CN114321008A - 一种风扇装置 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及散热技术领域，具体是一种风扇装置。该风扇装置包括底盘、扇叶连接环、多个离心叶片以及多个轴流叶片。底盘和扇叶连接环同轴设置，扇叶连接环位于底盘前方，多个离心叶片前后两端皆分别连接扇叶连接环和底盘。多个轴流叶片的内端连接在扇叶连接环上，多个离心叶片以及多个轴流叶片分别沿圆周方向间隔设置。本发明将轴流风扇的轮毂设置为由底盘、扇叶连接环和多个离心叶片构成的离心风扇，设计巧妙，结构简单、合理，大大提高了风扇装置的送风效果。
Description
技术领域
本发明涉及散热技术领域，具体是一种风扇装置。
背景技术
目前装载机的散热器送风系统动力部件大都为轴流风扇，轴流风扇将装载机外面的风吸至装载机内进行换热，而轴流风扇大都设有较大的轮毂，由于较大的轮毂会阻碍送风效果，使得轴流风扇轮毂区域无法做功，进而使得正对轮毂的换热器换热量受损，影响装载机的换热效率。
发明内容
本发明的目的是针对以上问题提供一种能够提高送风效果的风扇装置。
为达到上述目的，本发明公开了一种风扇装置，该风扇装置包括底盘、扇叶连接环、多个离心叶片以及多个轴流叶片。所述底盘和所述扇叶连接环同轴设置，所述扇叶连接环位于所述底盘前方，多个离心叶片前后两端皆分别连接扇叶连接环和底盘。多个轴流叶片的内端连接在扇叶连接环上，多个离心叶片以及多个轴流叶片分别沿圆周方向间隔设置。本发明将轴流风扇的轮毂设置为由底盘、扇叶连接环和多个离心叶片构成的离心风扇，轴流叶片区域正前方的风被旋转的轴流叶片沿轴向吸入装载机内，轴流叶片内侧区域（即轮毂区域）正前方的风被旋转的离心叶片吸收并将其导向轴流叶片区域正后方，进入轴流叶片区域正后方的风被旋转的轴流叶片沿轴向吹入装载机内，大大提高了本发明所涉及的风扇装置的送风效果。
优选地，所述扇叶连接环呈喇叭状，该扇叶连接环前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端圆滑过渡。使得由底盘、扇叶连接环和多个离心叶片构成的离心风扇具有更好的送风效果。
优选地，所述轴流叶片连接所述扇叶连接环外侧，所述离心叶片前端连接所述扇叶连接环内侧。方便了轴流叶片和离心叶片的安装。
优选地，所述轴流叶片位于所述离心叶片前方。使经过离心叶片的风能够全部导向轴流叶片区域的正后方，进一步提高了送风效果。
优选地，所述底盘前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端平滑过渡。使得经过离心叶片的风能够向后倾斜，进一步提高了送风效果。
优选地，多个轴流叶片最外端形成的圆的直径大于多个离心叶片最外端形成的圆的直径。
优选地，多个轴流叶片最内端形成的圆的直径大于多个所述离心叶片最内端形成的圆的直径。
优选地，多个离心叶片以及多个轴流叶片分别沿圆周方向等间距设置。
综上所述，本发明的有益效果在于：本发明将轴流风扇的轮毂设置为离心风扇，设计巧妙，结构简单、合理，大大提高了本发明所涉及的风扇装置的送风效果。
附图说明
图1是本发明一种风扇装置的示意图；
图2是图1中A-A截面的剖视图；
图3是本发明一种风扇装置的立体图；
图中：1、轴流叶片，2、离心叶片，3、底盘，4、扇叶连接环，5、轴套。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。
在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图1所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
下文是结合附图对本发明优选实施例的说明。
图1-图3所示，本发明公开了一种风扇装置，该风扇装置包括底盘3、扇叶连接环4、多个离心叶片2以及多个轴流叶片1。底盘3连接电机轴的轴套5，且与该轴套5同轴设置。而且，底盘3和扇叶连接环4同轴设置，扇叶连接环4位于底盘3前方，多个离心叶片2前后两端皆分别连接扇叶连接环4和底盘3，多个轴流叶片1的内端连接在扇叶连接环4上。另外，多个轴流叶片1最外端形成的圆的直径大于多个离心叶片2最外端形成的圆的直径，进一步的，多个轴流叶片1最内端形成的圆的直径大于多个所述离心叶片2最内端形成的圆的直径。多个离心叶片2以及多个轴流叶片1分别沿圆周方向间隔设置，优选地，在本实施例中，多个离心叶片2以及多个轴流叶片1分别沿圆周方向等间距设置。
本发明涉及的风扇装置的底盘3、扇叶连接环4和多个离心叶片2构成离心风扇，扇叶连接环4即充当该离心风扇的导风圈。为使得该离心风扇具有更好的送风效果，将扇叶连接环4设置为喇叭状，该扇叶连接环4前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端圆滑过渡。
本发明中，底盘3、扇叶连接环4和多个离心叶片2构成的离心风扇可以看做是轮毂，该轮毂与多个轴流叶片1构成轴流风扇。即本发明是将轴流风扇的轮毂设置为离心风扇，当本实施例中的风扇装置做功时，如图2所示，箭头指示风的方向，轴流叶片1区域正前方的风a被旋转的轴流叶片1沿轴向吸入装载机内，轴流叶片1内侧区域（即轮毂区域）正前方的风b被旋转的离心叶片2吸收并将其导向轴流叶片1区域正后方，进入轴流叶片1区域正后方的风b被旋转的轴流叶片1沿轴向吹入装载机内，大大提高了本发明所涉及的风扇装置的送风效果。
为了进一步提高本发明所涉及的风扇装置的送风效果，底盘3前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端平滑过渡。使得经过离心叶片2的风b能够在底盘3的引导下向后倾斜进入轴流叶片1区域正后方。此时，轴流叶片1将进入轴流叶片1区域正后方的风b吹入装载机内所受到的阻力大大降低，进一步提高了风扇装置的送风效果。
为了方便轴流叶片1和离心叶片2的安装，使轴流叶片1与扇叶连接环4的外侧相连，离心叶片2前端连接在扇叶连接环4内侧。另外，轴流叶片1位于离心叶片2前方。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
Claims (8)
1.一种风扇装置，其特征在于，包括底盘（3）、扇叶连接环（4）、多个离心叶片（2）以及多个轴流叶片（1），所述底盘（3）和所述扇叶连接环（4）同轴设置，所述扇叶连接环（4）位于所述底盘（3）前方，多个离心叶片（2）前后两端皆分别连接扇叶连接环（4）和底盘（3），多个轴流叶片（1）的内端连接在扇叶连接环（4）上，多个离心叶片（2）以及多个轴流叶片（1）分别沿圆周方向间隔设置。
2.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，所述扇叶连接环（4）呈喇叭状，该扇叶连接环（4）前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端圆滑过渡。
3.根据权利要求2所述的风扇装置，其特征在于，所述轴流叶片（1）连接所述扇叶连接环（4）外侧，所述离心叶片（2）前端连接所述扇叶连接环（4）内侧。
4.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，所述轴流叶片（1）位于所述离心叶片（2）前方。
5.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，所述底盘（3）前端直径小于其后端直径，且自其前端向其后端平滑过渡。
6.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，多个所述轴流叶片（1）最外端形成的圆的直径大于多个所述离心叶片（2）最外端形成的圆的直径。
7.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，多个所述轴流叶片（1）最内端形成的圆的直径大于多个所述离心叶片（2）最内端形成的圆的直径。
8.根据权利要求1所述的风扇装置，其特征在于，多个所述离心叶片（2）以及多个所述轴流叶片（1）分别沿圆周方向等间距设置。
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