CN114291206A - 一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，涉及托架技术领域，包括底板，所述底板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的顶端设置有支撑框，所述支撑架与支撑框之间设置有缓冲组件，所述支撑框的顶端设置有托架，所述支撑框的顶端位于托架的两侧皆设置有锁紧组件，所述托架的顶端位于锁紧组件的内侧设置有龙骨。本发明通过设置的锁紧组件、托架，托架可以对龙骨进行初步的支撑限位，使得可以起到增加龙骨稳定性的，电机工作，电机的输出端带动螺杆进行转动，由于螺杆与螺纹板螺纹连接，且在限位槽、限位板的限位作用下，可以使螺纹板带动锁紧板做水平方向的移动，从而可以对不同尺寸的龙骨进行锁紧和支撑。
Description
技术领域
本发明涉及托架技术领域，具体为一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置。
背景技术
船舶是一种主要在地理水中运行的人造交通工具。另外，民用船一般称为船，军用船称为舰，小型船称为艇或舟，其总称为舰船或船艇，内部主要包括容纳空间、支撑结构和排水结构，具有利用外在或自带能源的推进系统，外型一般是利于克服流体阻力的流线性包络，材料随着科技进步不断更新，早期为木、竹、麻等自然材料，近代多是钢材以及铝、玻璃纤维、亚克力和各种复合材料。
目前在使用船舶吊装托架时，不能自动进行卡紧，并且没有缓冲装置，容易造成托架损伤。
发明内容
基于此，本发明的目的是提供一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，以解决现有的船舶吊装托架在使用时，不能自动进行卡紧，并且没有缓冲装置的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底板，所述底板的顶端设置有支撑架，所述支撑架的顶端设置有支撑框，所述支撑架与支撑框之间设置有缓冲组件，所述支撑框的顶端设置有托架，所述支撑框的顶端位于托架的两侧皆设置有锁紧组件，所述托架的顶端位于锁紧组件的内侧设置有龙骨。
通过采用上述技术方案，托架可以对龙骨进行初步的支撑限位，使得可以起到增加龙骨稳定性的，电机工作，电机的输出端带动螺杆进行转动，由于螺杆与螺纹板螺纹连接，且在限位槽、限位板的限位作用下，可以使螺纹板带动锁紧板做水平方向的移动，从而可以对不同尺寸的龙骨进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，增加了实用性，由于支撑框与支撑架通过滑板、滑槽滑动连接，且支撑框与支撑架通过第一弹簧弹性连接，使得可以起到一重缓冲防护的作用，由于连接板与支撑框、支撑架皆通过固定座、销轴转动连接，固定座与固定板通过第二缓冲弹簧弹性连接，使得可以起到二重缓冲防护的作用，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架损伤，从而延长托架的使用寿命。
本发明进一步设置为，所述缓冲组件包括第一缓冲弹簧、固定板，所述固定板的两侧位于辅助伸缩杆的外侧皆套设有第二缓冲弹簧，所述第二缓冲弹簧的一侧以及支撑框的底端皆设置有固定座，所述固定座的内侧设置有连接板，所述固定座与连接板之间设置有销轴，所述连接板与支撑框、支撑架皆通过固定座、连接板、销轴转动连接。
通过采用上述技术方案，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架损伤，从而延长托架的使用寿命。
本发明进一步设置为，所述支撑架顶端的内部开设有T形滑槽，所述固定座的底端设置有与T形滑槽相匹配的T形滑槽板，所述固定座与支撑架通过T形滑槽、T形滑槽板滑动连接。
通过采用上述技术方案，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加固定座的稳定性。
本发明进一步设置为，所述锁紧组件包括电机，所述电机的输出端设置有螺杆，所述螺杆的外侧套设有螺纹板，所述螺纹板的顶端设置有支撑板，所述支撑板的一侧设置有锁紧板，所述锁紧板与支撑板、托架与支撑框皆为固定连接。
通过采用上述技术方案，可以对不同尺寸的龙骨进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，增加了实用性。
本发明进一步设置为，所述底板底端的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的底端设置有滚轮，所述滚轮与电动推杆固定连接。
通过采用上述技术方案，可以便于对装置的位置进行调节。
综上所述，本发明主要具有以下有益效果：
1、本发明通过设置的锁紧组件、托架，托架可以对龙骨进行初步的支撑限位，使得可以起到增加龙骨稳定性的，电机工作，电机的输出端带动螺杆进行转动，由于螺杆与螺纹板螺纹连接，且在限位槽、限位板的限位作用下，可以使螺纹板带动锁紧板做水平方向的移动，从而可以对不同尺寸的龙骨进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，增加了实用性；
2、本发明通过设置的缓冲组件，由于支撑框与支撑架通过滑板、滑槽滑动连接，且支撑框与支撑架通过第一弹簧弹性连接，使得可以起到一重缓冲防护的作用，由于连接板与支撑框、支撑架皆通过固定座、销轴转动连接，固定座与固定板通过第二缓冲弹簧弹性连接，使得可以起到二重缓冲防护的作用，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架损伤，从而延长托架的使用寿命。
附图说明
图1为本发明锁紧组件的立体结构示意图；
图2为本发明的内部结构示意图；
图3为本发明的正视图。
图中：1、底板；2、支撑架；3、支撑框；4、缓冲组件；401、第一缓冲弹簧；402、固定板；403、第二缓冲弹簧；404、连接板；405、固定座；406、销轴；5、锁紧组件；501、电机；502、螺杆；503、螺纹板；504、支撑板；505、锁紧板；6、托架；7、龙骨。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
下面根据本发明的整体结构，对其实施例进行说明。
本发明中提到的电机型号为：90YYJ可在市场或者私人订购所得。
一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，如图所示，包括底板1，底板1的顶端设置有支撑架2，支撑架2的顶端设置有支撑框3，支撑架2与支撑框3之间设置有缓冲组件4，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架6损伤，从而延长托架6的使用寿命，支撑框3的顶端设置有托架6，支撑框3的顶端位于托架6的两侧皆设置有锁紧组件5，可以对不同尺寸的龙骨7进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，增加了实用性，托架6的顶端位于锁紧组件5的内侧设置有龙骨7。
请参阅图3，缓冲组件4包括第一缓冲弹簧401、固定板402，固定板402的两侧位于辅助伸缩杆的外侧皆套设有第二缓冲弹簧403，第二缓冲弹簧403的一侧以及支撑框3的底端皆设置有固定座405，固定座405的内侧设置有连接板404，固定座405与连接板404之间设置有销轴406，连接板404与支撑框3、支撑架2皆通过固定座405、连接板404、销轴406转动连接，通过设置的第一缓冲弹簧401、固定板402、第二缓冲弹簧403、固定座405、连接板404、销轴406，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架6损伤，从而延长托架6的使用寿命。
请参阅图2，支撑架2顶端的内部开设有T形滑槽，固定座405的底端设置有与T形滑槽相匹配的T形滑槽板，固定座405与支撑架2通过T形滑槽、T形滑槽板滑动连接，通过设置的T形滑槽、T形滑槽板，可以起到支撑限位的作用，使得可以增加固定座405的稳定性。
请参阅图2，锁紧组件5包括电机501，电机501的输出端设置有螺杆502，螺杆502的外侧套设有螺纹板503，螺纹板503的顶端设置有支撑板504，支撑板504的一侧设置有锁紧板505，锁紧板505与支撑板504、托架6与支撑框3皆为固定连接，通过设置的电机501、螺杆502、螺纹板503、支撑板504、锁紧板505、托架6，可以对不同尺寸的龙骨7进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，增加了实用性。
请参阅图2，底板1底端的内部安装有电动推杆，电动推杆的底端设置有滚轮，滚轮与电动推杆固定连接，通过设置的电动推杆、滚轮，可以便于对装置的位置进行调节。
本发明的工作原理为：使用时，托架6可以对龙骨7进行初步的支撑限位，使得可以起到增加龙骨7稳定性的，之后启动电机501，电机501的输出端带动螺杆502进行转动，由于螺杆502与螺纹板503螺纹连接，且在限位槽、限位板的限位作用下，可以使螺纹板503带动锁紧板505做水平方向的移动，从而可以对不同尺寸的龙骨7进行锁紧和支撑，从而有效的提高了适用范围，由于支撑框3与支撑架2通过滑板、滑槽滑动连接，且支撑框3与支撑架2通过第一缓冲弹簧401弹性连接，使得可以起到一重缓冲防护的作用，由于连接板404与支撑框3、支撑架2皆通过固定座405、销轴406转动连接，固定座405与固定板402通过第二缓冲弹簧403弹性连接，使得可以起到二重缓冲防护的作用，通过多重缓冲防护，可以有效的防止托架6损伤，从而延长托架6的使用寿命。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，但本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对发明的限制，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合，本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本发明的原理和宗旨的情况下，可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶端设置有支撑架(2)，所述支撑架(2)的顶端设置有支撑框(3)，所述支撑架(2)与支撑框(3)之间设置有缓冲组件(4)，所述支撑框(3)的顶端设置有托架(6)，所述支撑框(3)的顶端位于托架(6)的两侧皆设置有锁紧组件(5)，所述托架(6)的顶端位于锁紧组件(5)的内侧设置有龙骨(7)。
2.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述缓冲组件(4)包括第一缓冲弹簧(401)、固定板(402)，所述固定板(402)的两侧位于辅助伸缩杆的外侧皆套设有第二缓冲弹簧(403)，所述第二缓冲弹簧(403)的一侧以及支撑框(3)的底端皆设置有固定座(405)，所述固定座(405)的内侧设置有连接板(404)，所述固定座(405)与连接板(404)之间设置有销轴(406)，所述连接板(404)与支撑框(3)、支撑架(2)皆通过固定座(405)、连接板(404)、销轴(406)转动连接。
3.根据权利要求2所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述支撑架(2)顶端的内部开设有T形滑槽，所述固定座(405)的底端设置有与T形滑槽相匹配的T形滑槽板，所述固定座(405)与支撑架(2)通过T形滑槽、T形滑槽板滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述锁紧组件(5)包括电机(501)，所述电机(501)的输出端设置有螺杆(502)，所述螺杆(502)的外侧套设有螺纹板(503)，所述螺纹板(503)的顶端设置有支撑板(504)，所述支撑板(504)的一侧设置有锁紧板(505)，所述锁紧板(505)与支撑板(504)、托架(6)与支撑框(3)皆为固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种船舶吊装托架自动锁紧支撑装置，其特征在于：所述底板(1)底端的内部安装有电动推杆，所述电动推杆的底端设置有滚轮，所述滚轮与电动推杆固定连接。
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