CN114269568A - 预固化胎面石块弹射设计 - Google Patents
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Abstract
本文公开了一种具有胎面部分的气动轮胎。该胎面部分包括限定在其中的大体周向延伸沟槽。该沟槽具有由沟槽底部、第一沟槽侧壁和第二沟槽侧壁限定的沟槽剖面。该第二沟槽侧壁与该第一沟槽侧壁相对且基本上平行。该沟槽具有限定在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间的沟槽宽度。多个石块弹射器在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间延伸。该多个石块弹射器中的每个石块弹射器与相邻的石块弹射器周向地间隔开。每个石块弹射器包括凸起平台和突起。该凸起平台从该第一沟槽侧壁轴向延伸到该第二沟槽侧壁。该突起从该凸起平台的顶表面延伸。
Description
背景技术
本公开整体涉及气动轮胎的领域,并且更具体地但非限制性地涉及位于轮胎的胎面区域中的石块弹射器的改进构造。
在气动轮胎、尤其是相对较大的轮胎(例如,用在十八轮卡车上和公共汽车上的卡车和公共汽车子午线轮胎的那些轮胎)的使用过程中,遇到的一个问题是石块陷入轮胎上相对较大的胎面沟槽中。如果石块陷入胎面沟槽中抵靠胎面沟槽的底部,则石块反复撞击地面可能会导致石块切入或扎入胎面沟槽的底部,因而最终触及轮胎的结构构件并且降低轮胎的强度和寿命。
目前尚有持续改进此类石块弹射器的设计和构造的需要。
发明内容
在第一组实施方案中,描述了一种具有胎面部分的气动轮胎。该胎面部分包括限定在其中的大体周向延伸沟槽。该沟槽具有由沟槽底部、第一沟槽侧壁和第二沟槽侧壁限定的沟槽剖面。该第二沟槽侧壁与该第一沟槽侧壁相对且基本上平行。该沟槽具有限定在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间的沟槽宽度。多个石块弹射器在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间延伸。该多个石块弹射器中的每个石块弹射器与相邻的石块弹射器周向地间隔开。每个石块弹射器包括凸起平台和突起。该凸起平台从该第一沟槽侧壁轴向延伸到该第二沟槽侧壁。该突起从该凸起平台的顶表面延伸。
在第二组实施方案中,描述了一种胎面部分。该胎面部分包括限定在其中的大体周向延伸沟槽。该沟槽具有由沟槽底部、第一沟槽侧壁和第二沟槽侧壁限定的沟槽剖面。该第二沟槽侧壁与该第一沟槽侧壁相对且基本上平行。该沟槽具有限定在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间的沟槽宽度。多个石块弹射器在该第一沟槽侧壁与该第二沟槽侧壁之间延伸。该多个石块弹射器中的每个石块弹射器与相邻的石块弹射器周向地间隔开。每个石块弹射器包括凸起平台和突起。该凸起平台从该第一沟槽侧壁轴向延伸到该第二沟槽侧壁。该突起从该凸起平台的顶表面延伸。
附图说明
结合附图,根据以下描述和所附权利要求,本公开的前述和其他特征将变得更加明显。应当理解的是,这些附图仅描绘了根据本公开的几个实施方式,不应被认为是对其范围的限制,将通过使用附图以更多的特征和细节来描述本公开。
图1是根据示例性实施方案的在石块弹射器肋纹上结合有石块弹射器突起的气动轮胎的示意性剖视图。
图2是图1的轮胎的胎面区域的透视图。
图3是根据另一示例性实施方案的胎面区域和石块弹射器肋纹上的石块弹射器突起的透视图。
图4是沿图2的侧线4-4的胎面沟槽的示意性剖视图。
图5是沿图2的侧线5-5的胎面沟槽的示意性剖视图。
图6是沿图2的径向线6-6的胎面沟槽的示意性剖视图。
图7是根据示例性实施方案的沿具有成角度的凸起平台的胎面区域的径向线6-6的胎面沟槽的示意性剖视图。
以以下具体实施方式参考附图。在附图中,除非上下文另外指出,否则相似的符号通常标识相似的部件。在具体实施方式、附图和权利要求书中描述的说明性实施方式并不旨在起限定作用。在不脱离在此提出的主题的实质或范围的情况下,可使用其他实施方式,并且可做出其他更改。将容易理解的是,如在本文大致描述以及在附图中示出的,本公开的各方面可以以各种不同配置进行布置、替换、组合和设计,所有这些都予以明确地考虑并且作为本公开的一部分。
具体实施方式
本文描述的实施方案整体涉及沿气动轮胎的胎面部分的多个沟槽,该多个沟槽包括多个石块弹射器,每个石块弹射器具有在其上形成的石块弹射器肋纹和石块弹射器突起。石块弹射器被配置为在轮胎寿命的早期阻碍并弹射碎屑(例如,石块、混凝土、岩石等)和异物以防止它们进入沟槽。沿沟槽不存在多个石块弹射器肋和石块弹射器突起时,胎面部分的深沟槽的深度允许通过在由相邻沟槽形成的肋纹的侧面或壁中压缩橡胶来卡住或捕获石块。最终,轮胎和路面上的负载压力会迫使石块压在沟槽底部,从而磨损或刺穿轮胎。
参考图1,示出了气动轮胎100的示意性剖面图。轮胎100具有第一侧壁112和第二侧壁114。周向胎面区域或胎面部分116在侧壁之间延伸。术语“周向”是指沿环形胎面的表面的周边垂直于轴向方向延伸的方向,其中轴向方向是平行于轮胎100的旋转轴线的方向,并且径向方向垂直于轮胎100的旋转轴线。第一胎圈118和第二胎圈120分别位于第一侧壁112和第二侧壁114的第一胎圈部分122和第二胎圈部分124中。如本文所用,术语“胎圈”或“胎圈芯”是指轮胎100上包括环形受拉构件的部分,在具有或不具有其他加强元件的情况下,胎圈芯被帘线层(例如,连续橡胶涂覆平行帘线层)包裹并成形为配合所设计的轮辋。
包括一个或多个主体帘线层176和178的胎体126延伸穿过胎面部分116,向下穿过侧壁112和114,并且包裹在胎圈118和120周围,终止于反包端部130。如本文所用,术语“胎体”126是指除带束结构、胎面、底胎面和侧壁橡胶以外但包含胎圈的轮胎结构(胎体帘线层被包裹在胎圈周围)。一条或多条周向延伸的加强带束(一般可被称为带束包装132)被径向地置于胎面部分116中,位于胎体126外部。
胎面部分116包括径向外地面接触表面134,该径向外地面接触表面具有多个胎面沟槽20,该多个胎面沟槽在图1中示为第一胎面沟槽180、第二胎面沟槽182、第三胎面沟槽184和第四胎面沟槽186。多个胎面沟槽20中的每个胎面沟槽包括多个石块弹射器10,每个石块弹射器具有凸起平台152(例如,石块弹射器肋纹)和突起154(例如,石块弹射器突起)。如下文更详细地讨论,多个凸起平台152中的每个凸起平台152包括突起154,并且每个凸起平台152沿胎面沟槽轴向延伸并与相邻的凸起平台径向间隔开。在一些实施方案中,在未磨损的情况下,多个沟槽20可具有沟槽深度145。具有多个突起154的多个凸起平台152可在胎面部分116中以各种沟槽宽度和深度尺寸实现。例如,多个胎面沟槽20中的位于胎面部分116的中心处或附近的胎面沟槽可比位于轮胎胎面部分116的外边缘处或附近(例如,靠近侧壁112、114)的沟槽更宽或更窄。
如图2和图4所示,多个胎面沟槽20中的每个胎面沟槽包括沟槽底部138、第一沟槽侧壁140和第二沟槽侧壁142。多个沟槽20中的每个沟槽具有沟槽宽度144,该沟槽宽度被定义为第一沟槽侧壁140与第二沟槽侧壁142之间的最短宽度。相关地,多个胎面沟槽20中的每个沟槽具有大致平行于第一沟槽侧壁140和第二沟槽侧壁142延伸的沟槽长度146。多个沟槽20中的每个沟槽围绕轮胎100的圆周大致周向地延伸。如图2所示,多个沟槽20中的每个沟槽围绕轮胎100以锯齿形图案周向地延伸,该锯齿形图案包括在钝角拐角150处接合的交替笔直部分148。相对于锯齿形沟槽20,沟槽长度146可沿笔直部分148中的每个笔直部分定义。
虽然多个沟槽20的形状在图2和图3中被示为锯齿形形状,但可将多种形状和图案实现为沟槽图案。例如,在一些实施方案中,多个沟槽20可以是围绕轮胎100的整个圆周以笔直方式周向地延伸的完全笔直沟槽。在其他实施方案中,多个沟槽20可具有波纹状或替代的锯齿形形状。一般来讲,多个沟槽20中的沟槽的长度是指大致平行于(例如,平行)沟槽的侧壁140、142并且大致围绕轮胎100的圆周延伸的线。
参考图2,示出了多个锯齿形沟槽20。第一胎面沟槽180、第二胎面沟槽182、第三胎面沟槽184和第四胎面沟槽186中的每一者形成交替成角度的平行壁,该平行壁包括石块弹射器10序列或行。多个沟槽20中的每个石块弹射器10沿沟槽长度146周向地间隔开。凸起平台152中的每个凸起平台跨越第一沟槽侧壁140与相对的第二沟槽侧壁142之间,并且从沟槽底部138向上延伸(例如,延伸远离主体帘线层176)。每个凸起平台152沿沟槽20的沟槽长度146基本上平行于相邻的凸起平台152。每个突起154从凸起平台152的顶表面202以椭圆形状(例如,胶囊)延伸,使得椭圆形状的顶部部分310暴露。
如图3所示,每个石块弹射器10可具有沿沟槽长度146周向地间隔开的行或序列。在一些实施方案中,石块弹射器10可相对于轮胎100的旋转轴线成角度,并且仍提供与本文所述的基本上相同的功能。例如,凸起平台152可从第一沟槽侧壁140朝向第二沟槽侧壁142以与轮胎100的旋转轴线成正或负20度的角度延伸。另外,突起154可以相对于凸起平台152的侧壁成正或负20度的角度定位在顶表面200上。在一些实施方案中,突起154可为球柱体(例如,胶囊形),其中球柱体的仅顶部部分从凸起平台152暴露并突出。在那些实施方案中,突起154为三维形状,其包括具有半球形端部的圆柱体并且具有2π(2r+a)的表面积,其中“a”为两个球体之间的长度并且“r”为相应半球体的半径。表面积的百分之四十至百分之八十(例如,40%至80%)的范围可沿凸起平台152的顶表面202暴露。
如图2中可见,凸起平台152可在基本上平行于轮胎100的旋转轴线的方向上跨多个胎面沟槽20中的一个胎面沟槽(例如,第一胎面沟槽180、第二胎面沟槽182、第三胎面沟槽184、第四胎面沟槽186等)延伸。凸起平台152还可跨多个彼此平行的胎面沟槽20中的一个胎面沟槽延伸。虽然优选地的是凸起平台152平行于轮胎100的旋转轴线延伸,但应当理解,凸起平台152可以相对于轮胎100的旋转轴线的小角度设置,并且仍提供与本文所述基本上相同的功能。例如,与轮胎100的旋转轴线成正或负20度的角度倾斜的凸起平台152仍将形成功能性的凸起平台(例如,石块弹射器肋纹)。
参考图4和图5,示出了分别沿图2的侧线4-4和图2的侧线5-5的第一胎面沟槽180的剖视图。凸起平台152在第一沟槽侧壁140与第二沟槽侧壁142之间轴向地(例如,横向地)延伸。在一些实施方案中,平台宽度等于沟槽宽度144。凸起平台152在径向方向上延伸远离沟槽底部138,并从该沟槽底部出来,到达平台高度166。在一些实施方案中,凸起平台152在基本上垂直于沟槽底部138的方向上延伸远离沟槽底部138。在一些实施方案中,平台高度166可在沟槽深度145的2%与75%之间。在一些实施方案中,平台高度166在沟槽深度145的5%与70%之间。在一些实施方案中,平台高度166为沟槽深度145的大约20%。如图4所示,平台高度166为沟槽深度145的1%至75%。在一些实施方案中,沟槽深度145和沟槽宽度144取决于胎面设计。在一些实施方案中,平台高度166可在约1mm至约10mm的范围内。在一些实施方案中,平台高度166可在约3mm至约7mm的范围内。如图4所示,平台高度166为大约3mm,未磨损的沟槽深度145为大约22mm,并且沟槽宽度144为大约12mm。
如图4所示,突起154可为椭圆形(例如,细长圆形形状),由长轴170和短轴172限定。虽然突起154被描述为“椭圆形”,但突起154还可更一般地包括具有圆形端部的细长形状,并且不必精确地为椭圆形。突起154沿凸起平台152的顶表面202轴向延伸并且基本上沿顶表面202居中,使得长轴170基本上平行于沟槽底部138并且基本上垂直于第一沟槽侧壁140和第二沟槽侧壁142。在一些实施方案中,突起154包括沿圆周的更突出的曲率(例如,顶点和共顶点更靠近在一起),而在其他实施方案中,突起154包括沿圆周的更柔和的曲率(例如,顶点和共顶点相距更远)。
突起154在径向方向上延伸远离沟槽底部138,并从该沟槽底部出来,到达突起高度366。一般来讲,突起高度366基本上类似于短轴172的一半(例如,突起高度366基本上为短轴172的长度的一半)。然而,在一些实施方案中,随着更多或更少的椭圆形状暴露,或在形成期间保留,突起高度366可大于或小于短轴172的长度,以沿凸起平台152的顶表面202提供更多的表面积,从而弹射石块。在一些实施方案中,突起154具有完全平滑并且在切向方向上无任何突然变化(例如,无锐角)的周边。突起高度366可在约1mm至约4mm的范围内。在一些实施方案中,突起高度366在约2mm至约3mm的范围内。在一些实施方案中,突起154和凸起平台152与胎面部分116预固化。在一些实施方案中,突起154和凸起平台152是沟槽模具的一部分。在一些实施方案中,突起高度366为沟槽深度145的1%至40%。在一些实施方案中,突起154的宽度(例如,长轴170的长度)在沟槽宽度144的5%与95%之间。在一些实施方案中,突起154的宽度在沟槽宽度144的70%与90%之间。
参考图5,石块弹射器高度266等于突起高度366和平台高度166的总和。一般来讲,石块弹射器10被应用于沟槽底部138并且被配置为防止石块被沟槽20卡住(例如,楔入沟槽内、陷入沟槽中等),并且可能开始钻入(例如,切入、刺入)轮胎100的带束(例如,带束包装132)中。凸起平台152完全附接到沟槽壁140和142以提供额外的刚度,这有助于防止凸起平台152被更可能钻入沟槽20的沟槽底部138的更大石块取代。将石块弹射器10以径向图案(例如,基本上平行于轮胎100的旋转轴线)放置允许当轮胎滚动通过其在地表面上的压痕时,石块弹射器10之间的周向间距可打开和闭合,这使得更大的石块更不容易卡在凸起平台152之间的区域中。另外,突起154提供可接触并弹射石块以防止其进入沟槽20的附加表面。当轮胎滚动离开其在地表面上的压痕,并且凸起平台152与突起154之间的空间再次打开时,在空间闭合时可能已经能够嵌入的任何更小的石块将能够脱落。当轮胎100滚动通过其压痕时,突起154和凸起平台152的顶表面202略微压向彼此,并且当轮胎滚动离开其压痕时,突起154和凸起平台152的顶表面202彼此回弹到其初始形状。凸起平台侧壁与突起的角度以及相邻石块弹射器10之间的间距致使石块弹射器10之间的周向间隙的作用类似于小型沟槽,用于提供比典型带槽底部更不容易卡住石块的区域。
如图6所示,每个石块弹射器10包括凸起平台152和沿凸起平台152的顶表面202的突起154。多个石块弹射器10中的每个石块弹射器10可围绕轮胎100的圆周等距周向地间隔开。相邻石块弹射器10的凸起平台152可以节距间距168间隔开,该节距间距在沟槽宽度144的10%至300%之间的范围内。
在一些实施方案中,相邻石块弹射器10在平台基部158(例如,凸起平台152的长度)处间隔开基部间距162,在一些实施方案中,该基部间距不大于沟槽宽度144。相邻石块弹射器10在平台顶表面202处间隔开顶部间距164,该顶部间距等于或大于沟槽宽度144。石块弹射器10相对于沟槽宽度144的这种尺寸设计使得相邻石块弹射器10的相对石块弹射器侧壁(例如,第一侧壁190和第二侧壁192)将抵制在相邻石块弹射器10之间滞留尺寸等于或大于沟槽宽度144的石块。
每个凸起平台152包括周向面向的第一侧壁190和周向面向的第二侧壁192。第一侧壁190和第二侧壁192相对于轮胎100的半径成角度156倾斜,使得第一侧壁190是面向前的倾斜弹射器壁,并且第二侧壁192是面向后的倾斜弹射器壁。角度156可在相对于轮胎100的半径的约0度至约10度的范围内。在其他实施方案中,角度156在约0度至约25度的范围内。如图6所示,每个凸起平台152将具有较宽平台基部158和窄平台顶表面202。因此,凸起平台152可被描述为剖面为矩形或从平台基部158到平台顶表面202基本上竖直。在一些实施方案中,平台顶表面202的宽度173在1mm至8mm的范围内。在其他实施方案中,平台顶表面202的宽度173在2mm至3mm的范围内。
在一些实施方案中,可通过从凸起平台152的三角形形状110移除顶部多余表面来形成突起154。三角形110是延伸的第一侧壁190,该第一侧壁190在某点处与第二侧壁192相交。在其他实施方案中,突起154和凸起平台152形成为单个模具。在一个示例性实施方案中,平台高度166为大约6mm,突起高度为大约1mm,角度156为大约5°,未磨损的沟槽深度145为大约19mm,沟槽宽度144为大约10mm,顶部间距164为大约10.2mm,并且节距间距168为大约11.6mm。
转到图7,示出了根据示例性实施方案的沿具有成角度的凸起平台752的胎面区域的径向线6-6的胎面沟槽的示意性剖视图。多个石块弹射器700类似于图1至图6的多个石块弹射器10。多个石块弹射器700与多个石块弹射器10之间的区别在于多个石块弹射器700包括沿凸起平台752的成角度的侧壁。因此,多个石块弹射器700和多个石块弹射器10的类似特征将使用类似的编号。每个石块弹射器700包括凸起平台752和沿凸起平台752的顶表面702的突起154。多个石块弹射器700中的每个石块弹射器可围绕轮胎100的圆周等距周向地间隔开。相邻石块弹射器700的凸起平台752可以节距间距768间隔开,该节距间距在沟槽宽度144的100%至250%之间的范围内。
在一些实施方案中,相邻石块弹射器10在平台基部758处间隔开基部间距762,在一些实施方案中,该基部间距不大于沟槽宽度144。相邻石块弹射器10在顶表面702处间隔开顶部间距764,该顶部间距等于或大于沟槽宽度144。石块弹射器10相对于沟槽宽度144的这种尺寸设计使得相邻石块弹射器10的相对石块弹射器侧壁(例如,第一侧壁790和第二侧壁792)将抵制在相邻石块弹射器10之间滞留尺寸等于或大于沟槽宽度144的石块。
每个凸起平台752包括周向面向的倾斜第一侧壁790和周向面向的倾斜第二侧壁792。第一侧壁790和第二侧壁792相对于轮胎100的半径成角度756倾斜,使得第一侧壁790是面向前的倾斜弹射器壁,并且第二侧壁792是面向后的倾斜弹射器壁。角度756可在相对于轮胎100的半径的约10度至约30度的范围内。在其他实施方案中,角度756在约15度至约25度的范围内。如图7所示,角度756为大约20度。如图7所示,每个凸起平台752将具有较宽平台基部758和窄顶表面702。因此,凸起平台752可被描述为剖面为棱锥形或从平台基部758到顶表面702竖直渐缩。在一些实施方案中,顶表面702的宽度772在1mm至5mm的范围内。在其他实施方案中,顶表面702的宽度772在2mm至3mm的范围内。
在一些实施方案中,可通过从凸起平台752的三角形形状770移除顶部多余表面来形成突起154。三角形770是延伸的第一侧壁790,该第一侧壁790在某点处与第二侧壁792相交。在其他实施方案中,突起154和凸起平台152形成为单个模具。在一个示例性实施方案中,平台高度766为大约6mm,角度756为大约20°,未磨损的沟槽深度为大约19mm,沟槽宽度144为大约10mm,顶部间距764为大约10.2mm,并且节距间距768为大约11.6mm。
应当指出的是,本文使用用于描述各种实施方案的术语“示例”旨在表示此类实施方案是可能的实施方案的可能示例、表示和/或说明(并且此类术语不旨在暗示此类实施方案必然是特别或最高级的示例)。
如本文所使用的,术语“基本上”和类似的术语旨在具有与本公开的主题所属领域的普通技术人员共同和可接受的用法相一致的广泛含义。评述本公开的本领域技术人员应当理解,这些术语旨在允许描述和要求保护的某些特征的描述而不将这些特征的范围限制于所提供的精确数值范围。因此,这些术语应被解释为表示所描述和要求保护的主题的非实质性或无关紧要的修改或变更(例如,在给定角度或其他值的正负百分之五内)被认为是在所附权利要求中所述的本公开的范围内。当关于值使用时,术语“大约”是指相关联值的正负百分之五。
本申请还结合轮胎的旋转轴线来阐明了方向。术语“向上”和“向上地”是指朝向轮胎的胎面的总体方向,而“向下”和“向下地”是指朝向轮胎的旋转轴线的总体方向。因此,当相对的方向性术语(例如,“上部”和“下部”)结合元件使用时,“上部”元件比“下部”元件更靠近胎面。此外,当相对的方向性术语诸如“上方”或“下方”结合元件使用时,如果某一元件位于另一元件的“上方”,则意味着该元件比其他元件更靠近胎面。另外,术语“径向内部”是指比“径向外部”元件更靠近旋转轴线的元件。术语“轴向向内”和“轴向向内地”是指朝向轮胎赤道面的总体方向,而“轴向向外”和“轴向向外地”是指远离轮胎赤道面并且朝向轮胎侧壁的总体方向。
本文使用的术语“联接”、“连接”等是指将两个构件直接或间接地彼此接合。此种接合可以是固定的(例如,永久的)或者可移动的(例如,可移除的或可释放的)。此种接合可通过两个构件或两个构件以及任何另外的中间构件一体地形成为单个整体式主体,或者两个构件或两个构件及任何另外的中间构件彼此附接来实现。
务必注意,各种示例性实施方案的构造和布置只是说明性的。尽管已在本公开详细描述了几个实施方案,但查看本公开的本领域技术人员将容易理解,在不从实质上脱离本文所述主题的新颖教导内容和优势的情况下,可进行许多修改(例如,改变各种元件的大小、尺寸、结构、形状和比例、参数值、安装布置、材料的使用、颜色、取向等)。在不脱离本文描述的实施方案的范围的情况下,还可在各种示例性实施方案的设计、操作条件和布置中进行其他替换、修改、更改和省略。
虽然本说明书包含许多特定的实施细节,但这些特定的具体实施不应被理解为是对任何实施方案或可能要求保护的内容的范围的限制,而应被理解为对特定于特定实施方案的特定具体实施的特征的描述。在独立具体实施的上下文中的本说明书中描述的某些特征也可在单个具体实施中的组合中被实现。相反地,在单个具体实施的上下文中描述的各种特征也可单独地或者以任何合适的子组合的形式在多个具体实施中实现。此外,虽然某些特征可能在上面被描述为以某些组合来起作用并且甚至最初也这样地来要求保护,但是要求保护的组合的一个或多个特征在某些情况下可从该组合中去除,并且要求保护的组合可涉及子组合或子组合的变型。
Claims (20)
1.一种气动轮胎,所述气动轮胎包括:
胎面部分,所述胎面部分包括限定在其中的大体周向延伸沟槽,所述沟槽具有由沟槽底部、第一沟槽侧壁和第二沟槽侧壁限定的沟槽剖面,所述第二沟槽侧壁与所述第一沟槽侧壁相对且基本上平行,所述沟槽具有限定在所述第一沟槽侧壁与所述第二沟槽侧壁之间的沟槽宽度;和
多个石块弹射器,所述多个石块弹射器在所述第一沟槽侧壁与所述第二沟槽侧壁之间延伸,所述多个石块弹射器中的每个石块弹射器与相邻的石块弹射器周向地间隔开,其中每个石块弹射器包括凸起平台和突起,所述凸起平台从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁并且所述突起从所述凸起平台的顶表面延伸。
2.根据权利要求1所述的气动轮胎,其中所述突起呈椭圆形,限定长轴和短轴,所述突起的所述长轴垂直于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁并且所述突起的所述短轴平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
3.根据权利要求1所述的气动轮胎,所述凸起平台包括:第一平台壁,所述第一平台壁从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁;第二平台壁,所述第二平台壁从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁,所述第一平台壁从所述第二平台壁周向地并且平行于所述第二平台壁设置;和平台基部,所述平台基部与所述沟槽底部相邻并从所述第一平台壁朝向所述第二平台壁周向地延伸,其中所述顶表面与沟槽底部径向间隔开并从所述第一平台壁周向地延伸到所述第二平台壁。
4.根据权利要求3所述的气动轮胎,其中所述第一平台壁以相对于所述气动轮胎的半径成约0度至约5度范围内的倾斜角倾斜,并且所述第二平台壁相对于所述气动轮胎的所述半径成约0度至约5度范围内的倾斜角,使得每个凸起平台的所述平台基部比所述凸起平台的所述顶表面宽。
5.根据权利要求3所述的气动轮胎,其中所述第一平台壁以相对于所述气动轮胎的半径成约10度至约30度范围内的倾斜角倾斜,并且所述第二平台壁相对于所述气动轮胎的所述半径成约10度至约30度范围内的倾斜角,使得每个凸起平台的所述平台基部比所述凸起平台的所述顶表面宽。
6.根据权利要求3所述的气动轮胎,其中平台基部长度由所述第一平台壁与所述第二平台壁之间的距离限定,并且其中所述凸起平台的所述顶表面的长度基本上类似于所述平台基部长度。
7.根据权利要求3所述的气动轮胎,其中所述第一平台壁和所述沟槽底部由第一弯曲表面连接,并且其中所述第二平台壁和所述沟槽底部由第二弯曲表面连接,其中所述第一弯曲表面和所述第二弯曲表面围绕穿过所述平台基部的中心的径向轴线成镜像。
8.根据权利要求1所述的气动轮胎,其中所述突起呈椭圆形,限定长轴和短轴,所述长轴沿所述凸起平台的所述顶表面延伸并且所述突起的所述短轴平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
9.根据权利要求1所述的气动轮胎,其中所述突起具有与所述凸起平台不同的形状和大小,并且其中所述突起沿所述凸起平台的所述顶表面居中。
10.根据权利要求1所述的气动轮胎,其中所述突起为球柱体,所述球柱体包括在第一半球形端部与第二半球形端部之间延伸一定长度的圆柱体,所述第一半球形端部和所述第二半球形端部限定直径,其中所述直径平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁并且所述长度垂直于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
11.根据权利要求1所述的气动轮胎,其中所述突起为球柱体,所述球柱体包括在第一半球形端部与第二半球形端部之间延伸一定长度的圆柱体,所述第一半球形端部和所述第二半球形端部限定直径,其中所述直径垂直于所述沟槽底部并且所述长度平行于所述凸起平台的所述顶表面。
12.一种胎面部分,所述胎面部分包括:
限定在其中的大体周向延伸沟槽,所述沟槽具有由沟槽底部、第一沟槽侧壁和第二沟槽侧壁限定的沟槽剖面,所述第二沟槽侧壁与所述第一沟槽侧壁相对且基本上平行,所述沟槽具有限定在所述第一沟槽侧壁与所述第二沟槽侧壁之间的沟槽宽度;和
多个石块弹射器,所述多个石块弹射器在所述第一沟槽侧壁与所述第二沟槽侧壁之间延伸,所述多个石块弹射器中的每个石块弹射器与相邻的石块弹射器周向地间隔开,其中每个石块弹射器包括凸起平台和突起,所述凸起平台从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁并且所述突起从所述凸起平台的顶表面延伸。
13.根据权利要求12所述的胎面部分,其中所述突起呈椭圆形,限定长轴和短轴,所述突起的所述长轴垂直于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁并且所述突起的所述短轴平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
14.根据权利要求12所述的胎面部分,其中所述凸起平台包括:第一平台壁,所述第一平台壁从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁;第二平台壁,所述第二平台壁从所述第一沟槽侧壁轴向延伸到所述第二沟槽侧壁,所述第一平台壁从所述第二平台壁周向地并且平行于所述第二平台壁设置;和平台基部,所述平台基部与所述沟槽底部相邻并从所述第一平台壁朝向所述第二平台壁周向地延伸,其中所述顶表面与所述沟槽底部径向间隔开并从所述第一平台壁周向地延伸到所述第二平台壁。
15.根据权利要求14所述的胎面部分,其中所述第一平台壁以相对于限定在所述第一平台壁与所述沟槽底部之间的第一径向轴线成约0度至约5度范围内的倾斜角倾斜,并且所述第二平台壁相对于限定在所述第二平台壁与所述沟槽底部之间的第二径向轴线成约0度至约5度范围内的倾斜角,使得每个凸起平台的所述平台基部比所述凸起平台的所述顶表面宽。
16.根据权利要求14所述的胎面部分,其中所述第一平台壁以相对于限定在所述第一平台壁与所述沟槽底部之间的第一径向轴线成约10度至约30度范围内的倾斜角倾斜,并且所述第二平台壁相对于限定在所述第二平台壁与所述沟槽底部之间的第二径向轴线成约10度至约30度范围内的倾斜角,使得每个凸起平台的所述平台基部比所述凸起平台的所述顶表面宽。
17.根据权利要求14所述的胎面部分,其中所述第一平台壁和所述沟槽底部由第一弯曲表面连接,并且其中所述第二平台壁和所述沟槽底部由第二弯曲表面连接,其中所述第一弯曲表面和所述第二弯曲表面围绕穿过所述平台基部的中心的径向轴线成镜像。
18.根据权利要求12所述的胎面部分,其中所述突起呈椭圆形,限定长轴和短轴,所述长轴沿所述凸起平台的所述顶表面延伸并且所述突起的所述短轴平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
19.根据权利要求12所述的胎面部分,其中所述突起为球柱体,所述球柱体包括在第一半球形端部与第二半球形端部之间延伸一定长度的圆柱体,所述第一半球形端部和所述第二半球形端部限定直径,其中所述直径平行于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁并且所述长度垂直于所述第一沟槽侧壁和所述第二沟槽侧壁。
20.根据权利要求12所述的胎面部分,其中所述突起为球柱体,所述球柱体包括在第一半球形端部与第二半球形端部之间延伸一定长度的圆柱体,所述第一半球形端部和所述第二半球形端部限定直径,其中所述直径垂直于所述沟槽底部并且所述长度平行于所述凸起平台的所述顶表面。
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