CN209741909U - 一种基坑上管线架设导运系统 - Google Patents

Abstract

一种基坑上管线架设导运系统，包含在基坑坑边两侧沿管线架设方向对称设置的导运滑具，导运滑具间连线两端部外延方向上的两个预埋滑轮，以及绕接两导运滑具和两个预埋滑轮的封闭绳索；导运滑具包含支撑架和支撑架顶部的支滑轮组，预埋滑轮垂直管线布设方向的两外侧均设置有辅助定位装置。本实用新型施工时通过导运滑具的设置，实现了管线的快捷导运，支滑轮的设置起到了绳索在循环运输的支点或滑动的作用，而支撑架的作用，一方面保证了导运管线时所需高度，另一方面提供了导运管线所需的支撑力；预埋滑轮的作用既保证绳索的绕接，又可在管线导运时提供绳索循环的动力；辅助定位装置可以锁定绳索，用以绳索不循环时的固定。

Description

一种基坑上管线架设导运系统

技术领域

本实用新型属于管廊管线工程领域，特别涉及一种基坑上管线架设导运系统。

背景技术

地下综合管廊是在地下建造一个隧道空间，将电力、通信，燃气、供热、给排水等各种工程管线集于一体，设有专门的检修口、吊装口和监测系统，实施统一规划、统一设计、统一建设和管理，是保障城市运行的重要基础设施和“生命线”。在地下管廊施工时

需挖设基坑进行管线的敷设，由此需将管线进行导运测设一遍在基坑中架设安装，但在管线施工中对于管线的导运需要耗费大量的人力，若采用吊装机械又受场地和成本的限制，不能省时省力的完成管线的运输，因此需要提供一种在基坑处管线导运的简易系统。

实用新型内容

本实用新型提出一种基坑上管线架设导运系统，用以解决管廊施工时基坑上管线快捷导运的问题，具体技术方案如下：

一种基坑上管线架设导运系统，包含在基坑坑边两侧沿管线架设方向对称设置的导运滑具，导运滑具间连线两端部外延方向上的两个预埋滑轮，以及绕接两导运滑具和两个预埋滑轮的封闭绳索。

所述导运滑具包含支撑架 以及设置在支撑架顶部的支滑轮组；所述支滑轮组包含并排的两个支滑轮 ，所述支滑轮通过滑轮夹具 与支撑架 连接。

所述支撑架为三角架，所述三角架由三个杆件组成，其中三个杆件底端截面呈等腰三角形分布，顶端相交于一点。

所述预埋滑轮垂直管线布设方向的两外侧均设置有辅助定位装置，所述辅助定位装置包含固定环以及连接固定环与绳索的固定索。

所述固定环和预埋滑轮均通过定位板与地面连接，所述定位板通过地锚与地面中现浇基础连接；所述地锚的锚固力大于绳索的拉力，所述绳索的承载力大于挂接管线重力。

所述固定索穿接固定环并通过鸡心环卡接于支滑轮与预埋滑轮间的绳索上。

所述绳索为闭环状，依次穿过本侧预埋滑轮、本侧导运滑具上的一个支滑轮和对侧导运滑具上的一个支滑轮，再绕过对侧预埋滑轮后接着穿过对侧导运滑具上的另一个支滑轮，再穿过本侧导运滑具上的另一个支滑轮，最后与本侧预埋滑轮处的绳索闭合。

基坑两侧对称设有至少两架导运滑具，每侧的导运滑具间隔设置或者并排设置；并排设置的两架导运滑具的顶部之间通过连板连接、底端固定于连接框内；所述连接框为矩形框架、并通过现浇基础与地面螺栓连接或预埋连接。

所述管线分类不同时应分别挂接并做好防护措施；在日间及夜间安装时在绳索上制作警示标识，其中日间在绳索上用五色彩旗均匀布置，夜间安装彩色低压条形LED防水灯带。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过导运滑具的设置，实现了管线的快捷导运，其中支滑轮的设置，起到了绳索在循环运输的支点或滑动的作用，而支撑架的作用，一方面保证了导运管线时所需高度，另一方面提供了导运管线所需的支撑力；连接框的设置保证了支撑架与地面基础的连接，在多个支撑架连用时连接框有保持一体性作用；预埋滑轮的作用既保证绳索的绕接，又可在管线导运时提供绳索循环的动力；辅助定位装置可以锁定绳索，用以绳索不循环时的固定。本实用新型在施工时，只需将管线挂接在一肢绳索上即可进行导运，节省了人力，且所应用的构件简易易得，安装便捷又可重复循环利用，极大的节省了施工成本，保证了施工工时。

附图说明

图1是基坑上管线架设导运系统施工示意图；

图2是基坑上管线架设导运系统施工俯视图；

图3是导运滑具结构示意图；

图4是导运滑具结构连接俯视图；

图5是导运滑具连接俯视图；；

图6是连接框结构图；

图7是预埋滑轮和辅助定位装置连接示意图；

图8是预埋滑轮和辅助定位装置连接俯视图。

附图标记：1-基坑；2-导运滑具；21-支滑轮；22-滑轮夹具；23-支撑架；24-连板；3-预埋滑轮；4-辅助定位装置；41-固定环；42-固定索；5-绳索；6-地锚；7-定位板；8-连接框。

具体实施方式

以某机场土建工程为例，有1、2号综合管廊及1号行李管廊，航站区APM区间段简称APM，APM长约300m；地铁及穿场隧道长度982m，约7.7万㎡；综合管廊长约3078m；综合管廊有单仓结构、两仓结构、三仓结构等形式，主要分为综合仓、冷热仓、燃气仓、污水仓、雨水仓等，基坑1深度8.1m～13.55m。

如图1和图2所示，本实施例的基坑1中需要敷设电力管线和雨水管线，因此需要基坑1上管线架设导运系统进行辅助安装，所述基坑上管线架设导运系统，包含在基坑1坑边两侧沿管线架设方向对称设置的导运滑具2，导运滑具2间连线两端部外延方向上的两个预埋滑轮3，以及绕接两导运滑具2和两个预埋滑轮3的封闭绳索5；所述导运滑具2包含支撑架23以及设置在支撑架23顶部的支滑轮组；所述支滑轮组包含并排的两个支滑轮21，所述支滑轮21通过滑轮夹具22与支撑架23连接；所述支撑架23为钢制三角架，所述三角架由三个钢管焊接组成，其中三个钢管底端截面呈等腰三角形分布，顶端相交于一点，三脚架顶端焊接索道滑轮，加工焊接处做好防腐处理后粉刷红白双色标识漆。

本实施例中，基坑1两侧对称设有两架导运滑具2，每侧的导运滑具2并排设置，由于此次为电力和雨水管线两排管线的共同敷设，因此每侧并排设置有两个导运滑具2；如图3至图图5所示，并排设置的两架导运滑具2的顶部之间通过连板24连接、底端固定于连接框8内；所述连板24为钢制条形板或槽钢，如图6所示，所述连接框8为矩形钢框架、通过槽钢首尾焊接而成，并通过现浇基础与地面螺栓连接或预埋连接。

如图7和图8所示，所述预埋滑轮3垂直管线布设方向的两外侧均设置有辅助定位装置4，所述辅助定位装置4包含固定环41以及连接固定环41与绳索5的固定索42，其中固定环41为钢制圆环，固定索42为钢线索；所述固定环41和预埋滑轮3均通过定位板7与地面连接，定位板7为钢制矩形板，所述定位板7通过地锚6与地面中现浇基础连接；所述固定索42穿接固定环41并通过鸡心环卡接于支滑轮21与预埋滑轮3间的绳索5上。

其中地锚6和导运滑具2均采用混凝土浇筑而成，混凝土基础平台均为大型机械开挖3m×3m×2m基础坑后进行浇筑混凝土而成，其中，基础内放置提前加工好的预埋件；基础坑注意放坡防止塌陷，混凝土浇筑后定期养护，检测混凝土基础平台完全凝固后，安装导运滑具2和地锚6，用经纬仪放线、定位，用16#×150mm膨胀螺栓四面固定，东西两侧的地锚6拉力预埋件与索道支架为一条直线。

本实施例中，所述绳索5为闭环状钢丝绳，依次穿过本侧预埋滑轮3、本侧导运滑具2上的一个支滑轮21和对侧导运滑具2上的一个支滑轮21，再绕过对侧预埋滑轮3后接着穿过对侧导运滑具2上的另一个支滑轮21，再穿过本侧导运滑具2上的另一个支滑轮21，最后与本侧预埋滑轮3处的绳索5闭合。

本实施例中，当钢丝绳采用绳卡固接时，与钢丝绳的直径的绳卡数量应符合规定要求，其中绳卡间距应是6倍~7倍的钢丝绳直径，最后一个绳卡距绳头的长度不得小于140mm；绳卡滑鞍夹板应在钢丝绳受力的一侧，U型螺栓应在钢丝绳的尾端，不得正反交错；应待钢丝绳受力之后再次紧固，并宜拧紧到使尾端钢丝绳受压处直径高度压扁1/3；当钢丝绳公称直径小于18mm时，绳卡最少为3个；钢丝绳公称直径不大于等于18mm且小于26mm时，绳卡最少为4个；钢丝绳公称直径不大于等于26mm且小于36mm时，绳卡最少为5个；钢丝绳公称直径不大于等于36mm且小于44mm时，绳卡最少为6个；钢丝绳公称直径不大于等于44mm且小于60mm时，绳卡最少为7个。

本实施例中，所述地锚6的锚固力大于绳索5的拉力，所述绳索5的承载力大于挂接管线重力；所述管线分类不同时应分别挂接并做好防护措施；在日间及夜间安装时在绳索5上制作警示标识，其中日间在绳索5上用五色彩旗均匀布置，夜间安装彩色低压条形LED防水灯带。

其中，跨越APM管廊索道长度为90米，通过计算得出：PE给水管道DN100充水每米自重为8公斤，电缆每米自重为5.6公斤；18#钢丝绳每米自重为1.2公斤；18#钢丝绳的荷载受力为7400公斤，18立方地锚6拉力为48.6吨；地锚6自重为48.6吨，钢丝绳安全荷载为7400公斤，其中钢丝绳自重+电缆自重+水管和介质自重为1.2×360+5.6×180+8×90=2160公斤，为2.16吨。

因此，地锚6自重＞钢丝绳自重+电缆自重+水管和介质自重，为后者的22.5倍；钢丝绳安全荷载＞钢丝绳自重+电缆自重+水管和介质自重，为后者的3.43倍，通过以上荷载计算得出：贯通APM管廊的索道完全满足水、电管线的敷设要求。

结合图1至图8，进一步说明所述的一种基坑上管线架设导运系统的施工方法，具体步骤如下：

步骤一、制作连接框8、连板24和支撑架23，依据架设管线的长度和重量选取支滑轮21、预埋滑轮3、固定环41、固定索42和绳索5；其中将在连接框8内连接双排两个支撑架23，并在两个支撑架23顶部连接连板24。

步骤二、在支撑架23支设位置、预埋滑轮3和辅助定位装置4埋设位置，挖设基础坑，并现浇基础混凝土和预埋地锚6，并完成养护。

步骤三、检测混凝土基础平台完全凝固后，用经纬仪放线、定位，依次安装连接框8、支撑架23和连板24，以及预埋滑轮3和辅助定位装置4，并在连板24上安装支滑轮21。

步骤四、依次穿设绳索5，并在固定环41上安装固定索42，通过鸡心环将固定索42安装在绳索5上。

步骤五，在相对导运滑具2间的一支绳索5上挂接管线，打开鸡心环松解固定索42，启动预埋滑轮3带动导运滑具2间另一支未挂接管线的绳索5转动，由此联动挂接的管线在绳索5上滑动到指定位置；

步骤六，在管线到达指定位置时，停止预埋滑轮3转动，关闭鸡心环，绑紧固定索42，使得绳索5不在发生传动。

显然，上述实施例仅是为清楚地说明本实用新型的突出特点所作的阐释，而并非是对本实用新型实施方式的限定；对于所属领域的技术人员而言，在上述说明的使用基础上仍可以做出其它不同形式的变化或变动，若未对其进行创造性改进，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：包含在基坑（1）坑边两侧沿管线架设方向对称设置的导运滑具（2），导运滑具（2）间连线两端部外延方向上的两个预埋滑轮（3），以及绕接两导运滑具（2）和两个预埋滑轮（3）的封闭绳索（5）。

2.根据权利要求1所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述导运滑具（2）包含支撑架（23）以及设置在支撑架顶部的支滑轮组；所述支滑轮组包含并排的两个支滑轮（21），所述支滑轮（21）通过滑轮夹具（22）与支撑架（23）连接。

3.根据权利要求2所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述支撑架（23）为三角架，所述三角架由三个杆件组成，其中三个杆件底端截面呈等腰三角形分布，顶端相交于一点。

4.根据权利要求1所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述预埋滑轮（3）垂直管线布设方向的两外侧均设置有辅助定位装置（4），所述辅助定位装置（4）包含固定环（41）以及连接固定环（41）与绳索（5）的固定索（42）。

5.根据权利要求4所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述固定环（41）和预埋滑轮（3）均通过定位板（7）与地面连接，所述定位板（7）通过地锚（6）与地面中现浇基础连接；所述地锚（6）的锚固力大于绳索（5）的拉力，所述绳索（5）的承载力大于挂接管线重力。

6.根据权利要求5所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述固定索（42）穿接固定环（41）并通过鸡心环卡接于支滑轮（21）与预埋滑轮（3）间的绳索（5）上。

7.根据权利要求1至6任意一项所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述绳索（5）为闭环状，依次穿过本侧预埋滑轮（3）、本侧导运滑具（2）上的一个支滑轮（21）和对侧导运滑具（2）上的一个支滑轮（21），再绕过对侧预埋滑轮（3）后接着穿过对侧导运滑具（2）上的另一个支滑轮（21），再穿过本侧导运滑具（2）上的另一个支滑轮（21），最后与本侧预埋滑轮（3）处的绳索（5）闭合。

8.根据权利要求2或3所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：基坑（1）两侧对称设有至少两架导运滑具（2），每侧的导运滑具（2）间隔设置或者并排设置；并排设置的两架导运滑具（2）的顶部之间通过连板（24）连接、底端固定于连接框（8）内；所述连接框（8）为矩形框架、并通过现浇基础与地面螺栓连接或预埋连接。

9.根据权利要求1所述的一种基坑上管线架设导运系统，其特征在于：所述管线分类不同时应分别挂接并做好防护措施；在日间及夜间安装时在绳索（5）上制作警示标识，其中日间在绳索（5）上用五色彩旗均匀布置，夜间安装彩色低压条形LED防水灯带。