与所述夹持组件相接触。本发明通过设置推动组件、下沉组件和夹持组件，实现了对插锁的固定。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车安全带插锁固定技术领域，尤其涉及一种汽车安全带插锁固定机构。
背景技术
随着经济和科技的发展，现在人们生活条件改善了，汽车的价格也变的不再高不可攀。很多人都会去购买私家车，汽车行业得以进行突飞猛进的发展，因为汽车数量的增加，相对的因为汽车引发的交通事故逐年上升。安全带是为了保护汽车驾驶员和乘客而设计的，是汽车驾驶员安全驾驶的重要保障部件之一，当汽车发生碰撞、紧急刹车或车体倾斜时，车内人都会惯性前冲或无规则歪斜，此时安全带能把人体柔性的、牢固在座椅上，以免遭受冲击而受伤害。
然而在汽车工厂能够实现自动化生产的现在，汽车安全带插锁的检测并没有很完善的技术，这样会造成影响检测效率，因此需提供一种对插锁进行检测的流程，当对插锁进行检测时，需对插锁进行固定，以对插锁上的零件进行检测。
因此，本发明旨在针对现有技术中的不足，提供一种新型的插锁固定机构，以实现在其他运行中对插锁进行检测。
发明内容
本发明的首要目的在于，提供一种汽车安全带插锁固定机构，可以克服现有技术中存在的问题，通过各组件之间的配合，以实现对插锁的固定。
为实现以上目的，本发明提供如下技术方案：一种汽车安全带插锁固定机构，其包括固定座，设于固定座上的固定板，设于固定板上的插锁座、推动组件、下沉组件及相对称设置的两个夹持组件，所述固定座上固定安装有线性衬套，所述线性衬套内设有圆螺旋弹簧，所述圆螺旋弹簧另一端固定安装在所述推动组件上，所述推动组件推动时与下沉组件相接触，并使得下沉组件向下移动，继续推动时与所述夹持组件相接触，所述夹持组件包括夹爪、滑块、滑轨、螺纹柱及固定块，所述固定块固定安装在固定板上，且通过所述螺纹柱与夹爪相连接，所述滑轨固定安装在固定板上，所述滑块滑动设于滑轨上，所述夹爪与滑块相固定安装，所述推动组件包括相固定安装的支撑件和两个卡爪，每个所述卡爪向前移动时与夹爪相卡扣，所述下沉组件包括移动板、贯穿移动板的轴销及设于移动板上的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定在固定板上，所述移动板的两端均设为梯形结构，所述卡爪经过所述梯形结构与所述夹爪相卡扣。
优选地，所述支撑件与圆螺旋弹簧相固定安装。
优选地，所述移动板上还设有锁止件，用于固定插锁上的槽形座。
优选地，所述插锁座包括第一端和第二端，所述第一端的两侧均设有止动销，所述第二端上设有凸起。
优选地，所述移动板设于第一端和第二端之间。
优选地，所述夹持组件上还设有支架，支架上设有用于固定槽形座的锁销。
本发明的有益效果是：
1、本发明的一种汽车安全带插锁固定机构，通过设置推动组件、下沉组件和夹持组件，实现了对插锁的固定。
2、本发明的一种汽车安全带插锁固定机构，实现了在流程上进行检测，操作简单。
附图说明
图1是本发明的一种汽车安全带插锁固定机构的结构示意图；
图2是图1的另一角度的结构示意图；
图3是本发明的一种汽车安全带插锁固定机构上安装插锁的机构示意图。
附图标记：11、固定座，12、固定板，13、插锁，14、槽形座，15、线性衬套，16、圆螺旋弹簧，17、支撑件，18、卡爪，19、移动板，20、轴销，22、锁止件，23、第一端，24、第二端，25、止动销，26、凸起，27、夹爪，28、滑块，29、滑轨，30、螺纹柱，31、固定块，32、支架，33、锁销。
实施方式
现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。
结合图1-3所示，本发明的汽车安全带插锁固定机构，包括固定座11、固定板12、推动组件、下沉组件、插锁座及夹持组件，通过推动推动组件使得下沉组件向下移动进而与夹持组件相接触，从而实现将插锁13固定，所述插锁13上固定有槽形座14，各部件通过对槽形座14的固定，进而实现对插锁13的固定，更进一步地实现了在产线上工作。
所述固定板12固定安装在固定座11上，所述固定座11上对称安装有线性衬套15，每个线性衬套15内设有用于推动组件前后移动的圆螺旋弹簧16，所述插锁13座固定安装在固定板12上，用于插锁13的摆放，从而使之固定。
所述推动组件包括相固定安装的支撑件17和两个卡爪18，所述卡爪18设于支撑件17的两端，所述支撑件17与圆螺旋弹簧16相固定安装，在推动支撑件17移动时，圆螺旋弹簧16会实现压缩，从而使得支撑件17移动至夹持组件处，当流程结束后，圆螺旋弹簧16会自动回弹，使得支撑件17回至原位。
所述下沉组件包括移动板19、轴销20、弹簧（图未示）及锁止件22，所述轴销20的一端固定安装在固定板12上，所述移动板19套设在轴销20上，并且在轴销20上实现轴向运动。所述弹簧的一端固定在移动板19上，另一端固定在固定板12上，进而实现移动板19在推动组件离开时，恢复至原位。所述锁止件22用于对插锁13的槽形座14进行固定，防止在运行过程中出现脱落的情况。进一步地，所述移动板19的两端均设为梯形结构，这样设计实现了卡爪18移动时省力，并能轻松的将移动板19下压至卡爪18的下方。
所述插锁座包括第一端23和第二端24，所述第一端23的两侧设有止动销25，第二端24上设有凸起26，所述止动销25和凸起26均用于固定槽形座14，所述移动板19设于第一端23和第二端24之间，且与两者均不形成接触。
所述夹持组件固定安装在固定板12上，其包括夹爪27、滑块28、滑轨29、螺纹柱30及固定块31，所述夹爪27的形状与卡爪18相适应设置，在本实施例中，所述卡爪18的端部设为凸出的三角形，夹爪27的端部设为内嵌的三角，从而实现两者之间的固定，当然，在其他实施例中，所述夹爪27和卡爪18的形状可根据实际情况设置，以实现两者的相固定卡扣。所述滑块28与夹爪27相固定安装，并滑动设于滑轨29上。所述夹爪27通过螺纹柱30与固定块31相安装，所述固定块31固定在固定板12上，螺纹柱30贯穿固定块31和夹爪27，并在工作时带动夹爪27移动，从而实现夹爪27带动滑块28在滑轨29上移动。进一步地，所述夹爪27上设有支架32，所述支架32上设有锁销33，所述锁销33靠近槽形座14移动时，插入槽形座14的通孔，进而实现对槽形座14的固定。
本发明的工作原理为：首先将推动支撑件17，在圆螺旋弹簧16的作用下，使得卡爪18向前移动，移动至移动板19的上方，实现了移动板19的下沉，接着卡爪18继续向前移动与夹爪27相接触，继续向前实现卡爪18与夹爪27的相卡扣，实现了对插锁的固定。
以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (6)
1.一种汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：包括固定座，设于固定座上的固定板，设于固定板上的插锁座、推动组件、下沉组件及相对称设置的两个夹持组件，所述固定座上固定安装有线性衬套，所述线性衬套内设有圆螺旋弹簧，所述圆螺旋弹簧另一端固定安装在所述推动组件上，所述推动组件推动时与下沉组件相接触，并使得下沉组件向下移动，继续推动时与所述夹持组件相接触，所述夹持组件包括夹爪、滑块、滑轨、螺纹柱及固定块，所述固定块固定安装在固定板上，且通过所述螺纹柱与夹爪相连接，所述滑轨固定安装在固定板上，所述滑块滑动设于滑轨上，所述夹爪与滑块相固定安装，所述推动组件包括相固定安装的支撑件和两个卡爪，每个所述卡爪向前移动时与夹爪相卡扣，所述下沉组件包括移动板、贯穿移动板的轴销及设于移动板上的第二弹簧，所述第二弹簧的另一端固定在固定板上，所述移动板的两端均设为梯形结构，所述卡爪经过所述梯形结构与所述夹爪相卡扣。
2.根据权利要求1所述的汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：所述支撑件与圆螺旋弹簧相固定安装。
3.根据权利要求1所述的汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：所述移动板上还设有锁止件，用于固定插锁上的槽形座。
4.根据权利要求1所述的汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：所述插锁座包括第一端和第二端，所述第一端的两侧均设有止动销，所述第二端上设有凸起。
5.根据权利要求4所述的汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：所述移动板设于第一端和第二端之间。
6.根据权利要求1所述的汽车安全带插锁固定机构，其特征在于：所述夹持组件上还设有支架，支架上设有用于固定槽形座的锁销。
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