CN114279710B - 发动机nvh性能评价方法、装置、设备及存储介质 - Google Patents
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Abstract
本发明属于发动机测试技术领域，公开了一种发动机NVH性能评价方法、装置、设备及存储介质。本发明通过根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与预设驾驶场景集合对应的运行工况集合，根据运行工况集合中的目标扭矩将车辆发动机加速至运行工况集合中的目标转速，获得车辆发动机的NVH性能信息集合，从NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息，从运行工况集合中选取与目标NVH性能信息对应的目标运行工况，根据目标运行工况和目标NVH性能信息生成发动机NVH性能评价。由于本发明是根据不同的驾驶场景确定运行工况集合，根据运行工况集合对车辆发动机进行加速测试，获得NVH性能评价，有效结合多种工况对发动机测试，实现了对发动机NVH性能的准确评价。
Description
技术领域
本发明涉及发动机测试技术领域，尤其涉及一种发动机NVH性能评价方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
随着社会的进步和科技的发展，汽车发展越来越先进，汽车给人们带来了许多的便利，汽车逐渐成为了人们出行不可或缺的交通工具，因此越来越多的人们对于汽车的需求增长，汽车的市场也在日益增长。为了提升汽车的发动机性能，需要对发动机的NVH性能进行开发，发动机NVH性能是最重要和最关键的一个环节。目前的NVH性能测试中发动机的测试工况过于单一，只根据空载和满载两种极端工况对发动机进行性能测试，但是汽车实际驾驶过程中使用满载和空载的几率非常小，因此现有的发动机NVH性能测试不能精准地对发动机的NVH性能进行评价。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案，并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种发动机NVH性能评价方法、装置、设备及存储介质，旨在解决现有技术NVH性能测试工况单一，无法准确地对发动机的NVH性能进行评价的技术问题。
为实现上述目的，本发明提供了一种发动机NVH性能评价方法，所述方法包括以下步骤：
根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合；
根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合；
从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息；
从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况；
根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
可选地，所述根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，包括：
根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速；
获取所述车辆发动机的振动测点；
监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合。
可选地，所述从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况，包括：
获取所述车辆发动机加速过程中的能耗信息集合，其中，所述能耗信息集合包含多个能耗信息；
从所述能耗信息集合中选取目标能耗信息；
从所述运行工况集合中选取与所述目标能耗信息以及所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。
可选地，所述根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合之前，所述方法还包括：
获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率；
根据所述驾驶场景频率确定车辆发动机的驾驶场景权重；
根据所述驾驶场景权重从所述驾驶场景中选取预设驾驶场景集合。
可选地，所述根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合，包括：
获取车辆发动机的扭矩范围和转速范围；
根据预设驾驶场景集合、所述扭矩范围以及所述转速范围确定所述车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合。
可选地，所述根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价，包括：
根据所述目标运行工况和所述运行工况集合生成运行工况矩阵；
根据所述运行工况矩阵和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
可选地，所述运行工况集合包含多个所述车辆发动机的运行工况；
所述NVH性能信息集合包含多个与所述运行工况对应的NVH性能信息。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种发动机NVH性能评价装置，所述发动机NVH性能评价装置包括：
驾驶场景模块，用于根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合；
加速测试模块，用于根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合；
性能获取模块，用于从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息；
工况获取模块，用于从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况；
性能评价模块，用于根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种发动机NVH性能评价设备，所述发动机NVH性能评价设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的发动机NVH性能评价程序，所述发动机NVH性能评价程序配置为实现如上文所述的发动机NVH性能评价方法的步骤。
此外，为实现上述目的，本发明还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有发动机NVH性能评价程序，所述发动机NVH性能评价程序被处理器执行时实现如上文所述的发动机NVH性能评价方法的步骤。
本发明通过根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合,根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息，从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况，根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。由于本发明是根据不同的驾驶场景确定运行工况集合，根据运行工况集合对车辆发动机进行加速测试，获得NVH性能评价，有效结合多种工况对发动机测试，实现了对发动机NVH性能的准确评价。
附图说明
图1是本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的发动机NVH性能评价设备的结构示意图；
图2为本发明发动机NVH性能评价方法第一实施例的流程示意图；
图3为本发明发动机NVH性能评价方法第一实施例的运行工况集合矩阵示意图；
图4为本发明发动机NVH性能评价方法第二实施例的流程示意图；
图5为为本发明发动机NVH性能评价方法第二实施例的振动测点设置位置的结构示意图；
图6为本发明发动机NVH性能评价方法第三实施例的流程示意图；
图7为本发明发动机NVH性能评价方法第三实施例的能耗信息的万有曲线示意图；
图8为本发明发动机NVH性能评价装置第一实施例的结构框图。
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
参照图1，图1为本发明实施例方案涉及的硬件运行环境的发动机NVH性能评价设备结构示意图。
如图1所示，该发动机NVH性能评价设备可以包括：处理器1001，例如中央处理器(Central Processing Unit，CPU)，通信总线1002、用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信。用户接口1003可以包括显示屏(Display)、输入单元比如键盘(Keyboard)，可选用户接口1003还可以包括标准的有线接口、无线接口。网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真(Wireless-Fidelity，Wi-Fi)接口)。存储器1005可以是高速的随机存取存储器(RandomAccess Memory，RAM)，也可以是稳定的非易失性存储器(Non-Volatile Memory，NVM)，例如磁盘存储器。存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。
本领域技术人员可以理解，图1中示出的结构并不构成对发动机NVH性能评价设备的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
如图1所示，作为一种存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及发动机NVH性能评价程序。
在图1所示的发动机NVH性能评价设备中，网络接口1004主要用于与网络服务器进行数据通信；用户接口1003主要用于与用户进行数据交互；本发明发动机NVH性能评价设备中的处理器1001、存储器1005可以设置在发动机NVH性能评价设备中，所述发动机NVH性能评价设备通过处理器1001调用存储器1005中存储的发动机NVH性能评价程序，并执行本发明实施例提供的发动机NVH性能评价方法。
本发明实施例提供了一种发动机NVH性能评价方法，参照图2，图2为本发明一种发动机NVH性能评价方法第一实施例的流程示意图。
本实施例中，所述发动机NVH性能评价方法包括以下步骤：
步骤S10：根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合。
应当理解的是，本实施例方法的执行主体可以是具有数据采集、数据处理、网络通信以及程序运行功能的发动机NVH性能评价设备，或者是其他能够实现相同或相似功能的装置或设备，以下统一称为NVH性能评价设备进行说明，本实施例对此不加以限制。
需要说明的是，预设驾驶场景可以是车辆在实际驾驶过程中发动机工作的场景，例如，汽车定置原地踩油门发动机空载的场景、汽车油门踩到底一直加速到发动机转速满载的场景、汽车驾驶市区正常加速的场景或汽车超车急加速的场景等。预设驾驶场景集合可以是包含多个不同的预设的实际驾驶场景的集合。
运行工况可以是车辆在预设驾驶场景下发动机对应的运行工作模式，例如，汽车定置原地踩油门的场景对应发动机空载工况、汽车油门踩到底一直加速的场景对应发动机满载工况或汽车驾驶市区正常加速的场景对应发动机2000转速的工况，其中，运行工况包含发动机的扭矩工况和转速工况。运行工况集合包含多个不同的运行工况。
应当理解的是，为了准确地对车辆发动机的NVH性能进行测试，因此需要根据车辆的不同实际驾驶场景获取对应实际驾驶场景的发动机运行工况集合，再通过运行工况集合对待测发动机进行测试。
在具体实现中，例如，预设场景集合包含A、B、C和D四种场景，NVH性能评价设备根据预设驾驶场景集合定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合分别为90N.m、120N.m、150N.m和200N.m四种发动机扭矩工况以及750rpm、200rpm、4200rpm和5000rpm四种发动机转速工况。
进一步地，为了选取车辆实际驾驶中最常出现的驾驶场景，上述步骤S10之前，还包括：
步骤S11：获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率。
需要说明的是，驾驶场景频率可以是车辆发动机的多种实际驾驶场景中各种驾驶场景出现的频率。
在具体实现中，例如，车辆发动机实际驾驶场景为A、B、C、D、E五种场景，NVH性能评价设备获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率，其中，A场景的驾驶场景频率为10％，B场景的驾驶场景频率为25％，C场景的驾驶场景频率为35％，D场景的驾驶场景频率为5％，E场景的驾驶场景频率为25％。
步骤S12：根据所述驾驶场景频率确定车辆发动机的驾驶场景权重。
需要说明的是，驾驶场景权重可以是根据驾驶场景频率确定的各驾驶场景的出现频率重要程度。例如，车辆发动机空载和满载的出现频率较低，因此发动机空载和满载的驾驶场景权重设置未0.1；发动机转速为1700-2000rpm对应着日常驾驶市区正常加速工况出现频率较高，因此驾驶场景权重设置未0.8。
步骤S13：根据所述驾驶场景权重从所述驾驶场景中选取预设驾驶场景集合。
需要说明的是，预设驾驶场景集合可以是出现频率较高的多个不同的驾驶场景。
在具体实现中，例如，驾驶场景包含A、B、C、D、E、F和G七种场景，其中，A、D和F三种场景的权重较高，因此从所述驾驶场景中选取A、D和F为预设驾驶场景集合。
进一步地，为了根据车辆发动机的实际性能确定运行工况集合，上述步骤S10还包括：
步骤S101：获取车辆发动机的扭矩范围和转速范围。
需要说明的是，扭矩范围可以是车辆发动机的怠速扭矩至最大扭矩的范围，例如，发动机的怠速扭矩为5N.m，最大扭矩为280N.m，因此扭矩范围为5-280N.m。转速范围可以是车辆发动机的怠速转速至最大转速的范围，例如，发动机的怠速转速为750rpm，最大转速为4200rpm，因此转速范围为750-4200rpm。
步骤S102：根据预设驾驶场景集合、所述扭矩范围以及所述转速范围确定所述车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合。
需要说明的是，运行工况可以是根据驾驶场景以及发动机的扭矩范围和转速范围确定的发动机加速测试的运行工况模式。运行工况集合包含多个不同扭矩以及不同转速的运行工况。
步骤S20：根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合。
需要说明的是，目标扭矩可以是运行工况集合中的其中一个发动机运行工况对应的扭矩工况，目标扭矩可以是90N.m、120N.m或150N.m等，也可以是车辆发动机扭矩范围内的任一扭矩(例如，车辆发动机扭矩范围为5-280N.m，目标扭矩可以是5-280N.m范围内的任一扭矩)。
目标转速可以是运行工况集合中的其中一个发动机运行工况对应的转速工况，目标转速可以是750rpm、2000rpm或4200rpm等，也可以是车辆发动机转速范围内的任一转速(例如，车辆发动机转速范围为750-4200rpm，目标转速可以是750-4200rpm范围内的任一转速)。
NVH性能信息可以是车辆发动机在进行加速测试过程中，NVH性能评价设备采集的车辆发动机的NVH性能数据，其中NVH性能信息包含车辆发动机的噪声信息和振动信息。NVH性能信息集合包含多个与运行工况集合对应的NVH性能信息，运行工况集合中的每一个运行工况对发动机进行测试，获得对应的发动机NVH性能信息。
在具体实现中，NVH性能评价设备获取运行工况集合中运行工况对应的目标扭矩和目标转速，根据目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，并采集加速测试过程中车辆发动机产生的噪声信息和振动信息，以此获得车辆发动机的NVH性能信息集合。
例如，NVH性能评价设备获取运行工况集合中运行工况对应的目标扭矩和目标转速，其中，目标扭矩为120N.m，目标转速为3000rpm。根据120N.m扭矩将所述车辆发动机加速至3000rpm转速，并采集加速测试过程中车辆发动机产生的噪声信息和振动信息，以此获得车辆发动机的NVH性能信息集合。
步骤S30：从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息。
需要说明的是，目标NVH性能信息可以是NVH性能信息集合中最优的NVH性能信息。目标NVH性能信息可以是NVH性能信息集合中噪声和振动最小的NVH性能信息。
在具体实现中，例如，NVH性能信息集合中包含由A、B、C、D和E五种NVH性能信息，从这五种NVH性能信息选取噪声和振动最小的NVH性能信息作为目标NVH性能信息。若B的噪声和振动最小，则选取B作为目标NVH性能信息。
步骤S40：从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。
需要说明的是，目标运行工况可以是运行工况集合中车辆发动机运行噪声和振动最小的运行工况，目标运行工况可以是一个最优的运行工况，也可以是多个较优的运行工况。根据公式1计算出噪声和振动加权求和的最小优化点，其中Ai为噪声值，Bi为振动值，Xi为每个运行工况下的加权系统，C为运行工况集合的数量。
应当理解的是，根据加权求和计算选取运行工况集合中NVH性能信息最优的一个或多个目标运行工况，目标运行工况为车辆发动机噪声和振动最低的工况点，目标运行工况也表示发动机后桥的最优性能，同时也测试得到了发动机的实际NVH性能优秀程度。
在具体实现中，NVH性能评价设备从运行工况集合中选取噪声和振动最小的运行工况作为最优的目标运行工况。
例如，运行工况集合中包括X、Y和Z三种运行工况，其中运行工况X的噪声和振动最小，NVH性能评价设备从运行工况集合中选取噪声和振动最小的运行工况X作为最优的目标运行工况，以反映车辆发动机的优秀程度。
步骤S50：根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
需要说明的是，NVH性能评价可以是车辆发动机在目标运行工况下运行的噪声和振动的性能评价。
在具体实现中，NVH性能评价设备根据车辆发动机在目标运行工况运行产生的噪声信息和振动信息对发动机进行性能评价，以此作为判断发动机是否优秀的评价指标。
例如，车辆发动机在目标运行工况运行产生的噪声信息和振动信息都较小，因此NVH性能评价设备根据车辆发动机在目标运行工况运行产生的噪声信息和振动信息对发动机进行性能评价，判定该发动机NVH性能为优秀。
进一步地，为了准确地对车辆发动机的NVH性能进行评价，上述步骤S50，包括：
步骤S51：根据所述目标运行工况和所述运行工况集合生成运行工况矩阵；
步骤S52：根据所述运行工况矩阵和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
需要说明的是，运行工况矩阵可以是从运行工况集合中选取的优秀目标运行工况和运行工况集合建立矩阵示意图。
应当理解的是，为了基于实际车辆发动机的运行工况，除了常规的空载和满载工况，还需要增加不同的扭矩(对应不同的使用场景)，参照图3，图3为运行工况集合矩阵，其中，矩形框里选择标注“1”的点为车辆发动机实际运行中标定匹配使用的运行工况点。
本实施例通过根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合,根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息，从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况，根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。由于本发明是根据不同的驾驶场景确定运行工况集合，根据运行工况集合对车辆发动机进行加速测试，获得NVH性能评价，有效结合多种工况对发动机测试，实现了对发动机NVH性能的准确评价。
参考图4，图4为本发明一种发动机NVH性能评价方法第二实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，在本实施例中，所述步骤S20包括：
步骤S201：根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速。
需要说明的是，目标扭矩可以是运行工况集合中的其中一个发动机运行工况对应的扭矩工况，目标扭矩可以是100N.m、150N.m或200N.m等，也可以是车辆发动机扭矩范围内的任一扭矩(例如，车辆发动机扭矩范围为10-300N.m，目标扭矩可以是10-300N.m范围内的任一扭矩)。
目标转速可以是运行工况集合中的其中一个发动机运行工况对应的转速工况，目标转速可以是500rpm、1500rpm或5000rpm等，也可以是车辆发动机转速范围内的任一转速(例如，车辆发动机转速范围为500-5000rpm，目标转速可以是500-5000rpm范围内的任一转速)。
在具体实现中，NVH性能评价设备获取运行工况集合中运行工况对应的目标扭矩和目标转速，根据目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速。
例如，NVH性能评价设备获取运行工况集合中运行工况对应的目标扭矩和目标转速，其中，目标扭矩为50N.m，目标转速为1700rpm。根据50N.m扭矩将所述车辆发动机加速至1700rpm转速。
步骤S202：获取所述车辆发动机的振动测点。
需要说明的是，振动测点可以是车辆发动机进行加速测试时产生振动和噪声的待测点，例如缸体、右悬置主动端、油底壳等测点，也可以是车辆发动机的其它位置作为振动测点。
应当理解的是，振动测点可以是多个测点，例如5个、7个或9个测点，车辆发动机设置的振动测点越多，采集获得的NVH性能信息越多，得到的测试结果越准确。
加速测试采用符合国标规定的9点法，结合实际需求测试发动机本体相关的9个振动测点，参照图5，图5为振动测点设置位置的结构示意图，其中，图中的1、2、3、4、5、6、7、8以及9表示设置在发动机周围的9个振动测点，l1、l2以及l3分别表示发动机的长宽高，2a表示振动测点7与振动测点8之间的距离，2b表示振动测点5与振动测点8之间的距离，c表示振动测点5与地面之间的垂直距离，d表示振动测点9与发动机顶部的距离，h表示镇东侧点4与地面的垂直距离。如下所述，公式2为a、b、c、d、h、l1、l2以及l3之间的数值关系。
步骤S203：监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合。
需要说明的是，NVH性能信息可以是车辆发动机在进行加速测试过程中，NVH性能评价设备采集的车辆发动机的NVH性能数据，其中NVH性能信息包含车辆发动机的噪声信息和振动信息。NVH性能信息集合包含多个与运行工况集合对应的NVH性能信息，运行工况集合中的每一个运行工况对发动机进行测试，获得对应的发动机NVH性能信息。
应当理解的是，NVH性能设备通过获取车辆发动机加速过程中各振动测点的噪声信息和振动信息来对发动机的NVH性能进行评价，振动测点设置的越多，获取的发动机NVH性能信息越准确，监测车辆发动机在所有运行工况模式下加速过程的NVH性能信息，获得车辆发动机的NVH性能信息集合。
在具体实现中，例如，在发动机的各方位设置9个振动测点，NVH性能评价设备获取运行工况集合中运行工况对应的目标扭矩和目标转速，其中，目标扭矩为180N.m，目标转速为4500rpm。根据180N.m扭矩将所述车辆发动机加速至4500rpm转速，并采集加速测试过程中车辆发动机9个振动测点产生的噪声信息和振动信息，以此获得车辆发动机的NVH性能信息集合。
本实施例通过根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获取所述车辆发动机的振动测点，监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合。由于本发明是通过运行工况集合对车辆发动机进行加速测试，并获取加速测试过程中车辆发动机振动测点的NVH性能，以此获取车辆发动机的NVH性能信息集合，提升了发动机加速测试中NVH性能信息获取的准确性，有效地获取到了发动机的真实NVH性能。
参考图6，图6为本发明一种发动机NVH性能评价方法第三实施例的流程示意图。
基于上述第一实施例，上述步骤S40，包括：
步骤S401：获取所述车辆发动机加速过程中的能耗信息集合，其中，所述能耗信息集合包含多个能耗信息。
需要说明的是，能耗信息可以是车辆发动机的工作运行过程中消耗的能源信息，能耗信息可以是油耗信息或电耗信息，也可以是其它能源消耗信息，本实施例不加以限定。
应当理解的是，参照图7，图7为能耗信息的万有曲线示意图，NVH性能评价设备获取车辆发动机根据运行工况运行工作时的能耗信息集合，并根据能耗信息集合绘制能耗万有曲线图，其中能耗信息的万有曲线示意图中横坐标为发动机转速数值，纵坐标为发动机扭矩数值，根据发动机转速和发动机扭矩对应的能耗曲线可以获得发动机的能耗信息。
步骤S402：从所述能耗信息集合中选取目标能耗信息。
需要说明的是，目标能耗信息可以是车辆发动机能耗低的能耗信息，目标能耗信息可以是一种能耗最低的能耗信息，也可以是多种能耗较低的能耗信息。目标能耗信息对应对的运行工况为能耗优秀的工况，能耗优秀的工况表示在该工况模式下，车辆发动机工作运行的能耗较低。
在具体实现中，例如，能耗信息集合中包含A、B、C、D、E、F、G七种能耗信息，其中，A的能耗最低，B和C的能耗比D、E、F、G的能耗低。因此NVH性能评价设备从能耗信息集合中选取A、B以及C作为目标能耗信息。
步骤S403：从所述运行工况集合中选取与所述目标能耗信息以及所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。
需要说明的是，目标运行工况可以是运行工况集合中车辆发动机运行NVH性能优秀(噪声、振动较小)以及能耗较低的运行工况，目标运行工况可以是一个最优的运行工况，也可以是多个较优的运行工况。根据公式3计算出NVH性能信息和能耗信息加权求和的最小优化点，其中Di为NVH性能信息，Ei为能耗信息，Xi为每个运行工况下的加权系统，C为运行工况集合的数量。
应当理解的是，根据加权求和计算选取运行工况集合中NVH性能优以及能耗低的一个或多个目标运行工况，目标运行工况为车辆发动机噪声、振动较低以及能耗低的工况点，目标运行工况也表示发动机后桥的最优性能，同时也测试得到了发动机的实际NVH性能和能耗优秀程度。
在具体实现中，NVH性能评价设备从运行工况集合中选取噪声、振动小以及能耗低的运行工况作为最优的目标运行工况。
例如，运行工况集合中包括X、Y和Z三种运行工况，其中运行工况X的NVH性能和能耗最好，NVH性能评价设备从运行工况集合中选取NVH性能和能耗最好的运行工况X作为最优的目标运行工况，以反映车辆发动机的优秀程度。
本实施例通过获取所述车辆发动机加速过程中的能耗信息集合，其中，所述能耗信息集合包含多个能耗信息，从所述能耗信息集合中选取目标能耗信息，从所述运行工况集合中选取与所述目标能耗信息以及所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。由于本发明是通过获取车辆发动机加速测试中的能耗信息，根据能耗信息以及目标NVH性能信息选取发动机的最优的目标运行工况，有效避免了目标运行工况选取不准确的问题。
此外，本发明实施例还提出一种存储介质，所述存储介质上存储有发动机NVH性能评价程序，所述发动机NVH性能评价程序被处理器执行时实现如上文所述的发动机NVH性能评价方法的步骤。
由于本存储介质采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。
参照图8，图8为本发明发动机NVH性能评价装置第一实施例的结构框图。
如图8所示，本发明实施例提出的发动机NVH性能评价装置包括：
驾驶场景模块10，用于根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合；
加速测试模块20，用于根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合；
性能获取模块30，用于从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息；
工况获取模块40，用于从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况；
性能评价模块50，用于根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
进一步地，所述加速测试模块20，还用于根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获取所述车辆发动机的振动测点，监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合。
进一步地，所述工况获取模块40，还用于获取所述车辆发动机加速过程中的能耗信息集合，其中，所述能耗信息集合包含多个能耗信息，从所述能耗信息集合中选取目标能耗信息，从所述运行工况集合中选取与所述目标能耗信息以及所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。
进一步地，所述驾驶场景模块10，还用于获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率，根据所述驾驶场景频率确定车辆发动机的驾驶场景权重，根据所述驾驶场景权重从所述驾驶场景中选取预设驾驶场景集合。
进一步地，所述驾驶场景模块10，还用于获取车辆发动机的扭矩范围和转速范围，根据预设驾驶场景集合、所述扭矩范围以及所述转速范围确定所述车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合。
进一步地，所述性能评价模块50，还用于根据所述目标运行工况和所述运行工况集合生成运行工况矩阵，根据所述运行工况矩阵和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
本实施例通过根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合,根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息，从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况，根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。由于本发明是根据不同的驾驶场景确定运行工况集合，根据运行工况集合对车辆发动机进行加速测试，获得NVH性能评价，有效结合多种工况对发动机测试，实现了对发动机NVH性能的准确评价。
应当理解的是，以上仅为举例说明，对本发明的技术方案并不构成任何限定，在具体应用中，本领域的技术人员可以根据需要进行设置，本发明对此不做限制。
需要说明的是，以上所描述的工作流程仅仅是示意性的，并不对本发明的保护范围构成限定，在实际应用中，本领域的技术人员可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部来实现本实施例方案的目的，此处不做限制。
另外，未在本实施例中详尽描述的技术细节，可参见本发明任意实施例所提供的发动机NVH性能评价方法，此处不再赘述。
此外，需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质(如只读存储器(Read Only Memory，ROM)/RAM、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备(可以是手机，计算机，服务器，或者网络设备等)执行本发明各个实施例所述的方法。
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。
Claims (8)
1.一种发动机NVH性能评价方法，其特征在于，所述发动机NVH性能评价方法包括：
根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合；
根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合；
从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息；
从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况；
根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价；
所述根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，包括：
根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速；
获取所述车辆发动机的多个振动测点；
监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，所述NVH性能信息包括车辆发动机的噪声信息和振动信息；
所述根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合之前，所述方法还包括：
获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率；
根据所述驾驶场景频率确定车辆发动机的驾驶场景权重；
根据所述驾驶场景权重从所述驾驶场景中选取预设驾驶场景集合。
2.如权利要求1所述的发动机NVH性能评价方法，其特征在于，所述从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况，包括：
获取所述车辆发动机加速过程中的能耗信息集合，其中，所述能耗信息集合包含多个能耗信息；
从所述能耗信息集合中选取目标能耗信息；
从所述运行工况集合中选取与所述目标能耗信息以及所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况。
3.如权利要求1所述的发动机NVH性能评价方法，其特征在于，所述根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合，包括：
获取车辆发动机的扭矩范围和转速范围；
根据预设驾驶场景集合、所述扭矩范围以及所述转速范围确定所述车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合。
4.如权利要求1所述的发动机NVH性能评价方法，其特征在于，所述根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价，包括：
根据所述目标运行工况和所述运行工况集合生成运行工况矩阵；
根据所述运行工况矩阵和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价。
5.如权利要求1所述的发动机NVH性能评价方法，其特征在于，所述运行工况集合包含多个所述车辆发动机的运行工况；
所述NVH性能信息集合包含多个与所述运行工况对应的NVH性能信息。
6.一种发动机NVH性能评价装置，其特征在于，所述发动机NVH性能评价装置包括：
驾驶场景模块，用于根据预设驾驶场景集合确定车辆发动机与所述预设驾驶场景集合对应的运行工况集合；
加速测试模块，用于根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合；
性能获取模块，用于从所述NVH性能信息集合中选取目标NVH性能信息；
工况获取模块，用于从所述运行工况集合中选取与所述目标NVH性能信息对应的目标运行工况；
性能评价模块，用于根据所述目标运行工况和所述目标NVH性能信息生成所述发动机NVH性能评价；
所述加速测试模块，还用于根据所述运行工况集合中的目标扭矩将所述车辆发动机加速至所述运行工况集合中的目标转速；获取所述车辆发动机的多个振动测点；监测所述车辆发动机加速过程中所述振动测点的NVH性能信息，获得所述车辆发动机的NVH性能信息集合，所述NVH性能信息包括车辆发动机的噪声信息和振动信息；
所述驾驶场景模块，还用于获取车辆发动机不同驾驶场景下的驾驶场景频率；根据所述驾驶场景频率确定车辆发动机的驾驶场景权重；根据所述驾驶场景权重从所述驾驶场景中选取预设驾驶场景集合。
7.一种发动机NVH性能评价设备，其特征在于，所述发动机NVH性能评价设备包括：存储器、处理器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的发动机NVH性能评价程序，所述发动机NVH性能评价程序配置为实现如权利要求1至5中任一项所述的发动机NVH性能评价方法。
8.一种存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有发动机NVH性能评价程序，所述发动机NVH性能评价程序被处理器执行时实现如权利要求1至5任一项所述的发动机NVH性能评价方法。
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