CN114261365A - 一种消音型安全带高度调节机构 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种消音型安全带高度调节机构，包括：滑轨，所述滑轨上设有沿滑动方向排列的档位槽，所述滑轨下部设有缓冲消音件；滑动组件，所述滑动组件滑动设置在滑轨上，所述滑动组件包括滑动设置在滑轨上的滑块、设置在滑块上的档位控制件、滑动设置在档位控制件上的档位件以及设置在档位控制件上控制档位件的档位按钮，所述档位按钮通过控制所述档位件伸入、伸出不同档位槽来锁定、解锁滑动组件在滑轨上的位置。本发明采用一种消音型安全带高度调节机构，避免安全带高度调节机构在向下调节至最低位置时出现金属撞击异响，在不增大布置空间的同时，节省零件成本。
Description
技术领域
本发明涉及汽车技术领域，尤其是涉及一种消音型安全带高度调节机构。
背景技术
汽车安全带高度调节器用于调节安全带高度，目前汽车安全带高度调节器主要采用普通滑动组合体与滑板配合的结构形式。现有普通车型只是滑动组合体与滑板之间的配合，安全带高度调节器在向下调至最低位置时，会出现金属撞击异响。而高端车型通过在滑动组合体与滑板之间增加卷簧结构，减缓滑动组合体撞击滑板上限位结构，但结构复杂，布置空间较大，成本较高。
例如，中国专利公开号CN106740652A，公开日2017年05月31日，名为“一种安全带高度调节器及车辆”，包括滑槽，所述滑槽位于车辆B柱处并沿车辆纵向分布；高度调节器本体，安装于所述滑槽处并可沿所述滑槽滑动；和调节装置，所述调节装置与所述高度调节器本体通过绳索连接并通过所述绳索控制所述高度调节器本体沿所述滑槽滑动以实现安全带的高度调节。本发明还提供了一种车辆，包括车身及上述所述的安全带高度调节器。本发明装置不仅在使用过程中只有高度调节器本体与滑槽摩擦等摩擦产生的声音因而有效减小了噪音，还由于所述高度调节器本体能够沿所述滑槽滑动。
现有专利存在的缺点是：（1）安全带高度调节机构结构复杂、布置空间较大、成本高；（2）安全带高度调节机构在调节至极限位置时，易产生金属撞击异响，影响用户使用感。
发明内容
本发明的目的是为了解决安全带高度调节机构结构复杂、调节到极限位置时易产生金属撞击异响的问题，提供一种结构简单、方便安装且避免安全带调节时产生金属撞击异响的消音型安全带高度调节机构。
为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：
一种消音型安全带高度调节机构，包括：
滑轨，所述滑轨上设有沿滑动方向排列的档位槽，所述滑轨下部设有缓冲消音件；
滑动组件，所述滑动组件滑动设置在滑轨上，所述滑动组件包括滑动设置在滑轨上的滑块、设置在滑块上的档位控制件、滑动设置在档位控制件上的档位件以及设置在档位控制件上控制档位件的档位按钮，所述档位按钮通过控制所述档位件伸入、伸出不同档位槽来锁定、解锁滑动组件在滑轨上的位置。所述安全带高度调节机构安装在车辆上连接安全带，用于调节安全带高度。所述滑轨上下两端设有安装件，所述滑轨通过安装件安装在车身上，所述滑轨沿滑动方向两侧设有导向边，所述滑块两侧向内弯曲形成弯曲部，所述弯曲部一一对应套设在导向边上，所述滑块沿滑轨上下移动。所述档位控制件固定设置在滑块上，所述档位件活动设置在档位控制件内，所述档位按钮控制档位件伸入、伸出档位槽来锁定、解锁滑动组件在滑轨上的位置。当滑动组件滑动到滑轨底部时，所述滑动组件滑动到缓冲消音件上，所述缓冲消音件用于降低滑动组件的滑动速度，安全带高度调节机构与缓冲消音件产生摩擦，缓冲消音件起到阻尼作用，从而减缓滑动组件下滑速度，在撞击到缓冲消音件底端时，可以避免出现金属撞击异响。
作为优选，所述档位件呈圆柱状，所述档位件的一端伸入档位控制件内，所述档位件的另一端穿过滑块伸入档位槽内，所述档位件伸入档位控制件内的一端的外侧壁上设有挡块，所述挡块根据档位件的轴线中心对称；所述档位控制件内设有内腔，所述内腔内设有与滑轨垂直分布的导向柱，所述导向柱朝向滑轨的一端设有导向槽，所述导向槽沿水平方向分布的两侧壁上设有豁口，所述挡块穿过豁口位于内腔内，所述档位按钮通过豁口限制档位件在导向槽内沿垂直滑轨的方向移动。
作为优选，所述导向槽与档位件之间设有弹性件，所述档位件伸入导向槽内将弹性件压紧在导向槽槽底。
作为优选，所述档位按钮包括按钮本体、固定设置在按钮本体上的抵接部和设置在抵接部外侧的滑动部，所述档位控制件的内侧壁上设有沿滑轨滑动方向分布的滑槽，所述滑槽与滑动部配合，所述抵接部伸入档位控制件的内腔内且沿滑轨滑动方向移动，所述抵接部位于导向柱水平方向分布的两侧，所述挡块限位在抵接部上，所述抵接部与挡块配合的一侧面呈上高下低的斜面，所述档位按钮通过抵接部驱动挡块在豁口内移动。所述档位按钮通过滑槽与滑动部配合，使得档位按钮滑动设置在档位控制件内，安装时将弹性件装入导向槽内，将档位件伸入导向槽内，再将档位按钮装入档位控制件内，档位件的挡块穿过豁口位于抵接部上，所述挡块通过弹性件压紧在抵接部上；使用时，按动档位按钮向下滑动，所述档位件在抵接部的斜面支撑作用下朝滑轨向外移动，使得档位件下端伸出档位槽，通过档位件伸入、伸出不同档位槽来锁定、解锁滑动组件在滑轨上的位置；松开档位按钮时，档位按钮在挡块压紧作用下向上移动，档位件下端伸入档位槽内。
作为优选，所述档位按钮朝向滑轨的一侧面上设有限位块，所述档位控制件于档位按钮配合的一侧面上设有限位槽，所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位槽与限位块配合将档位按钮限位在档位控制件上。所述限位块与限位槽配合，限制档位按钮的移动距离。
作为优选，所述档位控制件朝向滑轨的一侧设有第一卡扣，所述滑块上设有与所述第一卡扣配合的卡槽，所述第一卡扣扣设在滑块上。
作为优选，所述滑轨包括滑板和卡设在滑板上与滑板配合的档位板，所述滑板上设有沿滑轨滑动方向排列的档位孔，所述档位板向内凹陷形成档位槽，所述档位槽伸入一一对应的档位孔内，所述档位槽外侧壁上设有第二卡扣，所述第二卡扣将档位板卡接在滑板上。
作为优选，所述档位槽朝向滑轨上端的侧壁呈斜面，所述斜面连接滑轨上端面和档位槽槽底。所述档位槽防止档位件与档位孔之间产生碰撞和摩擦造成档位件损坏，所述斜面使得档位件伸出伸入档位槽时动作流畅、不产生异响。防止档位件卡死在档位槽与档位槽之间。且安装结构简单，方便生产和组装。
作为优选，所述滑轨下端设有第一安装孔和第二安装孔，所述第二安装孔外侧边沿设有向外凸起的定位块；所述缓冲消音件朝向滑轨的一侧面设有第三卡扣和第四卡扣，所述第三卡扣穿过第一安装孔卡接在滑轨上，所述第四卡扣穿过第二安装孔卡接在滑轨上，所述缓冲消音件沿滑轨朝外的一侧面的下部设有止挡凸起，所述缓冲消音件上设有与限位块配合的限位孔，所述限位孔贯穿止挡凸起，所述止挡凸起沿滑动方向向上的一端为三角状凸起，所述三角状凸起上设有三角结构的可形变的缓冲孔。
作为优选，缓冲消音件的外侧面包括第一斜面和第二斜面，所述第一斜面沿滑动方向自上至下依次增高，所述第二斜面沿滑动方向自上至下依次降低，所述第一斜面与第二斜面连接形成凸起。所述滑动组件滑动到滑轨底端时，所述滑动组件滑过缓冲消音件，所述滑动组件依次滑过第一斜面、第二斜面，所述滑动组件下端抵在止挡凸起上，所述第一斜面与第二斜面连接形成的凸起，滑动组件与缓冲消音产生摩擦，缓冲消音起到阻尼作用，从而减缓滑动组件下滑速度，在撞击到止挡凸起时，所述缓冲孔起到缓冲效果，可以避免出现金属撞击异响。
因此，本发明具有如下有益效果：避免安全带高度调节机构在向下调节至最低位置时出现金属撞击异响，在不增大布置空间的同时，节省零件成本。
附图说明
图1是本发明中滑动组件位于最高位置时的一种结构示意图。
图2是本发明中滑动组件位于最低位置时的一种结构示意图。
图3是本发明中滑轨的一种结构示意图。
图4是本发明中滑动组件的一种结构示意图。
图5是图4中除去滑块的一种结构示意图。
图6是图4中除去滑块的另一种结构示意图。
图7是本发明中档位按钮的一种结构示意图。
图8是本发明中档位件位于档位控制件中的一种结构示意图。
图9是本发明中档位板的一种结构示意图。
图10是本发明中缓冲消音件的一种结构示意图。
图11是本发明中缓冲消音件的另一种结构示意图。
如图：滑轨1、滑板1.1、档位板1.2、第一安装孔1.3、第二安装孔1.4、定位块1.5、档位槽2、第二卡扣2.1、缓冲消音件3、第三卡扣3.1、第四卡扣3.2、止挡凸起3.3、限位孔3.4、缓冲孔3.5、第一斜面3.6、第二斜面3.7、滑块4、档位控制件5、内腔5.1、导向柱5.2、豁口5.3、滑槽5.4、限位槽5.5、第一卡扣5.6、档位件6、挡块6.1、档位按钮7、按钮本体7.1、抵接部7.2、滑动部7.3、限位块7.4。
具体实施方式
为使本发明技术方案实施例目的、技术方案和优点更加清楚，下面结合附图与具体实施方式对本发明做进一步的描述。
如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8、图9、图10、图11所示的实施例中，一种消音型安全带高度调节机构，包括：
滑轨1，滑轨1上设有沿滑动方向排列的档位槽2，滑轨1下部设有缓冲消音件3；
滑动组件，滑动组件滑动设置在滑轨1上，滑动组件包括滑动设置在滑轨1上的滑块4、设置在滑块4上的档位控制件5、滑动设置在档位控制件5上的档位件6以及设置在档位控制件5上控制档位件6的档位按钮7，档位按钮7通过控制档位件6伸入、伸出不同档位槽2来锁定、解锁滑动组件在滑轨1上的位置。安全带高度调节机构安装在车辆上连接安全带，用于调节安全带高度。滑轨1上下两端设有安装件，滑轨1通过安装件安装在车身上，滑轨1沿滑动方向两侧设有导向边，滑块4两侧向内弯曲形成弯曲部，弯曲部一一对应套设在导向边上，滑块4沿滑轨1上下移动。档位控制件5固定设置在滑块4上，档位件6活动设置在档位控制件5内，档位按钮7控制档位件6伸入、伸出档位槽2来锁定、解锁滑动组件在滑轨1上的位置。当滑动组件滑动到滑轨1底部时，滑动组件滑动到缓冲消音件3上，缓冲消音件3用于降低滑动组件的滑动速度，安全带高度调节机构与缓冲消音件3产生摩擦，缓冲消音件3起到阻尼作用，从而减缓滑动组件下滑速度，在撞击到缓冲消音件3底端时，可以避免出现金属撞击异响。
上述实施例中的一种消音型安全带高度调节机构，通过档位按钮7控制档位件6伸入、伸出不同档位槽2来锁定、解锁滑动组件在滑轨1上的位置；通过在滑轨1下部设有的缓冲消音件3，使得滑动组件与缓冲消音件3产生摩擦，缓冲消音起到阻尼作用，从而减缓滑动组件下滑速度，缓冲消音件3避免了滑动组件滑道底端时产生金属碰撞的异响，解决了安全带高度调节机构结构复杂、布置空间较大、成本高；以及安全带高度调节机构在调节至极限位置时，易产生金属撞击异响，影响用户使用感的问题。
如图4、图5、图6、图8所示，档位件6呈圆柱状，档位件6的一端伸入档位控制件5内，档位件6的另一端穿过滑块4伸入档位槽2内，档位件6伸入档位控制件5内的一端的外侧壁上设有挡块6.1，挡块6.1根据档位件6的轴线中心对称；档位控制件5内设有内腔5.1，内腔5.1内设有与滑轨1垂直分布的导向柱5.2，导向柱5.2朝向滑轨1的一端设有导向槽，导向槽沿水平方向分布的两侧壁上设有豁口5.3，挡块6.1穿过豁口5.3位于内腔5.1内，档位按钮7通过豁口5.3限制档位件6在导向槽内沿垂直滑轨1的方向移动。
导向槽与档位件6之间设有弹性件，档位件6伸入导向槽内将弹性件压紧在导向槽槽底。弹性体也可采用同性相斥的磁铁代替，导向槽底端设有磁铁，档位件6伸入导向槽的一端设有磁铁，同性相斥，使得档位件6上的挡块6.1压紧在抵接部7.2上。
如图1、图2、图5、图6所示，档位按钮7包括按钮本体7.1、固定设置在按钮本体7.1上的抵接部7.2和设置在抵接部7.2外侧的滑动部7.3，档位控制件5的内侧壁上设有沿滑轨1滑动方向分布的滑槽5.4，滑槽5.4与滑动部7.3配合，抵接部7.2伸入档位控制件5的内腔5.1内且沿滑轨1滑动方向移动，抵接部7.2位于导向柱5.2水平方向分布的两侧，挡块6.1限位在抵接部7.2上，抵接部7.2与挡块6.1配合的一侧面呈上高下低的斜面，档位按钮7通过抵接部7.2驱动挡块6.1在豁口5.3内移动。档位按钮7通过滑槽5.4与滑动部7.3配合，使得档位按钮7滑动设置在档位控制件5内，安装时将弹性件装入导向槽内，将档位件6伸入导向槽内，再将档位按钮7装入档位控制件5内，档位件6的挡块6.1穿过豁口5.3位于抵接部7.2上，挡块6.1通过弹性件压紧在抵接部7.2上；使用时，按动档位按钮7向下滑动，档位件6在抵接部7.2的斜面支撑作用下朝滑轨1向外移动，使得档位件6下端伸出档位槽2，通过档位件6伸入、伸出不同档位槽2来锁定、解锁滑动组件在滑轨1上的位置；松开档位按钮7时，档位按钮7在挡块6.1压紧作用下向上移动，档位件6下端伸入档位槽2内。
如图1、图2、图5、图6所示，档位按钮7朝向滑轨1的一侧面上设有限位块7.4，档位控制件5于档位按钮7配合的一侧面上设有限位槽5.5，限位块7.4滑动设置在限位槽5.5内，限位槽5.5与限位块7.4配合将档位按钮7限位在档位控制件5上。限位块7.4与限位槽5.5配合，限制档位按钮7的移动距离。
如图4、图5、图6所示，档位控制件5朝向滑轨1的一侧设有第一卡扣5.6，滑块4上设有与第一卡扣5.6配合的卡槽，第一卡扣5.6扣设在滑块4上。
如图1、图2、图3所示，滑轨1包括滑板1.1和卡设在滑板1.1上与滑板1.1配合的档位板1.2，滑板1.1上设有沿滑轨1滑动方向排列的档位孔，档位板1.2向内凹陷形成档位槽2，档位槽2伸入一一对应的档位孔内，档位槽2外侧壁上设有第二卡扣2.1，第二卡扣2.1将档位板1.2卡接在滑板1.1上。
如图3、图9所示，档位槽2朝向滑轨1上端的侧壁呈斜面，斜面连接滑轨1上端面和档位槽2槽底。档位槽2防止档位件6与档位孔之间产生碰撞和摩擦造成档位件6损坏，斜面使得档位件6伸出伸入档位槽2时动作流畅、不产生异响。防止档位件6卡死在档位槽2与档位槽2之间。且安装结构简单，方便生产和组装。
如图3、图10、图11所示，滑轨1下端设有第一安装孔1.3和第二安装孔1.4，第二安装孔1.4外侧边沿设有向外凸起的定位块1.5；缓冲消音件3朝向滑轨1的一侧面设有第三卡扣3.1和第四卡扣3.2，第三卡扣3.1穿过第一安装孔1.3卡接在滑轨1上，第四卡扣3.2穿过第二安装孔1.4卡接在滑轨1上，缓冲消音件3沿滑轨1朝外的一侧面的下部设有止挡凸起3.3，缓冲消音件3上设有与限位块7.4配合的限位孔3.4，限位孔3.4贯穿止挡凸起3.3，止挡凸起3.3沿滑动方向向上的一端为三角状凸起，三角状凸起上设有三角结构的可形变的缓冲孔3.5。
如图10、图11所示，缓冲消音件3的外侧面包括第一斜面3.6和第二斜面3.7，第一斜面3.6沿滑动方向自上至下依次增高，第二斜面3.7沿滑动方向自上至下依次降低，第一斜面3.6与第二斜面3.7连接形成凸起。滑动组件滑动到滑轨1底端时，滑动组件滑过缓冲消音件3，滑动组件依次滑过第一斜面3.6、第二斜面3.7，滑动组件下端抵在止挡凸起3.3上，第一斜面3.6与第二斜面3.7连接形成的凸起，滑动组件与缓冲消音件3产生摩擦，缓冲消音起到阻尼作用，从而减缓滑动组件下滑速度，在撞击到止挡凸起3.3时，缓冲孔3.5起到缓冲效果，可以避免出现金属撞击异响。
缓冲消音件3材质可采用TPE（热塑性弹性体材料）。
以上之具体实施例仅为本发明较佳的实施方式，并非以此限定本发明的具体实施范围。凡依照本发明之形状、结构所作的等效变化理应均包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种消音型安全带高度调节机构，其特征在于，包括：
滑轨（1），所述滑轨上设有沿滑动方向排列的档位槽（2），所述滑轨下部设有缓冲消音件（3）；
滑动组件，所述滑动组件滑动设置在滑轨上，所述滑动组件包括滑动设置在滑轨上的滑块（4）、设置在滑块上的档位控制件（5）、滑动设置在档位控制件上的档位件（6）以及设置在档位控制件上控制档位件的档位按钮（7），所述档位按钮通过控制所述档位件伸入、伸出不同档位槽来锁定、解锁滑动组件在滑轨上的位置。
2.根据权利要求1所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述档位件呈圆柱状，所述档位件的一端伸入档位控制件内，所述档位件的另一端穿过滑块伸入档位槽内，所述档位件伸入档位控制件内的一端的外侧壁上设有挡块（6.1），所述挡块根据档位件的轴线中心对称；所述档位控制件内设有内腔（5.1），所述内腔内设有与滑轨垂直分布的导向柱（5.2），所述导向柱朝向滑轨的一端设有导向槽，所述导向槽沿水平方向分布的两侧壁上设有豁口（5.3），所述挡块穿过豁口位于内腔内，所述档位按钮通过豁口限制档位件在导向槽内沿垂直滑轨的方向移动。
3.根据权利要求2所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述导向槽与档位件之间设有弹性件，所述档位件伸入导向槽内将弹性件压紧在导向槽槽底。
4.根据权利要求2所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述档位按钮包括按钮本体（7.1）、固定设置在按钮本体上的抵接部（7.2）和设置在抵接部外侧的滑动部（7.3），所述档位控制件的内侧壁上设有沿滑轨滑动方向分布的滑槽（5.4），所述滑槽与滑动部配合，所述抵接部伸入档位控制件的内腔内且沿滑轨滑动方向移动，所述抵接部位于导向柱水平方向分布的两侧，所述挡块限位在抵接部上，所述抵接部与挡块配合的一侧面呈上高下低的斜面，所述档位按钮通过抵接部驱动挡块在豁口内移动。
5.根据权利要求2或4所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述档位按钮朝向滑轨的一侧面上设有限位块（7.4），所述档位控制件于档位按钮配合的一侧面上设有限位槽（5.5），所述限位块滑动设置在限位槽内，所述限位槽与限位块配合将档位按钮限位在档位控制件上。
6.根据权利要求1或2或4所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述档位控制件朝向滑轨的一侧设有第一卡扣（5.6），所述滑块上设有与所述第一卡扣配合的卡槽，所述第一卡扣扣设在滑块上。
7.根据权利要求1所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述滑轨包括滑板（1.1）和卡设在滑板上与滑板配合的档位板（1.2），所述滑板上设有沿滑轨滑动方向排列的档位孔，所述档位板向内凹陷形成档位槽，所述档位槽伸入一一对应的档位孔内，所述档位槽外侧壁上设有第二卡扣（2.1），所述第二卡扣将档位板卡接在滑板上。
8.根据权利要求1或7所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述档位槽朝向滑轨上端的侧壁呈斜面，所述斜面连接滑轨上端面和档位槽槽底。
9.根据权利要求1所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，所述滑轨下端设有第一安装孔（1.3）和第二安装孔（1.4），所述第二安装孔外侧边沿设有向外凸起的定位块（1.5）；所述缓冲消音件朝向滑轨的一侧面设有第三卡扣（3.1）和第四卡扣（3.2），所述第三卡扣穿过第一安装孔卡接在滑轨上，所述第四卡扣穿过第二安装孔卡接在滑轨上，所述缓冲消音件沿滑轨朝外的一侧面的下部设有止挡凸起（3.3），所述缓冲消音件上设有与限位块配合的限位孔（3.4），所述限位孔贯穿止挡凸起，所述止挡凸起沿滑动方向向上的一端为三角状凸起，所述三角状凸起上设有三角结构的可形变的缓冲孔（3.5）。
10.根据权利要求1或9所述的一种消音型安全带高度调节机构，其特征是，缓冲消音件的外侧面包括第一斜面（3.6）和第二斜面（3.7），所述第一斜面沿滑动方向自上至下依次增高，所述第二斜面沿滑动方向自上至下依次降低，所述第一斜面与第二斜面连接形成凸起。
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Citations (10)
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- 2021-12-29 CN CN202111633132.4A patent/CN114261365A/zh active Pending
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