CN114352804B - 地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法 - Google Patents
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Abstract
本发明属于管道安装技术领域，具体涉及地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法；该施工方法包括以下步骤：步骤1，顶进外层管道，完成外层管道的顶管施工；步骤2，在外层管道的内部铺设轨道；步骤3，根据铺设轨道的尺寸，制作多个轨道滑车；步骤4，将多个轨道滑车均匀布置在波纹管的底部，并将轨道滑车与波纹管固定在一起，然后将安装有波纹管的轨道滑车放置在轨道上；步骤5，波纹管穿越外层管道。采用轨道滑车使波纹管穿越外层管道，大大节约了设备的安装调试时间，节约了施工成本，降低施工难度，提高施工效率，减少施工投入；能节约工期、减少作用面积。
Description
技术领域
本发明属于管道安装技术领域，具体涉及地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法。
背景技术
顶管施工是目前较为普及的一种地下管道施工方法，它不需要开挖面层，施工时噪音远小于开槽敷设管道，且对地面沉降影响较小，而在管线埋设较深的情况下施工成本优于开槽敷设管道的施工方法。目前部分管道有内外两层不同管径的管道，形成套管，来保证管道整体质量。在一些特定情况下，顶管两侧始发井与接收井内的空间较为狭小，施工现场不方便布置卷扬机及千斤顶等设备，而且因部分内部管道为HDPE波纹管，接口较为脆弱，无法采用卷扬机进行拖拽，且管壁较薄，不能采用千斤顶直接顶进，整体施工工艺较为繁琐。
因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。
发明内容
本发明的目的在于提供地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，以至少解决目前地下狭小施工空间施工管道穿越较为困难、效率低下等问题。
为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，所述施工方法包括以下步骤：
步骤1，顶进外层管道，完成外层管道的顶管施工；
步骤2，在外层管道的内部铺设轨道；
步骤3，根据铺设轨道的尺寸，制作多个轨道滑车；
步骤4，将多个轨道滑车均匀布置在波纹管的底部，并将轨道滑车与波纹管固定在一起，然后将安装有波纹管的轨道滑车放置在轨道上；
步骤5，波纹管穿越外层管道。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，在步骤2中，沿外层管道的延伸方向，在外层管道内部等间距架设多个方木，方木延伸方向垂直于外层管道的延伸方向；在方木上铺设轨道，轨道的延伸方向平行于外层管道的延伸方向。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，轨道延伸出所述外层管道，以便于将安装有波纹管的轨道滑车放置在轨道上。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，轨道采用角钢制作，一对角钢相互平行铺设在方木上；角钢的尖角部朝上，角钢的开口朝向下扣在方木上；
相邻的两角钢之间利用钢筋固定。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，所述轨道滑车包括一个横梁，在横梁的下部设置有两个滑轮，两个滑轮的间距等于相邻两角钢之间的横向间距；
在横梁的上部两侧均固定有侧支撑，侧支撑的中部与横梁一侧固定连接，所述侧支撑垂直于所述横梁，所述侧支撑的延伸方向平行于波纹管的轴线。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，所述轨道滑车包括至少两个横梁与两个侧支撑，所述侧支撑垂直于所述横梁，多个所述横梁的上部两侧分别与所述侧支撑固定连接，任意相邻的两横梁的间距相等；
在轨道滑车中最前方与最后方横梁的下部均设置有两个轮滑，两个滑轮的间距等于相邻两角钢之间的横向间距。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，横梁采用方形钢管，所述方形钢管沿波纹管延伸方向的宽度不大于波纹管外壁凹槽的延伸向宽度，同时不小于凹槽宽度的四分之三；
相邻两方形管的间距不大于波纹管的半径，同时不小于波纹管半径的三分之二；
滑轮为V型轮，V型轮的直径不小于方形钢管的宽度，且不大于方形钢管宽度的二倍；
角钢的高度不小于V型轮的V型槽的深度，且角钢嵌入V型槽的深度不小于V型轮凹槽深度的三分之二。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，在步骤4中，通过线穿过方形钢管的内部并环绕波纹管外壁一周，将波纹管与轨道滑车固定在一起。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，外层管道采用钢筋混凝土管道，相邻两个钢筋混凝土管道之间的连接方式为柔性钢承口承插连接；
波纹管采用聚乙烯波纹管道，相邻两个波纹管采用热熔连接。
如上所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，优选地，采用定滑轮及起重机的方式带动波纹管道移动；
在外层管道出口的左右两侧各设置一个定滑轮，在波纹管的前部捆绑一圈柔性绑带，两根牵引绳的一端分别绑扎在柔性绑带左右两侧的中部位置，左右两侧的牵引绳分别穿过左右两侧的定滑轮，通过定滑轮将牵引绳受力方向有水平方向改为竖直方向；左右两侧的牵引绳汇聚到起重机的吊钩上，通过起重机吊钩带动牵引绳进行竖直方向的位移，从而牵引波纹管沿水平方向移动。
有益效果：采用轨道滑车使波纹管穿越外层管道，大大节约了设备的安装调试时间，节约了施工成本，降低施工难度，提高施工效率，减少施工投入；能节约工期、减少作用面积。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。其中：
图1为本发明实施例1中轨道滑车及波纹管穿越外层管道的横截面示意图；
图2为本发明实施例1中通过定滑轮与起重机带动波纹管移动的示意图；
图3为本发明实施例2中轨道滑车的俯视图。
图中：1、外层管道；2、波纹管；3、方木；4、角钢；5、V型轮；6、横梁；7、侧支撑；8、柔性绑带；9、定滑轮；10、牵引绳；11、起重机。
具体实施方式
下面将对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明而不是要求本发明必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。本发明中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
根据本发明的具体实施例，如图1-2所示，本发明提供一种地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，施工方法包括以下步骤：
步骤1，顶进外层管道1，完成外层管道1的顶管施工。
步骤2，在外层管道1的内部铺设轨道。具体的，沿外层管道1的延伸方向，在外层管道1内部等间距架设多个方木3，方木3延伸方向垂直于外层管道1的延伸方向；在方木3上铺设轨道，轨道的延伸方向平行于外层管道1的延伸方向。
在本实施例中，在铺设方木3之前，可在外层管道1内部施工混凝土垫层，使得外层管道1内部形成平整的垫层平面，然后在垫层平面上安装方木3，在方木3上铺设轨道，使得方木3下方不悬空；不仅能够保证轨道能够承受更大的作用力，而且在波纹管2穿越外层管道1之后，需要波纹管2与外层管道1之间注浆，预先施工的混凝土垫层，减小了后续注浆施工中的注浆量，进一步提高了施工效率。
轨道延伸出外层管道1，以便于将安装有波纹管2的轨道滑车放置在轨道上。
轨道铺设在外层管道1之外，从而能够在外层管道1之外，将安装有波纹管2的轨道滑车放置在轨道上，外层管道1之外空间更大，更加便于操作。
轨道采用角钢4制作，一对角钢4相互平行铺设在方木3上；角钢4的尖角部朝上，角钢4的开口朝向下扣在方木3上；相邻的两角钢4之间利用钢筋固定，钢筋设置方木3上方，通过铁线将钢筋与方木3捆扎在一起，由于钢筋与方木3之间具有更大的重合部分，从而使得轨道与方木3能够更加牢固的进行固定。
在本实施例中，钢筋的两端分别焊接在两侧的角钢4上，从而能够加强轨道的整体结构强度。
在本实施例中，当波纹管2直径较小时，使用普通PE波纹管2即可；当波纹管2的管径较大时，波纹管2采用HDPE钢带波纹管2，HDPE钢带波纹管2具有更高的强度。
步骤3，根据铺设轨道的尺寸，制作多个轨道滑车；在本实施例中，轨道滑车包括一个横梁6，在横梁6的下部设置有两个滑轮，两个滑轮的间距等于相邻两角钢4之间的横向间距；在横梁6的上部两侧均固定有侧支撑7，侧支撑7的中部与横梁6一侧固定连接，侧支撑7垂直于横梁6，侧支撑7的延伸方向平行于波纹管2的轴线。
在实施例2中，如图2所示，轨道滑车包括至少两个横梁6与两个侧支撑7，侧支撑7垂直于横梁6，多个横梁6的上部两侧分别与侧支撑7固定连接，任意相邻的两横梁6的间距相等；在轨道滑车中最前方与最后方横梁6的下部均设置有两个轮滑，两个滑轮的间距等于相邻两角钢4之间的横向间距。
侧支撑7采用钢筋。横梁6采用方形钢管，方形钢管沿波纹管2延伸方向的宽度不大于波纹管2外壁凹槽的延伸向宽度，同时不小于凹槽宽度的四分之三；相邻两方形管的间距不大于波纹管2的半径，同时不小于波纹管2半径的三分之二；滑轮为V型轮5，V型轮5的直径不小于方形钢管的宽度，且不大于方形钢管宽度的二倍；角钢4的高度不小于V型轮5的V型槽的深度，且角钢4嵌入V型槽的深度不小于V型轮5凹槽深度的三分之二。
从而使得横梁6能够卡在波纹管2外壁的凹槽之中，从而能够限制波纹管2与轨道滑车之间沿波纹管2延伸方向的相对移动。
步骤4，将多个轨道滑车均匀布置在波纹管2的底部，并将轨道滑车与波纹管2固定在一起，然后将安装有波纹管2的轨道滑车放置在轨道上。在本实施例中，通过线穿过方形钢管的内部并环绕波纹管2外壁一周，将波纹管2与轨道滑车固定在一起。使得波纹管2更好的固定在轨道滑车上，从而防止波纹管2发生侧向翻滚。
步骤5，采用定滑轮9及起重机11的方式带动波纹管2穿越外层管道1。
在本实施例中，在外层管道1出口的左右两侧各设置一个定滑轮9，在波纹管2的前部捆绑一圈柔性绑带8，柔性绑带8在牢固固定波纹管2的同时，还不会对波纹管2造成损伤。两根牵引绳10的一端分别绑扎在柔性绑带8左右两侧的中部位置，本实施例中，牵引绳10使用钢丝绳，钢丝绳耐磨且强度高，能够承受较大的作用力；左右两侧的牵引绳10分别穿过左右两侧的定滑轮9，通过定滑轮9将牵引绳10受力方向有水平方向改为竖直方向，然后左右两侧的牵引绳10汇聚到起重机11的吊钩上，通过起重机11吊钩带动牵引绳10进行竖直方向的位移，从而牵引波纹管2沿水平方向移动，实现波纹管2穿越外层管道1。
在本实施例中，外层管道1采用钢筋混凝土管道，相邻两个钢筋混凝土管道之间的连接方式为柔性钢承口承插连接；波纹管2采用聚乙烯波纹管2道，相邻两个波纹管2采用热熔连接。波纹管2单根长度10m，波纹管2分段进行穿越并连接，待前一段连接完成并穿越后再进行下一段连接，为降低施工难度，提高施工效率，减少施工投入。
在波纹管2完成穿越外层管道1后，分两种情况，若对轨道进行回收时，在做闭水试验时，波纹管2与外层管道1之间充水，波纹管2漂浮起来，此时回收轨道，实现了轨道的回收再利用，节省了施工成本。若不对轨道进行回收时，在短距离波纹管2穿越情况下，轨道使用角钢4制作本身成本较低，此时波纹管2架设在轨道上进行后续的注浆作业，能够使得波纹管2得到较好的支撑，保证波纹管2处于外层管道1内部中心位置，便于后续的注浆施工。
综上所述，本发明提供的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法的技术方案中，采用轨道滑车使波纹管穿越外层管道，与现有技术中采用卷扬机施工相比，大大节约了设备的安装调试时间，减少了对周围环境的干扰，节约了施工成本，降低施工难度，提高施工效率，减少施工投入；能节约工期、减少作用面积。
可以理解的是，以上描述仅为示例性的，本申请实施例对此并不进行限定。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均在本发明待批权利要求保护范围之内。
Claims (3)
1.地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，其特征在于，所述施工方法包括以下步骤：
步骤1，顶进外层管道，完成外层管道的顶管施工；
步骤2，在外层管道的内部铺设轨道；
步骤3，根据铺设轨道的尺寸，制作多个轨道滑车；
步骤4，将多个轨道滑车均匀布置在波纹管的底部，并将轨道滑车与波纹管固定在一起，然后将安装有波纹管的轨道滑车放置在轨道上；
步骤5，波纹管穿越外层管道；
在步骤2中，沿外层管道的延伸方向，在外层管道内部等间距架设多个方木，方木延伸方向垂直于外层管道的延伸方向；在方木上铺设轨道，轨道的延伸方向平行于外层管道的延伸方向；
轨道采用角钢制作，一对角钢相互平行铺设在方木上；角钢的尖角部朝上，角钢的开口朝向下扣在方木上；
相邻的两角钢之间利用钢筋固定；
所述轨道滑车包括至少两个横梁与两个侧支撑，所述侧支撑垂直于所述横梁，多个所述横梁的上部两侧分别与所述侧支撑固定连接，任意相邻的两横梁的间距相等；
在轨道滑车中最前方与最后方横梁的下部均设置有两个轮滑，两个滑轮的间距等于相邻两角钢之间的横向间距；
横梁采用方形钢管，所述方形钢管沿波纹管延伸方向的宽度不大于波纹管外壁凹槽的延伸向宽度，同时不小于凹槽宽度的四分之三；
相邻两方形管的间距不大于波纹管的半径，同时不小于波纹管半径的三分之二；
滑轮为V型轮，V型轮的直径不小于方形钢管的宽度，且不大于方形钢管宽度的二倍；角钢的高度不小于V型轮的V型槽的深度，且角钢嵌入V型槽的深度不小于V型轮凹槽深度的三分之二；
采用定滑轮及起重机的方式带动波纹管道移动；
在外层管道出口的左右两侧各设置一个定滑轮，在波纹管的前部捆绑一圈柔性绑带，两根牵引绳的一端分别绑扎在柔性绑带左右两侧的中部位置，左右两侧的牵引绳分别穿过左右两侧的定滑轮，通过定滑轮将牵引绳受力方向有水平方向改为竖直方向；左右两侧的牵引绳汇聚到起重机的吊钩上，通过起重机吊钩带动牵引绳进行竖直方向的位移，从而牵引波纹管沿水平方向移动；
在步骤4中，通过线穿过方形钢管的内部并环绕波纹管外壁一周，将波纹管与轨道滑车固定在一起。
2.根据权利要求1所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，其特征在于，轨道延伸出所述外层管道，以便于将安装有波纹管的轨道滑车放置在轨道上。
3.根据权利要求1或2任一所述的地下小空间波纹管利用轨道滑车穿越管道施工方法，其特征在于，外层管道采用钢筋混凝土管道，相邻两个钢筋混凝土管道之间的连接方式为柔性钢承口承插连接；
波纹管采用聚乙烯波纹管道，相邻两个波纹管采用热熔连接。
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