CN214168693U - 一种道路缝隙填补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种道路缝隙填补装置，属于道路修补技术领域。该道路缝隙填补装置包括车体、出料组件和回收组件，所述出料组件安装在所述车体表面，所述回收组件安装在所述车体底部一侧，所述出料组件包括出料箱、第一螺旋输料机和输料管，所述回收组件包括回收箱、接料槽口、铲板、电动推杆、第二螺旋输料机和排料管，所述铲板铰接与所述回收箱侧壁，所述电动推杆端部固定连接于所述车体表面，且所述电动推杆的输出端转动连接于所述铲板，还包括清扫组件，在使用时，利用清扫组件和填补组件对道路中的缝隙进行先清扫后填补，再通过铲板将填补后缝隙溢出的材料进行回收，减少材料的浪费。

Description

一种道路缝隙填补装置

技术领域

本实用新型涉及道路修补领域，具体而言，涉及一种道路缝隙填补装置。

背景技术

随着城市的发展，近年来道路的路面等级不断的在提高，给人们的生活和出行带来了很多便利，但在实际使用中，我们会发现道路在工作一定年限后往往会出现一些细小的裂缝，放任不管的话，随着时间的推移这些裂缝会慢慢变大，产生交通安全隐患，因此，我们需要经常对市政道路中的缝隙进行填补和维护。

现有的道路缝隙修补方式往往会因为修补的材料的溢出而造成材料浪费，溢出的材料凝固后还会形成道路凸起，有一定的安全隐患。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种道路缝隙填补装置，旨在改善在道路缝隙填补过程中浪费材料，有安全隐患的问题。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供一种道路缝隙填补装置，包括车体、出料组件和回收组件。

所述出料组件包括出料箱、第一螺旋输料机和输料管，所述出料箱固定安装于所述车体表面，所述第一螺旋输料机设置在所述出料箱底部，且所述第一螺旋输料机的顶部连通于所述出料箱，所述输料管的一端连通于所述第一螺旋输料机一侧，所述回收组件包括回收箱、接料槽口、铲板、电动推杆、第二螺旋输料机和排料管，所述回收箱固定安装于所述车体底部一侧，所述接料槽口开设在所述回收箱一侧，所述铲板铰接于所述回收箱靠近所述接料槽口底部一侧，所述电动推杆端部固定连接于所述车体表面，且所述电动推杆输出端转动连接于所述铲板，所述第二螺旋输料机固定安装在所述回收箱底部，且所述第二螺旋输料机顶部连通于所述回收箱，所述排料管连通于所述第二螺旋输料机一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述车体包括支撑底座、推拉手柄和移动滚轮，所述推拉手柄固定设置在所述支撑底座一侧，所述移动滚轮固定安装在所述支撑底座底部。

在本实用新型的一种实施例中，所述出料箱包括筒体、支撑架和进料口，所述支撑架固定连接于所述支撑底座表面，所述筒体固定安装在所述支撑架端部，所述进料口设置在所述筒体顶部。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一螺旋输料机包括第一管体、第一螺旋输送杆和第一电机，所述第一管体固定安装在所述筒体底部，且所述第一管体顶部连通于所述筒体，所述第一螺旋输送杆转动连接于所述第一管体内壁两侧，所述第一电机设置在所述第一管体外壁一侧，且所述第一电机的输出端传动连接于所述第一螺旋输送杆一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述输料管还设置有流量调节阀。

在本实用新型的一种实施例中，所述第二螺旋输料机包括第二管体、第二螺旋输送杆和第二电机，所述第二管体固定安装在所述回收箱底部，且所述第二管体顶部连通于所述回收箱，所述第二螺旋输送杆转动连接于所述第二管体内壁两侧，所述第二电机设置在所述第二管体外壁一侧，且所述第二电机的输出端转动连接于所述第二螺旋输送杆的一端。

在本实用新型的一种实施例中，所述铲板倾斜设置于所述回收箱侧壁，所述铲板两侧还安装有挡板。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑底座位于所述电动推杆的输出端贯穿位置开设有相匹配的贯穿孔，所述电动推杆的输出端与所述铲板的转动连接位置安装有连接耳。

在本实用新型的一种实施例中，还包括清扫组件，所述清扫件包括风箱、风机和风管，所述风箱固定安装在所述出料箱外壁一侧，所述风机设置于所述风箱一侧，且所述风机的抽风口与所述风箱连通，所述风管连通于所述风箱底部。

在本实用新型的一种实施例中，所述支撑底座顶部一侧还安装有支撑杆，所述输料管和所述风管均固定连接于所述支撑杆。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种道路缝隙填补装置，使用时，利用车体移动整个装置，使输料管的管口对准道路中需要填补的缝隙，然后打开第一螺旋输料机，填补的材料经第一螺旋输料机导入输料管，再通过管口流入道路中需要填补的缝隙，在移动车体进行填补时，溢出道路缝隙的材料会及时的被铲板铲走，铲板再利用电动推杆的转动将铲入的材料通过接料槽口倒入回收箱内，完成多余材料的回收，因此，该装置不仅在道路填补过程中能及时铲除溢出道路缝隙中的修补材料，防止修补材料凝固后形成凸起，造成安全隐患，且能及时回收材料，防止材料浪费。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供的道路缝隙填补装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供的车体结构示意图；

图3为本实用新型实施方式提供的出料组件和清扫组件结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供的回收组件结构示意图；

图5为本实用新型实施方式提供的第一螺旋输料机结构示意图；

图6为本实用新型实施方式提供的第二螺旋输料机结构示意图。

图中：100-车体；110-支撑底座；111-支撑杆；120-推拉手柄；130-移动滚轮；200-出料组件；210-出料箱；211-筒体；213-支撑架；215-进料口；220-第一螺旋输料机；221-第一管体；222-第一螺旋输送杆；224-第一电机；230-输料管；231-流量调节阀；240-清扫组件；241-风箱；242-风机；243-风管；300-回收组件；310-回收箱；320-接料槽口；330-铲板；331-挡板；340-电动推杆；350-第二螺旋输料机；351-第二管体；352-第二螺旋输送杆；354-第二电机；360-排料管。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种道路缝隙填补装置，包括车体100、出料组件200和回收组件300。

其中，车体100用于支撑和移动出料组件200和回收组件300，出料组件200用于填补道路缝隙，回收组件300用于回收填补道路缝隙后溢出的材料。

请参阅图2，车体100包括支撑底座110、推拉手柄120和移动滚轮130，推拉手柄120固定设置在支撑底座110一侧，推拉手柄120焊接于支撑底座110一侧，且推拉手柄120的一端套接有防滑橡胶套，便于把握推拉手柄120，移动滚轮130固定安装在支撑底座110底部，在本实例中，移动滚轮130为万向轮，方便更好的移动和固定整个装置的位置，支撑底座110顶部一侧还安装有支撑杆111，支撑杆111焊接在支撑底座表面。

请参阅图3，出料组件200包括出料箱210、第一螺旋输料机220和输料管230，出料箱210固定安装于车体100表面，其中，出料箱210包括筒体211、支撑架213和进料口215，支撑架213固定连接于支撑底座110表面，支撑架213采用螺栓结构连接于支撑底座110表面，筒体211固定安装在支撑架213端部，筒体211与支撑架213焊接在一起，且筒体211底部倾斜设置，方便出料，进料口215设置在筒体211顶部，第一螺旋输料机220设置在出料箱210底部，第一螺旋输料机220与出料箱210底部焊接在一起，且第一螺旋输料机220的顶部连通于出料箱210，输料管230的一端连通于第一螺旋输料机220一侧，输料管230还设置有流量调节阀231，输料管230连通于流量调节阀231，流量调节阀231用于调节输料管230出料速度。

请参阅图5，第一螺旋输料机220包括第一管体221、第一螺旋输送杆222和第一电机224，第一管体221固定安装在筒体211底部，第一管体221采用焊接方式连接于筒体211底部，且第一管体221顶部连通于筒体211，第一螺旋输送杆222转动连接于第一管体221内壁两侧，第一电机224设置在第一管体221外壁一侧，且第一电机224的输出端传动连接于第一螺旋输送杆222一端，在本实施例中，第一螺旋输送杆222包括输送轴和螺旋叶片，输送轴转动连接于第一管体221内壁两侧，螺旋叶片环形分布在输送轴表面，当填补的材料进入筒体211后，输送轴带动螺旋叶片转动，使填补的材料螺旋输入于输料管230。

请参阅图4，回收组件300包括回收箱310、接料槽口320、铲板330、电动推杆340、第二螺旋输料机350和排料管360，回收箱310固定安装于车体100底部一侧，回收箱310通过螺栓结构连接于车体100底部一侧，接料槽口320开设在回收箱310一侧，铲板330铰接于回收箱310靠近接料槽口320底部一侧，铲板330倾斜设置于回收箱310侧壁，且铲板330底部平行于地面设置，铲板330两侧还安装有挡板331，防止物料从两边滑落，电动推杆340端部固定连接于车体100表面，且电动推杆340输出端转动连接于铲板330，在本案例中，支撑底座110位于电动推杆340的输出端贯穿位置开设有相匹配的贯穿孔，电动推杆340通过贯穿孔连通于支撑底座110表面，电动推杆340的输出端与铲板330的转动连接位置安装有连接耳，连接耳包括耳板和销头，耳板焊接在铲板330表面，销头连通于耳板转动连接于电动推杆340的输出端，第二螺旋输料机350固定安装在回收箱310底部，第二螺旋输料机350焊接在回收箱310底部，且第二螺旋输料机350顶部连通于回收箱310，排料管360连通于第二螺旋输料机350一侧，排料管端部连通有快速接头，方便回收物料。

请参阅图6，第二螺旋输料机350包括第二管体351、第二螺旋输送杆352和第二电机354，第二管体351固定安装在回收箱310底部，第二管体351采用焊接的方式安装在回收箱310底部，且第二管体351顶部连通于回收箱310，第二螺旋输送杆352转动连接于第二管体351内壁两侧，第二电机354设置在第二管体351外壁一侧，且第二电机354的输出端转动连接于第二螺旋输送杆352的一端，在本实施例中，第二螺旋输送杆352包括输送轴和螺旋叶片，输送轴转动连接于第二管体351内壁两侧，螺旋叶片环形分布在输送轴表面，当填补的材料进入回收箱310后，输送轴带动螺旋叶片转动，使填补的材料螺旋输入于排料管360。

请参阅图3，该装置还包括清扫组件240，清扫组件240包括风箱241、风机242和风管243，风箱241固定安装在出料箱210外壁一侧，风箱241焊接在筒体211外壁，风机242设置于风箱241一侧，且风机242的抽风口与风箱241连通，风管243连通于风箱241底部，输料管230和风管243均固定连接于支撑杆111，在本案例中，输料管230的管口处延伸出支撑底座110一侧，风管243的管口处设置在输料管230顶部一侧。

具体的，该道路缝隙填补装置的工作原理：使用时，将输料管230和风管243的管口位置同时对准需要填补的道路缝隙处，同时打开第一螺旋输料机220和风机242，使风管243对缝隙内部和缝隙边缘进行清扫，再由输料管230输出填补材料对清扫后的缝隙进行填补，由于风管243设置在输料管230顶部一侧，可以实现先清扫后填补，利用推拉手柄120和移动滚轮130使整个装置沿着道路缝隙处移动，持续对道路中的缝隙进行清扫和填补，在填补过程中，支撑底座110底部的铲板330始终贴合地面，将填补后溢出的材料有效的铲入铲板330内，铲板330两侧设置有挡板331，防止材料从侧面滑出，再使用电动推杆340将铲板330拉起，使铲板330内部的材料经接料槽口320落入回收箱310，填补补结束后，落入回收箱310的材料经第二螺旋输料机350排出，完成材料回收，因此该装置可以在填补过程中同时对溢出道路缝隙的填补材料进行回收，避免材料浪费，且能够减少溢出的材料在凝固后形成道路凸起而带来的安全隐患。

需要说明的是，第一电机224、第二电机354、风机242和电动推杆340具体的型号规格需根据该装置的实际规格等进行选型确定，具体选型计算方法采用本领域现有技术，故不再详细赘述。

第一电机224、第二电机354、风机242和电动推杆340的供电及其原理对本领域技术人员来说是清楚的，在此不予详细说明。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种道路缝隙填补装置，其特征在于，包括

车体(100)；

出料组件(200)，所述出料组件(200)包括出料箱(210)、第一螺旋输料机(220)和输料管(230)，所述出料箱(210)固定安装于所述车体(100)表面，所述第一螺旋输料机(220)设置在所述出料箱(210)底部，且所述第一螺旋输料机(220)的顶部连通于所述出料箱(210)，所述输料管(230)的一端连通于所述第一螺旋输料机(220)一侧；

回收组件(300)，所述回收组件(300)包括回收箱(310)、接料槽口(320)、铲板(330)、电动推杆(340)、第二螺旋输料机(350)和排料管(360)，所述回收箱(310)固定安装于所述车体(100)底部一侧，所述接料槽口(320)开设在所述回收箱(310)一侧，所述铲板(330)铰接于所述回收箱(310)靠近所述接料槽口(320)底部一侧，所述电动推杆(340)端部固定连接于所述车体(100)表面，且所述电动推杆(340)输出端转动连接于所述铲板(330)，所述第二螺旋输料机(350)固定安装在所述回收箱(310)底部，且所述第二螺旋输料机(350)顶部连通于所述回收箱(310)，所述排料管(360)连通于所述第二螺旋输料机(350)一端。

2.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述车体(100)包括支撑底座(110)、推拉手柄(120)和移动滚轮(130)，所述推拉手柄(120)固定设置在所述支撑底座(110)一侧，所述移动滚轮(130)固定安装在所述支撑底座(110)底部。

3.根据权利要求2所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述出料箱(210)包括筒体(211)、支撑架(213)和进料口(215)，所述支撑架(213)固定连接于所述支撑底座(110)表面，所述筒体(211)固定安装在所述支撑架(213)端部，所述进料口(215)设置在所述筒体(211)顶部。

4.根据权利要求3所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述第一螺旋输料机(220)包括第一管体(221)、第一螺旋输送杆(222)和第一电机(224)，所述第一管体(221)固定安装在所述筒体(211)底部，且所述第一管体(221)顶部连通于所述筒体(211)，所述第一螺旋输送杆(222)转动连接于所述第一管体(221)内壁两侧，所述第一电机(224)设置在所述第一管体(221)外壁一侧，且所述第一电机(224)的输出端传动连接于所述第一螺旋输送杆(222)一端。

5.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述输料管(230)还设置有流量调节阀(231)。

6.根据权利要求2所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述第二螺旋输料机(350)包括第二管体(351)、第二螺旋输送杆(352)和第二电机(354)，所述第二管体(351)固定安装在所述回收箱(310)底部，且所述第二管体(351)顶部连通于所述回收箱(310)，所述第二螺旋输送杆(352)转动连接于所述第二管体(351)内壁两侧，所述第二电机(354)设置在所述第二管体(351)外壁一侧，且所述第二电机(354)的输出端转动连接于所述第二螺旋输送杆(352)的一端。

7.根据权利要求1所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述铲板(330)倾斜设置于所述回收箱(310)侧壁，所述铲板(330)两侧还安装有挡板(331)。

8.根据权利要求2所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述支撑底座(110)位于所述电动推杆(340)的输出端贯穿位置开设有相匹配的贯穿孔，所述电动推杆(340)的输出端与所述铲板(330)的转动连接位置安装有连接耳。

9.根据权利要求2所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，还包括清扫组件(240)，所述清扫组件(240)包括风箱(241)、风机(242)和风管(243)，所述风箱(241)固定安装在所述出料箱(210)外壁一侧，所述风机(242)设置于所述风箱(241)一侧，且所述风机(242)的抽风口与所述风箱(241)连通，所述风管(243)连通于所述风箱(241)底部。

10.根据权利要求9所述的一种道路缝隙填补装置，其特征在于，所述支撑底座(110)顶部一侧还安装有支撑杆(111)，所述输料管(230)和所述风管(243)均固定连接于所述支撑杆(111)。

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