CN114274712A - 一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车 - Google Patents

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本发明涉及环式给煤机维保技术领域，具体是一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车，包括后车架、前车架、后托架、前托架、螺母、螺杆、支腿和万向轮；所述支腿与后车架固定连接并位于后托架的后下方，所述万向轮安装在支腿的底部；所述前车架上设有左纵梁和右纵梁，所述前车架通过左纵梁可前后滑动地安装于后车架的前端；所述后车架上设有与右纵梁匹配的插口，当右纵梁脱离插口时，所述前车架的右侧形成缺口；所述螺母固定安装在后车架上，所述螺杆与螺母螺纹配合，所述螺杆的前端与左纵梁转动连接。通过本发明的辅助安装小车，利用杠杆原理举升车轮总成，更加省力，并且可将车轮总成送入环式给煤机车体下部狭窄的空间中，操作便捷。

Description

一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车
技术领域
本发明涉及环式给煤机维保技术领域，具体是一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车。
背景技术
环式给煤机是圆形储煤筒仓下部使用的大型给煤设备，可均匀定量给煤，并大范围调整给煤量；当几个筒仓联用时，能够实现优劣煤种的配用，从而提高煤质的综合利用率，提升用煤单位的整体经济效益。环式给煤机主要由犁煤车、卸煤车、水平定位轮、落料斗、罩壳、驱动装置、电控系统组成。犁煤车和卸煤车的车体为环形箱式结构，二者均由水平轮定位；车体的底部设有车轮，与环形的轨道配合；驱动装置沿卸煤车周向均布，采用销齿传动，可设置多个犁煤器并均匀分布。犁煤器安装在卸煤车上方横梁上，卸料犁支架绕固定轴转动，筒仓下口设环形缝隙式煤槽，并须设置犁煤层、卸煤层和带式输送机层。犁煤车和卸煤车均由电机减速机拖动，两车运行速度不同，方向相反。当犁煤车运转时，位于筒仓下口的犁煤爪把煤从筒仓环式缝隙中犁下，落到运行着的卸煤车上，继而卸煤器把卸煤车上的煤犁到落煤斗中，直落到下层带式输送机上。根据需要，通过变频器调节犁煤车转速，实现连续调节环式给煤机的出力。
环式给煤机车体1直径较大，在运行过程中会发生偏摆，这会造成车轮2与轨道3摩擦导致车轮2轮缘或轨道3快速磨损(啃轨)，因此，需要经常对车轮2进行更换。如图1所示，为了提高车轮2的维修效率，减少停机时间，作为备用件的车轮2、轮轴、轴承和轴承座4提前装配成车轮总成5，更换时对车轮总成5进行整体更换。轴承座4采用立式轴承座，其两侧设有凸出的翼板6，如图2所示，翼板6通过螺栓固定连接于环式给煤机车体1的底部。由于环式给煤机车体1的底部距离地面一定距离，因此拆装车轮总成5时需要举升车轮总成5，然后拧动螺栓。然而，由于车轮总成5很重(约100Kg)，而且安装位置较为靠内，因此不但费时费力，还存在脱手伤人的安全隐患。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的不足，提供一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车，利用杠杆原理举升车轮总成，更加省力，并且可将车轮总成送入环式给煤机车体下部狭窄的空间中，操作便捷。
所要解决的技术问题采用以下技术方案来实现：一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车，包括后车架、前车架、后托架、前托架、螺母、螺杆、支腿和万向轮；所述后托架呈V形，所述后托架固设于后车架的前端；所述支腿与后车架固定连接，所述支腿位于后托架的后下方，所述万向轮安装在支腿的底部；所述前车架上设有左纵梁和右纵梁，所述左纵梁和右纵梁分别设置于前车架的两侧，所述左纵梁长于右纵梁，所述前车架通过左纵梁可前后滑动地安装于后车架的前端；所述后车架上设有与右纵梁匹配的插口，当右纵梁脱离插口时，所述前车架的右侧形成缺口；所述前托架呈V形，所述前托架固设于前车架上，所述前托架与后托架沿前后方向对齐；所述螺母固定安装在后车架上，所述螺母的轴线沿前后方向，所述螺杆与螺母螺纹配合，所述螺杆的前端与左纵梁转动连接。
需要更换车轮总成时，将车轮总成放置于辅助安装小车上，前托架和后托架分别承托前、后轴承座，使翼板在上，然后以支腿为支点，抬起车轮总成，推动辅助安装小车，将辅助安装小车的前端插入环式给煤机车体与轨道之间，使轴承座翼板上的安装孔与环式给煤机车体底部的安装孔对齐，拧紧车轮总成与给煤机车体底部的连接螺栓。然后摇动螺杆，驱动前车架前移，直至使前车架的右侧形成不干涉车轮总成的缺口。最后，将辅助安装小车左移撤出。
相对于现有技术，本发明环式给煤机车轮总成辅助安装小车的有益效果为：(1)通过辅助安装小车，利用杠杆原理举升车轮总成，更加省力，并且可将车轮总成送入环式给煤机车体下部狭窄的空间中，操作便捷；(2)前托架和后托架都呈V形，能够防止车轮总成位移，消除了车轮总成脱落伤人的安全隐患；(3)前托架和后托架都呈V形，能够适应不同直径的轴承座，而且通过螺杆可驱动前车架相对于后车架前后移动，以适应不同尺寸的车轮总成；(4)辅助安装小车承托车轮总成时，右纵梁插入插口中，能够保证辅助安装小车的强度；车轮总成安装完毕后，通过螺杆驱动前车架前移，使前车架的右侧形成不干涉车轮总成的缺口，能够快捷方便的撤出辅助安装小车，提高更换效率，减少停机时间。
本发明的技术方案还有，所述后车架上设有向后延伸的推拉手柄。
本发明的技术方案还有，所述螺杆的后端设有摇动手柄。
附图说明
图1为车轮总成的立体图。
图2为现有技术中车轮总成的安装结构示意图。
图3为实施例一中环式给煤机车轮总成辅助安装小车的立体图。
图4为实施例一中环式给煤机车轮总成辅助安装小车的主视图。
图5为沿图4中A-A向的剖视图。
图6为实施例一中环式给煤机车轮总成辅助安装小车的俯视图。
图7为实施例一中环式给煤机车轮总成辅助安装小车的使用状态参考图一。
图8为实施例一中环式给煤机车轮总成辅助安装小车的使用状态参考图二。
图中：1、环式给煤机车体，2、车轮，3、轨道，4、轴承座，5、车轮总成，6、翼板，7、后车架，8、前车架，9、后托架，10、前托架，11、螺母，12、螺杆，13、支腿，14、万向轮，15、左纵梁，16、右纵梁，17、缺口，18、推拉手柄，19、摇动手柄。
具体实施方式
以下实施例是对本发明的进一步说明，但本发明并不局限于此。因本发明比较复杂，因此实施方式仅对本发明的发明点部分进行详述，本发明未详述部分均可采用现有技术。
实施例一：
图3-图8示出了本发明的实施例一。
一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车，包括后车架7、前车架8、后托架9、前托架10、螺母11、螺杆12、支腿13和万向轮14。
所述后托架9呈V形，所述后托架9固设于后车架7的前端。
所述支腿13与后车架7固定连接，所述支腿13位于后托架9的后下方，所述万向轮14安装在支腿13的底部。
所述前车架8上设有左纵梁15和右纵梁16，所述左纵梁15和右纵梁16分别设置于前车架8的两侧，所述左纵梁15长于右纵梁16，所述前车架8通过左纵梁15可前后滑动地安装于后车架7的前端。
所述后车架7上设有与右纵梁16匹配的插口，当右纵梁16脱离插口时，所述前车架8的右侧形成缺口17。
所述前托架10呈V形，所述前托架10固设于前车架8上，所述前托架10与后托架9沿前后方向对齐。
所述螺母11固定安装在后车架7上，所述螺母11的轴线沿前后方向，所述螺杆12与螺母11螺纹配合，所述螺杆12的前端与左纵梁15转动连接，所述螺杆12的后端设有摇动手柄19。
所述后车架7上设有向后延伸的推拉手柄18。
需要更换车轮总成时，将车轮总成5放置于辅助安装小车上，如图3所示，前托架10和后托架9分别承托前、后轴承座4，使翼板6在上，V形的前托架10和后托架9对翼板6形成干涉，防止轴承座4翻转(一旦翼板6翻转到下方，则环式给煤机车体1与轨道3之间的空间会限制翼板6再翻转到上方)。然后以支腿13为支点，抬起车轮总成5，推动辅助安装小车，将辅助安装小车的前端插入环式给煤机车体1与轨道3之间(参见图7)，使轴承座4的翼板6上的安装孔与环式给煤机车体1底部的安装孔对齐，拧紧车轮总成5与给煤机车体1底部的连接螺栓。然后摇动螺杆12，驱动前车架8前移，直至使前车架8的右侧形成不干涉车轮总成5的缺口17(参见图8)。最后，将辅助安装小车左移撤出。
上面结合附图对本发明的实施例做了详细说明，但是本发明并不限于上述实施例，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (3)

1.一种环式给煤机车轮总成辅助安装小车，其特征在于，
包括后车架(7)、前车架(8)、后托架(9)、前托架(10)、螺母(11)、螺杆(12)、支腿(13)和万向轮(14)；
所述后托架(9)呈V形，所述后托架(9)固设于后车架(7)的前端；
所述支腿(13)与后车架(7)固定连接，所述支腿(13)位于后托架(9)的后下方，所述万向轮(14)安装在支腿(13)的底部；
所述前车架(8)上设有左纵梁(15)和右纵梁(16)，所述左纵梁(15)和右纵梁(16)分别设置于前车架(8)的两侧，所述左纵梁(15)长于右纵梁(16)，所述前车架(8)通过左纵梁(15)可前后滑动地安装于后车架(7)的前端；
所述后车架(7)上设有与右纵梁(16)匹配的插口，当右纵梁(16)脱离插口时，所述前车架(8)的右侧形成缺口(17)；
所述前托架(10)呈V形，所述前托架(10)固设于前车架(8)上，所述前托架(10)与后托架(9)沿前后方向对齐；
所述螺母(11)固定安装在后车架(7)上，所述螺母(11)的轴线沿前后方向，所述螺杆(12)与螺母(11)螺纹配合，所述螺杆(12)的前端与左纵梁(15)转动连接。
2.根据权利要求1所述的环式给煤机车轮总成辅助安装小车，其特征在于，所述后车架(7)上设有向后延伸的推拉手柄(18)。
3.根据权利要求1或2所述的环式给煤机车轮总成辅助安装小车，其特征在于，所述螺杆(12)的后端设有摇动手柄(19)。
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