CN114368708A - 一种内燃平衡重式叉车 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种内燃平衡重式叉车，属于叉车技术领域。本发明中，包括车体，车体的一端固定连接有固定框，固定框的内部固定设有抬升组件，抬升组件包括两个第一液压缸、移动杆、两个固定块、两个第一滑轨和两个滑块，两个第一滑轨分别固定设置在固定框两侧的内部，两个滑块分别滑动设置在两个第一滑轨的内部，两个固定块分别固定设置在两个滑块的一侧；滑杆移动带动横板和两个连接杆进行移动，两个连接杆能够带动两个压杆进行移动，从而对货物进行下压固定，通过在两个货叉相反的一侧铰接的第二液压缸能够在货叉不使用时对其进行收纳，使其收纳至收纳槽的内部，并且通过固定螺钉将两个压杆拆卸下来。

Description

一种内燃平衡重式叉车
技术领域
本发明属于叉车技术领域，尤其涉及一种内燃平衡重式叉车。
背景技术
车体前方装有升降货叉、车体尾部装有平衡重块的起升车辆，简称叉车。而内燃平衡重式叉车是一种常见的货物搬运工具，多数出现在大重量的货物搬运中使用，对于大重量的货物的搬运，平衡叉车用杠杆原理，通过车身的配重调整，将货物抬起，然后进行搬运，当前的内燃平衡重式叉车，货叉多数为固定货叉，与抬升架固定连接，在空载时，叉车的运转会因货叉可能或变得比较危险，在叉车不工作使又会因货叉的长度而浪费空间，并且一般的内燃平衡重式叉车在使用时仅仅将货物抬起，无法对叉板上的货物进行压紧，稳定性较差。
发明内容
本发明的目的在于：为了解决对货物稳定性差和无法对货叉进行收纳的问题，而提出的一种内燃平衡重式叉车。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
一种内燃平衡重式叉车，包括车体，所述车体的一端固定连接有固定框，所述固定框的内部固定设有抬升组件，所述抬升组件包括两个第一液压缸、移动杆、两个固定块、两个第一滑轨和两个滑块，两个所述第一滑轨分别固定设置在所述固定框两侧的内部，两个所述滑块分别滑动设置在两个所述第一滑轨的内部，两个所述固定块分别固定设置在两个滑块的一侧，所述固定框正面两侧的中部均开设有与两个所述固定块相配合的滑道，两个所述固定块的正面固定连接有抬升架，所述抬升架正面的两侧均开设有收纳槽，两个所述收纳槽的底端均铰接有连接块，两个所述连接块的一端均固定设有货叉，所述抬升架相反两侧的中部均铰接有第二液压缸，两个所述第二液压缸的伸缩端分别与两个所述货叉相反一侧的底部铰接，所述抬升架内部的底部固定设有固定板，所述固定板顶端的中部固定设有固定组件，所述固定组件包括第二滑轨、正反转电机、滑杆、移动板、连接丝杆、两个锥齿轮和固定轴承，所述第二滑轨固定设置在所述固定板顶端的中部，所述正反转电机固定设置在所述固定板顶端的一侧。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定板的内部固定设有四个固定筒，所述固定筒的内部滑动连接有滑板，滑板的两侧分别固定连接有缓冲板和阻尼器，所述阻尼器的外部套接有弹簧，所述缓冲板位于所述固定板的外部。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述移动杆的两端分别与两个所述滑块相对的一侧固定连接，两个所述第一液压缸分别固定设置在所述固定框内部底端的两侧，两个所述第一液压缸的伸缩端分别与所述移动杆底端的两侧固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述固定轴承固定设置在所述第二滑轨的底端，所述连接丝杆的底端与所述固定轴承的内圈转动连接，其中一个所述锥齿轮固定设置在所述正反转电机的输出端，另一个所述锥齿轮固定设置在所述连接丝杆的底部，两个所述锥齿轮相啮合。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述移动板滑动设置在所述第二滑轨的内部，所述滑杆固定设置在所述移动板的顶端，所述移动板和滑杆均与所述连接丝杆螺纹连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述滑杆的顶端固定连接有横板，所述横板底端的两侧均固定连接有连接杆，两个所述连接杆的底端均卡合连接有压杆，两个所述压杆均通过固定螺钉与所述连接杆固定连接。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本发明的有益效果是：
1、本发明中，货物撞击缓冲板带动滑板进行移动，并在阻尼器和弹簧的作用下对货物进行缓冲，从而对其进行保护，两个滑块移动带动两个固定块进行移动，从而能够带动抬升架和两个货叉进行升降。
2、本发明中，连接丝杆转动能够使移动板和滑杆进行移动，滑杆移动带动横板和两个连接杆进行移动，两个连接杆能够带动两个压杆进行移动，从而对货物进行下压固定，使其稳定性更好。
3、本发明中，通过在两个货叉相反的一侧铰接的第二液压缸能够在货叉不使用时对其进行收纳，使其收纳至收纳槽的内部，并且通过固定螺钉将两个压杆拆卸下来，从而节省空间。
附图说明
图1为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车的结构示意图；
图2为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车固定板内部的结构示意图；
图3为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车固定筒内部的结构示意图；
图4为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车固定组件的结构示意图；
图5为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车第一滑轨的结构示意图；
图6为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车抬升组件的结构示意图；
图7为本发明提出的一种内燃平衡重式叉车货叉的结构示意图。
图例说明：1、车体；2、固定框；3、抬升架；4、抬升组件；41、第一液压缸；42、移动杆；43、固定块；44、第一滑轨；45、滑块；5、固定组件；51、第二滑轨；52、正反转电机；53、滑杆；54、移动板；55、连接丝杆；56、锥齿轮；57、固定轴承；6、货叉；7、缓冲板；8、固定板；9、压杆；10、连接杆；11、横板；12、固定筒；13、滑板；14、第二液压缸；15、阻尼器；16、收纳槽；17、连接块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种内燃平衡重式叉车，包括车体1，车体1的一端固定连接有固定框2，固定框2的内部固定设有抬升组件4，抬升组件4包括两个第一液压缸41、移动杆42、两个固定块43、两个第一滑轨44和两个滑块45，两个第一滑轨44分别固定设置在固定框2两侧的内部，两个滑块45分别滑动设置在两个第一滑轨44的内部，两个固定块43分别固定设置在两个滑块45的一侧，固定框2正面两侧的中部均开设有与两个固定块43相配合的滑道，两个固定块43的正面固定连接有抬升架3，抬升架3正面的两侧均开设有收纳槽16，两个收纳槽16的底端均铰接有连接块17，两个连接块17的一端均固定设有货叉6，抬升架3相反两侧的中部均铰接有第二液压缸14，两个第二液压缸14的伸缩端分别与两个货叉6相反一侧的底部铰接，抬升架3内部的底部固定设有固定板8，固定板8顶端的中部固定设有固定组件5，固定组件5包括第二滑轨51、正反转电机52、滑杆53、移动板54、连接丝杆55、两个锥齿轮56和固定轴承57，第二滑轨51固定设置在固定板8顶端的中部，正反转电机52固定设置在固定板8顶端的一侧，两个滑块45移动带动两个固定块43进行移动，从而能够带动抬升架3进行移动，从而带动两个货叉6对货物进行提升，通过在两个货叉6相反的一侧铰接的第二液压缸14能够在货叉6不使用时对其进行收纳，使其收纳至收纳槽16的内部，从而节省空间，固定板8的内部固定设有四个固定筒12，固定筒12的内部滑动连接有滑板13，滑板13的两侧分别固定连接有缓冲板7和阻尼器15，阻尼器15的外部套接有弹簧，缓冲板7位于固定板8的外部，货物撞击缓冲板7带动滑板13进行移动，并在阻尼器15和弹簧的作用下对货物进行缓冲，从而对其进行保护，移动杆42的两端分别与两个滑块45相对的一侧固定连接，两个第一液压缸41分别固定设置在固定框2内部底端的两侧，两个第一液压缸41的伸缩端分别与移动杆42底端的两侧固定连接，两个第一液压缸41带动移动杆42进行移动，从而带动两个滑块45进行移动，固定轴承57固定设置在第二滑轨51的底端，连接丝杆55的底端与固定轴承57的内圈转动连接，其中一个锥齿轮56固定设置在正反转电机52的输出端，另一个锥齿轮56固定设置在连接丝杆55的底部，两个锥齿轮56相啮合，正反转电机52转动带动两个锥齿轮56进行转动，从而能够带动连接丝杆55进行转动，移动板54滑动设置在第二滑轨51的内部，滑杆53固定设置在移动板54的顶端，移动板54和滑杆53均与连接丝杆55螺纹连接，由于移动板54和滑杆53均与连接丝杆55螺纹连接，连接丝杆55转动能够使移动板54和滑杆53进行移动，滑杆53的顶端固定连接有横板11，横板11底端的两侧均固定连接有连接杆10，两个连接杆10的底端均卡合连接有压杆9，两个压杆9均通过固定螺钉与连接杆10固定连接，滑杆53移动带动横板11和两个连接杆10进行移动，两个连接杆10能够带动两个压杆9进行移动，从而对货物进行下压固定，使其稳定性更好，不使用时可通过固定螺钉将两个压杆9拆卸下来，节省空间。
工作原理：使用时，驱动车体1带动两个货叉6插入货物的底部，货物撞击缓冲板7带动滑板13进行移动，并在阻尼器15和弹簧的作用下对货物进行缓冲，从而对其进行保护，然后控制正反转电机52转动带动两个锥齿轮56进行转动，从而能够带动连接丝杆55进行转动，连接丝杆55转动能够使移动板54和滑杆53进行移动，滑杆53移动带动横板11和两个连接杆10进行移动，两个连接杆10能够带动两个压杆9进行移动，从而对货物进行下压固定，使其稳定性更好，接着控制两个第一液压缸41带动移动杆42向上移动，从而带动两个滑块45进行移动，两个滑块45移动带动两个固定块43进行移动，从而能够带动抬升架3进行移动，从而带动两个货叉6对货物进行提升并进行卸货，最后，通过在两个货叉6相反的一侧铰接的第二液压缸14能够在货叉6不使用时对其进行收纳，使其收纳至收纳槽16的内部，并且通过固定螺钉将两个压杆9拆卸下来，从而节省空间。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种内燃平衡重式叉车，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的一端固定连接有固定框(2)，所述固定框(2)的内部固定设有抬升组件(4)，所述抬升组件(4)包括两个第一液压缸(41)、移动杆(42)、两个固定块(43)、两个第一滑轨(44)和两个滑块(45)，两个所述第一滑轨(44)分别固定设置在所述固定框(2)两侧的内部，两个所述滑块(45)分别滑动设置在两个所述第一滑轨(44)的内部，两个所述固定块(43)分别固定设置在两个滑块(45)的一侧，所述固定框(2)正面两侧的中部均开设有与两个所述固定块(43)相配合的滑道，两个所述固定块(43)的正面固定连接有抬升架(3)，所述抬升架(3)正面的两侧均开设有收纳槽(16)，两个所述收纳槽(16)的底端均铰接有连接块(17)，两个所述连接块(17)的一端均固定设有货叉(6)，所述抬升架(3)相反两侧的中部均铰接有第二液压缸(14)，两个所述第二液压缸(14)的伸缩端分别与两个所述货叉(6)相反一侧的底部铰接，所述抬升架(3)内部的底部固定设有固定板(8)，所述固定板(8)顶端的中部固定设有固定组件(5)，所述固定组件(5)包括第二滑轨(51)、正反转电机(52)、滑杆(53)、移动板(54)、连接丝杆(55)、两个锥齿轮(56)和固定轴承(57)，所述第二滑轨(51)固定设置在所述固定板(8)顶端的中部，所述正反转电机(52)固定设置在所述固定板(8)顶端的一侧。
2.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于，所述固定板(8)的内部固定设有四个固定筒(12)，所述固定筒(12)的内部滑动连接有滑板(13)，滑板(13)的两侧分别固定连接有缓冲板(7)和阻尼器(15)，所述阻尼器(15)的外部套接有弹簧，所述缓冲板(7)位于所述固定板(8)的外部。
3.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于，所述移动杆(42)的两端分别与两个所述滑块(45)相对的一侧固定连接，两个所述第一液压缸(41)分别固定设置在所述固定框(2)内部底端的两侧，两个所述第一液压缸(41)的伸缩端分别与所述移动杆(42)底端的两侧固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于，所述固定轴承(57)固定设置在所述第二滑轨(51)的底端，所述连接丝杆(55)的底端与所述固定轴承(57)的内圈转动连接，其中一个所述锥齿轮(56)固定设置在所述正反转电机(52)的输出端，另一个所述锥齿轮(56)固定设置在所述连接丝杆(55)的底部，两个所述锥齿轮(56)相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于，所述移动板(54)滑动设置在所述第二滑轨(51)的内部，所述滑杆(53)固定设置在所述移动板(54)的顶端，所述移动板(54)和滑杆(53)均与所述连接丝杆(55)螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种内燃平衡重式叉车，其特征在于，所述滑杆(53)的顶端固定连接有横板(11)，所述横板(11)底端的两侧均固定连接有连接杆(10)，两个所述连接杆(10)的底端均卡合连接有压杆(9)，两个所述压杆(9)均通过固定螺钉与所述连接杆(10)固定连接。
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