CN214093284U - 一种顶管穿管施工设备 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及工程施工的领域,尤其是涉及一种顶管穿管施工设备,其包括设置在工作井一侧的顶进装置,所述顶进装置包括设置在靠近工作井一侧地面上的汽车吊、固设在工作井靠近接收井一侧的侧壁上的第一定滑轮以及可拆卸安装在管道上的抱箍;所述抱箍包括第一弧面、设置在第一弧面下方的第二弧面以及固定连接在第一弧面和第二弧面之间的连接板,所述第二弧面上开设有螺栓孔,所述螺栓孔内设有用于顶在管道内壁上的螺栓;所述汽车吊上的第一钢丝绳绕过第一定滑轮与第一弧面连接。本申请具有充分利用现场设备、节约施工成本的效果。
Description
技术领域
本申请涉及顶管施工的领域,尤其是涉及一种顶管穿管施工设备。
背景技术
目前随着科技的发展,建筑工程技术的快速增长,在下穿河流、湖泊、公路、铁路的管道工程中,普遍采用混凝土套管内套装管道,其中管道可以为保温管、热水管、自来水管等。
针对管道的穿设施工方法,通常首先在地下设置预应力砼管,然后在预应力砼管内铺设轨道,将管道放置在滑动车上,通过牵引的方法进行运送,而现有的牵引方法是在接收井处安装大吨位的卷扬机进行牵引,或者使用大吨位吊车进行牵引,在施工过程中,大吨位的卷扬机或者吊车价位较高,而且大吨位的卷扬机和吊车占用较大的空间,从而对接收井的施工空间要求较高。
针对上述中的相关技术,发明人认为存在有使用大吨位的卷扬机或者吊车价位高、而且占用空间大的缺陷。
实用新型内容
为了改善使用大吨位的卷扬机或者吊车成本高、占地面积大的技术问题,本申请提供一种顶管穿管施工设备
本申请提供的一种顶管穿管施工设备,采用如下的技术方案:
一种顶管穿管施工设备,包括所述一种顶管穿管施工设备,其特征在于:包括设置在工作井一侧的顶进装置;所述顶进装置包括设置在靠近工作井一侧地面上的汽车吊、固设在工作井靠近接收井一侧的侧壁上的第一定滑轮以及可拆卸安装在管道上的抱箍;所述抱箍包括第一弧面、设置在第一弧面下方的第二弧面以及固定连接在第一弧面和第二弧面之间的连接板,所述第二弧面上开设有螺栓孔,所述螺栓孔内设有用于顶在管道内壁上的螺栓;所述汽车吊上的第一钢丝绳绕过第一定滑轮与第一弧面连接。
通过采用上述技术方案,使得抱箍可以通过螺栓安装在管道上,在安装过程中简便,方便拆卸,第一钢丝绳的一端设置在汽车吊上,另一端绕过定滑轮连接在第一弧面上,使得汽车吊向上移动第一钢丝绳时,可以带动管道顶进,从而实现了不使用大吨位卷扬机、吊车进行牵引,达到了节省人工、节约施工成本的目的。
可选的,所述第一弧面顶面上固设有铁环,所述汽车吊上的第一钢丝绳与铁环连接。
通过采用上述技术方案,使得第一钢丝绳可以连接在铁环上,使得第一钢丝绳与抱箍之间的连接更牢固。
可选的,还包括设置在接收井一侧的牵引装置,所述牵引装置包括固定安装在接收井内的支撑架、安装在支撑架上的电动倒链、固定安装在接收井远离工作井一侧的滑轮组和第三钢丝绳,所述第三钢丝绳一端与滑轮组连接,另一端与管道连接,所述电动倒链和滑轮组通过第二钢丝绳连接。
通过采用上述技术方案,通过设置电动倒链、滑轮组、第三钢丝绳以及第二钢丝绳对管道进行牵引,电动倒链设置在支撑架上,使得电动倒链在使用时较为稳定。
可选的,所述滑轮组包括固定安装在接收井远离工作井一侧的侧壁上的定滑轮和动滑轮,所述第二钢丝绳一端与动滑轮连接,另一端绕过定滑轮和动滑轮与电动倒链连接;所述第三钢丝绳与动滑轮连接。
通过采用上述技术方案,第二钢丝绳将动滑轮与定滑轮组装连接,且第三钢丝绳一端与管道连接,另一端与动滑轮连接,从而使得电动倒链拉动第二钢丝绳时,滑轮组通过第三钢丝绳拉动管道。
可选的,所述支撑架包括上支撑杆、下支撑杆以及连接在上支撑杆和下支撑杆之间的加强杆,所述上支撑杆和下支撑杆分别于接收井固定连接,所述电动倒链设置在上支撑杆上。
通过采用上述技术方案,电动倒链设置在上支撑杆上,使得电动倒链进行牵引工作时,受到向下较大的拉力,通过加强杆对其进行支撑,使得电动倒链在使用时较为稳定,在接受井的侧壁上设置滑轮组,使得在拉动管道时可以减小电动倒链的拉力,减小耗能。
可选的,还包括设置在预应力砼管内的加强板,所述加强板用于放置管道。
通过采用上述技术方案,将管道放置在加强板上,使得管道在推进时更容易些,还能减小管道与预应力砼管之间的摩擦。
可选的,所述加强板底部设有支撑块,所述支撑块设置在预应力砼管上。
通过采用上述技术方案,能够较为有效的避免加强板在使用较长时间后变形,使得加强板在使用时更加稳定。
可选的,所述加强板的顶面涂有润滑油。
通过采用上述技术方案,取代了原来的在管道下面安装滑轮的做法,由于滑轮在施工过程中,会导致滑轮损坏而影响施工,所以在加强板上设置润滑油,使得管道容易被顶进,简化工艺。
综上所述,本申请包括以下至少一种有益技术效果:
1.使得抱箍可以通过螺栓安装在管道上,在安装过程中简便,方便拆卸,第一钢丝绳的一端设置在汽车吊上,另一端绕过定滑轮连接在第一弧面上,使得汽车吊向上移动第一钢丝绳时,可以带动管道顶进,从而实现了不使用大吨位卷扬机、吊车进行牵引,达到了节省人工、节约施工成本的目的。
2.通过在接收井设置牵引装置,使得在对管道进行顶进时,在接收井可以对管道进行牵引,通过双向同时拖动,可适用于穿越跨度大、管径大的顶管穿管施工。
3.在接受井的侧壁上设置滑轮组,使得在拉动管道时可以减小电动倒链的拉力,减小耗能。
附图说明
图1是本申请实施例的结构示意图。
图2是本申请实施例套管的结构示意图。
图3是图1中A部分的放大示意图。
图4是本申请实施例支撑架的示意图。
附图标记说明:1、顶进装置;11、汽车吊;12、第一定滑轮;13、抱箍;131、第一弧面;132、第二弧面;133、连接板;134、螺栓孔;135、螺栓;136、铁环;14、第一钢丝绳; 2、牵引装置;21、支撑架;211、上支撑杆、212、下支撑杆;213、加强杆;22、电动倒链;23、滑轮组;231、定滑轮;232、动滑轮;24、第三钢丝绳;25、第二钢丝绳;3、管道; 4、支撑块;5、加强板;6;润滑油;7、工作井;8、接收井;9、预应力砼管。
具体实施方式
以下结合附图对本申请作进一步详细说明。
地下管道穿设一般包括工作井7、接收井8和连通工作井7和接收井8的通道,通道内设有预应力砼管9以及穿设在预应力砼管内9的管道。
本申请实施例公开一种顶管穿管施工设备。参照图1,一种顶管穿管施工设备包括设置在工作井7一侧的顶进装置1以及设置在接收井8一侧的牵引装置 2,顶进装置1用于向预应力砼管9内推进管道3,牵引装置 2用于对管道3进行方向指引,对管道3进行拉拽,使得管道3可以顶进较长距离。
顶进装置1包括汽车吊11、第一定滑轮12和抱箍13,汽车吊11设置在靠近工作井7一侧地面上;第一定滑轮12固定安装在工作井7靠近接收井8一侧的侧壁上;抱箍13可拆卸安装在管道3靠近工作井7的一端,汽车吊11上的第一钢丝绳14绕过第一定滑轮12与抱箍13连接。
参照图2,抱箍13安装在管道3上半圆位置,其包括第一弧面131、设置在第一弧面131下方的第二弧面132以及固定连接在第一弧面131和第二弧面132之间的连接板133,第一弧面131和第二弧面132呈半圆弧状,连接板133固定连接在第一弧面131和第二弧面132的一端,第一弧面131和第二弧面132之间形成用于夹持管道3壁的空间;在第二弧面132上沿其轴线间隔均匀的开设三个螺栓孔134,螺栓孔134内设置螺栓135,将管道3壁卡入第一弧面131和第二弧面132之间,使螺栓135顶紧在管道3的内壁上,从而将抱箍13固定安装在管道3上。第一弧面131的顶面固定安装有铁环136,铁环136位于第一弧面131的中间位置,第一钢丝绳14连接在铁环136上。
参照图1,牵引装置 2包括固定安装在接收井8内的支撑架21、安装在支撑架21上的电动倒链22、固定安装在接收井8远离工作井7一侧的滑轮组23和第三钢丝绳24,第三钢丝绳24一端与滑轮组23连接,另外一端绕过滑轮组23与管道3靠近接收井8的一端连接。电动倒链22与滑轮组23之间通过第二钢丝绳25连接。在电动倒链22的作用下,对管道3进行牵引。
参照图3,滑轮组23包括定滑轮231与动滑轮232,定滑轮231固定在接收井8远离工作井7一侧的侧壁上,第二钢丝绳25一端与动滑轮232连接,另一端依次绕过定滑轮231、动滑轮232与电动倒链22连接;第三钢丝绳24与动滑轮232连接。
参照图4,支撑架21包括相互平行的上支撑杆211和下支撑杆212以及固定连接在上支撑杆211和下支撑杆212之间的加强杆213,上支撑杆211和下支撑杆212平行于预应力砼管9的轴线;且上支撑杆211和下支撑杆212的两端分别于接收井8内壁固定连接。电动倒链22挂设在上支撑杆211上。通过加强杆213、上支撑杆211和下支撑杆212的支撑,使得电动倒链22对管道3的牵引更加稳定。
参照图3,预应力砼管9底部铺设有支撑块4,支撑块4沿着预应力砼管的长度方向通长设置,支撑块4可以为红砖铺设而成,使得支撑块4上表面较为平整;在支撑块4上铺设加强板5,加强板5沿着预应力砼管9的长度方向通长设置,支撑块4对加强板5进行支撑,使得管道3在加强板5上滑动时,加强板5不易变形。进一步的,在加强板5顶面涂有一层润滑油6,润滑油6可以为黄油,使得管道3在预应力砼管中9滑动时,可以减小管道3与加强板5之间的摩擦力,使得对管道3进行顶管安装时更加轻便。
本申请的实施原理为:在施工过程中,在工作井7靠近接收井8一侧的侧壁上设置第一定滑轮23112,在工作井7远离接受井8一侧的地面上设置汽车吊11,通过汽车吊11对管道3进行下放,抱箍13可拆卸安装在管道3靠近工作井7的一端,汽车吊11上的第一钢丝绳14绕过第一定滑轮12与管道3上的抱箍13连接,使得汽车吊11在向上升起第一钢丝绳14时,通过第一定滑轮12的作用,使得汽车吊11对管道3进行顶推,同时,牵引装置 2对管道3进行牵引,使得管道3可以方便顶进。同时,安装在接收井8处的牵引装置 2对管道3进行方向指引,对管道3进行拉拽,使得管道3在预应力砼管9中可以顶进较长距离。
同时,在预应力砼管9内设置有加强板5,加强板5上涂抹有润滑油6,使得管道3在预应力砼管9中更容易顶进。为使相邻管道3之间的连接较为紧密,在相邻管道3的接口处设置密封层,在密封层处设置耐磨层,使得管道3在预应力砼管中9不受到损伤。
以上均为本申请的较佳实施例,并非依此限制本申请的保护范围,故:凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种顶管穿管施工设备,其特征在于:包括设置在工作井(7)一侧的顶进装置(1),所述顶进装置(1)包括设置在靠近工作井(7)一侧地面上的汽车吊(11)、固设在工作井(7)靠近接收井(8)一侧的侧壁上的第一定滑轮 (12)以及可拆卸安装在管道(3)上的抱箍(13);所述抱箍(13)包括第一弧面(131)、设置在第一弧面(131)下方的第二弧面(132)以及固定连接在第一弧面(131)和第二弧面(132)之间的连接板(133),所述第二弧面(132)上开设有螺栓孔(134),所述螺栓孔(134)内设有用于顶在管道(3)内壁上的螺栓(135);所述汽车吊(11)上的第一钢丝绳(14)绕过第一定滑轮(12)与第一弧面(131)连接。
2.根据权利要求1所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:所述第一弧面(131)顶面上固设有铁环(136),所述汽车吊(11)上的第一钢丝绳(14)与所述铁环(136)连接。
3.根据权利要求1所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:还包括设置在接收井(8)一侧的牵引装置( 2),所述牵引装置( 2)包括固定安装在接收井(8)内的支撑架(21)、安装在支撑架(21)上的电动倒链(22)、固定安装在接收井(8)远离工作井(7)一侧的滑轮组(23)和第三钢丝绳(24),所述第三钢丝绳(24)一端与滑轮组(23)连接,另一端与管道(3)连接,所述电动倒链(22)和滑轮组(23)通过第二钢丝绳(25)连接。
4.根据权利要求3所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:所述滑轮组(23)包括固定安装在接收井(8)远离工作井(7)一侧的侧壁上的定滑轮(231)和动滑轮(232),所述第二钢丝绳(25)一端与动滑轮(232)连接,另一端绕过定滑轮(231)和动滑轮(232)与电动倒链(22)连接;所述第三钢丝绳(24)与动滑轮(232)连接。
5.根据权利要求3所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:所述支撑架(21)包括上支撑杆(211)、下支撑杆(212)以及连接在上支撑杆(211)和下支撑杆(212)之间的加强杆(213),所述上支撑杆(211)和所述下支撑杆(212)分别于接收井(8)固定连接,所述电动倒链(22)设置在上支撑杆(211)上。
6.根据权利要求1所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:还包括设置在预应力砼管 (9) 内的加强板(5),所述加强板(5)用于放置管道(3)。
7.根据权利要求6所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:所述加强板(5)底部设有支撑块( 4),所述支撑块( 4)设置在预应力砼管(9)上。
8.根据权利要求6所述的一种顶管穿管施工设备,其特征在于:所述加强板(5)的顶面涂有润滑油(6)。
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