CN114333402A - 一种无人管理停车场的智能监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及停车场管理系统技术领域，具体涉及一种无人管理停车场的智能监控系统；无人管理停车场的智能监控系统包括统计组件和指示组件，指示组件包括计数牌和指引牌，计数牌设置于停车场的入口处，指引牌设置于停车场内部的路口处，指引牌包括控制板和若干根灯条，控制板设置于停车场内部的路口处，用以控制和安装灯条，通过灯条的亮起长度表示对应道路方向的剩余车位数量，驾驶员可根据灯条的亮起长度自行选择剩余车位数量较多的方向，以便于驾驶员寻找空闲停车位进行泊车，解决了现有的车位管理系统不能减少驾驶员泊车时间的问题。

Description

一种无人管理停车场的智能监控系统

技术领域

本发明涉及停车场管理系统技术领域，尤其涉及一种无人管理停车场的智能监控系统。

背景技术

随着现代工业的高速发展，以及社会经济的快速提高，汽车的价格也越来越便宜，许多家庭都拥有了私家车，随着停放车辆的数量急剧增加，传统的人工管理的方式已经不再适用于大型的停车场，无法实时的知晓停车场中空闲的停车位数量；

因此现有的大型停车场都会配备车位管理系统，用以实时统计停车场中空闲的车位数量，并显示在停车场入口处的显示屏上，同时停车场中还会安装多个摄像头，以便管理人员对停车场中的状况随时进行查看，提高了人员管理的效率，节约了停车场的运营成本；

但是，现有的车位管理系统只能统计和显示车位的剩余数量，而无法显示剩余车位的具体位置，不能减少驾驶员泊车时间，当驾驶员驾车进入停车场后，仍然需要花费大量时间寻找空闲的车位。

发明内容

本发明的目的在于提供一种无人管理停车场的智能监控系统，解决现有的车位管理系统不能减少驾驶员泊车时间的问题。

为实现上述目的，本发明提供了一种无人管理停车场的智能监控系统，所述无人管理停车场的智能监控系统包括统计组件和指示组件，所述统计组件用以检测和统计停车场中的空闲车位的位置和数量，所述指示组件用以显示车位的位置和数量，所述指示组件包括计数牌和指引牌，所述计数牌设置于停车场的入口处，显示剩余车位的数量，指引牌设置于停车场内部的路口处，用以指示驾驶员空闲车位的位置；

所述指引牌包括控制板和若干根灯条，若干根所述灯条均设置于所述控制板的正面，所述控制板设置于停车场内部的路口处，用以控制和安装所述灯条，若干根所述灯条均与所述控制板旋转连接，以便与道路方向对应，所述控制板通过控制所述灯条的发光长度，显示对应道路方向的剩余车位数量。

所述统计组件将停车场划分为多个区域，并对各个区域中的车位信息进行收集，并将车位信息分别发送至所述控制板和所述计数牌，所述指引牌通过所述控制板控制所述灯条的亮起长度，所述计数牌用以安装在停车场的入口显示停车场内的剩余停车位数量，所述灯条的亮起长度表示对应道路方向的剩余车位数量，驾驶员可根据灯条的亮起长度选择合适道路方向。

其中，若干根所述灯条均具有若干个指示灯和警示灯，若干个指示灯均沿所述灯条的长度方向排列在所述灯条的远离所述控制板一侧，所述警示灯设置于远离所述灯条与所述控制板连接处的一端，且所述警示灯与若干个所述指示灯设置于灯条的同一侧，若干个所述指示灯与所述警示灯均与所述控制板电性连接。

所述控制板根据所述统计组件发出的车位信息控制所述指示灯的亮起数量，从而控制所述灯条的亮起长度，当所述灯条的对应道路方向无剩余停车时，所有所述指示灯熄灭，同时所述警示灯亮起，从而提示驾驶员对应道路方向无剩余停车位。

其中，所述计数牌包括显示模组和计数模块，所述计数模块用以接收所述统计组件发出的车位数据，并对车位数量进行计数和分类，所述显示模组用以展示所述计数模块统计分类后的停车位信息。

所述计数模块用以接收所述统计组件发出的车位信息，并根据车位的位置对车位信息进行分类统计，并将统计结果通过所述显示模组进行展示，以便驾驶员规划行进路线。

其中，所述显示模组具有若干个区域显示单元和数量显示单元，若干个所述区域显示单元用以显示停车场中对应分区的剩余停车位数量和区域名称，所述数量显示单元用以显示停车场剩余停车位的总数量。

所述数量显示单元用以显示停车场剩余停车位的总数量，主要用于在停车场内无剩余车位时提示停车场外的驾驶员，若干个所述区域显示单元可按停车场内对应区域的位置进行排布，在显示对应区域的剩余车位数量的同时，便于驾驶员在进入停车场前提前规划行驶方向。

其中，所述统计组件包括若干根分隔带和若干个车位检测器，若干根所述分隔带分别设置于停车场的各个路口处，将停车场划分为多个区域，并配合若干个所述车位检测器统计对应区域内的车辆数量，若干个所述车位检测器分别设置于各个停车位上，用以检测对应停车位上是否停有汽车。

若干个所述分隔带分别设置于各个路口处，以道路为边界将停车场划分为多个区域，通过检测经过所述分隔带的车辆数量，计算出对应区域中的汽车数量，配合所述车位检测器检测到的使用中的停车位，进而可分析得出对应区域中的车位是否有剩余，从而便于所述指引牌为后来车辆指引方向。

其中，若干根所述分隔带均包括压力板和按压器，所述按压器设置于所述压力板的两端，并与所述压力板铰链连接，车辆经过时，通过所述压力板按压所述压力板两端的所述按压器，从而检测车辆的行驶方向。

车辆经过所述分隔带时，通过所述压力板按压所述按压器发出信号，从而监测当前道路的车流量，同时通过检测所述压力板两端的所述按压器分别发出信号的间隔长短可以判断汽车是否通过，从而提高监测的准确度，避免由于车辆误触压力板导致监测数据不准确。

本发明的一种无人管理停车场的智能监控系统，通过所述灯条的亮起长度表示对应道路方向的剩余车位数量，驾驶员可根据灯条的亮起长度自行选择剩余车位数量较多的方向，以便于驾驶员寻找空闲停车位进行泊车，解决了现有的车位管理系统不能减少驾驶员泊车时间的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明提供的一种无人管理停车场的智能监控系统在停车场内部的布置图。

图2是本发明提供的一种无人管理停车场的智能监控系统指引牌的正视结构示意图。

图3是本发明提供的一种无人管理停车场的智能监控系统计数牌的结构图。

图4是本发明提供的一种无人管理停车场的智能监控系统分隔带的正视结构示意图。

图5是本发明提供的一种无人管理停车场的智能监控系统车位检测器的侧视结构示意图。

1-指示组件、2-统计组件、3-指引牌、4-计数牌、5-分隔带、6-车位检测器、7-控制板、8-灯条、9-计数模块、10-显示模组、11-压力板、12-按压器、13-三棱条、14-车位板、15-指示灯、16-警示灯、17-区域显示单元、18-数量显示单元、19-压缩杆、20-压力检测器、21-反光条、22-按压开关。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，在本发明的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图5，本发明提供一种无人管理停车场的智能监控系统，所述无人管理停车场的智能监控系统包括统计组件2和指示组件1，所述统计组件2用以检测和统计停车场中的空闲车位的位置和数量，所述指示组件1用以显示车位的位置和数量，所述指示组件1包括计数牌4和指引牌3，所述计数牌4设置于停车场的入口处，显示剩余车位的数量，指引牌3设置于停车场内部的路口处，用以指示驾驶员空闲车位的位置；

所述指引牌3包括控制板7和若干根灯条8，若干根所述灯条8均设置于所述控制板7的正面，所述控制板7设置于停车场内部的路口处，用以控制和安装所述灯条8，若干根所述灯条8均与所述控制板7旋转连接，以便与道路方向对应，所述控制板7通过控制所述灯条8的发光长度，显示对应道路方向的剩余车位数量。

在本实施方式中，通过所述统计组件2将停车场划分为多个区域，并对各个区域中的车位信息进行收集，同时将车位信息分别发送至所述指示组件1，以便停车场内以及停车场入口处的驾驶员规划泊车线路，所述灯条8的数量与路口处的道路数量对应，所述指引牌3接收到所述统计组件2发出的车位信号后，通过所述控制板7控制所述灯条8的亮起长度，所述灯条8的亮起长度表示对应道路方向的剩余车位数量，驾驶员可根据灯条8的亮起长度选择合适道路方向，同时所述灯条8可旋转调整在所述控制板7上的角度，以便与停车场的道路方向对应，所述计数牌4用以安装在停车场的入口显示停车场内各个区域中的剩余停车位数量，以便于驾驶员在进入停车场之前预先规划停车路线，解决了现有的车位管理系统不能减少驾驶员泊车时间的问题。

进一步的，若干根所述灯条8均具有若干个指示灯15和警示灯16，若干个指示灯15均沿所述灯条8的长度方向排列在所述灯条8的远离所述控制板7一侧，所述警示灯16设置于远离所述灯条8与所述控制板7连接处的一端，且所述警示灯16与若干个所述指示灯15设置于灯条8的同一侧，若干个所述指示灯15与所述警示灯16均与所述控制板7电性连接；

所述计数牌4包括显示模组10和计数模块9，所述计数模块9用以接收所述统计组件2发出的车位数据，并对车位数量进行计数和分类，所述显示模组10用以展示所述计数模块9统计分类后的停车位信息；

所述显示模组10具有若干个区域显示单元17和数量显示单元18，若干个所述区域显示单元17用以显示停车场中对应分区的剩余停车位数量和区域名称，所述数量显示单元18用以显示停车场剩余停车位的总数量。

在本实施方式中，所述控制板7通过根据所述统计组件2发出的车位信息控制所述指示灯15的亮起数量，从而控制所述灯条8的亮起长度，当所述灯条8的对应道路方向无剩余停车时，所有所述指示灯15熄灭，同时所述警示灯16亮起，从而提示驾驶员选择其他路线进行停车，停车场入口处，所述计数模块9接收到所述统计组件2发出的车位信息后，按照车的位置对车位信息进行分类统计，并将统计结果通过所述显示模组10进行展示，所述数量显示单元18用以显示停车场剩余停车位的总数量，主要用于在停车场内无剩余车位时提醒停车场外的驾驶员选择其他的停车地点，若干个所述区域显示单元17可按停车场内对应区域的位置进行排布，在显示对应区域的剩余车位数量的同时，便于驾驶员在进入停车场前提前规划行驶方向。

进一步的，所述统计组件2包括若干根分隔带5和若干个车位检测器6，若干根所述分隔带5分别设置于停车场的各个路口处，将停车场划分为多个区域，并配合若干个所述车位检测器6统计对应区域内的车辆数量，若干个所述车位检测器6分别设置于各个停车位上，用以检测对应停车位上是否停有汽车；

若干根所述分隔带5均包括压力板11和按压器12，所述压缩杆19设置于所述压力板11的两端，并与所述压力板11铰链连接，车辆经过时，通过所述压力板11按压所述压力板11两端的所述按压器12，从而检测车辆的行驶方向；

若干个所述按压器12具有若干根压缩杆19和若干个压力检测器20，若干根所述压缩杆19均对称设置于所述压力板11的两侧，并均与所述压力板11通过万向节连接，若干个所述压力检测器20与若干个所述压缩杆19一一对应，并均与所述压力检测器20固定连接；

所述车位检测器6包括三棱条13和车位板14，所述车位板14设置于停车位的地面上方，所述三棱条13对称设置于停车位的前后两端，并与所述车位板14滑动连接；

所述三棱条13具有反光条21和按压开关22，所述反光条21设置于所述三棱条13的斜面，所述按压开关22设置于所述三棱条13的靠近所述车位板14一侧。

在本实施方式中，若干个所述分隔带5分别设置于各个路口处，以道路为边界将停车场划分为多个区域，车辆经过所述分隔带5时，通过所述压力板11按压所述按压器12发出信号，从而监测当前道路的车流量，同时通过所述压力板11两端的所述按压器12分别发出信号的间隔可以提高监测的准确度，避免由于车辆误触压力板11导致监测数据不准确，同时车辆在按压所述压力板11时，根据车辆的行进路线会先后挤压两侧的所述压缩杆19，从而使对应的压力检测器20先后发出信号，根据所述压力板11两侧的所述压力检测器20发出信号的先后顺序可轻易的判断车辆的行进方向，同时由于车辆在斜向行驶时，会导致左轮和右轮分别驶过所述压力板11，通过检测所述压力板11两端的所述按压器12分别发出信号的间隔长短可以判断汽车是否通过，从而提高监测的准确度，避免由于车辆误触压力板11导致监测数据不准确，停车位未使用时，所述反光条21朝向停车位的外侧，反射汽车车灯发出的光线，以便于驾驶员寻找空闲的停车位，停车时，汽车沿所述三棱条13的斜面行驶到所述车位板14的上方，之后车位板14下降拨动所述三棱条13旋转，使所述反光条21朝向停车位的内侧，同时所述按压开关22与地面接触，发出车位被使用的信号，通过检测经过所述分隔带5的车辆数量，计算出对应区域中的汽车数量，配合所述车位检测器6检测到的使用中的停车位，进而可分析预测出对应区域中的车位在未来短时间中是否有剩余，从而便于所述指引牌3为后来车辆指引方向。

以上所揭露的仅为本发明一种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例的全部或部分流程，并依本发明权利要求所作的等同变化，仍属于发明所涵盖的范围。

Claims (6)

1.一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

所述无人管理停车场的智能监控系统包括统计组件（2）和指示组件（1），所述统计组件（2）用以检测和统计停车场中的空闲车位的位置和数量，所述指示组件（1）用以显示车位的位置和数量，所述指示组件（1）包括计数牌（4）牌和指引牌（3），所述计数牌（4）设置于停车场的入口处，显示剩余车位的数量，指引牌（3）设置于停车场内部的路口处，用以指示驾驶员空闲车位的位置；

所述指引牌（3）包括控制板（7）和若干根灯条（8），若干根所述灯条（8）均设置于所述控制板（7）的正面，所述控制板（7）设置于停车场内部的路口处，用以控制和安装所述灯条（8），若干根所述灯条（8）的一端均与所述控制板（7）旋转连接，以便与道路方向对应，所述控制板（7）通过控制所述灯条（8）的发光长度，显示对应道路方向的剩余车位数量。

2.如权利要求1所述的一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

若干根所述灯条（8）均具有若干个指示灯（15）和警示灯（16），若干个指示灯（15）均沿所述灯条（8）的长度方向排列在所述灯条（8）的远离所述控制板（7）一侧，所述警示灯（16）设置于远离所述灯条（8）与所述控制板（7）连接处的一端，且所述警示灯（16）与若干个所述指示灯（15）设置于灯条（8）的同一侧，若干个所述指示灯（15）与所述警示灯（16）均与所述控制板（7）电性连接。

3.如权利要求2所述的一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

所述计数牌（4）包括显示模组（10）和计数模块（9），所述计数模块（9）用以接收所述统计组件（2）发出的车位数据，并对车位数量进行计数和分类，所述显示模组（10）用以展示所述计数模块（9）统计分类后的停车位信息。

4.如权利要求3所述的一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

所述显示模组（10）具有若干个区域显示单元（17）和数量显示单元（18），若干个所述区域显示单元（17）用以显示停车场中对应分区的剩余停车位数量和区域名称，所述数量显示单元（18）用以显示停车场剩余停车位的总数量。

5.如权利要求4所述的一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

所述统计组件（2）包括若干根分隔带（5）和车位检测器（6），若干根所述分隔带（5）分别设置于停车场的各个路口处，将停车场划分为多个区域，并配合若干个所述车位检测器（6）统计对应区域内的车辆数量，若干个所述车位检测器（6）分别设置于各个停车位上，用以检测对应停车位上是否停有汽车。

6.如权利要求5所述的一种无人管理停车场的智能监控系统，其特征在于，

若干根所述分隔带（5）均包括压力板（11）和按压器（12），所述按压器（12）设置于所述压力板（11）的两端，并与所述压力板（11）铰链连接，车辆经过时，通过所述压力板（11）按压所述压力板（11）两端的所述按压器（12），从而检测车辆的行驶方向。

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