CN219750735U - 道路垃圾清扫推车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道路清扫处理装置技术领域，具体为道路垃圾清扫推车，包括支撑框，支撑框的上端面后侧固定安装有把手，把手的上端固定安装有控制主板，支撑框的上侧设置有车厢，车厢的下端面前侧转动连接有转轴，转轴设置在支撑框的内部，并与支撑框的内壁转动连接。本实用新型通过设置倾倒传动机构，利用控制主板启动电机，驱动输出轴携带螺纹杆一进行转动，同步带动蜗杆进行转动，从而通过车厢下端安装的齿牙使车厢发生偏转倾倒垃圾，其次螺纹杆一外表面螺旋传动的螺纹套会推动齿条一进行位移，从而使齿轮一进行转动，继而推动车厢两侧齿条二上升，从而倾倒垃圾，无需人工手动抬起推车倾倒垃圾，相对减轻了环卫工人的劳动量。

Description

道路垃圾清扫推车

技术领域

本实用新型涉及道路清扫处理装置技术领域，尤其是涉及道路垃圾清扫推车。

背景技术

垃圾的收集和输送到处理场所，是一项繁杂的工作。城市垃圾若不及时清除，将严重影响环境卫生。环卫工人在清理路面垃圾时，需要使用推车承载并运输清理的垃圾。

现有的清扫推车的车斗一般是与车筐固定连接的，当车厢内的垃圾满载需要倾倒车厢内部的垃圾的时候，一般需要手动抬起车厢将收集垃圾进行倾倒，非常的繁琐，不便于垃圾清洁，延伸的影响清洁效率，其次车厢内的垃圾在进行倾倒的时候，会由于干湿垃圾不分离的原理，粘连在车厢的内部，就需要环卫工人进行二次铲除清洁，增加了环卫工人的劳动量。

为此，提出道路垃圾清扫推车。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路垃圾清扫推车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：道路垃圾清扫推车，包括支撑框，所述支撑框的上端面后侧固定安装有把手，所述把手的上端固定安装有控制主板，所述支撑框的上侧设置有车厢，所述车厢的下端面前侧转动连接有转轴，所述转轴设置在支撑框的内部，并与支撑框的内壁转动连接，所述支撑框的内部的下端面左侧中部固定安装有电机，所述电机与车厢之间设置有倾倒传动机构，所述车厢的内部设置有刮除机构，所述倾倒传动机构与电机的输出轴进行传动连接，所述刮除机构与倾倒传动机构进行传动连接，所述倾倒传动机构包括电机的前侧设置的螺纹杆一，所述电机的输出轴与螺纹杆一固定连接，所述螺纹杆一的前端固定安装有蜗杆，所述蜗杆的前端与支撑框的内壁转动连接，所述车厢的下端面前侧中部对应蜗杆固定安装有齿牙，并通过齿牙与蜗杆啮合传动。

进一步的，所述倾倒传动机构还包括支撑框的内部下端面左侧与后侧均固定安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有齿条一，所述螺纹杆一的外表面螺旋传动有螺纹套一，所述螺纹套一的外表面左侧与后侧均固定连接有连杆，所述连杆的另一端与齿条一固定连接。

进一步的，所述支撑框的内部转动连接有转杆，所述转杆的外表面左侧与后侧均对应齿条一固定安装有齿轮一，所述车厢的左端与右端均固定安装有齿条二，所述齿条二呈弧形设置，并与齿轮一固定连接。

进一步的，所述刮除机构包括车厢的下端内部开设有传动腔，所述转轴设置在传动腔的内部，所述车厢的左侧与右侧均设置有齿轮二，所述齿轮三与转轴固定连接，所述齿轮二与齿条一相互啮合。

进一步的，所述刮除机构还包括传动腔的内部设置的齿轮三与齿轮四，所述齿轮三与齿轮四相互啮合，并呈相互垂直设置，所述齿轮三与转轴固定连接。

进一步的，所述车厢的内部下端面的内部开设有腔体，所述腔体的内部转动连接有螺纹杆二，所述螺纹杆二贯穿腔体，并延伸至传动腔的内部与齿轮四固定连接。

进一步的，所述刮除机构还包括螺纹杆二的外表面螺旋传动连接有螺纹套二，所述车厢的内部下端对应腔体开设有滑槽，并通过滑槽与腔体相互连通，所述车厢的内部滑动连接有推板，所述推板通过滑槽与螺纹套二固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过设置倾倒传动机构，利用控制主板启动电机，驱动输出轴携带螺纹杆一进行转动，同步带动蜗杆进行转动，从而通过车厢下端安装的齿牙使车厢发生偏转倾倒垃圾，其次螺纹杆一外表面螺旋传动的螺纹套会推动齿条一进行位移，从而使齿轮一进行转动，继而推动车厢两侧齿条二上升，从而倾倒垃圾，无需人工手动抬起推车倾倒垃圾，相对减轻了环卫工人的劳动量；

2.本实用新型通过设置刮除机构，利用齿条一位移的同时推动转轴两端的齿轮二进行转动，并通过一系列的传动效果使推板在车厢的内部下滑，进而推送垃圾，辅助倾倒传动机构进行倾倒垃圾，同时将车厢内部粘连的垃圾进行刮除，相对减轻了环卫工人的劳动量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构视图；

图2为本实用新型的整体结构剖面图；

图3为本实用新型的图2中A处放大示意图；

图4为本实用新型的图2中B处放大示意图；

图5为本实用新型的图2中C处放大示意图；

图6为本实用新型的支撑框的剖面图；

图7为本实用新型的图6中D处放大示意图；

图8为本实用新型的图6中E处放大示意图。

附图标记说明：

1、支撑框；2、把手；3、控制主板；4、车轮；5、车厢；6、转轴；7、电机；8、螺纹杆一；9、蜗杆；10、齿牙；11、滑轨；12、齿条一；13、螺纹套一；14、连杆；15、转杆；16、齿轮一；17、齿条二；18、齿轮二；19、传动腔；20、齿轮三；21、腔体；22、螺纹杆二；23、齿轮四；24、滑槽；25、螺纹套二；26、推板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图8，本实用新型提供一种技术方案：

道路垃圾清扫推车，包括支撑框1，支撑框1上转动连接有车轮4，支撑框1的上端面后侧固定安装有把手2，把手2的上端固定安装有控制主板3，支撑框1的上侧设置有车厢5，车厢5的下端面前侧转动连接有转轴6，转轴6设置在支撑框1的内部，并与支撑框1的内壁转动连接，支撑框1的内部的下端面左侧中部固定安装有电机7，电机7与车厢5之间设置有倾倒传动机构，车厢5的内部设置有刮除机构，倾倒传动机构与电机7的输出轴进行传动连接，刮除机构与倾倒传动机构进行传动连接，倾倒传动机构包括电机7的前侧设置的螺纹杆一8，电机7的输出轴与螺纹杆一8固定连接，螺纹杆一8的前端固定安装有蜗杆9，蜗杆9的前端与支撑框1的内壁转动连接，车厢5的下端面前侧中部对应蜗杆9固定安装有齿牙10，并通过齿牙10与蜗杆9啮合传动，倾倒传动机构还包括支撑框1的内部下端面左侧与后侧均固定安装有滑轨11，滑轨11的内部滑动连接有齿条一12，螺纹杆一8的外表面螺旋传动有螺纹套一13，螺纹套一13的外表面左侧与后侧均固定连接有连杆14，连杆14的另一端与齿条一12固定连接，支撑框1的内部转动连接有转杆15，转杆15的外表面左侧与后侧均对应齿条一12固定安装有齿轮一16，车厢5的左端与右端均固定安装有齿条二17，齿条二17呈弧形设置，并与齿轮一16固定连接。

通过采用上述技术方案，当车厢5内的垃圾收集满时，推动设备至倾倒点，随后通过控制主板3启动电机7，使电机7的输出轴携带螺纹杆一8进行转动，螺纹杆会携带蜗杆9同步进行转动，而蜗杆9又与车厢5下端前侧固定安装的齿牙10啮合传动，当蜗杆9转动的时候会使车厢5围绕转轴6发生偏转，从而进行倾倒，且螺纹杆一8转动的时候，外表面螺旋传动连接的螺纹套一13则会同步进行位移，而螺纹套一13又通过连接与两组齿条一12固定连接，因此会同步携带齿条一12进行位移，齿条一12上啮合传动的齿轮一16则会在齿条一12位移的时候进行转动，齿条一12转动则会对车厢5两侧固定安装的齿条二17进行啮合传动，推动齿条二17进行上升，配合蜗杆9的转动效果，共同推动车厢5围绕转轴6发生偏转，转动九十度后，车厢5内的垃圾则会受重力影响脱离车厢5。

刮除机构包括车厢5的下端内部开设有传动腔19，转轴6设置在传动腔19的内部，车厢5的左侧与右侧均设置有齿轮二18，齿轮三20与转轴6固定连接，齿轮二18与齿条一12相互啮合，刮除机构还包括传动腔19的内部设置的齿轮三20与齿轮四23，齿轮三20与齿轮四23相互啮合，并呈相互垂直设置，齿轮三20与转轴6固定连接，车厢5的内部下端面的内部开设有腔体21，腔体21的内部转动连接有螺纹杆二22，螺纹杆二22贯穿腔体21，并延伸至传动腔19的内部与齿轮四23固定连接，刮除机构还包括螺纹杆二22的外表面螺旋传动连接有螺纹套二25，车厢5的内部下端对应腔体21开设有滑槽24，并通过滑槽24与腔体21相互连通，车厢5的内部滑动连接有推板26，推板26通过滑槽24与螺纹套二25固定连接。

通过采用上述技术方案，当齿条一12位移的时候，会对转轴6两端固定安装的齿轮二18同步进行啮合传动，进而使转轴6进行转动，转轴6转动会携带齿轮三20进行转动，齿轮三20又与螺纹杆二22上固定安装的齿轮四23啮合传动，从而使螺纹杆二22进行转动，螺纹杆二22外表面螺纹传动连接的螺纹套二25则会携带推板26进行位移，推板26则会在车厢5的内部下滑，辅助倾倒传动机构进行倾倒垃圾，同时将车厢5内部粘连的垃圾进行刮除，相对减轻了环卫工人的劳动量。

工作原理：当车厢5内的垃圾收集满时，推动设备至倾倒点，随后通过控制主板3启动电机7，使电机7的输出轴携带螺纹杆一8进行转动，螺纹杆会携带蜗杆9同步进行转动，而蜗杆9又与车厢5下端前侧固定安装的齿牙10啮合传动，当蜗杆9转动的时候会使车厢5围绕转轴6发生偏转，从而进行倾倒，且螺纹杆一8转动的时候，外表面螺旋传动连接的螺纹套一13则会同步进行位移，而螺纹套一13又通过连接与两组齿条一12固定连接，因此会同步携带齿条一12进行位移，齿条一12上啮合传动的齿轮一16则会在齿条一12位移的时候进行转动，齿条一12转动则会对车厢5两侧固定安装的齿条二17进行啮合传动，推动齿条二17进行上升，配合蜗杆9的转动效果，共同推动车厢5围绕转轴6发生偏转，转动九十度后，车厢5内的垃圾则会受重力影响脱离车厢5，其次当齿条一12位移的时候，会对转轴6两端固定安装的齿轮二18同步进行啮合传动，进而使转轴6进行转动，转轴6转动会携带齿轮三20进行转动，齿轮三20又与螺纹杆二22上固定安装的齿轮四23啮合传动，从而使螺纹杆二22进行转动，螺纹杆二22外表面螺纹传动连接的螺纹套二25则会携带推板26进行位移，推板26则会在车厢5的内部下滑，辅助倾倒传动机构进行倾倒垃圾，同时将车厢5内部粘连的垃圾进行刮除，相对减轻了环卫工人的劳动量。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.道路垃圾清扫推车，包括支撑框(1)，所述支撑框(1)的上端面后侧固定安装有把手(2)，所述把手(2)的上端固定安装有控制主板(3)，其特征在于：所述支撑框(1)的上侧设置有车厢(5)，所述车厢(5)的下端面前侧转动连接有转轴(6)，所述转轴(6)设置在支撑框(1)的内部，并与支撑框(1)的内壁转动连接，所述支撑框(1)的内部的下端面左侧中部固定安装有电机(7)；

所述电机(7)与车厢(5)之间设置有倾倒传动机构，所述车厢(5)的内部设置有刮除机构，所述倾倒传动机构与电机(7)的输出轴进行传动连接，所述刮除机构与倾倒传动机构进行传动连接；

所述倾倒传动机构包括电机(7)的前侧设置的螺纹杆一(8)，所述电机(7)的输出轴与螺纹杆一(8)固定连接，所述螺纹杆一(8)的前端固定安装有蜗杆(9)，所述蜗杆(9)的前端与支撑框(1)的内壁转动连接，所述车厢(5)的下端面前侧中部对应蜗杆(9)固定安装有齿牙(10)，并通过齿牙(10)与蜗杆(9)啮合传动。

2.根据权利要求1所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述倾倒传动机构还包括支撑框(1)的内部下端面左侧与后侧均固定安装有滑轨(11)，所述滑轨(11)的内部滑动连接有齿条一(12)，所述螺纹杆一(8)的外表面螺旋传动有螺纹套一(13)，所述螺纹套一(13)的外表面左侧与后侧均固定连接有连杆(14)，所述连杆(14)的另一端与齿条一(12)固定连接。

3.根据权利要求2所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述支撑框(1)的内部转动连接有转杆(15)，所述转杆(15)的外表面左侧与后侧均对应齿条一(12)固定安装有齿轮一(16)，所述车厢(5)的左端与右端均固定安装有齿条二(17)，所述齿条二(17)呈弧形设置，并与齿轮一(16)固定连接。

4.根据权利要求3所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述刮除机构包括车厢(5)的下端内部开设有传动腔(19)，所述传动腔(19)的内部设置有齿轮三(20)与齿轮四(23)，所述转轴(6)设置在传动腔(19)的内部，所述车厢(5)的左侧与右侧均设置有齿轮二(18)，所述齿轮三(20)与转轴(6)固定连接，所述齿轮二(18)与齿条一(12)相互啮合。

5.根据权利要求4所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述齿轮三(20)与齿轮四(23)相互啮合，并呈相互垂直设置，所述齿轮三(20)与转轴(6)固定连接。

6.根据权利要求5所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述车厢(5)的内部下端面的内部开设有腔体(21)，所述腔体(21)的内部转动连接有螺纹杆二(22)，所述螺纹杆二(22)贯穿腔体(21)，并延伸至传动腔(19)的内部与齿轮四(23)固定连接。

7.根据权利要求6所述的道路垃圾清扫推车，其特征在于：所述刮除机构还包括螺纹杆二(22)的外表面螺旋传动连接有螺纹套二(25)，所述车厢(5)的内部下端对应腔体(21)开设有滑槽(24)，并通过滑槽(24)与腔体(21)相互连通，所述车厢(5)的内部滑动连接有推板(26)，所述推板(26)通过滑槽(24)与螺纹套二(25)固定连接。