CN210216268U - 道路施工垃圾的处理装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及垃圾处理领域，尤其涉及道路施工垃圾的处理装置，包括车体，车体的底部设有第一清扫机构和第二清扫机构，第一清扫机构位于第二清扫机构的前方，第一清扫机构包括回收箱、倾斜设置的传送带和能够转动的清洁辊，清洁辊上设有若干毛刷，传送带和回收箱均位于清洁辊和第二清扫机构之间，传送带的低端靠近与清洁辊，传送带的高端位于回收箱的上方。本方案实现了对体积较大、重量较大的垃圾进行自动回收处理。

Description

道路施工垃圾的处理装置

技术领域

本实用新型涉及垃圾处理领域，尤其涉及道路施工垃圾的处理装置。

背景技术

现目前，道路垃圾的清理通常包括人工清理和机械清理两种方式。人工清理是指清洁工人对地面上的垃圾进行清理，人工清理的优点是清理的比较干净，缺点是人工成本较高，劳动强度较大。机械清理是指使用道路清扫车进行清理，道路清扫车是集路面清扫、垃圾回收、洒水和运输为一体的新型高效的清扫设备，道路清扫车的工作原理为在车厢的底部设有清扫机构，清扫机构包括清扫刷和吸尘机，车轮在前进过程中，转动的清扫刷将地面上的垃圾清扫聚集在一起，然后再通过吸尘机将地面上聚集的垃圾吸入到车内，从而实现了地面垃圾的清扫。通过道路清扫车对垃圾进行清理，降低了人工成本和劳动强度，并且垃圾清扫的效率也得到了显著的提高，但是道路清扫车只能对一些体积比较小、重量比较轻的垃圾进行清理，比如地面上的尘土、树叶等垃圾，而对于一些体积比较大、重量比较大的垃圾很难通过吸尘机吸入到车内，比如塑料瓶、石子等垃圾，这些体积较大、重量较大的垃圾仍需要人工对其进行清理。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供道路施工垃圾的处理装置,以实现对体积较大、重量较大的垃圾进行自动回收处理。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是：道路施工垃圾的处理装置，包括车体，车体的底部设有第一清扫机构和第二清扫机构，第一清扫机构位于第二清扫机构的前方，第一清扫机构包括回收箱、倾斜设置的传送带和能够转动的清洁辊，清洁辊上设有若干毛刷，传送带和回收箱均位于清洁辊和第二清扫机构之间，传送带的低端靠近于清洁辊，传送带的高端位于回收箱的上方。

本方案的工作原理为：第一清扫机构用于对体积较大、重量较大的垃圾进行清扫处理，第二清扫机构用于对体积较小、重量较小的垃圾进行清扫处理。第一清扫机构位于第二清扫机构的前方，此处的前方是指车体向前移动的方向，这样车体向前移动时，第一清扫机构可先对体积较大、重量较大的垃圾进行处理，然后第二清扫机构再对体积较小、重量较小的垃圾进行处理，从而使得体积较大、重量较大的垃圾先得到清理，第二清扫机构清理时不会与体积较大、重量较大的垃圾产生碰撞，避免体积较大、重量较大的垃圾对第二清扫机构的工作产生影响。第一清扫机构的清洁辊能够转动，这样清洁辊转动时，清洁辊将地面上体积较大、重量较大的垃圾推向传送带的低端，体积较大、重量较大的垃圾从传送带的低端进入到传送带上，传送带再将体积较大、重量较大的垃圾传送到传送带的高端，最后从传送带的高端掉落到回收箱中，被回收箱收集起来，由此实现了体积较大、重量较大的垃圾的回收。

采用上述技术方案时，实现了对体积较大、重量较大的垃圾进行清理，无需人工清理，降低了工人的劳动强度，提高了垃圾清理的效率，操作简单方便。

进一步，第一清扫机构还包括导料板，导料板位于传送带的低端处。由此，导料板用于对体积较大、重量较大的垃圾进入到传送带的低端进行导向，保证了垃圾在清洁辊的推动下能够顺利移动到传送带的低端上，避免垃圾从传送带的低端与地面之间的缝隙之间通过而无法进入到传送带上。

进一步，传送带包括带体、位于传送带高端的主动辊和位于传送带低端的从动辊，带体连接在主动辊和从动辊之间。主动辊和从动辊用于对带体进行支撑，主动辊用于驱动带体传送，带体移动时，带体带动从动辊转动，从而实现了传送带的传送。

进一步，导料板上设有让位槽，从动辊转动连接在让位槽中。让位槽用于使从动辊位于导料板中，这样从动辊的辊面和导料板之间就会平滑过度，更有利于体积较大、重量较大的垃圾从导料板上进入到传送带的低端上。

进一步，第一清扫机构和车体之间连接有升降机构。升降机构用于使第一清扫机构升降，从而可使得车体不清扫作业时，第一清扫机构可上升从而增大第一清扫机构与地面之间的距离，避免第一清扫机构影响车体的正常移动；当车体进行清扫作业时，可使得第一清扫机构下降从而缩短第一清扫机构与地面之间的距离，使得第一清扫机构能够对地面上的垃圾进行清理。

进一步，升降机构包括用于带动清洁辊竖向移动的第一气缸、用于带动传送带的低端竖向移动的第二气缸和用于带动第二气缸横向移动的第三气缸，第二气缸横向滑动连接在车体的底部，第一气缸和第三气缸均固定连接在车体的底部上。由于传送带具有一定的斜度，故第二气缸带动传送带的低端向上移动时，传送带的带面会变的松动，为此通过第三气缸带动第二气缸向远离传送带的高端方向移动，从而可使得传送带的带面处于绷直的状态，保证传送带的底端能够正常的上升，使得传送带后续可正常使用。

进一步，车体的底部转动连接有转盘，转盘上设有多个垃圾孔，转盘位于传送带的高端的下方，回收箱可拆卸连接在转盘上，回收箱的数量为多个，回收箱的箱口可与垃圾孔正对。由此，当一个回收箱的垃圾装满后，可通过使转盘转动，从而使得转盘带动其他的空的回收箱转动到传送带的高端的下方，能够继续盛装回收的垃圾，这样回收箱的更换不仅比较方便，也提高了垃圾的盛装容量，可回收更多的垃圾。由于回收箱与转盘可拆卸连接，故所有的回收箱均装满后，可将装满垃圾的回收箱从转盘上拆卸下来，以便于将回收箱中的垃圾倾倒出来而进行下一步处理。

进一步，转盘的外侧固定套设有齿圈，齿圈上啮合有齿轮。齿轮可带动齿圈转动，齿圈带动转盘转动，从而实现了转盘的自动转动。

进一步，第二清扫机构包括吸尘机和转动块，转动块的底部设有清洁刷，转动块转动连接在吸尘机上。由此，转动的清洁刷将地面上的垃圾清扫聚集在一起，然后再通过吸尘机将地面上聚集的垃圾吸入到车内。

进一步，车体上设有水罐，车体的底部设有与水罐连通的喷头。由此，水罐中装有水，可通过喷头将水罐中的水喷出，从而实现道路灰尘的冲洗。

附图说明

图1为实施例1中车体的侧视图；

图2为从动辊和导料板的俯视图；

图3为实施例2中转盘、齿圈和齿轮的俯视图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式进一步详细说明：

说明书附图中的附图标记包括：车头1、车体2、水罐3、第一气缸4、气缸柱5、清洁辊6、毛刷7、导料板8、从动辊9、气缸杆10、第三气缸11、第二气缸12、主动辊13、带体14、回收箱15、吸尘机16、清洁刷17、转动块18、水管19、喷头20、转盘21、齿圈22、齿轮23、垃圾孔24。

实施例1

基本如附图1所示：道路施工垃圾的处理装置，包括车体2，车体2的左端为前端，车体2的左端连接有车头1。车体2的顶部设有水罐3，水罐3中装有水。车体2的底部设有第一清扫机构和第二清扫机构，第一清扫机构位于第二清扫机构的左侧。本实施例中的第一清扫机构包括回收箱15、倾斜设置的传送带和能够转动的清洁辊6，清洁辊6上粘接有若干毛刷7，车体2的底部通过螺钉安装有两个相对的第一气缸4，第一气缸4的气缸柱5可收缩，清洁辊6的两端通过转轴和孔的配合方式分别转动连接在两个第一气缸4的气缸柱5上，第一气缸4的气缸柱5上通过螺钉安装有第一电机，第一电机的输出轴与清洁辊6同轴焊接，从而带动清洁辊6转动。传送带位于清洁辊6的右侧，传送带包括主动辊13、从动辊9和带体14，带体14连接在主动辊13和从动辊9之间，主动辊13位于传送带的高端，从动辊9位于传送带的底端，车体2的底部设有使带体14穿过的通孔。主动辊13的两端通过轴转动连接在车体2内侧壁上，车体2的内侧壁上通过螺钉安装有第二电机，第二电机的输出轴与主动辊13通过皮带连接，从而带动传送带传送。车体2的底部横向滑动连接有第二气缸12，具体的，车体2的底部设有横向设置的滑槽，第二气缸12的外壳上焊接有滑动连接在滑槽内的卡块，第二气缸12的气缸杆10上设有孔，从动辊9的两端焊接有转轴，从动辊9的转轴转动连接在第二气缸12的气缸杆10底端的孔内。第二气缸12的气缸杆10上焊接有导料板8，结合图2所示，导料板8上设有让位槽，从动辊9转动设于让位槽内，从而使得导料板8和传送带的低端的顶部光滑过度，便于垃圾从导料板8进入到传送带上。车体2的底部上通过螺钉固定有第三气缸11，第三气缸11的液压杆焊接在第二气缸12的壳体上，从而使得第三气缸11可带动第二气缸12横向移动。

第二清扫机构包括第四气缸、吸尘机16和转动块18，转动块18的底部设有清洁刷17，转动块18通过轴承转动连接在吸尘机16底部上。车体2内设有用于盛装吸尘机16吸入的垃圾的箱体，箱体与吸尘机16通过吸尘管连通，第四气缸通过螺钉固定在车体2的底部上，吸尘机16通过螺钉连接在第四气缸的液压杆上，从而能够使得吸尘器16竖向移动。容易理解，对于第二清扫机构的工作原理和结构均属于现有技术，如东风天龙洗扫车上的清扫机构，比较现有，故在此无需过多赘述。

车体2的底部的两端均焊接有水管19，水管19的顶端与水罐3连通，水管19的底端螺纹连接有喷头20，车体2上通过螺钉连接有用于将水罐3中的水泵入到水管19中的泵体，水管19与泵体通过法兰连接。

具体实施过程如下：车体2不进行清扫作业时，可使第一气缸4的气缸柱5和第四气缸的液压杆上升，从而使得清洁辊6向上移动和第二清扫机构上升。同时，启动第二气缸12和第三气缸11，使得第二气缸12的气缸杆10向上移动的同时，第三气缸11的液压杆向左移动，这样第二气缸12的气缸杆10带动从动辊9和导料板8向上移动，从而使得传送带的低端的高度上升，同时第二气缸12向左移动，而使得传送带的低端一同向左移动，从而保证了传送带上的带体14处于绷直的状态，避免从动辊9向上移动时，带体14弯曲，保证了传送带的后续正常使用。由于清洁辊6、传送带的低端和第一清扫机构都上升移动，从而增大了地面分别与清洁辊6、传送带的低端和第一清扫机构之间的距离，能够保证不进行清扫作业时车体2正常移动。

当车体2进行清扫作业时，使第一气缸4的气缸柱5、第二气缸12的气缸杆10和第四气缸的液压杆向下移动，同时使第三气缸11的液压杆向右移动，从而使得清洁辊6、传送带的低端和第一清扫机构向下移动，使得地面与第一清扫机构之间的距离、地面与第二清扫机构的距离缩短。然后启动第一电机和第二电机，第一电机带动清洁辊6逆时针转动，第二电机带动传送带顺时针传送。清洁辊6转动时，清洁辊6通过毛刷7将体积较大、重量较大的垃圾向右推动，垃圾沿导料板8被推动到传送带的左端上，传送带再将体积较大、重量较大的垃圾传送到传送带的高端，最后垃圾从传送带的高端掉落到回收箱15中，被回收箱15收集起来，由此实现了体积较大、重量较大的垃圾的回收。

另外，传送带的带体14上可设置若干个沿传送带宽度方向设置的摩擦条，从而增大了带体14与垃圾之间的摩擦力，防止传送带在传送垃圾过程中垃圾从带体14上滑落。

另外，泵体可将水罐3中的水压入到水管19中，水再通过喷头20喷出，从而实现道路灰尘的冲洗。

实施例2

结合图3所示，车体2的底部通过竖直设置的转轴转动连接有转盘21，转盘21上设有三个垃圾孔24，回收箱15可拆卸连接在转盘21上，并使回收箱15的箱口与垃圾孔24正对，至于回收箱15与转盘21的具体可拆卸连接方式，可通过卡接块卡接、通过挂钩钩在转盘21上或者回收箱15的顶部螺纹连接在垃圾孔24上的方式。转盘21的外侧套设有齿圈22，齿圈22焊接在转盘21上，齿圈22上啮合有齿轮23，车体2上通过螺钉固定连接有驱动电机，驱动电机的输出轴与齿轮23同轴焊接。

由此，当一个回收箱15的垃圾装满后，可通过驱动电机带动齿轮23转动，齿轮23带动齿圈22转动，齿圈22带动转盘21转动，从而使得转盘21带动其他的空的回收箱15转动到传送带的高端的下方，能够继续盛装回收的垃圾，而装满垃圾的回收箱15转动到其他地方而与传送带的高端错开。这样回收箱15的更换不仅比较方便，也提高了垃圾的盛装容量，可回收更多的垃圾。由于回收箱15与转盘21可拆卸连接，故所有的回收箱15均装满后，可将回收箱15从转盘21上拆卸下来，以便于将回收箱15中的垃圾倾倒出来而进行下一步处理。

以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本实用新型所省略描述的技术、形状、构造部分均为公知技术。

Claims (10)

1.道路施工垃圾的处理装置，包括车体，其特征在于：所述车体的底部设有第一清扫机构和第二清扫机构，所述第一清扫机构位于第二清扫机构的前方，所述第一清扫机构包括回收箱、倾斜设置的传送带和能够转动的清洁辊，所述清洁辊上设有若干毛刷，所述传送带和回收箱均位于清洁辊和第二清扫机构之间，所述传送带的低端靠近于清洁辊，传送带的高端位于回收箱的上方。

2.根据权利要求1所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述第一清扫机构还包括导料板，所述导料板位于传送带的低端处。

3.根据权利要求2所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述传送带包括带体、位于传送带高端的主动辊和位于传送带低端的从动辊，所述带体连接在主动辊和从动辊之间。

4.根据权利要求3所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述导料板上设有让位槽，所述从动辊转动连接在让位槽中。

5.根据权利要求4所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述第一清扫机构和车体之间连接有升降机构。

6.根据权利要求5所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述升降机构包括用于带动清洁辊竖向移动的第一气缸、用于带动传送带的低端竖向移动的第二气缸和用于带动第二气缸横向移动的第三气缸，所述第二气缸横向滑动连接在车体的底部，第一气缸和第三气缸均固定连接在车体的底部上。

7.根据权利要求1所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述车体的底部转动连接有转盘，转盘上设有多个垃圾孔，转盘位于传送带的高端的下方，所述回收箱可拆卸连接在转盘上，所述回收箱的数量为多个，回收箱的箱口可与垃圾孔正对。

8.根据权利要求7所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述转盘的外侧固定套设有齿圈，所述齿圈上啮合有齿轮。

9.根据权利要求1所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述第二清扫机构包括吸尘机和转动块，转动块的底部设有清洁刷，所述转动块转动连接在吸尘机上。

10.根据权利要求1所述的道路施工垃圾的处理装置，其特征在于：所述车体上设有水罐，车体的底部设有与水罐连通的喷头。

Images