CN1143920A - 调节车身校直及测量系统的校直架的装置 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及一种调节车身校直及测量系统的校直架斜度的装置，包括具有在高度方向能活动的结构的支架(1)，联接在支架上的校直架(2)，车辆(3)安置在此架上，还有一油缸(4)用来使支架和校直架在垂直方向内移动。为了调节校直架斜度，此调节装置有油缸(6)联接到校直架一端(5)。

Description

调节车身校直及测量系统的 校直架的装置
本发明涉及一种调节车身校直及测量系统的校直架的装置。属于此装置的支架可以垂直升降，用来放置车辆的校直架联接到支架上，有一油缸使支架和校直架垂直移动。
利用校直测量系统修理损坏的车辆时，首先把车辆移到车身校直测量系统上并用底梁压紧装置固定住。然后把车辆升到适当高度并利用校直系统将损坏的部分除去，以便校直车身。在现有系统中存在着一个问题，在车辆已经装到校直架上并在校直架上被升高之后，校直架的斜度不能调节。在现有系统里只有在车辆被驱动或转移到校直架上时校直架才能在倾斜位置上，而一旦装上校直架，它就转入水平位置而且有机械装置锁住这一位置。车辆常常在这种位置上有一个问题，压紧装置不能立即压到车辆上，车辆的位置必须把压紧装置放在不同地点来寻找。还有一个问题在整个修理过程中车辆都在水平位置上妨碍从各个方向进行有效的作业。
本发明的目的是提供一种装置来调整校直架的斜度，利用它就可以方便、简单而且可靠的方法调整校直架的斜度。此外，本发明的另一个目的是推荐一种装置利用它校直工作比以前要容易。
本发明所定的目标是通过这样一种装置来获得的其特征在所附的权利书中说明。
根据本发明装置的校直架一端装有一油缸，用来调整斜度。利用油缸校直架可以转到不同的角度而校直架在不同高度内。此装置简单而它的操作容易而且可靠。
在本发明的一个优先实施例中，油缸的一端联接到支架上。然后此油缸和支架一起移动，便很容易实现。
在本发明的其他优先实施例中，一端联接到滑座，滑座用允许沿长度方向活动的结构联接到校直架上。此外，联接到滑座和支架两者的支架臂属于该装置。然后油缸和校直架一起，但通过支架臂的帮助联接到支架。这种装置的操作也是简单容易的。
对照附图，本发明更精确地得到解释，其中图1表示按照本发明的装置的一种实施例，表示车身校直系统的一部分，其中校直架处在不同的高度；图2表示根据图1的装置，其中校直架处在不同的倾斜角上；图3表示根据图1和2的装置，其中车辆放置在校直架上，校直架处在不同位置；图4至图7表示校直系统，其中采用了根据本发明的装置，和图8表示装在校直架上根据本发明装置的另一实施例。
图1到图3中所示的属于车身校直系统的零件有基础管1 0，支架1是一内管，且部分地放在基础管内，结构上可以在高度方向活动，校直架2联接到支架的一端，结构上允许油缸端转动或者一个油缸4联接到基础管和校直架或者到内管。此外油缸6也属于校直系统，它在一端5可以转动联接到校直架2而在另一端7可以转动联接到支架1。在基础管10上有一垂直槽使油缸6和内管1随着它的高度而活动。油缸4和6是液压油缸。在诸图中表示在不同位置中的校直架；按照图1校直架利用油缸4可以调整到需要的高度。按照图2校直架2利用油缸6能以希望的方式或者向上或者向下倾斜以便调整车子相对于车身校直系统的位置。这在图3中也表示出，其中车辆3装在校直架上。图4至7中表示与按照本发明的装置一起使用的一种校直系统。图4表示校直系统其中校直架2已经沿车架11的方向倾斜。图5中表示校直架已转到水平位置。图6中表示校直架升高到工作位置，而图7表示校直架与车辆二者都恢复倾斜。按照图8的配合油缸6的一端7联接到滑座8。滑座安置在校直架上，能沿着架的长度移动。缸6的另一端联接到校直架上。此外，联接滑座8与支架1的支承臂9，采用了可转动的结构能够属于该装置。支架1是立向安放在基础管10内且彼此匹配的内管，推动液压缸6可以使校直架倾斜到两种不同角度，因而校直架2由支承臂9支承着向上或向下转动。
本发明并非局限于以上所举有利的实施例，而是在权利要求书所构成的发明思想的范围内可以变动。

Claims (3)

1.一种用以调节车身校直及测量系统校直架的斜度的装置，包括垂直可动的支架(1)，联接于支架的校直架(2)，在此架上安放车辆(3)以及使支架及校直架垂直升降的油缸(4)，其特征在于此装置有油缸(6)，油缸一端(5)联接到校直架上，用来调节校直架的斜度。
2.根据权利要求1的一种装置，其特征在于油缸(6)的一端联接到支架(1)上。
3.根据权利要求1的一种装置，其特征在于油缸(6)的一端(7)联接到滑座(8)上，其结构允许纵向移动，特征还在于联接到滑座和支架的支臂(9)属于此装置。
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