CN114319048A - 一种市政道路工程防堵清淤设备 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种市政道路工程防堵清淤设备，涉及市政道路技术领域，包括清淤车，所述清淤车内部设置有收集箱，所述清淤车的一侧开设有进料槽，所述进料槽内部的一端转动连接有导套，所述清淤车的一侧固定有支撑座，所述支撑座上转动安装有拨料辊，该市政道路工程防堵清淤设备，通过设置有第二伺服电机、驱动轮与连接板，所述狸尾块与过渡轮进行配合时，所述刮板在所述连接板的驱动下正好位于倾斜向下的位置，从而在所述驱动轮停留的时间段内，所述清淤车可以启动以通过所述刮板将淤泥铲起；随后所述驱动轮继续旋转至倾斜向上状态时，被铲起的淤泥在重力以及所述拨料辊的驱动下流至螺旋输料装置内，方便将刮板上的淤泥清除。

Description

一种市政道路工程防堵清淤设备

技术领域

本发明涉及市政道路技术领域，具体为一种市政道路工程防堵清淤设备。

背景技术

现有的清淤设备在推车前设置一个铲状结构，可以通过推车移动来使铲状物贴合道路表面进而将堵塞物进行铲起清除，并将铲起的物质送入到内部的收纳箱内进行有效收集避免由于重力因素重新下落，但是在对道路上的湿润泥土进行清理后，刮板的表面会残留有淤泥，需要操作人员对淤泥进行清理，使得现有的防堵清淤设备使用较为麻烦。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种市政道路工程防堵清淤设备，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种市政道路工程防堵清淤设备，包括清淤车，所述清淤车内部设置有收集箱，所述清淤车的一侧开设有进料槽，所述进料槽内部的一端转动连接有导套， 所述清淤车的一侧固定有支撑座，所述支撑座上转动安装有拨料辊，所述支撑座上安装有第二伺服电机，所述第二伺服电机输出轴与拨料辊的一端相连接，所述第二伺服电机通过间歇结构与刮板连接。

可选的，所述间歇结构包括主齿轮、驱动轮以及连接板，所述主齿轮与第二伺服电机的输出轴连接，所述驱动轮转动安装于支撑座上；所述驱动轮的侧壁设置有轮齿段和缺齿段，所述轮齿段与主齿轮啮合，所述驱动轮的一侧于缺齿段对应位置通过固定销固定安装有沿径向的狸尾块，所述主齿轮上的一侧固定安装有一对过渡轮，所述狸尾块与过渡轮进行配合，所述连接板的一端与固定销铰接，所述连接板另一端与刮板的侧部铰接。

可选的，所述清淤车的一侧安装有加热箱，所述加热箱的顶端设置有气泵，所述加热箱内部设置有加热杆，所述气泵的一端延伸至加热箱内部，所述加热箱的底端设置有连通管，所述收集箱的侧壁内部设置有导热腔，所述气泵的一端延伸至导热腔内部，所述收集箱的侧壁开设有导热口，所述导热口与加热箱内部连通。

可选的，所述清淤车的顶部安装有气缸，所述气缸的输出端伸至收集箱内安装有按压组件，所述按压组件包括推板和挡板，所述挡板位于推板的上方，且所述挡板与推板弹性连接；所述推板的下端面设置有若干均布的顶柱，所述推板上设置有若干均布的通孔。

可选的，所述推板上顶柱内设置有向上贯穿推板的定位槽，所述挡板的下端设置有若干导套，所述导套与定位槽滑动配合，所述导套内套接有弹簧，所述弹簧的上端与挡板连接，所述弹簧的下端与定位槽的底部连接。

可选的，所述清淤车内部设置有螺旋输料装置，所述螺旋输料装置内部转动连接有螺旋输料轴，所述清淤车的顶部设置有第一伺服电机，所述第一伺服电机的输出端与螺旋输料轴的顶端相连接，所述进料槽的一端与螺旋输料装置内部连通，所述螺旋输料装置的另一侧开设有出料槽，所述出料槽的一端延伸至收集箱内部。

本发明提供了一种市政道路工程防堵清淤设备，具备以下有益效果：

1、该市政道路工程防堵清淤设备，通过设置有第二伺服电机、驱动轮与连接板，所述狸尾块与过渡轮进行配合时，所述刮板在所述连接板的驱动下正好位于倾斜向下的位置，从而在所述驱动轮停留的时间段内，所述清淤车可以启动以通过所述刮板将淤泥铲起；随后所述驱动轮继续旋转至倾斜向上状态时，被铲起的淤泥在重力以及所述拨料辊的驱动下流至螺旋输料装置内，方便将刮板上的淤泥清除。

2、该市政道路工程防堵清淤设备，通过气缸、推板与顶柱，按压组件在所述气缸的驱动下进行下移时，所述推板适于通过所述顶柱将所述收集箱内干燥结块的淤泥上表面进行破碎，进而将所述收集箱中部潮湿的淤泥得以沿所述通孔将所述挡板顶起，以使得所述推板在所述气缸的驱动下进行上移复位时，位于所述推板上部的潮湿淤泥在所述挡板的弹性复位下沿所述通孔流至干燥淤泥的表面，从而可以方便对内部的潮湿淤泥进行加热，进而加快整个收集箱内淤泥的干燥速度。

附图说明

图1为本发明内部结构示意图；

图2为本发明主视结构示意图；

图3为本发明部分结构示意图；

图4为本发明间歇结构结构示意图；

图5为本发明图1的A处放大图。

图中：1、清淤车；2、螺旋输料装置；3、第一伺服电机；4、螺旋输料轴；5、刮板；6、支撑座；7、驱动轮；8、拨料辊；9、连接板；10、过渡轮；11、狸尾块；12、主齿轮；13、缺齿段；14、固定销；15、轮齿段；16、第二伺服电机；17、气缸；18、挡板；19、推板；20、通孔；21、导套；22、弹簧；23、顶柱；24、定位槽；25、导热腔；26、加热箱；27、加热杆；28、气泵；29、出料槽；30、收集箱；31、进料槽。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图5，本发明提供一种技术方案：一种市政道路工程防堵清淤设备，包括清淤车1，清淤车1内部设置有收集箱30，清淤车1的一侧开设有进料槽31，进料槽31内部的一端转动连接有导套21， 清淤车1的一侧固定有支撑座6，支撑座6上转动安装有拨料辊8，支撑座6上安装有第二伺服电机16，第二伺服电机16输出轴与拨料辊8的一端相连接，第二伺服电机16通过间歇结构与刮板5连接。

其中，间歇结构包括主齿轮12、驱动轮7以及连接板9，主齿轮12与第二伺服电机16的输出轴连接，驱动轮7转动安装于支撑座6上；驱动轮7的侧壁设置有轮齿段15和缺齿段13，轮齿段15与主齿轮12啮合，驱动轮7的一侧于缺齿段13对应位置通过固定销14固定安装有沿径向的狸尾块11，主齿轮12上的一侧固定安装有一对过渡轮10，狸尾块11与过渡轮10进行配合，连接板9的一端与固定销14铰接，连接板9另一端与刮板5的侧部铰接。

其中，清淤车1的一侧安装有加热箱26，加热箱26的顶端设置有气泵28，加热箱26内部设置有加热杆27，气泵28的一端延伸至加热箱26内部，加热箱26的底端设置有连通管，收集箱30的侧壁内部设置有导热腔25，气泵28的一端延伸至导热腔25内部，收集箱30的侧壁开设有导热口，导热口与加热箱26内部连通。

其中，清淤车1的顶部安装有气缸17，汽缸17的输出端伸至收集箱30内安装有按压组件，按压组件包括推板19和挡板18，挡板18位于推板19的上方，且挡板18与推板19弹性连接；推板19的下端面设置有若干均布的顶柱23，推板19上设置有若干均布的通孔20。

其中，推板19上顶柱23内设置有向上贯穿推板19的定位槽24，挡板18的下端设置有若干导套21，导套21与定位槽24滑动配合，导套21内套接有弹簧22，弹簧22的上端与挡板18连接，弹簧22的下端与定位槽24的底部连接。

其中，清淤车1内部设置有螺旋输料装置2，螺旋输料装置2内部转动连接有螺旋输料轴4，清淤车1的顶部设置有第一伺服电机3，第一伺服电机3的输出端与螺旋输料轴4的顶端相连接，进料槽31的一端与螺旋输料装置2内部连通，螺旋输料装置2的另一侧开设有出料槽29，出料槽29的一端延伸至收集箱30内部。

综上，该市政道路工程防堵清淤设备，使用时，当驱动轮7通过轮齿段15与主齿轮12的啮合下转动至缺齿段13与主齿轮12对应时，主齿轮12通过过渡轮10沿狸尾块11侧壁的滑动，使得驱动轮7平稳的停留一段时间，随后过渡轮10驱动狸尾块11带动驱动轮7继续转动至轮齿段15再次与主齿轮12啮合；连接板9的一端与固定销14铰接，连接板9另一端与刮板5的侧部铰接，以使得驱动轮7在转动的过程中得以驱动刮板5进行上下转动；

当狸尾块11与过渡轮10进行配合时，刮板5在连接板9的驱动下正好位于倾斜向下的位置，如图1所示，从而在驱动轮7停留的时间段内，清淤车1可以启动以通过刮板5将淤泥铲起；随后驱动轮7继续旋转至倾斜向上状态时，被铲起的淤泥在重力以及拨料辊8的驱动下流至螺旋输料装置2内；

气泵28启动使得外界空气通过连接管进入至加热箱26加热后，空气通过气泵28吸入，然后排入至导热腔25内部对收集箱30的侧壁进行加热，同时加热箱26内部的热气进入至收集箱30内部，以使得当与淤泥进入到收集箱30内后可以通过多个方位对其进行加热，以提高加热效率；

当按压组件在气缸17的驱动下进行下移时，推板19适于通过顶柱23将收集箱30内干燥结块的淤泥上表面进行破碎，进而将收集箱30中部潮湿的淤泥得以沿通孔20将挡板18顶起，以使得推板19在气缸17的驱动下进行上移复位时，位于推板19上部的潮湿淤泥在挡板18的弹性复位下沿通孔20流至干燥淤泥的表面，从而可以方便对内部的潮湿淤泥进行加热，进而加快整个收集箱30内淤泥的干燥速度；

推板19上各顶柱23内设置有向上贯穿推板19的定位槽24，挡板18的下端设置有若干导套21，导套21与定位槽24滑动配合，挡板18通过弹簧22与推板19进行弹性滑动连接，干燥完成后，打开清淤车1与收集箱30侧面设置的侧门，将淤泥取出。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种市政道路工程防堵清淤设备，包括清淤车（1），其特征在于：所述清淤车（1）内部设置有收集箱（30），所述清淤车（1）的一侧开设有进料槽（31），所述进料槽（31）内部的一端转动连接有导套（21）， 所述清淤车（1）的一侧固定有支撑座（6），所述支撑座（6）上转动安装有拨料辊（8），所述支撑座（6）上安装有第二伺服电机（16），所述第二伺服电机（16）输出轴与拨料辊（8）的一端相连接，所述第二伺服电机（16）通过间歇结构与刮板（5）连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤设备，其特征在于：所述间歇结构包括主齿轮（12）、驱动轮（7）以及连接板（9），所述主齿轮（12）与第二伺服电机（16）的输出轴连接，所述驱动轮（7）转动安装于支撑座（6）上；所述驱动轮（7）的侧壁设置有轮齿段（15）和缺齿段（13），所述轮齿段（15）与主齿轮（12）啮合，所述驱动轮（7）的一侧于缺齿段（13）对应位置通过固定销（14）固定安装有沿径向的狸尾块（11），所述主齿轮（12）上的一侧固定安装有一对过渡轮（10），所述狸尾块（11）与过渡轮（10）进行配合，所述连接板（9）的一端与固定销（14）铰接，所述连接板（9）另一端与刮板（5）的侧部铰接。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤设备，其特征在于：所述清淤车（1）的一侧安装有加热箱（26），所述加热箱（26）的顶端设置有气泵（28），所述加热箱（26）内部设置有加热杆（27），所述气泵（28）的一端延伸至加热箱（26）内部，所述加热箱（26）的底端设置有连通管，所述收集箱（30）的侧壁内部设置有导热腔（25），所述气泵（28）的一端延伸至导热腔（25）内部，所述收集箱（30）的侧壁开设有导热口，所述导热口与加热箱（26）内部连通。

4.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤设备，其特征在于：所述清淤车（1）的顶部安装有气缸（17），所述气缸（17）的输出端伸至收集箱（30）内安装有按压组件，所述按压组件包括推板（19）和挡板（18），所述挡板（18）位于推板（19）的上方，且所述挡板（18）与推板（19）弹性连接；所述推板（19）的下端面设置有若干均布的顶柱（23），所述推板（19）上设置有若干均布的通孔（20）。

5.根据权利要求4所述的一种市政道路工程防堵清淤设备，其特征在于：所述推板（19）上顶柱（23）内设置有向上贯穿推板（19）的定位槽（24），所述挡板（18）的下端设置有若干导套（21），所述导套（21）与定位槽（24）滑动配合，所述导套（21）内套接有弹簧（22），所述弹簧（22）的上端与挡板（18）连接，所述弹簧（22）的下端与定位槽（24）的底部连接。

6.根据权利要求1所述的一种市政道路工程防堵清淤设备，其特征在于：所述清淤车（1）内部设置有螺旋输料装置（2），所述螺旋输料装置（2）内部转动连接有螺旋输料轴（4），所述清淤车（1）的顶部设置有第一伺服电机（3），所述第一伺服电机（3）的输出端与螺旋输料轴（4）的顶端相连接，所述进料槽（31）的一端与螺旋输料装置（2）内部连通，所述螺旋输料装置（2）的另一侧开设有出料槽（29），所述出料槽（29）的一端延伸至收集箱（30）内部。

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