CN114378100A - 一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法，所述用于汽车锂电池回收利用的拆解装置包括：收集箱；外壳，所述外壳的底部设置于所述收集箱的顶部，所述外壳内壁的两侧之间设置有进料框，所述外壳的顶部设置有盖板；两个固定块，两个所述固定块分别设置于所述外壳内壁的两侧，两个所述固定块相对的一侧之间设置有固定框。本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法，通过限位块能够对废气锂电池进行限位，使得废气锂电池在被切割辊切割时，废旧锂电池不会发生跑动，能够使得废气锂电池稳定被切割，同时切割后的废气锂电池能够进行固液分离，能够将电解液与外壳废渣等分开，减少人工整理步骤。
Description
技术领域
本发明涉及锂电池回收领域，尤其涉及一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法。
背景技术
众所周知，锂电池以其优越的性能已成为电动汽车的主要动力电源之一，当锂电池使用久了变成废旧锂电池时，就不适合在汽车上使用，需要对锂电池进行梯次利用或者拆解回收，锂电池的回收利用一方面可以减少其对环境的污染，另一方面还可以得到大量的珍贵资源，如铜、铝、镍、钴、锂等。
现有的动力电池回收用拆解装置包括工作台和拆卸工具，现有的动力电池回收用拆解装置使用时，将退役电池置于工作台上，通过拆卸工具手动对退役电池进行拆解。
相关技术中，目前手动对锂电池的拆解十分的浪费体力，不适合大批量的拆解作业，工人通过拆解工具手动拆解时锂电池容易发生固定不稳的情况，会存在被电池外壳割伤等情况出现，而且拆解电池时会产生一定的有毒气体和废液，人工操作存在一定的安全隐患。因此，有必要提供一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法解决上述技术问题。
发明内容
本发明提供一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法，解决了人工拆卸麻烦而且存在安全隐患的问题。
为解决上述技术问题，本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置包括：收集箱；
外壳，所述外壳的底部设置于所述收集箱的顶部，所述外壳内壁的两侧之间设置有进料框，所述外壳的顶部设置有盖板；
两个固定块，两个所述固定块分别设置于所述外壳内壁的两侧，两个所述固定块相对的一侧之间设置有固定框，所述固定框的顶部与所述进料框的顶部之间设置有进料槽，所述进料槽的两侧均贯穿有连接杆，两个所述连接杆相对的一端均设置有限位块，两个所述限位块的顶部与所述进料槽的侧壁之间均设置有伸缩块，所述固定框的底部与所述收集箱的顶部之间设置有出料槽；
调节组件，所述调节组件设置于所述外壳内壁的正面，所述调节组件与两个所述连接杆相离的一端连接；
切割辊，所述切割辊设置于所述固定框的内部，所述切割辊通过驱动设备进行驱动；
隔板，所述隔板的底部设置于所述收集箱内壁的底部，所述隔板的顶部设置有滤板，所述收集箱的左侧设置有排液口。
优选的，所述调节组件包括安装框，所述安装框的背面设置于所述外壳内壁的正面，所述安装框内壁的正面通过转轴设置有旋转齿轮，所述安装框内壁的正面分别设置有第一移动板和第二移动板，所述第一移动板和所述第二移动板相对的一侧均设置有直齿板，所述第一移动板和所述第二移动板相对的一侧与两个所述连接杆相离的一端连接，所述安装框内壁的右侧设置有第一气缸，第一气缸通过控制开关与外界电源连接，所述第一气缸的另一端连接于所述第二移动板的右侧。
优选的，所述旋转齿轮的外表面与两个所述直齿板的齿牙面啮合，所述第一移动板和所述第二移动板上均设置有供直齿板穿过的通孔。
优选的，所述切割辊的外表面设置有若干个切割部和若干个支撑部。
优选的，所述外壳的左侧设置有抽风机，抽风机通过控制开关与外界电源连接，所述抽风机的进风口设置有第一连接管，所述第一连接管的另一端连接于所述固定框上，所述抽风机的出风口设置有第二连接管，所述第二连接管与废气处理管道连接。
优选的，所述收集箱内壁的右侧设置有压板，所述压板的顶部设置有连接板，所述连接板的顶部贯穿所述收集箱并延伸至所述收集箱的顶部，所述连接板的顶部设置有安装板，所述安装板的顶部连接有配重块。
优选的，所述收集箱的顶部设置有支撑板，所述支撑板的背面设置有驱动电机，驱动电机通过控制开关与外界电源连接，所述驱动电机的输出轴设置有转动杆，所述转动杆的一端贯穿所述支撑板并延伸至所述支撑板的正面，所述转动杆延伸至所述支撑板正面的一端设置有圆板，所述圆板的正面设置有凸块。
优选的，所述收集箱的底部设置有底座，所述底座内壁的两侧之间设置有滑动板，所述滑动板的底部设置有万向轮，所述底座内壁的顶部设置有第二气缸，第二气缸通过控制开关与外界电源连接，所述第二气缸的底端连接于滑动板上。
优选的，所述底座的两侧均开设有卡槽，所述滑动板的顶部设置有两个安装块，所述滑动板的顶部设置有两个卡块，两个所述卡块与两个所述安装块相对的一侧之间均设置有压缩弹簧。
一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的使用方法，包括以下步骤：
S1、打开盖板后，将废旧锂电池丢入进料框内，通过进料框的导向使得废旧锂电池进入进料槽，位于两个限位块的中间，两个限位块对废旧锂电池进行限制，随后通过切割辊的旋转对废旧锂电池进行切割，废旧锂电池每受到一次切割都会向下掉落，直至完全切割掉；
S2、切割完毕的废旧锂电池随着切割辊的导向，从出料槽掉出，经过滤板的过滤后，电解液通过滤板向下滴落，壳体废旧物向右滑落至收集箱右侧进行收集；
S3、当废旧锂电池的规格发生变化，通过启动调节组件进行工作，通过第一气缸的启动，第一气缸伸展或者收缩可以带动第二移动板向左移动或者向右移动，配合两个直齿板和旋转齿轮的啮合，使得第一移动板向右移动或者向左移动，从而使得两个连接杆相对移动或者相离移动，间接可以调节两个限位块之间的距离，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位。
与相关技术相比较，本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法具有如下有益效果：
本发明提供一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法，通过限位块能够对废气锂电池进行限位，使得废气锂电池在被切割辊切割时，废旧锂电池不会发生跑动，能够使得废气锂电池稳定被切割，同时切割后的废气锂电池能够进行固液分离，能够将电解液与外壳废渣等分开，减少人工整理步骤，最后通过调节组件的设置能够对两个限位块之间的距离进行调节，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位，适应多种规格的废旧锂电池使用，大大提高了废旧锂电池的拆解效率，节省了人工的劳动量，同时也减少了安全隐患。
附图说明
图1为本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的第一实施例的结构示意图；
图2为图1所示的外壳的剖面图；
图3为图1所示的调节组件的结构示意图；
图4为图2所示的A部放大示意图；
图5为图1所示的连接板的侧视图；
图6为图1所示的切割辊的结构示意图；
图7为本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的第二实施例的结构示意图；
图中标号：1、收集箱，2、外壳，3、进料框，4、盖板，5、固定块，6、固定框，7、进料槽，8、连接杆，9、限位块，10、伸缩块，11、出料槽，12、调节组件，121、安装框，122、旋转齿轮，123、第一移动板，124、第二移动板，125、直齿板，126、第一气缸，13、切割辊，14、隔板，15、滤板，16、排液口，17、切割部，18、支撑部，19、抽风机，20、第一连接管，21、第二连接管，22、压板，23、连接板，24、安装板，25、配重块，26、支撑板，27、驱动电机，28、转动杆，29、圆板，30、凸块，31、底座，32、滑动板，33、万向轮，34、第二气缸，35、卡槽，36、安装块，37、卡块，38、压缩弹簧。
具体实施方式
下面结合附图和实施方式对本发明作进一步说明。
第一实施例
请结合参阅图1-图6所示，用于汽车锂电池回收利用的拆解装置及其使用方法包括：收集箱1；
外壳2，所述外壳2的底部设置于所述收集箱1的顶部，所述外壳2内壁的两侧之间设置有进料框3，所述外壳2的顶部设置有盖板4；
两个固定块5，两个所述固定块5分别设置于所述外壳2内壁的两侧，两个所述固定块5相对的一侧之间设置有固定框6，所述固定框6的顶部与所述进料框3的顶部之间设置有进料槽7，所述进料槽7的两侧均贯穿有连接杆8，两个所述连接杆8相对的一端均设置有限位块9，两个所述限位块9的顶部与所述进料槽7的侧壁之间均设置有伸缩块10，所述固定框6的底部与所述收集箱1的顶部之间设置有出料槽11。
调节组件12，所述调节组件12设置于所述外壳2内壁的正面，所述调节组件12与两个所述连接杆8相离的一端连接，切割辊13，所述切割辊13设置于所述固定框6的内部，所述切割辊13通过驱动设备进行驱动。隔板14，所述隔板14的底部设置于所述收集箱1内壁的底部，所述隔板14的顶部设置有滤板15，所述收集箱1的左侧设置有排液口16。
通过伸缩块10的设置能够使得废旧锂电池进入到两个限位块9之间，防止废旧锂电池卡入到两个限位块9相离的位置处。
所述调节组件12包括安装框121，所述安装框121的背面设置于所述外壳2内壁的正面，所述安装框121内壁的正面通过转轴设置有旋转齿轮122，所述安装框121内壁的正面分别设置有第一移动板123和第二移动板124，所述第一移动板123和所述第二移动板124相对的一侧均设置有直齿板125，所述第一移动板123和所述第二移动板124相对的一侧与两个所述连接杆8相离的一端连接，所述安装框121内壁的右侧设置有第一气缸126，所述第一气缸126的另一端连接于所述第二移动板124的右侧。
所述旋转齿轮122的外表面与两个所述直齿板125的齿牙面啮合，所述第一移动板123和所述第二移动板124上均设置有供直齿板125穿过的通孔，通过通孔的设置使得第一移动板123和第二移动板124相对移动时，两个直齿板125不会与第一移动板123或者第二移动板124发生抵触，从而不会发生运动干涉。
所述切割辊13的外表面设置有若干个切割部17和若干个支撑部18，通过切割部17的设置能够对落下的废旧锂电池进行切割，通过支撑部18的设置能够对落下的废旧锂电池进行支撑。
所述外壳2的左侧设置有抽风机19，所述抽风机19的进风口设置有第一连接管20，所述第一连接管20的另一端连接于所述固定框6上，所述抽风机19的出风口设置有第二连接管21，所述第二连接管21与废气处理管道连接。
通过抽风机19的启动，使得第一连接管20吸风，从而能够将拆解废旧锂电池时产生的废气、有害气体进行吸收，随后通过第二连接管21排入到专门的废气处理管道内，保证了工作环境不会受到污染。
所述收集箱1内壁的右侧设置有压板22，所述压板22的顶部设置有连接板23，所述连接板23的顶部贯穿所述收集箱1并延伸至所述收集箱1的顶部，所述连接板23的顶部设置有安装板24，所述安装板24的顶部连接有配重块25。
所述收集箱1的顶部设置有支撑板26，所述支撑板26的背面设置有驱动电机27，所述驱动电机27的输出轴设置有转动杆28，所述转动杆28的一端贯穿所述支撑板26并延伸至所述支撑板26的正面，所述转动杆28延伸至所述支撑板26正面的一端设置有圆板29，所述圆板29的正面设置有凸块30。
通过驱动电机27的启动，驱动电机27旋转使得圆板29旋转，从而使得凸块30圆周运动，当凸块30顺时针旋转与安装板24分离时，此时安装板24由于重力向下移动，间接使得压板22向下移动，对废渣以及外壳等固体物进行锤击，随后凸块30顺时针旋转抵触到安装板24的底部后，又会带动安装板24向下移动，从而使得压板22向上移动，组合起到压板22就会往复运动，从而能够将废渣以及外壳等压实，节省了收集空间，也方便后续取出。
一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的使用方法，包括以下步骤：
S1、打开盖板4后，将废旧锂电池丢入进料框3内，通过进料框3的导向使得废旧锂电池进入进料槽7，位于两个限位块9的中间，两个限位块9对废旧锂电池进行限制，随后通过切割辊13的旋转对废旧锂电池进行切割，废旧锂电池每受到一次切割都会向下掉落，直至完全切割掉；
S2、切割完毕的废旧锂电池随着切割辊13的导向，从出料槽11掉出，经过滤板15的过滤后，电解液通过滤板15向下滴落，壳体等废旧物向右滑落至收集箱1右侧进行收集；
S3、当废旧锂电池的规格发生变化，可以通过启动调节组件12进行工作，通过第一气缸126的启动，第一气缸126伸展或者收缩可以带动第二移动板124向左移动或者向右移动，配合两个直齿板125和旋转齿轮122的啮合，使得第一移动板123向右移动或者向左移动，从而使得两个连接杆8相对移动或者相离移动，间接可以调节两个限位块9之间的距离，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位。
打开盖板4后，将废旧锂电池丢入进料框3内，通过进料框3的导向使得废旧锂电池进入进料槽7，位于两个限位块9的中间，两个限位块9对废旧锂电池进行限制，随后通过切割辊13的旋转对废旧锂电池进行切割，废旧锂电池每受到一次切割都会向下掉落，直至完全切割掉；切割完毕的废旧锂电池随着切割辊13的导向，从出料槽11掉出，经过滤板15的过滤后，电解液通过滤板15向下滴落，壳体等废旧物向右滑落至收集箱1右侧进行收集；当废旧锂电池的规格发生变化，可以启动调节组件12进行工作，通过第一气缸126的启动，第一气缸126伸展或者收缩可以带动第二移动板124向左移动或者向右移动，配合两个直齿板125和旋转齿轮122的啮合，使得第一移动板123向右移动或者向左移动，从而使得两个连接杆8相对移动或者相离移动，间接可以调节两个限位块9之间的距离，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位。
与相关技术相比较，本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置具有如下有益效果：
通过限位块9能够对废气锂电池进行限位，使得废气锂电池在被切割辊13切割时，废旧锂电池不会发生跑动，能够使得废气锂电池稳定被切割，同时切割后的废气锂电池能够进行固液分离，能够将电解液与外壳废渣等分开，减少人工整理步骤，最后通过调节组件12的设置能够对两个限位块9之间的距离进行调节，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位，适应多种规格的废旧锂电池使用，大大提高了废旧锂电池的拆解效率，节省了人工的劳动量，同时也减少了安全隐患。
第二实施例
请结合参阅图6，具体的，本申请的第二实施例提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的不同之处在于，所述收集箱1的底部设置有底座31，所述底座31内壁的两侧之间设置有滑动板32，所述滑动板32的底部设置有万向轮33，所述底座31内壁的顶部设置有第二气缸34，所述第二气缸34的底端连接于滑动板32上。
所述底座31的两侧均开设有卡槽35，所述滑动板32的顶部设置有两个安装块36，所述滑动板32的顶部设置有两个卡块37，两个所述卡块37与两个所述安装块36相对的一侧之间均设置有压缩弹簧38。
与相关技术相比较，本发明提供的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置具有如下有益效果：
通过第二气缸34的启动，第二气缸34伸展带动滑动板32向下移动，从而使得万向轮33抵触到地面后将整个装置撑起，从而能够使得装置便于移动，在滑动板32向下移动时，还会带动两个卡块37向下移动，随着卡块37与卡槽35发生对齐，此时压缩弹簧38由于弹性力回弹，使得两个卡块37相离移动，从而插入到卡槽35的内部，对底座31进行支撑，从而能够分摊第二气缸34的受力，支撑起来更加稳定，同时也更加的牢固，减少第二气缸34的损坏。
以上所述仅为本发明的实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (10)
1.一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，包括：收集箱（1）；
外壳（2），所述外壳（2）的底部设置于所述收集箱（1）的顶部，所述外壳（2）内壁的两侧之间设置有进料框（3），所述外壳（2）的顶部设置有盖板（4）；
两个固定块（5），两个所述固定块（5）分别设置于所述外壳（2）内壁的两侧，两个所述固定块（5）相对的一侧之间设置有固定框（6），所述固定框（6）的顶部与所述进料框（3）的顶部之间设置有进料槽（7），所述进料槽（7）的两侧均贯穿有连接杆（8），两个所述连接杆（8）相对的一端均设置有限位块（9），两个所述限位块（9）的顶部与所述进料槽（7）的侧壁之间均设置有伸缩块（10），所述固定框（6）的底部与所述收集箱（1）的顶部之间设置有出料槽（11）；
调节组件（12），所述调节组件（12）设置于所述外壳（2）内壁的正面，所述调节组件（12）与两个所述连接杆（8）相离的一端连接；
切割辊（13），所述切割辊（13）设置于所述固定框（6）的内部，所述切割辊（13）通过驱动设备进行驱动；
隔板（14），所述隔板（14）的底部设置于所述收集箱（1）内壁的底部，所述隔板（14）的顶部设置有滤板（15），所述收集箱（1）的左侧设置有排液口（16）。
2.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述调节组件（12）包括安装框（121），所述安装框（121）的背面设置于所述外壳（2）内壁的正面，所述安装框（121）内壁的正面通过转轴设置有旋转齿轮（122），所述安装框（121）内壁的正面分别设置有第一移动板（123）和第二移动板（124），所述第一移动板（123）和所述第二移动板（124）相对的一侧均设置有直齿板（125），所述第一移动板（123）和所述第二移动板（124）相对的一侧与两个所述连接杆（8）相离的一端连接，所述安装框（121）内壁的右侧设置有第一气缸（126），所述第一气缸（126）的另一端连接于所述第二移动板（124）的右侧。
3.根据权利要求2所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述旋转齿轮（122）的外表面与两个所述直齿板（125）的齿牙面啮合，所述第一移动板（123）和所述第二移动板（124）上均设置有供直齿板（125）穿过的通孔。
4.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述切割辊（13）的外表面设置有若干个切割部（17）和若干个支撑部（18）。
5.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述外壳（2）的左侧设置有抽风机（19），所述抽风机（19）的进风口设置有第一连接管（20），所述第一连接管（20）的另一端连接于所述固定框（6）上，所述抽风机（19）的出风口设置有第二连接管（21），所述第二连接管（21）与废气处理管道连接。
6.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述收集箱（1）内壁的右侧设置有压板（22），所述压板（22）的顶部设置有连接板（23），所述连接板（23）的顶部贯穿所述收集箱（1）并延伸至所述收集箱（1）的顶部，所述连接板（23）的顶部设置有安装板（24），所述安装板（24）的顶部连接有配重块（25）。
7.根据权利要求6所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述收集箱（1）的顶部设置有支撑板（26），所述支撑板（26）的背面设置有驱动电机（27），所述驱动电机（27）的输出轴设置有转动杆（28），所述转动杆（28）的一端贯穿所述支撑板（26）并延伸至所述支撑板（26）的正面，所述转动杆（28）延伸至所述支撑板（26）正面的一端设置有圆板（29），所述圆板（29）的正面设置有凸块（30）。
8.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述收集箱（1）的底部设置有底座（31），所述底座（31）内壁的两侧之间设置有滑动板（32），所述滑动板（32）的底部设置有万向轮（33），所述底座（31）内壁的顶部设置有第二气缸（34），所述第二气缸（34）的底端连接于滑动板（32）上。
9.根据权利要求1所述的用于汽车锂电池回收利用的拆解装置，其特征在于，所述底座（31）的两侧均开设有卡槽（35），所述滑动板（32）的顶部设置有两个安装块（36），所述滑动板（32）的顶部设置有两个卡块（37），两个所述卡块（37）与两个所述安装块（36）相对的一侧之间均设置有压缩弹簧（38）。
10.一种用于汽车锂电池回收利用的拆解装置的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、打开盖板（4）后，将废旧锂电池丢入进料框（3）内，通过进料框（3）的导向使得废旧锂电池进入进料槽（7），位于两个限位块（9）的中间，两个限位块（9）对废旧锂电池进行限制，随后通过切割辊（13）的旋转对废旧锂电池进行切割，废旧锂电池每受到一次切割都会向下掉落，直至完全切割掉；
S2、切割完毕的废旧锂电池随着切割辊（13）的导向，从出料槽（11）掉出，经过滤板（15）的过滤后，电解液通过滤板（15）向下滴落，壳体废旧物向右滑落至收集箱（1）右侧进行收集；
S3、当废旧锂电池的规格发生变化，通过启动调节组件（12）进行工作，通过第一气缸（126）的启动，第一气缸（126）伸展或者收缩可以带动第二移动板（124）向左移动或者向右移动，配合两个直齿板（125）和旋转齿轮（122）的啮合，使得第一移动板（123）向右移动或者向左移动，从而使得两个连接杆（8）相对移动或者相离移动，间接可以调节两个限位块（9）之间的距离，从而能够对不同规格的废旧锂电池进行限位。
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