CN114382857B - 一种改进型组合式差速器 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种改进型组合式差速器，涉及差速器技术领域，包括外壳体和润滑组件，所述外壳体内部设置有腔体，且所述腔体内部安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮表面啮合有驱动齿轮，且所述驱动齿轮顶部外端连接有输入轴，所述锥形齿轮外端连接有输出轴，且所述输出轴表面设置有自锁组件，所述自锁组件包括齿套、咬合齿、分离齿筒、沟槽、连接杆、电动伸缩杆和防护箱。本发明通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够驱动输出轴自锁，使其能够差速器能够快速滞动，可快速做出转向动作，并在滞动完成后将其复位，方便其使用，且内部多处采用拼接时连接，方便后续的维护检修，同时在输出轴的外部更设置有替换组件，方便后期的更换过程。

Description

一种改进型组合式差速器
技术领域
本发明涉及差速器技术领域，具体为一种改进型组合式差速器。
背景技术
汽车差速器能够使左、右(或前、后)驱动轮实现以不同转速转动的机构，主要由左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架组成，功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。
市场上的差速器存在不能自锁，限制其使用，并且结构往往过于复杂，不利于拆卸维修的缺点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种改进型组合式差速器，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种改进型组合式差速器，包括外壳体和润滑组件，所述外壳体内部设置有腔体，且所述腔体内部安装有锥形齿轮，所述锥形齿轮表面啮合有驱动齿轮，且所述驱动齿轮顶部外端连接有输入轴，所述锥形齿轮外端连接有输出轴，且所述输出轴表面设置有自锁组件，所述自锁组件包括齿套、咬合齿、分离齿筒、沟槽、连接杆、电动伸缩杆和防护箱，且所述齿套表面开设有所述咬合齿，所述咬合齿表面啮合有所述分离齿筒，且所述分离齿筒内壁设置有所述沟槽，所述分离齿筒外表面设置有所述连接杆，且所述连接杆另一端连接有所述电动伸缩杆，所述电动伸缩杆外部设置有所述防护箱，所述润滑组件安装于所述锥形齿轮左侧。
进一步的，所述锥形齿轮表面安装有传动组件，且所述传动组件包括框架、安装槽、安置箱、复位弹簧、卡合盘、回转弹簧、卡块和耐磨块，所述框架表面开设有所述安装槽，且所述安装槽内部设置有所述安置箱，所述安置箱内部设置有所述复位弹簧，且所述复位弹簧另一端连接有所述卡合盘，所述卡合盘外侧边缘处设置有所述回转弹簧，且所述回转弹簧外部设置有所述卡块，所述卡块外部包裹有所述耐磨块。
进一步的，所述传动组件还包括连接筒、活动轴和行星齿轮，且所述连接筒螺纹连接于所述安置箱底部，所述连接筒底部连接有所述活动轴，且所述活动轴底部转动连接有所述行星齿轮。
进一步的，所述卡块通过所述回转弹簧与所述卡合盘构成弹性连接，且所述卡块关于所述卡合盘的外表面呈圆周状均匀分布，而且所述卡合盘呈圆台状结构。
进一步的，所述润滑组件包括太阳齿轮、润滑槽、储油气囊、隔膜片、润湿棉和透气软垫，所述太阳齿轮表面开设有所述润滑槽，且所述润滑槽内部设置有所述储油气囊，所述储油气囊内部设置有所述隔膜片，所述润湿棉设置于所述润滑槽外表面，且所述润湿棉表面设置有所述透气软垫。
进一步的，所述储油气囊与所述隔膜片密封连接，且所述隔膜片共设有四组，而且所述储油气囊呈葫芦状结构。
进一步的，所述输出轴外部设置有更换组件，且所述更换组件包括替换杆、滑动护片、弹性杆、卡槽和弹性锁定杆，所述替换杆表面滑动连接有所述滑动护片，且所述滑动护片内壁连接有所述弹性杆，所述弹性杆表面开设有所述卡槽，所述弹性锁定杆安装于所述替换杆外表面。
进一步的，所述弹性杆通过所述卡槽与所述弹性锁定杆构成卡合连接，且所述弹性杆的外部尺寸与所述弹性锁定杆外部尺寸相吻合，而且所述弹性杆与所述滑动护片弹性连接。
进一步的，所述腔体内部边缘处设置有限位组件，且所述限位组件包括限位座、微型推杆、扣座、滚珠、弹性滑片和贴合片，所述限位座内壁连接有所述微型推杆，且所述微型推杆输出端连接有所述扣座，所述扣座内部设置有所述滚珠，且所述滚珠表面设置有所述弹性滑片，所述弹性滑片表面设置有所述贴合片。
进一步的，所述弹性滑片通过所述滚珠与所述扣座滑动连接，且所述弹性滑片与所述扣座呈嵌入式滑动连接。
本发明提供了一种改进型组合式差速器，具备以下有益效果：该改进型组合式差速器，通过采用多个组件之间的相互配合设置，不仅能够驱动输出轴自锁，使其能够差速器能够快速滞动，可快速做出转向动作，并在滞动完成后将其复位，方便其使用，且内部多处采用拼接时连接，方便后续的维护检修，同时在输出轴的外部更设置有替换组件，方便后期的更换过程；
1、本发明通过自锁组件的设置，该自锁组件中的齿套滑动连接于输出轴的外部，且分离齿筒通过内壁的沟槽与输出轴咬合，使得分离齿筒只能与输出轴表面滑动，而不能转动，并通过电动伸缩杆的带动能够驱动分离齿筒，使得能够控制分离齿筒与齿套咬合，进而能够实现输出轴的滞动，从而方便差速器的转向工作。
2、本发明通过传动组件与锥形齿轮之间的相互配合设置，该传动组件中的框架安装于锥形齿轮的外端，其表面开设的安装槽能够快速与安置箱组合连接，方便其组装过程，在安置箱置于安装槽内部时，安装槽的内壁挤压卡合盘外部的卡块使其沿回转弹簧发生转动，待组合完成后在回转弹簧的带动下将卡块复位，使得卡块能够置于安装槽内壁的凹槽中，配合耐磨块能够提升与安装槽之间连接的牢固性，保证设备工作中的稳定性。
3、本发明通过润滑组件的设置，该润滑组件中的太阳齿轮安装于锥形齿轮的左侧，并在太阳齿轮的内部设置有储油气囊，该储油气囊呈葫芦状且内部隔离成两部分结构，并在内部设置有隔膜片，该隔膜片共设有四片相互贴合，使得在太阳齿轮与行星齿轮咬合时，储油气囊受到压力挤压，进而向内部充气，进而使得相互贴合的隔膜片分离并在行星齿轮离开其表面时由于气囊复位将润滑油吸至另一侧的储油气囊中排出至润湿棉中，并润湿齿轮组配合透气软垫的设置，使其能够将其表面多余的油吸附，避免内部脏污过多的情况。
4、本发明通过更换组件与输出轴之间的相互配合设置，该更换组件中的替换杆套接在输出轴内部，并转动替换杆使得弹性锁定杆能置于输出轴表面的衔接槽中，并拉动滑动护片并按压弹性杆，使得弹性杆能够通过表面的卡槽与弹性锁定杆卡合，进而实现替换杆与输出轴之间的固定，方便后期的替换过程。
5、本发明通过限位组件的设置，该限位座安装于腔体内部边缘处，在杆体置于限位座内部时，通过微型推杆能够推动扣座向内侧移动，并通过弹性滑片表面的贴合片紧紧贴合在杆体外表面，进而在杆体发生转动时能够使得弹性滑片沿滚珠滑动，进而不仅能够减小杆体与外壳体之间的磨损，同时还能够减小转动时能量的流失。
附图说明
图1为本发明一种改进型组合式差速器的整体结构示意图；
图2为本发明一种改进型组合式差速器的自锁组件结构示意图；
图3为本发明一种改进型组合式差速器的太阳齿轮俯视结构示意图；
图4为本发明一种改进型组合式差速器的润滑槽内部结构示意图；
图5为本发明一种改进型组合式差速器的传动组件结构示意图；
图6为本发明一种改进型组合式差速器的安置箱内部结构示意图；
图7为本发明一种改进型组合式差速器的更换组件结构示意图；
图8为本发明一种改进型组合式差速器的限位组件结构示意图；
图9为本发明一种改进型组合式差速器的扣座立体结构示意图。
图中：1、外壳体；2、腔体；3、锥形齿轮；4、驱动齿轮；5、输入轴；6、输出轴；7、自锁组件；701、齿套；702、咬合齿；703、分离齿筒；704、沟槽；705、连接杆；706、电动伸缩杆；707、防护箱；8、润滑组件；801、太阳齿轮；802、润滑槽；803、储油气囊；804、隔膜片；805、润湿棉；806、透气软垫；9、传动组件；901、框架；902、安装槽；903、安置箱；904、复位弹簧；905、卡合盘；906、回转弹簧；907、卡块；908、耐磨块；909、连接筒；910、活动轴；911、行星齿轮；10、更换组件；1001、替换杆；1002、滑动护片；1003、弹性杆；1004、卡槽；1005、弹性锁定杆；11、限位组件；1101、限位座；1102、微型推杆；1103、扣座；1104、滚珠；1105、弹性滑片；1106、贴合片。
具体实施方式
请参阅图1-9，本发明提供一种技术方案：一种改进型组合式差速器，包括外壳体1和润滑组件8，外壳体1内部设置有腔体2，且腔体2内部安装有锥形齿轮3，锥形齿轮3表面啮合有驱动齿轮4，且驱动齿轮4顶部外端连接有输入轴5，锥形齿轮3外端连接有输出轴6，且输出轴6表面设置有自锁组件7，自锁组件7包括齿套701、咬合齿702、分离齿筒703、沟槽704、连接杆705、电动伸缩杆706和防护箱707，且齿套701表面开设有咬合齿702，咬合齿702表面啮合有分离齿筒703，且分离齿筒703内壁设置有沟槽704，分离齿筒703外表面设置有连接杆705，且连接杆705另一端连接有电动伸缩杆706，电动伸缩杆706外部设置有防护箱707，润滑组件8安装于锥形齿轮3左侧；
具体操作如下，通过自锁组件7的设置，该自锁组件中7的齿套701滑动连接于输出轴6的外部，且分离齿筒703通过内壁的沟槽704与输出轴6咬合，使得分离齿筒703只能沿输出轴6表面滑动，而不能转动，并通过电动伸缩杆706的带动能够驱动分离齿筒703，使得能够控制分离齿筒703与齿套701咬合，进而能够实现输出轴6的滞动，从而方便差速器的转向工作；
请参阅图1、图3和图4，润滑组件8包括太阳齿轮801、润滑槽802、储油气囊803、隔膜片804、润湿棉805和透气软垫806，太阳齿轮801表面开设有润滑槽802，且润滑槽802内部设置有储油气囊803，储油气囊803内部设置有隔膜片804，润湿棉805设置于润滑槽802外表面，且润湿棉805表面设置有透气软垫806，储油气囊803与隔膜片804密封连接，且隔膜片804共设有四组，而且储油气囊803呈葫芦状结构；
具体操作如下，通过润滑组件8的设置，该润滑组件8中的太阳齿轮801安装于锥形齿轮3的左侧，并在太阳齿轮801的内部设置有储油气囊803，该储油气囊803呈葫芦状且内部隔离成两部分结构，并在内部设置有隔膜片804，该隔膜片804共设有四片且相互贴合，使得在太阳齿轮801与行星齿轮911咬合时，储油气囊803受到压力挤压，进而向内部充气，进而使得相互贴合的隔膜片804分离并在行星齿轮911离开其表面时由于气囊复位将润滑油吸至另一侧的储油气囊803中排出至润湿棉805中，并润湿齿轮组配合透气软垫806的设置，使其能够将其表面多余的油吸附，避免内部脏污过多的情况；
请参阅图1、图5和图6，锥形齿轮3表面安装有传动组件9，且传动组件9包括框架901、安装槽902、安置箱903、复位弹簧904、卡合盘905、回转弹簧906、卡块907和耐磨块908，框架901表面开设有安装槽902，且安装槽902内部设置有安置箱903，安置箱903内部设置有复位弹簧904，且复位弹簧904另一端连接有卡合盘905，卡合盘905外侧边缘处设置有回转弹簧906，且回转弹簧906外部设置有卡块907，卡块907外部包裹有耐磨块908，传动组件9还包括连接筒909、活动轴910和行星齿轮911，且连接筒909螺纹连接于安置箱903底部，连接筒909底部连接有活动轴910，且活动轴910底部转动连接有行星齿轮911，卡块907通过回转弹簧906与卡合盘905构成弹性连接，且卡块907关于卡合盘905的外表面呈圆周状均匀分布，而且卡合盘905呈圆台状结构；
具体操作如下，通过传动组件9与锥形齿轮3之间的相互配合设置，该传动组件9中的框架901安装于锥形齿轮3的外端，其表面开设的安装槽902能够快速与安置箱903组合连接，方便其组装过程，在安置箱903置于安装槽902内部时，安装槽902的内壁挤压卡合盘905外部的卡块907使其沿回转弹簧906发生转动，待组合完成后在回转弹簧906的带动下将卡块907复位，使得卡块907能够置于安装槽902内壁的凹槽中，配合耐磨块908能够提升与安装槽902之间连接的牢固性，保证设备工作中的稳定性；
请参阅图1和图7，输出轴6外部设置有更换组件10，且更换组件10包括替换杆1001、滑动护片1002、弹性杆1003、卡槽1004和弹性锁定杆1005，替换杆1001表面滑动连接有滑动护片1002，且滑动护片1002内壁连接有弹性杆1003，弹性杆1003表面开设有卡槽1004，弹性锁定杆1005安装于替换杆1001外表面，弹性杆1003通过卡槽1004与弹性锁定杆1005构成卡合连接，且弹性杆1003的外部尺寸与弹性锁定杆1005外部尺寸相吻合而且弹性杆1003与滑动护片1002弹性连接；
具体操作如下，通过更换组件10与输出轴6之间的相互配合设置，该更换组件10中的替换杆1001套接在输出轴6内部，并转动替换杆1001使得弹性锁定杆1005能置于输出轴6表面的衔接槽中，并拉动滑动护片1002并按压弹性杆1003，使得弹性杆1003能够通过表面的卡槽1004与弹性锁定杆1005卡合，进而实现替换杆1001与输出轴6之间的固定，方便后期的替换过程。
请参阅图1、图8和图9，腔体2内部边缘处设置有限位组件11，且限位组件11包括限位座1101、微型推杆1102、扣座1103、滚珠1104、弹性滑片1105和贴合片1106，限位座1101内壁连接有微型推杆1102，且微型推杆1102输出端连接有扣座1103，扣座1103内部设置有滚珠1104，且滚珠1104表面设置有弹性滑片1105，弹性滑片1105表面设置有贴合片1106，弹性滑片1105通过滚珠1104与扣座1103滑动连接，且弹性滑片1105与扣座1103呈嵌入式滑动连接；
具体操作如下，通过限位组件11的设置，该限位座1101安装于腔体2内部边缘处，在杆体置于限位座1101内部时，通过微型推杆1102能够推动扣座1103向内侧移动，并通过弹性滑片1105表面的贴合片1106紧紧贴合在杆体外表面，进而在杆体发生转动时能够使得弹性滑片1105沿滚珠1104滑动，进而不仅能够减小杆体与外壳体1之间的磨损，同时还能够减小转动时能量的流失。
综上，改进型组合式差速器，使用时，首先通过传动组件9与锥形齿轮3之间的相互配合设置，该传动组件9中的框架901安装于锥形齿轮3的外端，其表面开设的安装槽902能够快速与安置箱903组合连接，方便其组装过程，在安置箱903置于安装槽902内部时，安装槽902的内壁挤压卡合盘905外部的卡块907使其沿回转弹簧906发生转动，待组合完成后在回转弹簧906的带动下将卡块907复位，使得卡块907能够置于安装槽902内壁的凹槽中，配合耐磨块908能够提升与安装槽902之间连接的牢固性，保证设备工作中的稳定性，随后通过将输入轴5与驱动齿轮4安装至腔体2的内部时，通过微型推杆1102能够推动扣座1103向内侧移动，并通过弹性滑片1105表面的贴合片1106紧紧贴合在杆体外表面，进而在杆体发生转动时能够使得弹性滑片1105沿滚珠1104滑动，进而不仅能够减小杆体与外壳体1之间的磨损，同时还能够减小转动时能量的流失，随后将替换杆1001套接在输出轴6内部，并转动替换杆1001使得弹性锁定杆1005能置于输出轴6表面的衔接槽中，并拉动滑动护片1002并按压弹性杆1003，使得弹性杆1003能够通过表面的卡槽1004与弹性锁定杆1005卡合，进而实现替换杆1001与输出轴6之间的固定，进而在替换杆1001损坏时不需要整个拆卸维修，方便后期的替换过程，然后在使用时通过自锁组件7的设置，该自锁组件中7的齿套701滑动连接于输出轴6的外部，且分离齿筒703通过内壁的沟槽704与输出轴6咬合，使得分离齿筒703只能沿输出轴6表面滑动，而不能转动，并通过电动伸缩杆706的带动能够驱动分离齿筒703，使得能够控制分离齿筒703与齿套701咬合，进而能够实现输出轴6的滞动，从而方便差速器的转向工作，最后通过润滑组件8的设置，该润滑组件8中的太阳齿轮801安装于锥形齿轮3的左侧，并在太阳齿轮801的内部设置有储油气囊803，该储油气囊803呈葫芦状且内部隔离成两部分结构，并在内部设置有隔膜片804，该隔膜片804共设有四片且相互贴合，使得在太阳齿轮801与行星齿轮911咬合时，储油气囊803受到压力挤压，进而向内部充气，进而使得相互贴合的隔膜片804分离并在行星齿轮911离开其表面时由于气囊复位将润滑油吸至另一侧的储油气囊803中排出至润湿棉805中，并润湿齿轮组配合透气软垫806的设置，使其能够将其表面多余的油吸附，避免内部脏污过多的情况。

Claims (3)

1.一种改进型组合式差速器，其特征在于，包括外壳体(1)和润滑组件(8)，所述外壳体(1)内部设置有腔体(2)，且所述腔体(2)内部安装有锥形齿轮(3)，所述锥形齿轮(3)表面啮合有驱动齿轮(4)，且所述驱动齿轮(4)顶部外端连接有输入轴(5)，所述锥形齿轮(3)外端连接有输出轴(6)，且所述输出轴(6)表面设置有自锁组件(7)，所述自锁组件(7)包括齿套(701)、咬合齿(702)、分离齿筒(703)、沟槽(704)、连接杆(705)、电动伸缩杆(706)和防护箱(707)，且所述齿套(701)表面开设有所述咬合齿(702)，所述咬合齿(702)表面啮合有所述分离齿筒(703)，且所述分离齿筒(703)内壁设置有所述沟槽(704)，所述分离齿筒(703)外表面设置有所述连接杆(705)，且所述连接杆(705)另一端连接有所述电动伸缩杆(706)，所述电动伸缩杆(706)外部设置有所述防护箱(707)，所述润滑组件(8)安装于所述锥形齿轮(3)左侧，所述锥形齿轮(3)表面安装有传动组件(9)，且所述传动组件(9)包括框架(901)、安装槽(902)、安置箱(903)、复位弹簧(904)、卡合盘(905)、回转弹簧(906)、卡块(907)和耐磨块(908)，所述框架(901)表面开设有所述安装槽(902)，且所述安装槽(902)内部设置有所述安置箱(903)，所述安置箱(903)内部设置有所述复位弹簧(904)，且所述复位弹簧(904)另一端连接有所述卡合盘(905)，所述卡合盘(905)外侧边缘处设置有所述回转弹簧(906)，且所述回转弹簧(906)外部设置有所述卡块(907)，所述卡块(907)外部包裹有所述耐磨块(908)，所述传动组件(9)还包括连接筒(909)、活动轴(910)和行星齿轮(911)，且所述连接筒(909)螺纹连接于所述安置箱(903)底部，所述连接筒(909)底部连接有所述活动轴(910)，且所述活动轴(910)底部转动连接有所述行星齿轮(911)，所述卡块(907)通过所述回转弹簧(906)与所述卡合盘(905)构成弹性连接，且所述卡块(907)关于所述卡合盘(905)的外表面呈圆周状均匀分布，而且所述卡合盘(905)呈圆台状结构，所述润滑组件(8)包括太阳齿轮(801)、润滑槽(802)、储油气囊(803)、隔膜片(804)、润湿棉(805)和透气软垫(806)，所述太阳齿轮(801)表面开设有所述润滑槽(802)，且所述润滑槽(802)内部设置有所述储油气囊(803)，所述储油气囊(803)内部设置有所述隔膜片(804)，所述润湿棉(805)设置于所述润滑槽(802)外表面，且所述润湿棉(805)表面设置有所述透气软垫(806)，所述储油气囊(803)与所述隔膜片(804)密封连接，且所述隔膜片(804)共设有四组，而且所述储油气囊(803)呈葫芦状结构，所述腔体(2)内部边缘处设置有限位组件(11)，且所述限位组件(11)包括限位座(1101)、微型推杆(1102)、扣座(1103)、滚珠(1104)、弹性滑片(1105)和贴合片(1106)，所述限位座(1101)内壁连接有所述微型推杆(1102)，且所述微型推杆(1102)输出端连接有所述扣座(1103)，所述扣座(1103)内部设置有所述滚珠(1104)，且所述滚珠(1104)表面设置有所述弹性滑片(1105)，所述弹性滑片(1105)表面设置有所述贴合片(1106)，所述弹性滑片(1105)通过所述滚珠(1104)与所述扣座(1103)滑动连接，且所述弹性滑片(1105)与所述扣座(1103)呈嵌入式滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种改进型组合式差速器，其特征在于，所述输出轴(6)外部设置有更换组件(10)，且所述更换组件(10)包括替换杆(1001)、滑动护片(1002)、弹性杆(1003)、卡槽(1004)和弹性锁定杆(1005)，所述替换杆(1001)表面滑动连接有所述滑动护片(1002)，且所述滑动护片(1002)内壁连接有所述弹性杆(1003)，所述弹性杆(1003)表面开设有所述卡槽(1004)，所述弹性锁定杆(1005)安装于所述替换杆(1001)外表面。
3.根据权利要求2所述的一种改进型组合式差速器，其特征在于，所述弹性杆(1003)通过所述卡槽(1004)与所述弹性锁定杆(1005)构成卡合连接，且所述弹性杆(1003)的外部尺寸与所述弹性锁定杆(1005)外部尺寸相吻合，而且所述弹性杆(1003)与所述滑动护片(1002)弹性连接。
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