CN114295303A - 一种救生船气密检测仪及其检测方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及救生船生产技术领域，尤其是一种救生船气密检测仪，包括连接管件，所述连接管件将救生船进气口、打气装置出气口、测试模块进气口相连通，以使得所述打气装置可以通过连接管件同时向救生船、测试模块中打入气体，所述测试模块包括盒体、盒盖、进气管、气囊、气压检测机构，本发明还提供了一种救生船气密检测仪的检测方法。本发明通过利用气囊大小的变化，来对密闭空腔内的气压进行影响，从而利用气压检测机构中的发光元件的亮度变化来显示气压变化的情况，以让检测人员可以直观快速的判断是否漏气。
Description
技术领域
本发明涉及救生船生产技术领域，尤其涉及一种救生船气密检测 仪及其检测方法。
背景技术
充气船已广泛地应用于旅游、漂流、运动竞赛、军事勘测探险、 捕鱼、狩猎，并完成各种水上工程作业，防洪抢险以及海上救生等， 充气船的应用在逐年扩大。某些情况下，其应用还具有强制性，保护 海上人员生命安全的国际公约规定，海上航行的一切船只都必须装备 随时可用的充气救生船。事实说明，充气船的性能是可靠的。在充气 式救生船生产的过程中，为了保证救生船可以安全的使用，需要利用 气密检测仪对救生船的气密性进行检测，以及时的发现有漏气情况的 救生船。现有的气密检测仪大多是通过检测充入救生船内气体的气压 的变化来获知是否漏气，测试结果不够直观，这样的检测方式依赖检 测人员的观察判断，在经验不丰富的检测人员进行检测时，容易发生 误判的情况。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在测试结果不够直观的 缺点，而提出的一种救生船气密检测仪。
为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：
设计一种救生船气密检测仪，包括连接管件、打气装置，所述连 接管件将救生船进气口、打气装置出气口、测试模块进气口相连通， 以使得所述打气装置可以通过连接管件同时向救生船、测试模块中打 入气体，所述测试模块包括进气管、盒盖、盒体、气囊、气压检测机 构，所述盒体上固定安装有盒盖，所述盒盖与盒体相配合组成一个密 闭空腔，所述盒盖上贯穿设置有与密闭空腔相连通的进气管，所述进 气管上安装有气流控制阀门，所述密闭空腔内的进气管末端上套设并 固定有气囊，所述进气管上另一侧末端与连接管件相连接，所述盒体 上还设置有与密闭空腔相连通的气压检测机构。
优选的，所述连接管件包括圆柱体、打气管、救生船进气管、测 试连接管，所述圆柱体内部设置有连通腔，所述圆柱体外壁沿周向设 置有三个连通管，三个所述连通管均与连通腔内部相连通，三个所述 连通管分别作为打气管、救生船进气管、测试连接管，所述打气管与 打气装置出气口相连接，所述救生船进气管与救生船进气口相连接， 所述测试连接管与测试模块进气口相连接。
优选的，所述气压检测机构包括筒体、活塞、活塞杆、固定板、 弹簧、连接机构、灯光显示系统，所述盒体上固定设有与密闭空腔相 连通的筒体，所述筒体内安装有与之过盈配合的活塞，所述活塞上同 轴固定安装有活塞杆，所述筒体外的活塞杆上套设有固定板，所述固 定板通过若干个连接机构固定连接在盒体上，所述固定板与活塞之间 的活塞杆上套设有弹簧，所述弹簧的两端分别固定连接在固定板与活 塞上，所述活塞杆上远离活塞一端固定连接在灯光显示系统上。
优选的，所述灯光显示系统包括滑动变阻器、电源模块、开关模 块、发光元件，所述滑动变阻器的分别与发光元件和开关模块电性连 接，所述发光元件和开关模块分别与电源模块电性连接，所述活塞杆 平行于滑动变阻器的金属管长度方向设置，所述活塞杆可拆卸连接在 滑动变阻器的滑片上。
本发明还提供了一种一种救生船气密检测仪的检测方法，包括如 下步骤如下：
S1、在所述打气管上安装有单向阀，所述单向阀只能向圆柱体侧 单向开启，所述打气管通过单向阀与打气装置相连接；
S2、将所述救生船进气管通过软管与救生船进气管相连接；
S3、将所述测试模块的进气管与测试连接管相连接；
S4、打开所述开关模块，给所述灯光显示系统通电，关闭所述气 流控制阀门，以阻止气流进入测试模块中，随后启动所述打气装置给 救生船打气，直至所述救生船充分鼓起；
S5、打开所述气流控制阀门，然后等待所述打气装置继续打气， 直至所述测试模块中气囊以及救生船都充分鼓起，然后停止所述打气 装置，接着等待一段时间，在此过程中观察所述灯光显示系统中的发 光元件亮度是否有变化，如果有变化则救生船气密性存在问题，没有 变化则救生船气密性不存在问题。
本发明提出的一种救生船气密检测仪及其检测方法，有益效果在 于：在停止打气装置后，如果救生船不漏气，则气囊的大小不会发生 变化，密闭空腔内的气压也不会变化，此时活塞不会移动，这样灯光 显示系统中的发光元件的亮度也不会发生变化，如果救生船漏气，此 时则气囊会缩小，此时密闭空腔内的气压发生变化，活塞在弹簧的复 位作用下，会发生移动，这样灯光显示系统中的发光元件的亮度就会 发生变化，从而可以十分直观地观察到测试结果，使得测试人员可以 更为快速明确地作出判断，效率高速度快。
附图说明
图1为本发明提出的一种救生船气密检测仪的结构示意图；
图2为本发明提出的一种救生船气密检测仪的气压检测机构安 装位置示意图；
图3为本发明提出的一种救生船气密检测仪的内部结构示意图；
图4为图1的A处局部结构示意图；
图5为本发明提出的一种救生船气密检测仪的灯光显示系统电 路结构示意图。
图中：圆柱体1、打气管2、救生船进气管3、测试连接管4、进 气管5、盒盖6、盒体7、气囊8、筒体9、活塞10、活塞杆11、固 定板12、弹簧13、插杆14、插筒15、螺纹柱16、单向阀17、固定 板18、滑动变阻器19、电源模块20、开关模块21、发光元件22。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方 案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部 分实施例，而不是全部的实施例。
实施例1
参照图1-5，一种救生船气密检测仪及其检测方法，包括连接管 件，连接管件将救生船进气口、打气装置出气口、测试模块进气口相 连通，以使得打气装置可以通过连接管件同时向救生船、测试模块中 打入气体，测试模块包括进气管5、盒盖6、盒体7、气囊8、气压检 测机构，盒体7上固定安装有盒盖6，盒盖6与盒体7相配合组成一 个密闭空腔，盒盖6上安装有密封橡胶垫，用于放置盒盖6与盒体7 之间的缝隙有气体漏出。盒盖6上贯穿设置有与密闭空腔相连通的进 气管5，进气管5套设有橡胶密封圈，用以避免进气管5与盒盖6之间的空隙间有气体漏出。进气管5上安装有气流控制阀门，密闭空腔 内的进气管5末端上套设并固定有气囊8，进气管5上另一侧末端与 连接管件相连接，盒体7上还设置有与密闭空腔相连通的气压检测机 构。当气囊8膨胀或缩小时，此时密闭空腔内的气压会发变化，这样气压检测机构就可以检测出气压变化，进而得出气密检测结果。
气压检测机构包括筒体9、活塞10、活塞杆11、固定板12、弹 簧13、连接机构、灯光显示系统，盒体7上固定设有与密闭空腔相 连通的筒体9，筒体9内安装有与之过盈配合的活塞10，活塞10上 同轴固定安装有活塞杆11，筒体9外的活塞杆11上套设有固定板12， 固定板12通过若干个连接机构固定连接在盒体7上，连接机构包括 插杆14、插筒15，插杆14的一端固定连接在固定板12上，插杆14 的另一端套设并固定有插筒15，插筒15固定连接在盒体7上。固定 板12与活塞10之间的活塞杆11上套设有弹簧13，弹簧13的两端 分别固定连接在固定板12与活塞10上，活塞杆11上远离活塞10一 端固定连接在灯光显示系统上。当气囊8膨胀或缩小时，此时密闭空 腔内的气压会发变化，此时活塞10会相应地在筒体9内移动，这样 就可以带动活塞杆11进行移动。
灯光显示系统包括滑动变阻器19、电源模块20、开关模块21、发光元件 22，滑动变阻器19的分别与发光元件22和开关模块21电性连接，发光元件22 和开关模块21分别与电源模块20电性连接，活塞杆11平行于滑动变阻器19 的金属管长度方向设置，活塞杆11可拆卸连接在滑动变阻器19的滑片上。滑 动变阻器19上的滑片上固定设有固定板18，固定板18上贯穿时有与活塞杆11 同轴设置的螺纹柱16，螺纹柱16的直径小于活塞杆11，固定板18一侧的螺纹 柱16同轴固定连接在活塞杆11上，固定板18另一侧的螺纹柱16上安装有螺 母。该灯光显示系统的总体电路图如图5所示，通过改变滑动变阻器19的阻值， 可以对电路中的电流大小进行改变，进而改变了发光元件22的功率，使得发光 元件22的亮度发生改变，发光元件22通常为灯泡。
本发明提供了一种救生船气密检测仪的检测方法，包括如下步骤：
S1、在打气管2上安装有单向阀17，单向阀17只能向圆柱体1 侧单向开启，打气管2通过单向阀17与打气装置相连接；单向阀17 的主要作用在于，当打气装置停止打气时，此时救生船和气囊8中的 空气由于单向阀17的阻隔作用，不会溢出至打气装置中，进而避免对测试过程造成干扰。
S2、将救生船进气管3通过软管与救生船进气管3相连接；
S3、将测试模块的进气管5与测试连接管4相连接；
S4、打开开关模块21，给灯光显示系统通电，关闭气流控制阀 门，以阻止气流进入测试模块中，随后启动打气装置给救生船打气， 直至救生船充分鼓起；
S5、打开气流控制阀门，然后等待打气装置继续打气，直至测试 模块中气囊8以及救生船都充分鼓起，然后停止打气装置，接着等待 一段时间，在此过程中观察灯光显示系统中的发光元件22亮度是否 有变化，如果有变化则救生船气密性存在问题，没有变化则救生船气 密性不存在问题。
本发明在使用时，在利用本检测仪进行检测的过程中，当打气装 置给气囊8中充入空气时，此时气囊8鼓起，从而挤压盒体7内密闭 空腔内的空气，被挤压的空气继续挤压筒体9中的活塞10，活塞10 则带动活塞杆11向外移动，活塞10则挤压弹簧13，活塞杆11在移动的过程中会带动滑动变阻器19上的滑片移动，进而改变了灯光显 示系统中电阻的大小，此时系统电路中的电流数值发生变化，发光元 件22的亮度也将会变化，在停止打气装置后，如果救生船不漏气， 则气囊8的大小不会发生变化，密闭空腔内的气压也不会变化，此时 活塞10不会移动，这样灯光显示系统中的发光元件22的亮度也不会 发生变化，如果救生船漏气，此时则气囊8会缩小，此时密闭空腔内 的气压发生变化，活塞10在弹簧13的复位作用下，会发生移动，这 样灯光显示系统中的发光元件22的亮度就会发生变化，从而可以十 分直观地观察到测试结果。
实施例2
参照图1-5，作为本发明的另一优选实施例，与实施例1的区别 在于，连接管件包括圆柱体1、打气管2、救生船进气管3、测试连 接管4，圆柱体1内部设置有连通腔，圆柱体1外壁沿周向设置有三 个连通管，三个连通管均与连通腔内部相连通，三个连通管分别作为打气管2、救生船进气管3、测试连接管4，打气管2与打气装置相 连接，救生船进气管3与救生船进气口相连接，测试连接管4与测试 模块进气口相连接。
该连接管件通过设置空心的圆柱体1，可以利用圆柱体1内的连 通腔同时连接三个连通管，操作人员只需将三个连接管与对应的装置 相连接，随后就可以进行测试工作，使用起来十分的方便。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范 围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技 术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变， 都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种救生船气密检测仪，包括连接管件、打气装置、测试模块，其特征在于，所述连接管件将救生船进气口、打气装置出气口、测试模块进气口相连通，以使得所述打气装置可以通过连接管件同时向救生船、测试模块中打入气体，所述测试模块包括进气管(5)、盒盖(6)、盒体(7)、气囊(8)、气压检测机构，所述盒体(7)上固定安装有盒盖(6)，所述盒盖(6)与盒体(7)相配合组成一个密闭空腔，所述盒盖(6)上贯穿设置有与密闭空腔相连通的进气管(5)，所述进气管(5)上安装有气流控制阀门，所述密闭空腔内的进气管(5)末端上套设并固定有气囊(8)，所述进气管(5)上另一侧末端与连接管件相连接，所述盒体(7)上还设置有与密闭空腔相连通的气压检测机构。
2.根据权利要求1所述的一种救生船气密检测仪，其特征在于，所述连接管件包括圆柱体(1)、打气管(2)、救生船进气管(3)、测试连接管(4)，所述圆柱体(1)内部设置有连通腔，所述圆柱体(1)外壁沿周向设置有三个连通管，三个所述连通管均与连通腔内部相连通，三个所述连通管分别作为打气管(2)、救生船进气管(3)、测试连接管(4)，所述打气管(2)与打气装置出气口相连接，所述救生船进气管(3)与救生船进气口相连接，所述测试连接管(4)与测试模块进气口相连接。
3.根据权利要求1所述的一种救生船气密检测仪，其特征在于，所述气压检测机构包括筒体(9)、活塞(10)、活塞杆(11)、固定板(12)、弹簧(13)、连接机构、灯光显示系统，所述盒体(7)上固定设有与密闭空腔相连通的筒体(9)，所述筒体(9)内安装有与之过盈配合的活塞(10)，所述活塞(10)上同轴固定安装有活塞杆(11)，所述筒体(9)外的活塞杆(11)上套设有固定板(12)，所述固定板(12)通过若干个连接机构固定连接在盒体(7)上，所述固定板(12)与活塞(10)之间的活塞杆(11)上套设有弹簧(13)，所述弹簧(13)的两端分别固定连接在固定板(12)与活塞(10)上，所述活塞杆(11)上远离活塞(10)一端固定连接在灯光显示系统上。
4.根据权利要求3所述的一种救生船气密检测仪，其特征在于，所述灯光显示系统包括滑动变阻器(19)、电源模块(20)、开关模块(21)、发光元件(22)，所述滑动变阻器(19)的分别与发光元件(22)和开关模块(21)电性连接，所述发光元件(22)和开关模块(21)分别与电源模块(20)电性连接，所述活塞杆(11)平行于滑动变阻器(19)的金属管长度方向设置，所述活塞杆(11)可拆卸连接在滑动变阻器(19)的滑片上。
5.根据权利要求1-4所述的一种救生船气密检测仪的检测方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、在所述打气管(2)上安装有单向阀(17)，所述单向阀(17)只能向圆柱体(1)侧单向开启，所述打气管(2)通过单向阀(17)与打气装置相连接；
S2、将所述救生船进气管(3)通过软管与救生船进气管(3)相连接；
S3、将所述测试模块的进气管(5)与测试连接管(4)相连接；
S4、打开所述开关模块(21)，给所述灯光显示系统通电，关闭所述气流控制阀门，以阻止气流进入测试模块中，随后启动所述打气装置给救生船打气，直至所述救生船充分鼓起；
S5、打开所述气流控制阀门，然后等待所述打气装置继续打气，直至所述测试模块中气囊(8)以及救生船都充分鼓起，然后停止所述打气装置，接着等待一段时间，在此过程中观察所述灯光显示系统中的发光元件(22)亮度是否有变化，如果有变化则救生船气密性存在问题，没有变化则救生船气密性不存在问题。
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