CN114378147A - 一种舱口盖加工用的弯曲装置 - Google Patents

Abstract

本发明属于舱口盖弯曲技术领域，尤其是一种舱口盖加工用的弯曲装置，现提出以下方案，包括弯曲台和挤压架，两个所述挤压架的两侧内壁均等距离通过轴承连接有转轴，且每个转轴的外壁均固定连接有滑动弯曲辊，所述滑动弯曲辊的外壁等距离开有安装孔，且每个安装孔的内壁均固定连接有导热杆，多个导热杆的外壁固定连接有同一个加热套。本发明通过设置有限位辊、轴架、顺滑弧板和连接轴，在进行舱口盖弯曲操作时，调节一号液压缸带动轴架下方的顺滑弧板与舱口盖接触，不断弯曲的过程中，舱口盖带动限位辊上的连接轴进行旋转，通过限位辊和顺滑弧板对舱口盖的顶端进行限位，防止其在弯曲的过程中出现上端形变和错位的情况，提高该弯曲装置的使用价值。

Description

一种舱口盖加工用的弯曲装置

技术领域

本发明涉及舱口盖弯曲技术领域，尤其涉及一种舱口盖加工用的弯曲装置。

背景技术

舱口是一个汉语词语，是指能垂直进入船舱的门或格子盖，即船舶甲板上供装卸货物、机件或人员进出用的开口；舱口一般配有舱口盖，是船上封闭舱口的设备；船舶的货舱口结构形式根据舱口盖形式、舱口所在位置和装运货物的种类而定。

现有的舱口盖在加工过程中，需要通过弯曲装置对其进行弯曲处理，常见的弯曲装置都是通过压板将舱口盖进行折弯，这种弯曲方式为硬性折弯，容易对舱口盖的内部结构造成损坏，同时，舱口盖为钢结构，影响弯曲容易使得该舱口盖的韧性发生改变，导致其无法在实现其原有的功能，从而使得该舱口盖加工用的弯曲装置缺乏使用价值。

发明内容

基于现有的舱口盖在加工过程中，需要通过弯曲装置对其进行弯曲处理，常见的弯曲装置都是通过压板将舱口盖进行折弯，这种弯曲方式为硬性折弯，容易对舱口盖的内部结构造成损坏，同时，舱口盖为钢结构，影响弯曲容易使得该舱口盖的韧性发生改变，导致其无法在实现其原有的功能，从而使得该舱口盖加工用的弯曲装置缺乏使用价值，本发明提出了一种舱口盖加工用的弯曲装置。

本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置，包括弯曲台和挤压架，两个所述挤压架的两侧内壁均等距离通过轴承连接有转轴，且每个转轴的外壁均固定连接有滑动弯曲辊，所述滑动弯曲辊的外壁等距离开有安装孔，且每个安装孔的内壁均固定连接有导热杆，多个导热杆的外壁固定连接有同一个加热套，加热套固定连接于滑动弯曲辊的内部，加热套的内壁等距离固定连接有一号电加热管，一号电加热管位于转轴和加热套之间，每个所述转轴的外壁均固定连接有带轮，且每相邻的两个带轮的外壁套接有同一个传动皮带，所述挤压架的外壁固定连接有电机架，且电机架的内壁固定连接有电机，电机的输出轴和其中一个转轴的一端通过联轴器连接。

优选地，所述弯曲台的顶部外壁两端均通过铰链连接有一号气缸，且位于一端的两个一号气缸的顶部外壁固定连接有同一个顶起杆，顶起杆通过合页连接于挤压架的底部外壁。

优选地，所述弯曲台的顶部外壁固定连接有中间支撑板，且中间支撑板的顶部外壁固定连接有调节杆，挤压架通过合页连接于调节杆的外壁。

优选地，所述中间支撑板的两侧外壁均固定连接有固定架，且两个固定架位于上方的外壁均固定连接有二号气缸，两个二号气缸的底部外壁固定连接有同一个下压板。

优选地，所述下压板的底部外壁固定连接有弯口抵触板，且弯口抵触板的两侧外壁均放置有弧形抵触板。

优选地，所述下压板的两侧外壁均固定连接有安装块，且四个安装块的底部外壁均固定连接有二号液压缸，二号液压缸固定连接于弧形抵触板的顶部外壁，下压板靠近每个二号液压缸的外壁均开有滑动槽，每个滑动槽的内壁均滑动连接有滑动杆，滑动杆固定连接于弧形抵触板的外壁。

优选地，所述下压板的顶部外壁固定连接有四个安装板，且四个安装板的外壁均固定连接有三号液压缸，位于一端的两个三号液压缸的外壁通过铰链连接有同一个侧边抵触板。

优选地，两个所述侧边抵触板的外壁均开有安装槽，且安装槽的内壁等距离固定连接有挤压弹簧，位于同一个侧边抵触板上的多个挤压弹簧的外壁固定连接有同一个挤压板，挤压板的外壁等距离固定连接有二号电加热管。

优选地，所述固定架的顶部外壁固定连接有两个支撑柱，且两个支撑柱的相向一侧外壁均固定连接有侧板，位于两个支撑柱上的同一侧的两个侧板的底部外壁固定连接有同一个连接板。

优选地，所述连接板的底部外壁固定连接有两个一号液压缸，且两个一号液压缸的底部外壁固定连接有同一个轴架，轴架的两侧内壁通过轴承连接有同一个连接轴，连接轴的外壁固定连接有限位辊，限位辊的外壁等距离固定连接有顺滑弧板。

本发明中的有益效果为：

1、通过设置有挤压架、电机、转轴、传动皮带、滑动弯曲辊、一号电加热管和导热杆，在进行舱口盖的弯曲加工时，将舱口盖放置于弯口抵触板的下方，调节上方的二号气缸带动弯口抵触板对舱口盖的弯曲点中间进行限定，继而调节一号气缸带动挤压架上的滑动弯曲辊对舱口盖进行挤压，电机启动，一号电加热管通电，电机通过转轴带动滑动弯曲辊进行旋转，通过传动皮带带动所有滑动弯曲辊对舱口盖进行滑动挤压，将硬性挤压弯曲改为滑动挤压弯曲，一号电加热管对加热套进行加热，导热杆将热量传递至舱口盖，从而对舱口盖进行局部韧性改变，降低其弯曲过程中受到的损坏，保护舱口盖的内部结构和韧性，提高弯曲装置的使用价值。

2、通过设置有弯口抵触板、弧形抵触板、二号液压缸和安装块，进行舱口盖的弯曲操作时，根据弯曲点的形状进行机弧形抵触板的调节，若是弯曲点为三角形，则调节二号液压缸带动弧形抵触板上移，滑动杆在滑动槽的内部滑动，若弯曲点为弧形，则调节二号液压杆带动弧形抵触板下移，使得两端的弧形抵触板和弯口抵触板相贴合，形成一个弧形弯曲抵触构造，提高该弯曲装置的适用范围。

3、通过设置有三号液压缸、侧边抵触板、挤压弹簧、挤压板和二号电加热管，在进行舱口盖的弯曲操作前，根据舱口盖弯曲程度进行三号液压缸的调节，三号液压缸带动侧边抵触板移动至舱口盖弯曲的最后点处，舱口盖弯曲的过程中，舱口盖与挤压板接触，使得挤压弹簧不断的被挤压，当挤压弹簧全部被挤压入侧边抵触板的凹槽内部后，则停止弯曲操作，通过挤压板和挤压弹簧实现层层限位，与滑动弯曲辊相配合，降低舱口盖弯曲时受损程度，同时，二号电加热管对舱口盖进行进一步的加热，进一步的对舱口盖的韧性进行软化，降低其弯曲过程中的损坏程度。

4、通过设置有限位辊、轴架、顺滑弧板和连接轴，在进行舱口盖弯曲操作时，调节一号液压缸带动轴架下方的顺滑弧板与舱口盖接触，顺滑弧板外壁为弧形结构，在与舱口盖接触的过程中，只有弧形最下方与舱口盖接触，从而降低两者之间接触时造成的挤压磨损，同时顺滑弧板为延伸至外侧的弧板构造，限位辊外侧环形分布的顺滑弧板总面积大于限位辊的总面积，在通过顺滑弧板对舱口盖进行限位的过程中，提高顺滑弧板所限位的范围，进一步提高限位效果，不断弯曲的过程中，舱口盖带动限位辊上的连接轴进行旋转，通过限位辊和顺滑弧板对舱口盖的顶端进行限位，防止其在弯曲的过程中出现上端形变和错位的情况，提高该弯曲装置的使用价值。

附图说明

图1为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的整体结构示意图；

图2为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的整体结构侧视图；

图3为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的滑动弯曲辊结构示意图；

图4为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的滑动弯曲辊内部结构示意图；

图5为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的弯口抵触板结构示意图；

图6为图5的平面结构示意图；

图7为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的限位辊结构示意图；

图8为本发明提出的一种舱口盖加工用的弯曲装置的整体结构主视图。

图中：1、弯曲台；2、中间支撑板；3、调节杆；4、电机；5、轴架；6、一号液压缸；7、连接板；8、侧板；9、支撑柱；10、固定架；11、挤压架；12、一号气缸；13、顶起杆；14、限位辊；15、滑动弯曲辊；16、导热杆；17、带轮；18、转轴；19、电机架；20、传动皮带；21、一号电加热管；22、加热套；23、二号气缸；24、安装板；25、侧边抵触板；26、挤压弹簧；27、挤压板；28、弯口抵触板；29、二号液压缸；30、滑动杆；31、滑动槽；32、弧形抵触板；33、二号电加热管；34、安装块；35、三号液压缸；36、下压板；37、顺滑弧板；38、连接轴。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种舱口盖加工用的弯曲装置，包括弯曲台1和挤压架11，两个挤压架11的两侧内壁均等距离通过轴承连接有转轴18，且每个转轴18的外壁均固定连接有滑动弯曲辊15，滑动弯曲辊15的外壁等距离开有安装孔，且每个安装孔的内壁均固定连接有导热杆16，多个导热杆16的外壁固定连接有同一个加热套22，加热套22固定连接于滑动弯曲辊15的内部，加热套22的内壁等距离固定连接有一号电加热管21，一号电加热管21位于转轴18和加热套22之间，每个转轴18的外壁均固定连接有带轮17，且每相邻的两个带轮17的外壁套接有同一个传动皮带20，挤压架11的外壁固定连接有电机架19，且电机架19的内壁固定连接有电机4，电机4的输出轴和其中一个转轴18的一端通过联轴器连接，通过设置有挤压架11、电机4、转轴18、传动皮带20、滑动弯曲辊15、一号电加热管21和导热杆16，在进行舱口盖的弯曲加工时，将舱口盖放置于弯口抵触板28的下方，调节上方的二号气缸23带动弯口抵触板28对舱口盖的弯曲点中间进行限定，继而调节一号气缸12带动挤压架11上的滑动弯曲辊15对舱口盖进行挤压，电机4启动，一号电加热管21通电，电机4通过转轴18带动滑动弯曲辊15进行旋转，通过传动皮带20带动所有滑动弯曲辊15对舱口盖进行滑动挤压，将硬性挤压弯曲改为滑动挤压弯曲，一号电加热管21对加热套22进行加热，导热杆16将热量传递至舱口盖，从而对舱口盖进行局部韧性改变，降低其弯曲过程中受到的损坏，保护舱口盖的内部结构和韧性，提高弯曲装置的使用价值。

参照图1、图5和图6，弯曲台1的顶部外壁两端均通过铰链连接有一号气缸12，且位于一端的两个一号气缸12的顶部外壁固定连接有同一个顶起杆13，顶起杆13通过合页连接于挤压架11的底部外壁。

本发明中，弯曲台1的顶部外壁固定连接有中间支撑板2，且中间支撑板2的顶部外壁固定连接有调节杆3，挤压架11通过合页连接于调节杆3的外壁。

本发明中，中间支撑板2的两侧外壁均固定连接有固定架10，且两个固定架10位于上方的外壁均固定连接有二号气缸23，两个二号气缸23的底部外壁固定连接有同一个下压板36。

本发明中，下压板36的底部外壁固定连接有弯口抵触板28，且弯口抵触板28的两侧外壁均放置有弧形抵触板32。

本发明中，下压板36的两侧外壁均固定连接有安装块34，且四个安装块34的底部外壁均固定连接有二号液压缸29，二号液压缸29固定连接于弧形抵触板32的顶部外壁，下压板36靠近每个二号液压缸29的外壁均开有滑动槽31，每个滑动槽31的内壁均滑动连接有滑动杆30，滑动杆30固定连接于弧形抵触板32的外壁。

参照图1和图6，下压板36的顶部外壁固定连接有四个安装板24，且四个安装板24的外壁均固定连接有三号液压缸35，位于一端的两个三号液压缸35的外壁通过铰链连接有同一个侧边抵触板25。

本发明中，两个侧边抵触板25的外壁均开有安装槽，且安装槽的内壁等距离固定连接有挤压弹簧26，位于同一个侧边抵触板25上的多个挤压弹簧26的外壁固定连接有同一个挤压板27，挤压板27的外壁等距离固定连接有二号电加热管33，通过设置有三号液压缸35、侧边抵触板25、挤压弹簧26、挤压板27和二号电加热管33，在进行舱口盖的弯曲操作前，根据舱口盖弯曲程度进行三号液压缸35的调节，三号液压缸35带动侧边抵触板25移动至舱口盖弯曲的最后点处，舱口盖弯曲的过程中，舱口盖与挤压板27接触，使得挤压弹簧26不断的被挤压，当挤压弹簧26全部被挤压入侧边抵触板25的凹槽内部后，则停止弯曲操作，通过挤压板27和挤压弹簧26实现层层限位，与滑动弯曲辊15相配合，降低舱口盖弯曲时受损程度，同时，二号电加热管33对舱口盖进行进一步的加热，进一步的对舱口盖的韧性进行改变，降低其弯曲过程中的损坏程度。

参照图1、图7和图8，固定架10的顶部外壁固定连接有两个支撑柱9，且两个支撑柱9的相向一侧外壁均固定连接有侧板8，位于两个支撑柱9上的同一侧的两个侧板8的底部外壁固定连接有同一个连接板7。

本发明中，连接板7的底部外壁固定连接有两个一号液压缸6，且两个一号液压缸6的底部外壁固定连接有同一个轴架5，轴架5的两侧内壁通过轴承连接有同一个连接轴38，连接轴38的外壁固定连接有限位辊14，限位辊14的外壁等距离固定连接有顺滑弧板37，通过设置有限位辊14、轴架5、顺滑弧板37和连接轴38，在进行舱口盖弯曲操作时，调节一号液压缸6带动轴架5下方的顺滑弧板37与舱口盖接触，顺滑弧板37外壁为弧形结构，在与舱口盖接触的过程中，只有弧形最下方与舱口盖接触，从而降低两者之间接触时造成的挤压磨损，同时顺滑弧板37为延伸至外侧的弧板构造，限位辊14外侧环形分布的顺滑弧板37总面积大于限位辊14的总面积，在通过顺滑弧板37对舱口盖进行限位的过程中，提高顺滑弧板37所限位的范围，进一步提高限位效果，不断弯曲的过程中，舱口盖带动限位辊14上的连接轴38进行旋转，通过限位辊14和顺滑弧板37对舱口盖的顶端进行限位，防止其在弯曲的过程中出现上端形变和错位的情况，提高该弯曲装置的使用价值。

使用时，将舱口盖放置于滑动弯曲辊15的上方，调节上方的二号气缸23带动弯口抵触板28对舱口盖的弯曲点中间进行限定，根据舱口盖弯曲程度进行三号液压缸35的调节，三号液压缸35带动侧边抵触板25移动至舱口盖弯曲的最后点处，舱口盖弯曲的过程中，舱口盖与挤压板27接触，使得挤压弹簧26不断的被挤压，当挤压弹簧26全部被挤压入侧边抵触板25的凹槽内部后，则停止弯曲操作，通过挤压板27和挤压弹簧26实现层层限位，与滑动弯曲辊15相配合，降低舱口盖弯曲时受损程度，同时，二号电加热管33对舱口盖进行进一步的加热，进一步的对舱口盖的韧性进行软化，然后调节一号气缸12带动挤压架11上的滑动弯曲辊15对舱口盖进行挤压，电机4启动，一号电加热管21通电，电机4通过转轴18带动滑动弯曲辊15进行旋转，通过传动皮带20带动所有滑动弯曲辊15对舱口盖进行滑动挤压，将硬性挤压弯曲改为滑动挤压弯曲，一号电加热管21对加热套22进行加热，导热杆16将热量传递至舱口盖，从而对舱口盖进行局部韧性改变，降低其弯曲过程中受到的损坏，保护舱口盖的内部结构和韧性，在进行舱口盖弯曲操作时，调节一号液压缸6带动轴架5下方的顺滑弧板37与舱口盖接触，不断弯曲的过程中，舱口盖带动限位辊14上的连接轴38进行旋转，通过限位辊14和顺滑弧板37对舱口盖的顶端进行限位，防止其在弯曲的过程中出现上端形变和错位的情况，舱口盖弯曲结束后，将其取下，重复操作。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种舱口盖加工用的弯曲装置，包括弯曲台（1）和挤压架（11），其特征在于，两个所述挤压架（11）的两侧内壁均等距离通过轴承连接有转轴（18），且每个转轴（18）的外壁均固定连接有滑动弯曲辊（15），所述滑动弯曲辊（15）的外壁等距离开有安装孔，且每个安装孔的内壁均固定连接有导热杆（16）；

多个导热杆（16）的外壁固定连接有同一个加热套（22），加热套（22）固定连接于滑动弯曲辊（15）的内部，加热套（22）的内壁等距离固定连接有一号电加热管（21），一号电加热管（21）位于转轴（18）和加热套（22）之间，每个所述转轴（18）的外壁均固定连接有带轮（17），且每相邻的两个带轮（17）的外壁套接有同一个传动皮带（20），所述挤压架（11）的外壁固定连接有电机架（19），且电机架（19）的内壁固定连接有电机（4），电机（4）的输出轴和其中一个转轴（18）的一端通过联轴器连接。

2.根据权利要求1所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述弯曲台（1）的顶部外壁两端均通过铰链连接有一号气缸（12），且位于一端的两个一号气缸（12）的顶部外壁固定连接有同一个顶起杆（13），顶起杆（13）通过合页连接于挤压架（11）的底部外壁。

3.根据权利要求1所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述弯曲台（1）的顶部外壁固定连接有中间支撑板（2），且中间支撑板（2）的顶部外壁固定连接有调节杆（3），挤压架（11）通过合页连接于调节杆（3）的外壁。

4.根据权利要求3所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述中间支撑板（2）的两侧外壁均固定连接有固定架（10），且两个固定架（10）位于上方的外壁均固定连接有二号气缸（23），两个二号气缸（23）的底部外壁固定连接有同一个下压板（36）。

5.根据权利要求4所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述下压板（36）的底部外壁固定连接有弯口抵触板（28），且弯口抵触板（28）的两侧外壁均放置有弧形抵触板（32）。

6.根据权利要求5所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述下压板（36）的两侧外壁均固定连接有安装块（34），且四个安装块（34）的底部外壁均固定连接有二号液压缸（29），二号液压缸（29）固定连接于弧形抵触板（32）的顶部外壁，下压板（36）靠近每个二号液压缸（29）的外壁均开有滑动槽（31），每个滑动槽（31）的内壁均滑动连接有滑动杆（30），滑动杆（30）固定连接于弧形抵触板（32）的外壁。

7.根据权利要求4所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述下压板（36）的顶部外壁固定连接有四个安装板（24），且四个安装板（24）的外壁均固定连接有三号液压缸（35），位于一端的两个三号液压缸（35）的外壁通过铰链连接有同一个侧边抵触板（25）。

8.根据权利要求7所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，两个所述侧边抵触板（25）的外壁均开有安装槽，且安装槽的内壁等距离固定连接有挤压弹簧（26），位于同一个侧边抵触板（25）上的多个挤压弹簧（26）的外壁固定连接有同一个挤压板（27），挤压板（27）的外壁等距离固定连接有二号电加热管（33）。

9.根据权利要求3所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述固定架（10）的顶部外壁固定连接有两个支撑柱（9），且两个支撑柱（9）的相向一侧外壁均固定连接有侧板（8），位于两个支撑柱（9）上的同一侧的两个侧板（8）的底部外壁固定连接有同一个连接板（7）。

10.根据权利要求9所述的一种舱口盖加工用的弯曲装置，其特征在于，所述连接板（7）的底部外壁固定连接有两个一号液压缸（6），且两个一号液压缸（6）的底部外壁固定连接有同一个轴架（5），轴架（5）的两侧内壁通过轴承连接有同一个连接轴（38），连接轴（38）的外壁固定连接有限位辊（14），限位辊（14）的外壁等距离固定连接有顺滑弧板（37）。

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