CN114372824B - 一种二手车车辆检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种二手车车辆检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面滑动连接有测速装置，所述顶板的下表面转动连接有支撑装置，本发明涉及车辆检测设备技术领域。该二手车车辆检测装置，通过设置支撑装置，当设备使用时，顶板的两侧被液压杆抵住，加强筋固定在顶板的底部，螺杆在重力作用下自然垂直，待顶板运动到指定高度后，转动套筒，受螺纹作用，套筒的底端抵住地面，顶板的中间被套筒和螺杆固定支撑，与引导装置配合，能够有效吸收设备突然下降产生的动能，提高顶板底部检修人员的生存空间，解决了传统车辆检测设备安全系数较低的问题。

Description

一种二手车车辆检测装置

技术领域

本发明涉及车辆检测设备技术领域，具体为一种二手车车辆检测装置。

背景技术

随着社会经济的发展，人民的生活水平也日益增高，对于生活各方面的要求也越来越高，汽车保有量的不断上升促进了二手车交易量的增长，二手车市场行业也越来越火爆；

传统的二手车在交易前，需要进行车辆检测，以便于信息的公开透明，对于车辆底盘的检测，传统的检测设备在举升车辆时，由于承重机构较为单一，举升装置突然失压时，底部的检修人员的生存空间有限，容易发生危险。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种二手车车辆检测装置，解决了传统的车辆检测设备安全系数较低的问题。

（二）技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种二手车车辆检测装置，包括底板，所述底板的上表面固定连接有液压杆，所述液压杆的顶端固定连接有顶板，所述顶板的上表面滑动连接有测速装置，所述顶板的下表面转动连接有支撑装置，所述支撑装置的两侧设置有引导装置，所述引导装置的上表面与顶板的外表面转动连接；

所述测速装置包括滑块，所述滑块的外表面固定连接有限位块，所述滑块的外表面固定连接有侧杆，车辆前轮沿着滑块的斜面运动，此时的滑块固定，限位块相对顶板静止，车轮挤压启停装置，随后进入滑块的顶部，车轮的底部被滑块托住，轮毂的侧面与滚珠接触，车轮被锁定，所述侧杆的内表面螺纹连接有顶杆，所述顶杆的内表面转动连接有滚珠，随后，外部驱动设备推动测速装置沿着顶板的上表面滑动，直至车辆后轮也卡入测速装置的内部位置，所述滑块的内表面活动连接有启停装置。

优选的，所述滑块的下表面与顶板的上表面滑动连接，所述限位块的外表面与顶板的外表面滑动连接，由于测速装置可自由调节，能够适应不同轴距的车辆的检测，同时，可通过转动侧杆内部的顶杆来适应不同胎宽的车轮的固定，所述侧杆对称安装在滑块的外表面。

优选的，所述启停装置包括把手，所述把手的下表面固定连接有摩擦板，所述摩擦板的上表面转动连接有辊子，通过设置启停装置，当车轮沿着滑块的斜面运动时，把手被车轮向下推动，摩擦板转动，摩擦板与辊子分离，辊子的上表面则与车轮接触，所述辊子的外表面与滑块的内表面转动连接，在测试车辆性能时，车轮带动辊子转动，滚珠沿着轮毂的外表面滚动，确保车辆在测试时不会从跑偏，所述滑块的内表面与摩擦板的外表面转动连接，当车辆测试完毕后，向上推动把手，摩擦板抵住辊子，辊子锁紧，旋开顶杆，滚珠与车轮分离，车辆启动，所述摩擦板的内表面与把手的外表面滑动连接。

优选的，所述引导装置包括活动板，所述活动板的外表面固定连接有防滑条，液压杆收缩，底板和顶板距离较小，活动板的下表面与地面接触，活动板与顶板之间形成斜坡，消除了液压杆自身高度产生的影响，便于车辆进入设备顶部，所述活动板的内表面滑动连接有滑杆，车轮在沿着活动板上表面移动时，防滑条提供额外的摩擦力，防止打滑，所述滑杆的顶端设置有保险装置。

优选的，所述防滑条沿着活动板的外表面线性排列，待车辆运动至顶板的上表面时，四个车轮被测速装置固定，液压杆伸长，活动板逐渐远离地面，直至与地面垂直，此时的滑杆受重力作用从活动板的内部滑出，所述活动板的外表面与顶板的外表面转动连接，当顶板突然下降时，活动板和滑杆能够辅助支撑，避免发生意外，所述滑杆的底端与底板的上表面相接触。

优选的，所述保险装置包括插销，所述插销的外表面滑动连接有弹片，当活动板与地面垂直时，滑杆从活动板的内部滑出，卡爪的外表面相对活动板的内表面向下运动，所述弹片的下表面固定连接有卡爪，所述卡爪的外表面转动连接有导杆，待停止运动后，插入插销，保险装置的顶部被插销阻挡，当液压杆突然失去动力时，滑杆缩回活动板的内部，弹片的上表面与插销的外表面接触挤压，所述导杆的外表面固定连接有压缩弹簧。

优选的，所述插销的外表面与活动板的内表面滑动连接，弹片推挤卡爪，使得两个卡爪张角增大，卡爪的上表面抵住活动板的内表面，导杆停止运动，压缩弹簧压缩，导杆缩回滑杆的内部，滑杆停止运动，所述导杆的外表面与滑杆的外表面滑动连接，所述滑杆的顶端与压缩弹簧的底端固定连接，在滑杆和活动板的作用下，顶板的下压状态被限制，当活动板水平时，拔出插销，弹片复位，保险装置可缩回活动板的内部，设备的整体安全性得到大幅度的提高，所述卡爪的外表面与活动板的内表面活动连接。

优选的，所述支撑装置包括加强筋，所述加强筋的下表面转动连接有螺杆，顶板的两侧被液压杆抵住，加强筋固定在顶板的底部，螺杆在重力作用下自然垂直，所述螺杆的外表面螺纹连接有套筒，所述套筒的底端与底板的上表面相接触，待顶板运动到指定高度后，转动套筒，受螺纹作用，套筒的底端抵住地面，顶板的中间被套筒和螺杆固定支撑，与引导装置配合，能够有效吸收设备突然下降产生的动能，提高顶板底部检修人员的生存空间，所述加强筋的上表面与顶板的下表面固定连接，所述加强筋左侧的外表面与液压杆的外表面固定连接。

（三）有益效果

本发明提供了一种二手车车辆检测装置。具备以下有益效果：

（一）、该二手车车辆检测装置，通过设置测速装置，当设备使用时，车辆前轮沿着滑块的斜面运动，此时的滑块固定，限位块相对顶板静止，车轮挤压启停装置，随后进入滑块的顶部，车轮的底部被滑块托住，轮毂的侧面与滚珠接触，车轮被锁定，随后，外部驱动设备推动测速装置沿着顶板的上表面滑动，直至车辆后轮也卡入测速装置的内部位置，由于测速装置可自由调节，能够适应不同轴距的车辆的检测，同时，可通过转动侧杆内部的顶杆来适应不同胎宽的车轮的固定，解决了传统车辆检测设备灵活性较差的问题。

（二）、该二手车车辆检测装置，通过设置启停装置，当车轮沿着滑块的斜面运动时，把手被车轮向下推动，摩擦板转动，摩擦板与辊子分离，辊子的上表面则与车轮接触，在测试车辆性能时，车轮带动辊子转动，滚珠沿着轮毂的外表面滚动，确保车辆在测试时不会从跑偏，当车辆测试完毕后，向上推动把手，摩擦板抵住辊子，辊子锁紧，旋开顶杆，滚珠与车轮分离，车辆启动，解决了传统车辆检测设备在使用时，车轮容易在高速转动时产生危险的问题。

（三）、该二手车车辆检测装置，通过设置引导装置，当设备使用时，液压杆收缩，底板和顶板距离较小，活动板的下表面与地面接触，活动板与顶板之间形成斜坡，消除了液压杆自身高度产生的影响，便于车辆进入设备顶部，车轮在沿着活动板上表面移动时，防滑条提供额外的摩擦力，防止打滑，待车辆运动至顶板的上表面时，四个车轮被测速装置固定，液压杆伸长，活动板逐渐远离地面，直至与地面垂直，此时的滑杆受重力作用从活动板的内部滑出，当顶板突然下降时，活动板和滑杆能够辅助支撑，避免发生意外，解决了传统车辆检测设备在使用时，支撑效果较差的问题。

（四）、该二手车车辆检测装置，通过设置保险装置，当活动板与地面垂直时，滑杆从活动板的内部滑出，卡爪的外表面相对活动板的内表面向下运动，待停止运动后，插入插销，保险装置的顶部被插销阻挡，当液压杆突然失去动力时，滑杆缩回活动板的内部，弹片的上表面与插销的外表面接触挤压，弹片推挤卡爪，使得两个卡爪张角增大，卡爪的上表面抵住活动板的内表面，导杆停止运动，压缩弹簧压缩，导杆缩回滑杆的内部，滑杆停止运动，在滑杆和活动板的作用下，顶板的下压状态被限制，当活动板水平时，拔出插销，弹片复位，保险装置可缩回活动板的内部，设备的整体安全性得到大幅度的提高，解决了传统车辆检测设备在底盘检测时，设备容易下坠的问题。

（五）、该二手车车辆检测装置，通过设置支撑装置，当设备使用时，顶板的两侧被液压杆抵住，加强筋固定在顶板的底部，螺杆在重力作用下自然垂直，待顶板运动到指定高度后，转动套筒，受螺纹作用，套筒的底端抵住地面，顶板的中间被套筒和螺杆固定支撑，与引导装置配合，能够有效吸收设备突然下降产生的动能，提高顶板底部检修人员的生存空间，解决了传统车辆检测设备安全系数较低的问题。

附图说明

图1为本发明整体的结构示意图；

图2为本发明的剖视图；

图3为本发明测速装置的结构示意图；

图4为本发明启停装置的结构示意图；

图5为本发明引导装置的结构示意图；

图6为本发明保险装置的结构示意图；

图7为本发明支撑装置的结构示意图。

图中：1、底板；2、液压杆；3、顶板；4、测速装置；5、支撑装置；6、引导装置；10、滑块；11、限位块；12、侧杆；13、顶杆；14、滚珠；15、启停装置；16、把手；17、摩擦板；18、辊子；20、活动板；21、防滑条；22、滑杆；23、保险装置；24、插销；25、弹片；26、卡爪；27、导杆；28、压缩弹簧；30、加强筋；31、螺杆；32、套筒。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种二手车车辆检测装置，包括底板1，底板1的上表面固定连接有液压杆2，液压杆2的顶端固定连接有顶板3，顶板3的上表面滑动连接有测速装置4，顶板3的下表面转动连接有支撑装置5，支撑装置5的两侧设置有引导装置6，引导装置6的上表面与顶板3的外表面转动连接；

测速装置4包括滑块10，滑块10的外表面固定连接有限位块11，滑块10的外表面固定连接有侧杆12，车辆前轮沿着滑块10的斜面运动，此时的滑块10固定，限位块11相对顶板3静止，车轮挤压启停装置15，随后进入滑块10的顶部，车轮的底部被滑块10托住，轮毂的侧面与滚珠14接触，车轮被锁定，侧杆12的内表面螺纹连接有顶杆13，顶杆13的内表面转动连接有滚珠14，随后，外部驱动设备推动测速装置4沿着顶板3的上表面滑动，直至车辆后轮也卡入测速装置4的内部位置，滑块10的内表面活动连接有启停装置15。

滑块10的下表面与顶板3的上表面滑动连接，限位块11的外表面与顶板3的外表面滑动连接，由于测速装置4可自由调节，能够适应不同轴距的车辆的检测，同时，可通过转动侧杆12内部的顶杆13来适应不同胎宽的车轮的固定，侧杆12对称安装在滑块10的外表面。

启停装置15包括把手16，把手16的下表面固定连接有摩擦板17，摩擦板17的上表面转动连接有辊子18，通过设置启停装置15，当车轮沿着滑块10的斜面运动时，把手16被车轮向下推动，摩擦板17转动，摩擦板17与辊子18分离，辊子18的上表面则与车轮接触，辊子18的外表面与滑块10的内表面转动连接，在测试车辆性能时，车轮带动辊子18转动，滚珠14沿着轮毂的外表面滚动，确保车辆在测试时不会从跑偏，滑块10的内表面与摩擦板17的外表面转动连接，当车辆测试完毕后，向上推动把手16，摩擦板17抵住辊子18，辊子18锁紧，旋开顶杆13，滚珠14与车轮分离，车辆启动，摩擦板17的内表面与把手16的外表面滑动连接。

引导装置6包括活动板20，活动板20的外表面固定连接有防滑条21，液压杆2收缩，底板1和顶板3距离较小，活动板20的下表面与地面接触，活动板20与顶板3之间形成斜坡，消除了液压杆2自身高度产生的影响，便于车辆进入设备顶部，活动板20的内表面滑动连接有滑杆22，车轮在沿着活动板20上表面移动时，防滑条21提供额外的摩擦力，防止打滑，滑杆22的顶端设置有保险装置23。

防滑条21沿着活动板20的外表面线性排列，待车辆运动至顶板3的上表面时，四个车轮被测速装置4固定，液压杆2伸长，活动板20逐渐远离地面，直至与地面垂直，此时的滑杆22受重力作用从活动板20的内部滑出，活动板20的外表面与顶板3的外表面转动连接，当顶板3突然下降时，活动板20和滑杆22能够辅助支撑，避免发生意外，滑杆22的底端与底板1的上表面相接触。

保险装置23包括插销24，插销24的外表面滑动连接有弹片25，当活动板20与地面垂直时，滑杆22从活动板20的内部滑出，卡爪26的外表面相对活动板20的内表面向下运动，弹片25的下表面固定连接有卡爪26，卡爪26的外表面转动连接有导杆27，待停止运动后，插入插销24，保险装置23的顶部被插销24阻挡，当液压杆2突然失去动力时，滑杆22缩回活动板20的内部，弹片25的上表面与插销24的外表面接触挤压，导杆27的外表面固定连接有压缩弹簧28。

插销24的外表面与活动板20的内表面滑动连接，弹片25推挤卡爪26，使得两个卡爪26张角增大，卡爪26的上表面抵住活动板20的内表面，导杆27停止运动，压缩弹簧28压缩，导杆27缩回滑杆22的内部，滑杆22停止运动，导杆27的外表面与滑杆22的外表面滑动连接，滑杆22的顶端与压缩弹簧28的底端固定连接，在滑杆22和活动板20的作用下，顶板3的下压状态被限制，当活动板20水平时，拔出插销24，弹片25复位，保险装置23可缩回活动板20的内部，设备的整体安全性得到大幅度的提高，卡爪26的外表面与活动板20的内表面活动连接。

支撑装置5包括加强筋30，加强筋30的下表面转动连接有螺杆31，螺杆31的外表面螺纹连接有套筒32，套筒32的底端与底板1的上表面相接触，加强筋30的上表面与顶板3的下表面固定连接，加强筋30左侧的外表面与液压杆2的外表面固定连接。

使用时，车辆前轮沿着滑块10的斜面运动，此时的滑块10固定，限位块11相对顶板3静止，车轮挤压启停装置15，随后进入滑块10的顶部，车轮的底部被滑块10托住，轮毂的侧面与滚珠14接触，车轮被锁定，随后，外部驱动设备推动测速装置4沿着顶板3的上表面滑动，直至车辆后轮也卡入测速装置4的内部位置，由于测速装置4可自由调节，能够适应不同轴距的车辆的检测，同时，可通过转动侧杆12内部的顶杆13来适应不同胎宽的车轮的固定。

当车轮沿着滑块10的斜面运动时，把手16被车轮向下推动，摩擦板17转动，摩擦板17与辊子18分离，辊子18的上表面则与车轮接触，在测试车辆性能时，车轮带动辊子18转动，滚珠14沿着轮毂的外表面滚动，确保车辆在测试时不会从跑偏，当车辆测试完毕后，向上推动把手16，摩擦板17抵住辊子18，辊子18锁紧，旋开顶杆13，滚珠14与车轮分离，车辆启动。

液压杆2收缩，底板1和顶板3距离较小，活动板20的下表面与地面接触，活动板20与顶板3之间形成斜坡，消除了液压杆2自身高度产生的影响，便于车辆进入设备顶部，车轮在沿着活动板20上表面移动时，防滑条21提供额外的摩擦力，防止打滑，待车辆运动至顶板3的上表面时，四个车轮被测速装置4固定，液压杆2伸长，活动板20逐渐远离地面，直至与地面垂直，此时的滑杆22受重力作用从活动板20的内部滑出，当顶板3突然下降时，活动板20和滑杆22能够辅助支撑，避免发生意外。

当活动板20与地面垂直时，滑杆22从活动板20的内部滑出，卡爪26的外表面相对活动板20的内表面向下运动，待停止运动后，插入插销24，保险装置23的顶部被插销24阻挡，当液压杆2突然失去动力时，滑杆22缩回活动板20的内部，弹片25的上表面与插销24的外表面接触挤压，弹片25推挤卡爪26，使得两个卡爪26张角增大，卡爪26的上表面抵住活动板20的内表面，导杆27停止运动，压缩弹簧28压缩，导杆27缩回滑杆22的内部，滑杆22停止运动，在滑杆22和活动板20的作用下，顶板3的下压状态被限制，当活动板20水平时，拔出插销24，弹片25复位，保险装置23可缩回活动板20的内部，设备的整体安全性得到大幅度的提高。

顶板3的两侧被液压杆2抵住，加强筋30固定在顶板3的底部，螺杆31在重力作用下自然垂直，待顶板3运动到指定高度后，转动套筒32，受螺纹作用，套筒32的底端抵住地面，顶板3的中间被套筒32和螺杆31固定支撑，与引导装置6配合，能够有效吸收设备突然下降产生的动能，提高顶板3底部检修人员的生存空间。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (1)

1.一种二手车车辆检测装置，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的上表面固定连接有液压杆（2），所述液压杆（2）的顶端固定连接有顶板（3），所述顶板（3）的上表面滑动连接有测速装置（4），所述顶板（3）的下表面转动连接有支撑装置（5），所述支撑装置（5）的两侧设置有引导装置（6），所述引导装置（6）的上表面与顶板（3）的外表面转动连接；

所述测速装置（4）包括滑块（10），所述滑块（10）的外表面固定连接有限位块（11），所述滑块（10）的外表面固定连接有侧杆（12），所述侧杆（12）的内表面螺纹连接有顶杆（13），所述顶杆（13）的内表面转动连接有滚珠（14），所述滑块（10）的内表面活动连接有启停装置（15）；

所述滑块（10）的下表面与顶板（3）的上表面滑动连接，所述限位块（11）的外表面与顶板（3）的外表面滑动连接，所述侧杆（12）对称安装在滑块（10）的外表面；

所述启停装置（15）包括把手（16），所述把手（16）的下表面固定连接有摩擦板（17），所述摩擦板（17）的上表面转动连接有辊子（18），所述辊子（18）的外表面与滑块（10）的内表面转动连接，所述滑块（10）的内表面与摩擦板（17）的外表面转动连接，所述摩擦板（17）的内表面与把手（16）的外表面滑动连接；

所述引导装置（6）包括活动板（20），所述活动板（20）的外表面固定连接有防滑条（21），所述活动板（20）的内表面滑动连接有滑杆（22），所述滑杆（22）的顶端设置有保险装置（23）；

所述防滑条（21）沿着活动板（20）的外表面线性排列，所述活动板（20）的外表面与顶板（3）的外表面转动连接，所述滑杆（22）的底端与底板（1）的上表面相接触；

所述保险装置（23）包括插销（24），所述插销（24）的外表面滑动连接有弹片（25），所述弹片（25）的下表面固定连接有卡爪（26），所述卡爪（26）的外表面转动连接有导杆（27），所述导杆（27）的外表面固定连接有压缩弹簧（28）；

所述插销（24）的外表面与活动板（20）的内表面滑动连接，所述导杆（27）的外表面与滑杆（22）的外表面滑动连接，所述滑杆（22）的顶端与压缩弹簧（28）的底端固定连接，所述卡爪（26）的外表面与活动板（20）的内表面活动连接；

所述支撑装置（5）包括加强筋（30），所述加强筋（30）的下表面转动连接有螺杆（31），所述螺杆（31）的外表面螺纹连接有套筒（32），所述套筒（32）的底端与底板（1）的上表面相接触，所述加强筋（30）的上表面与顶板（3）的下表面固定连接，所述加强筋（30）左侧的外表面与液压杆（2）的外表面固定连接。