CN206653869U - 一种防夹石轮胎 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防夹石轮胎，其轮胎胎面设有若干条主沟槽、第一副沟槽以及第二副沟槽。所述主沟槽沿轮胎胎面周向设置，所述第一副沟槽等间隔设置于主沟槽之间，所述第二副沟槽等间隔设置于位于轮胎胎面两侧的主沟槽与胎间之间。所述主沟槽、第一副沟槽以及第二副沟槽的沟壁呈非等宽设置，在主沟槽与第一副沟槽以及第二副沟槽的连接处设有排石凸起，轮胎高速运转时，主沟槽、第一副沟槽以及第二副沟槽中的石块在离心力及挤压力的作用下滚动，主沟槽中滚动的石块经排石凸起排出主沟槽，防止轮胎夹石。在主沟槽槽底设有若干圆柱状凸台及用于连接圆柱状凸台的连接筋，以防止主沟槽龟裂，进一步提高轮胎寿命。

Description

一种防夹石轮胎

技术领域

本实用新型涉及一种防夹石轮胎。

背景技术

充气轮胎在其胎面部分设置有周向、径向花纹沟，被这些花纹沟分割出来的接地部位，从而形成满足轮胎性能及使用条件要求的花纹。现今路面错综复杂，除了水泥、柏油路等铺装路面外，还有一些非铺装路面或破坏的水泥路，在这些路面上常分散有各种大小的石块，轮胎行驶在这种路面上，其胎面花纹的花纹沟底常常容易嵌入大小相近的石块，并夹持在花纹沟内，石块在沟底长时间地受到挤压易将沟底胶料刺破，严重影响轮胎的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种防夹石轮胎。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种防夹石轮胎，其轮胎胎面沿轮胎周向分布有若干条主沟槽，沿轮胎周向，各主沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置，在各主沟槽的槽底两侧沟壁上延伸有若干个排石凸起，各排石凸起间隔分布于主沟槽中。

优选地，相邻的主沟槽之间设有若干等间隔设置的第一副沟槽，各第一副沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置。

优选地，两侧的主沟槽与轮胎胎肩之间设有若干等间隔设置的第二副沟槽，各第二副沟槽的沟壁轮廓线由多段直线拼接成波折状，在不同段直线处第二沟槽的槽宽不等。

优选地，所述排石凸起设置于主沟槽与第一副沟槽及第二副沟槽的连接处以形成三角状凸台。

优选地，各主沟槽两侧沟壁上的排石凸起呈错开设置。

优选地，各主沟槽的槽底间隔设置有若干圆柱状凸台，两个或两个以上的圆柱状凸台之间设有连接圆柱状凸台的连接筋。

优选地，各圆柱状凸台及连接筋的根部与主沟槽的槽底之间呈圆弧过渡。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、主沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置，形成不规则状的主沟槽，使主沟槽的宽度始终是呈变化性的，并且在主沟槽的沟壁两侧设有与不规则主沟槽相辅相成的排石凸起，当轮胎高速行驶时，由于离心力及轮胎挤压力的作用，嵌入主沟槽底部的石块因沟宽的不断变化而滚动，最终石块从排石凸起处被排出；

2、第一副沟槽与第二副沟槽同样呈不等宽设置，嵌入其中的石块在轮胎高速行驶时滚动，由于第一副沟槽的宽度小于主沟槽的宽度，在滚至主沟槽时石块即掉落，第二副沟槽中的石块在滚动至胎肩时，由胎肩甩出；

3、主沟槽底部设有若干用连接筋连接的圆柱状凸台，对主沟槽起补强作用，防止进入主沟槽的石块伤害沟底而产生龟裂，且连接筋与圆柱状凸台的根部与主沟槽底部呈圆弧过渡减少了圆柱状凸台的应力集中，保证其根部不易断裂。

附图说明

图1为本实用新型轮胎胎面展开的局部示意图；

图2为本实用新型沿轮胎径向的剖视示意图；

图3为是图2的局部放大图；

图4是圆柱状凸台及连接筋的俯视图；

图5为图4中A-A处剖视图；

图6为图4中B-B处剖视图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1、图2及图3所示，一种防夹石轮胎，其轮胎胎面设有若干条主沟槽1、第一副沟槽7以及第二副沟槽8。所述若干条主沟槽1沿轮胎周向分布(本实施例中主沟槽数量为3条)，若干条第一副沟槽7等间隔地设置于各主沟槽之间，若干条第二副沟槽8等间隔地设置在两侧的主沟槽1与轮胎胎肩之间，主沟槽1、第一副沟槽7以及第二副沟槽8之间形成花纹块2。在各主沟槽1的槽底两侧沟壁上延伸有若干个排石凸起3，各排石凸起3间隔分布于主沟槽1中。

其中，沿轮胎周向，各主沟槽1的沟壁4的轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置；各第一副沟槽7的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置；各第二副沟槽8的沟壁轮廓线由多段直线拼接成波折状，在不同段直线处，第二副沟槽8的槽宽不等；因此，主沟槽1、第一副沟槽7以及第二副沟槽8的槽宽始终呈变化性，给石块的滚动提供了有利条件，当轮胎高速行驶时，由于离心力及轮胎挤压力的作用，嵌入主沟槽1底部的石块因沟宽的不断变化而滚动。

排石凸起3设置在主沟槽1与第一副沟槽7及第二副沟槽8的连接处以形成三角状凸台，且各主沟槽两侧沟壁上的排石凸起3呈错开设置。进入轮胎主沟槽1的石块在沟壁4作用下滚动，最终由排石凸起3处弹出主沟槽1；进入第一副沟槽7的石块在滚至主沟槽1时掉落，第二副沟槽8中的石块在滚动至胎肩时，由胎肩处甩出。

如图4、图5及图6所示，为防止进入主沟槽1的石块伤害沟底而产生龟裂，各主沟槽1的槽底间隔设置有若干圆柱状凸台5，两个或两个以上的圆柱状凸台5之间设有连接圆柱状凸台的连接筋6。为减轻圆柱状凸台5及连接筋5根部的应力集中，各圆柱状凸台5及连接筋6的根部与主沟槽1的槽底之间呈圆弧过渡，使其与主沟槽1的槽底之间的夹角为钝角，保证其根部不易断裂。连接筋6中部还设有细沟槽61，细沟槽61使连接筋6的刚性不会过大，进一步提高了轮胎的使用寿命。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (7)

1.一种防夹石轮胎，其轮胎胎面沿轮胎周向分布有若干条主沟槽，其特征在于：沿轮胎周向，各主沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置，在各主沟槽的槽底两侧沟壁上延伸有若干个排石凸起，各排石凸起间隔分布于主沟槽中。

2.根据权利要求1所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：相邻的主沟槽之间设有若干等间隔设置的第一副沟槽，各第一副沟槽的沟壁轮廓线之间互不平行，且呈曲线设置。

3.根据权利要求2所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：两侧的主沟槽与轮胎胎肩之间设有若干等间隔设置的第二副沟槽，各第二副沟槽的沟壁轮廓线由多段直线拼接成波折状，在不同段直线处第二沟槽的槽宽不等。

4.根据权利要求3所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：所述排石凸起设置于主沟槽与第一副沟槽及第二副沟槽的连接处以形成三角状凸台。

5.根据权利要求4所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：各主沟槽两侧沟壁上的排石凸起呈错开设置。

6.根据权利要求1所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：各主沟槽的槽底间隔设置有若干圆柱状凸台，两个或两个以上的圆柱状凸台之间设有连接圆柱状凸台的连接筋。

7.根据权利要求1所述的一种防夹石轮胎，其特征在于：各圆柱状凸台及连接筋的根部与主沟槽的槽底之间呈圆弧过渡。