CN114290585A - 一种一体两腔式燃油尿素箱及其成型工艺 - Google Patents

Abstract

本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说是一种一体两腔式燃油尿素箱及其成型工艺，包括燃油尿素箱主体，燃油尿素箱主体通过内部设置的密封隔板将其间隔成燃油箱体和尿素箱体两个密闭腔，密封隔板的边缘设有T形结构，密封隔板顶面和底面的T形结构上各设置有至少一个固定孔。在固定孔内通过连接件将密封隔板安装在滚塑模具内，安装结构可重复利用，且易于拆装，在滚塑模具的两端一同进料、滚塑。本发明一体滚塑成型，形成燃油箱体和尿素箱体两个密闭腔，避免现有技术中两个箱体结合处壁厚重叠的问题，整体结构更加轻量化，成型工艺流程简单，操作方便。

Description

一种一体两腔式燃油尿素箱及其成型工艺

技术领域

本发明属于汽车零部件技术领域，具体地说是一种一体两腔式燃油尿素箱及其成型工艺。

背景技术

随着汽车工业的快速发展和汽车环保要求的提高，汽车燃油箱和汽车尿素箱作为汽车部件中重要的安全件和法规件，对其进行结构优化和性能提高成为各大汽车制造商竞相探讨和解决的问题。

燃油箱和尿素箱是两个独立的箱体，通常燃油箱采用吹塑成型，尿素箱采用吹塑或者滚塑成型。如何将油箱和尿素箱两个独立的单元通设计结合在一起是非常关键的。在现有技术中，采用的方式是将燃油箱和尿素箱简单的结合在一起，这样会存在箱体结合处壁厚重叠的问题，不利于轻量化的要求。

发明内容

本专利针对现有技术的不足，提供一种一体两腔式燃油尿素箱及其成型工艺，燃油箱、尿素箱一体滚塑成型，结构、材料以及成型工艺都更加轻量化。

即一种一体两腔式燃油尿素箱，包括一体制出的燃油尿素箱主体，燃油尿素箱主体通过内部设置的密封隔板将其间隔成燃油箱体和尿素箱体两个密闭腔，密封隔板的边缘设有T形结构，密封隔板顶面和底面的T形结构上各设置有至少一个固定孔，密封隔板上设有与固定孔数量相同的加强块，固定孔贯穿T形结构并伸入到加强块内。

在固定孔内通过连接件将密封隔板安装在滚塑模具内，安装结构可重复利于，且易于拆装，在滚塑模具的两端一同进料、滚塑。本发明一体滚塑成型，形成燃油箱体和尿素箱体两个密闭腔，避免现有技术中两个箱体结合处壁厚重叠的问题，整体结构更加轻量化。

本发明的进一步改进还有，燃油箱体内部设置有防浪涌隔板，防浪涌隔板的边缘设有T形结构，防浪涌隔板顶面和底面的T形结构上各设置有至少一个固定孔，防浪涌隔板上设有与固定孔数量相同的加强块，固定孔贯穿T形结构并伸入到加强块内。防浪涌隔板用于减缓汽车行驶过程中燃油晃动引起的激振现象。

本发明的进一步改进还有，密封隔板上的T形结构以及防浪涌隔板上的T形结构均设有圆倒角。圆倒角的设计便于原料更顺畅的流入密封隔板、防浪涌隔板与模具内壁之间的缝隙。

本发明的进一步改进还有，燃油箱体的前端设有燃油滤清器固定装置和燃油滤清器面罩，尿素箱体左侧设置有尿素泵固定装置，燃油箱体顶面上设有燃油管路及通气管槽区。省去了燃油滤清器支架，管路走向更加优化，更加美观，缩减了管路长度，降低了成本。

本发明的进一步改进还有，防浪涌隔板的顶部和底部分别设有至少一个燃油流通孔，防浪涌隔板上还开设有若干个燃油漏液孔。便于燃油箱体内部柴油的流动，减弱汽车开动时柴油在燃油箱体内的晃动程度，降低撞击和噪声。

本发明还提供一种一体两腔式燃油尿素箱成型工艺，包括以下步骤：

S1：将密封隔板、防浪涌隔板安装在滚塑模具内腔内，穿过模具在固定孔内安装螺栓，实现密封隔板、防浪涌隔板的固定安装，密封隔板、防浪涌隔板的外壁与模具内壁之间存在间隙。

S2：将粉状改性聚乙烯树脂加入到冷态的滚塑模具内腔中，模具的左右两端各设有一个进料口，两个进料口同时进料。

S3：滚塑模具旋转并加热，模腔内的材料在重力和热能作用下逐渐均匀的涂布、熔融，粘附在模腔的整个表面上，形成燃油尿素箱主体，密封隔板、防浪涌隔板与燃油尿素箱主体融为一体。

燃油箱体和尿素箱体在滚塑模具内一次性一体滚塑成型，满足轻量化要求；隔板采用螺栓、连接块进行连接，拆装方便，可重复使用，成型工艺流程简单，操作方便。

本发明的进一步改进还有，还包括步骤S4，等原材料完全融化后，继续保持转速混料至少20min，混料结束后，对模具进行风冷，将模具内腔温度冷却至70度，在冷却室中将模具内腔温度冷却至室温，转移至工作区，打开模具，取出制品。

本发明的进一步改进还有，粉状改性聚乙烯树脂包括不同颗粒度目数的颗粒，30～40目的颗粒占总质量的60％、40～60目的颗粒占总质量的30％、60目以上的颗粒占总质量的10％。具有重量轻、耐腐蚀、耐冲击、耐环境开裂性、强度好、燃油渗漏量小和热传导性低的优点。

从以上技术方案可以看出，本发明的有益效果是：

在固定孔内通过连接件将密封隔板安装在滚塑模具内，安装结构可重复利于，且易于拆装，在滚塑模具的两端一同进料、滚塑。本发明一体滚塑成型，形成燃油箱体和尿素箱体两个密闭腔，避免现有技术中两个箱体结合处壁厚重叠的问题，整体结构更加轻量化，成型工艺流程简单，操作方便。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的技术方案，下面将对描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明具体实施方式整体结构示意图。

图2为本发明具体实施方式整体(省略燃油滤清器面罩)结构示意图。

图3为图1的左视结构示意图。

图4为本发明具体实施方式中密封隔板的立体结构示意图。

图5为本发明具体实施方式中防浪涌隔板的立体结构示意图。

图6为本发明具体实施方式中尿素加注限位套筒的结构示意图。

图中：1、燃油尿素箱主体；2、密封隔板；3、燃油箱体；4、尿素箱体；5、油位传感器卡口；6、燃油管路及通气管槽区；7、燃油滤清器固定装置；8、燃油滤清器面罩；9、燃油加注口；10、防浪涌隔板；11、尿素液位传感器卡口；12、尿素箱通气装置；13、视窗；14、尿素加注口；15、尿素泵固定装置；16、尿素加注限位套筒；17、T形结构；18、热熔区域；19、圆倒角；20、固定孔；21、燃油漏液孔；22、燃油流通孔；23、加强块；101、油位传感器卡口安装法兰；102、油箱盖；103、尿素液位传感器卡口安装法兰；104、通气孔安装法兰；105、尿素箱盖。

具体实施方式

为使得本发明的目的、特征、优点能够更加的明显和易懂，下面将结合本具体实施例中的附图，对本发明中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，下面所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而非全部的实施例。基于本专利中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利保护的范围。

如图1至图6所示，本发明公开了一种一体两腔式燃油尿素箱，包括一体制出的燃油尿素箱模块1，燃油尿素箱模块1内部设置有密封隔板2，密封隔板2把整个模块分为燃油箱体3和尿素箱体4两个密闭功能腔；

燃油箱体3顶面上设有油位传感器卡口5、燃油管路及通气管槽区6，在油位传感器卡口5处用油位传感器卡口安装法兰101封堵，燃油管路及通气管槽区6能够保证管路走向简洁、清晰，且节省了管路长度，燃油箱体3正面设有燃油滤清器固定装置7，结构贯通底部，便于滤清器更换滤芯，且节省了燃油滤清器支架，燃油箱体3正面还设有燃油滤清器面罩8和燃油加注装置9，在燃油加注装置9处用油箱盖102封堵；

其中，燃油箱体3内部设置有防浪涌隔板10，用于减缓汽车行驶过程中燃油晃动引起的激振现象，尿素箱体4顶面设有尿素液位传感器卡口11，并在尿素液位传感器卡口11处用尿素液位传感器卡口安装法兰103封堵，尿素箱体4顶面还设置有用于保持箱体内外气压平衡的尿素箱通气装置12，并在通气孔处用通气孔法兰104封堵，尿素箱体4的正面设有用于观察尿素液位的视窗13以及尿素加注装置14，并在加注口处用尿素箱盖105封堵，尿素箱体4左侧设置有尿素泵装置15，结构贯通底部，便于尿素泵更换滤芯，尿素箱体4内部设置有尿素加注限位套筒16，便于控制尿素溶液最大加注量。

其中，密封隔板2、防浪涌隔板10边缘呈T形结构17，增加隔板与燃油尿素箱模块1的热熔区域18，T形结构17边缘设置倒圆角19，便于原料更充分的流入热熔区域18，密封隔板2、防浪涌隔板10顶面与底面各设置有四个固定孔20，密封隔板2、防浪涌隔板10上各设有四个加强块23，固定孔20穿过伸入到加强块23内，用于把密封隔板2和防浪涌隔板10固定在模具内腔中的指定位置，密封隔板2双侧为平面状设计，有效避免成型过程中附料现象，充分保证了燃油箱体3和尿素箱体4两个密闭功能腔的清洁度要求，防浪涌隔板10设有多个尺寸相同的漏液孔21，防浪涌隔板10的顶部、底部分别设有两个燃油流通孔22，便于燃油箱体3内部柴油的流动，减弱汽车开动时柴油在油箱内晃动程度，降低撞击和噪声。

本发明还提供一种一体两腔式燃油尿素箱成型工艺，包括以下步骤：

S1：将密封隔板2、防浪涌隔板10安装在滚塑模具内腔内，穿过模具在固定孔20内安装螺栓，螺栓的尾部旋进加强块23内，实现密封隔板2、防浪涌隔板10的固定安装，密封隔板2、防浪涌隔板10的外壁与模具内壁之间存在间隙。

S2：将粉状改性聚乙烯树脂加入到冷态的滚塑模具内腔中，模具的左右两端各设有一个进料口，两个进料口同时进料。

S3：滚塑模具旋转并加热，滚塑模具的公转转速为15r/min，自转转速为30r/min，预混料20min；利用烘箱对模具进行加热，将模具内部的材料加热到280℃，模腔内的材料在重力和热能作用下逐渐均匀的涂布、熔融，粘附在模腔的整个表面上，形成燃油尿素箱主体1，密封隔板2、防浪涌隔板10与燃油尿素箱主体1融为一体。

S4：等原材料完全融化后，继续保持转速混料至少20min，混料结束后，对模具进行风冷，将模具内腔温度冷却至70度，在冷却室中将模具内腔温度冷却至室温，转移至工作区，打开模具，取出制品。

其中，粉状改性聚乙烯树脂包括不同颗粒度目数的颗粒，30～40目的颗粒占总质量的60％、40～60目的颗粒占总质量的30％、60目以上的颗粒占总质量的10％。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同、相似部分互相参见即可。

本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“上”、“下”、“外侧”“内侧”等如果存在是用于区别位置上的相对关系，而不必给予定性。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种一体两腔式燃油尿素箱，其特征在于，包括一体制出的燃油尿素箱主体(1)，燃油尿素箱主体(1)通过内部设置的密封隔板(2)将其间隔成燃油箱体(3)和尿素箱体(4)两个密闭腔，密封隔板(2)的边缘设有T形结构(17)，密封隔板(2)顶面和底面的T形结构(17)上各设置有至少一个固定孔(20)，密封隔板(2)上设有与固定孔(20)数量相同的加强块(23)，固定孔(20)贯穿T形结构(17)并伸入到加强块(23)内。

2.根据权利要求1所述的一种一体两腔式燃油尿素箱，其特征在于，燃油箱体(3)内部设置有防浪涌隔板(10)，防浪涌隔板(10)的边缘设有T形结构(17)，防浪涌隔板(10)顶面和底面的T形结构(17)上各设置有至少一个固定孔(20)，防浪涌隔板(10)上设有与固定孔(20)数量相同的加强块(23)，固定孔(20)贯穿T形结构(17)并伸入到加强块(23)内。

3.根据权利要求1或2所述的一种一体两腔式燃油尿素箱，其特征在于，密封隔板(2)上的T形结构(17)以及防浪涌隔板(10)上的T形结构(17)均设有圆倒角(19)。

4.根据权利要求1所述的一种一体两腔式燃油尿素箱，其特征在于，燃油箱体(3)的前端设有燃油滤清器的固定装置(7)和燃油滤清器面罩(8)，尿素箱体(4)左侧设置有尿素泵固定装置(15)，燃油箱体(3)顶面上设有燃油管路及通气管槽区(6)。

5.根据权利要求2所述的一种一体两腔式燃油尿素箱，其特征在于，防浪涌隔板(10)的顶部和底部分别设有至少一个燃油流通孔(22)，防浪涌隔板(10)上还开设有若干个燃油漏液孔(21)。

6.一种一体两腔式燃油尿素箱成型工艺，其特征在于，包括以下步骤：

S1：将密封隔板(2)、防浪涌隔板(10)安装在滚塑模具内腔内，穿过模具在固定孔(20)内安装螺栓，实现密封隔板(2)、防浪涌隔板(10)的固定安装，密封隔板(2)、防浪涌隔板(10)的外壁与模具内壁之间存在间隙；

S2：将粉状改性聚乙烯树脂加入到冷态的滚塑模具内腔中，模具的左右两端各设有一个进料口，两个进料口同时进料；

S3：滚塑模具旋转并加热，模腔内的材料在重力和热能作用下逐渐均匀的涂布、熔融，粘附在模腔的整个表面上，形成燃油尿素箱主体(1)，密封隔板(2)、防浪涌隔板(10)与燃油尿素箱主体(1)融为一体。

7.根据权利要求6所述的一种一体两腔式燃油尿素箱成型工艺，其特征在于，还包括步骤S4，等原材料完全融化后，继续保持转速混料至少20min，混料结束后，对模具进行风冷，将模具内腔温度冷却至70度，在冷却室中将模具内腔温度冷却至室温，转移至工作区，打开模具，取出制品。

8.根据权利要求6所述的一种一体两腔式燃油尿素箱成型工艺，其特征在于，粉状改性聚乙烯树脂包括不同颗粒度目数的颗粒，30～40目的颗粒占总质量的60％、40～60目的颗粒占总质量的30％、60目以上的颗粒占总质量的10％。

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