CN114255607A

CN114255607A - 行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品

Info

Publication number: CN114255607A
Application number: CN202111564315.5A
Authority: CN
Inventors: 孙雪峰; 胡华彬; 王容; 王珏; 韦安阳; 廖慧红
Original assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
Current assignee: Zhejiang Geely Holding Group Co Ltd; Geely Automobile Research Institute Ningbo Co Ltd
Priority date: 2021-12-20
Filing date: 2021-12-20
Publication date: 2022-03-29
Anticipated expiration: 2041-12-20
Also published as: CN114255607B

Abstract

本申请提供一种行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品。本申请实施例提供的方法，通过获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，然后，根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，并在确定车辆行驶至目标行车路段时，推送化妆提醒信息，以通过该化妆提醒信息提示用户进行化妆操作，从而在确定适合用户进行化妆的路段后，当车辆行驶至对应路段时，通过提醒的方式，提醒用户开始化妆，以满足用户在乘车过程中的化妆需求。

Description

行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品

技术领域

本申请涉及车辆电子技术领域，尤其涉及一种行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品。

背景技术

目前，随着人们生活节奏加快，在乘车出行时，有化妆需求的女性乘客十分渴望能够在车上利用乘车闲暇时间完成化妆或补妆等。

车辆虽然安装有化妆镜，但是，车辆行驶途中的颠簸、频繁加减速、大幅度的转向等都会对化妆的过程产生影响，用户无法根据自身的化妆需求规划合适的路线，也无法获知合适的化妆路段和可用的化妆时长。

可见，当前乘客在行驶的车辆内进行化妆时，无法获知合适进行化妆时机，进而难以在乘车期间获得良好的化妆体验。

发明内容

本申请实施例提供一种行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品，以在适合用户进行化妆的路段上提醒用户可以开始化妆，以满足用户在乘车过程中的化妆需求。

第一方面，本申请实施例提供一种行车路径推荐方法，包括：

获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，所述待选行车路段包括规划行车路径中的至少部分路段，所述规划行车路径为从预设起点至预设终点中的行车路径；

根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，所述预设化妆影响条件根据影响车内化妆质量的目标因素进行设定；

当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，推送化妆提醒信息，所述化妆提醒信息用于提示用户进行化妆操作。

在一种可能的设计中，所述预设化妆影响条件包括预设路面平整度条件、预设车流密度条件、预设信号灯分布条件以及预设道路转向角条件中的至少一项；所述根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，包括：

根据各条待选行车路段的路面平整度信息以及预设路面平整度条件确定每条待选行车路段是否为所述目标行车路段；和/或，

根据各条待选行车路段的车流密度信息以及预设车流密度条件确定每条待选行车路段是否为所述目标行车路段；和/或，

根据各条待选行车路段的预设信号灯分布信息以及预设信号灯分布条件确定每条待选行车路段是否为所述目标行车路段；和/或，

根据各条待选行车路段的道路转向角信息以及预设道路转向角条件确定每条待选行车路段是否为所述目标行车路段。

在一种可能的设计中，在所述获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息之前，还包括：

按照预设单元长度将所述规划行车路径分割为至少一条行车路段，以生成所述待选行车路段集合。

在一种可能的设计中，在所述根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段之后，还包括：

若存在至少两条相邻的所述目标行车路段，则将相邻的所述目标行车路段进行合并，以生成新的目标行车路段；

获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长；

根据预设显示规则在车辆的地图中显示各条所述目标行车路段以及各条所述目标行车长路段所对应的所述行驶时长。

在一种可能的设计中，在所述获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长之后，还包括：

根据预设化妆类型时长条件显示各条所述目标行车路段以及各条所述目标行车长路段所对应的推荐化妆类型。

在一种可能的设计中，所述当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，推送所述化妆提醒信息，包括：

当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送所述化妆提醒信息。

在一种可能的设计中，所述的行车路径推荐方法，还包括：

当确定车辆行驶出所述目标行车路段时，通过所述语音模块和/或所述显示模块推送驶出提醒信息。

在一种可能的设计中，所述行车路径推荐方法，还包括：

当确定车辆驶出所有的所述目标行车路段时，通过所述语音模块和/或所述显示模块推送终止提醒信息，所述终止提醒信息用于提示用户终止化妆操作。

第二方面，本申请实施例还提供一种行车路径推荐系统，包括：

数据平台，用于获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，所述待选行车路段包括规划行车路径中的至少部分路段，所述规划行车路径为从预设起点至预设终点中的行车路径；

规划模块，用于根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，所述预设化妆影响条件根据影响车内化妆质量的目标因素进行设定；

输出模块，用于当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，推送化妆提醒信息，所述化妆提醒信息用于提示用户进行化妆操作。

在一种可能的设计中，所述规划模块，具体用于：

在一种可能的设计中，所述数据平台，还用于按照预设单元长度将所述规划行车路径分割为至少一条行车路段，以生成所述待选行车路段集合。

在一种可能的设计中，所述规划模块，还用于若存在至少两条相邻的所述目标行车路段，则将相邻的所述目标行车路段进行合并，以生成新的目标行车路段；

获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长；

在一种可能的设计中，所述输出模块，还用于根据预设化妆类型时长条件显示各条所述目标行车路段以及各条所述目标行车长路段所对应的推荐化妆类型。

在一种可能的设计中，所述输出模块包括语音模块与显示模块中的至少一个模块，当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送所述化妆提醒信息。

在一种可能的设计中，当确定车辆行驶出所述目标行车路段时，通过所述语音模块和/或所述显示模块推送驶出提醒信息。

在一种可能的设计中，当确定车辆驶出所有的所述目标行车路段时，通过所述语音模块和/或所述显示模块推送终止提醒信息，所述终止提醒信息用于提示用户终止化妆操作。

第三方面，本申请实施例还提供一种电子设备，包括：

处理器；以及

存储器，用于存储所述处理器的计算机程序；

其中，所述处理器被配置为通过执行所述计算机程序来实现第一方面中任意一种行车路径推荐方法。

第四方面，本申请实施例还提供一种存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中任意一种行车路径推荐方法。

第五方面，本申请实施例还提供一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现第一方面中任意一种行车路径推荐方法。

本申请实施例提供的一种行车路径推荐方法、系统、介质、设备及程序产品，通过获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，然后，根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，并在确定车辆行驶至目标行车路段时，推送化妆提醒信息，以通过该化妆提醒信息提示用户进行化妆操作，从而在确定适合用户进行化妆的路段后，当车辆行驶至对应路段时，通过提醒的方式，提醒用户开始化妆，以满足用户在乘车过程中的化妆需求。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐方法的应用场景示意图；

图2是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐方法的流程示意图；

图3是本申请根据另一示例实施例示出的行车路径推荐方法的流程示意图；

图4是本申请根据再一示例实施例示出的行车路径推荐方法的流程示意图；

图5是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐系统的结构示意图；

图6是本申请根据一示例实施例示出的电子设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”“第四”等(如果存在)是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在当前的发展趋势中，汽车正在从单纯的交通工具向生活场景转变，尤其是汽车向着智能化发展，随着未来自动驾驶的进一步应用，用户在乘车过程中将获得更丰富的体验。

随着人们生活节奏加快、通勤距离增加，有化妆需求的用户十分渴望能够在车上利用乘车闲暇时间完成化妆或补妆等。目前车辆虽然安装有化妆镜，但是车辆行驶途中的颠簸、频繁加减速、大幅度的转向等都会对化妆的过程产生影响，用户无法根据自身的化妆需求规划合适的路线，也无法获知合适的化妆路段和可用的化妆时长，难以在乘车期间获得良好的化妆体验。

本发明为解决车辆行驶过程中，用户无法根据路线及路况等因素预判合适的化妆时间，因此无法利用乘车时间化妆的问题。旨在提出了一种智能化的行车路径推荐方法及系统，以通过在车内的导航系统以及显示屏、音响、指示灯等输出系统，根据导航路线或常用路线信息，结合规划行车路径的路面情况以及实时拥堵路况，综合判定车辆行驶的颠簸、加速/减速频率及强度、转向角度等信息，进而向用户推荐适合化妆的路径，以便用户在合适的路段进行化妆，以便满足用户车内的化妆需求。

图1是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐方法的应用场景示意图。如图1所示，本实施例提供的行车路径推荐方法，可以是应用于行车路径推荐系统。该行车路径推荐系统，则可以包括：数据平台、规划模块以及输出模块。

其中，数据平台可以是道路信息及交通流数据云平台，通过该平台，可以获取到地图中各条路径的路况信息，具体的，可以是包括路面平整度、车流密度、信号灯分布以及道路转向角等信息。

而规划模块可以为智能路径规划模块，具体的，可以是用于根据各条路径的路况信息确定该路径是否适合进行化妆，例如，可以是采用沿途的道路平整度、车流密度以及道路转向角等参数来评估车辆行驶过程中对化妆来说的平稳性。

而上述的输出模块，则可以是显示模块或者是语音模块，具体的，可以是中控显示屏、抬头显示屏或者是车载播放器。

道路信息及交通流数据云平台可以是负责提供用户的行驶路线及路况信息，智能路径规划模块则负责根据行驶路线、路况信息以及车辆状态信息计算合适化妆的路段以及分段可用时长和总时长，中控显示屏和声音模块负责给出推荐算法结果的画面和声音提示，在抵达推荐路段时提醒用户可以开始化妆，并且，在车辆驶离所有推荐路段后退出应用。

图2是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐方法的流程示意图。如图2所示，本实施例提供的行车路径推荐方法，包括：

步骤101、获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息。

具体的，可以是获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，待选行车路段包括规划行车路径中的至少部分路段，规划行车路径为从预设起点至预设终点中的行车路径。值得理解的，规划行车路径可以理解车载导航系统为用户当前需要从预设起点至预设终点的出行需求所规划的各条行车路径。

而所获取到的路况信息则可以是包括路面平整度信息、车流密度信息、信号灯分布信息以及道路转向角信息。值得说明的，路况信息还可以包括其他可能对车内化妆质量造成影响的路况因素，在方案中，可以根据具体的需求进行设置。

步骤102、根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段。

在获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息之后，可以根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，其中，预设化妆影响条件根据影响车内化妆质量的目标因素进行设定。

可选的，上述的预设化妆影响条件可以是包括预设路面平整度条件、预设车流密度条件、预设信号灯分布条件以及预设道路转向角条件中的至少一项。而根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，具体的，可以是根据各条待选行车路段的路面平整度信息以及预设路面平整度条件确定每条待选行车路段是否为目标行车路段；和/或，根据各条待选行车路段的车流密度信息以及预设车流密度条件确定每条待选行车路段是否为目标行车路段；和/或，根据各条待选行车路段的预设信号灯分布信息以及预设信号灯分布条件确定每条待选行车路段是否为目标行车路段；和/或，根据各条待选行车路段的道路转向角信息以及预设道路转向角条件确定每条待选行车路段是否为目标行车路段。

即可以是当待选行车路段的路面平整度大于预设路面平整度条件、车流密度小于预设车流密度条件、信号灯分布疏于预设信号灯分布条件以及道路转向角小于预设道路转向角条件时，确定该待选行车路段满足化妆标准，将其确定为目标行车路段。而若路面平整度小于预设路面平整度条件，则说明路面过于不平整，若车流密度大于预设车流密度条件，则说明路上需要频繁加减速，若信号灯分布密于预设信号灯分布条件，同样说明路上需要频繁加减速，而若道路转向角大于预设道路转向角条件，则说明车辆在该转弯处需要转弯角度较大，上述这些影响因素均会直接影响车内化妆质量。

此外，上述确定目标行车路段的算法，考虑的参数还可以不限于路面平整度、车流密度、转向角，还可以包含其它可能影响平稳性的参数。实现逻辑同样也不限于所有参数均满足标准要求的方式，也可以给每个参数划分推荐等级或者给路段划分推荐等级等方式，此时的最优推荐路线不限于最长可用化妆时长的路线，可以为不同的推荐等级、可用时长、时间连续性等分配权重，然后，计算路线的综合得分来进行推荐。

步骤103、当确定车辆行驶至目标行车路段时，推送化妆提醒信息。

在本步骤中，当确定车辆行驶至目标行车路段时，推送用于提示用户进行化妆操作的化妆提醒信息。

具体的，可以是通过输出模块，例如，显示模块或者是语音模块，具体的，可以是中控显示屏、抬头显示屏或者是车载播放器，向用户推送用于提示用户进行化妆操作的化妆提醒信息。

在本实施例中，通过获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，然后，根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，并在确定车辆行驶至目标行车路段时，推送化妆提醒信息，以通过该化妆提醒信息提示用户进行化妆操作，从而在确定适合用户进行化妆的路段后，当车辆行驶至对应路段时，通过提醒的方式，提醒用户开始化妆，以满足用户在乘车过程中的化妆需求。

步骤201、按照预设单元长度将规划行车路径分割为至少一条行车路段，以生成待选行车路段集合。

具体的，可以是根据用户的导航规划，确定从预设起点至预设终点的出行需求所规划的各条行车路径。然后，按照预设单元长度将规划行车路径分割为至少一条行车路段，以生成待选行车路段集合。例如，可以是设定每500米的路段作为一条行车路段。

步骤202、获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息。

然后，可以是获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，待选行车路段包括规划行车路径中的至少部分路段，规划行车路径为从预设起点至预设终点中的行车路径。值得理解的，规划行车路径可以理解车载导航系统为用户当前需要从预设起点至预设终点的出行需求所规划的各条行车路径。

步骤203、根据各条待选行车路段的路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段。

可以是当待选行车路段的路面平整度大于预设路面平整度条件、车流密度小于预设车流密度条件、信号灯分布疏于预设信号灯分布条件以及道路转向角小于预设道路转向角条件时，确定该待选行车路段满足化妆标准，将其确定为目标行车路段。而若路面平整度小于预设路面平整度条件，则说明路面过于不平整，若车流密度大于预设车流密度条件，则说明路上需要频繁加减速，若信号灯分布密于预设信号灯分布条件，同样说明路上需要频繁加减速，而若道路转向角大于预设道路转向角条件，则说明车辆在该转弯处需要转弯角度较大，上述这些影响因素均会直接影响车内化妆质量。

步骤204、若存在至少两条相邻的目标行车路段，则将相邻的目标行车路段进行合并，以生成新的目标行车路段。

在本步骤中，若存在至少两条相邻的目标行车路段，即确定相邻的各个路段单元是否满足化妆标准后，则将相邻的各个目标行车路段合并形成长路段，当长路段的车辆行驶时长超过预设时长时则显示该长路段，从而作为新的目标行车路段，即作为推荐化妆的路段，否则不推荐。

步骤205、获取车辆通过各条目标行车路段的行驶时长。

通过将相邻的目标行车路段进行合并的方式，再通过获取车辆通过各条目标行车路段的行驶时长，则可以确定较长时长内均符合进行化妆的路径，以避免频繁中断化妆给用户造成不便。

进一步的，还可以根据预设化妆类型时长条件确定各条目标行车路段适合的化妆类型，例如，对于较短时长的目标行车路段则可以是推荐适用于进行涂抹口红，而对于较长时长的目标行车路段则可以是推荐适用于进行画眼线。

步骤206、根据预设显示规则在车辆的地图中显示各条目标行车路段以及各条目标行车长路段所对应的行驶时长。

在地图中，可以是以不同颜色(如粉色)标注各条目标行车路段，例如，导航路线信息中显示路线目标行车路段A、B、C，每段可用时长、总时长等信息，如果导航是语音交互模式，还可以是语音播报推荐化妆路段信息。

步骤207、根据预设化妆类型时长条件显示各条目标行车路段以及各条目标行车长路段所对应的推荐化妆类型。

在根据预设化妆类型时长条件确定各条目标行车路段适合的化妆类型之后，还可以根据预设化妆类型时长条件显示各条目标行车路段以及各条目标行车长路段所对应的推荐化妆类型，例如，对于较短时长的目标行车路段则可以显示推荐适用于进行涂抹口红，而对于较长时长的目标行车路段则可以是显示推荐适用于进行画眼线。

步骤208、当确定车辆行驶至目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送化妆提醒信息。

当确定车辆行驶至目标行车路段时，可以是通过输出模块，例如，显示模块或者是语音模块，具体的，可以是中控显示屏、抬头显示屏或者是车载播放器，向用户推送用于提示用户进行化妆操作的化妆提醒信息。

步骤209、当确定车辆行驶出目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送驶出提醒信息。

而当确定车辆行驶出目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送驶出提醒信息，以提醒用户暂停化妆操作。

步骤210、当确定车辆驶出所有的目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送终止提醒信息。

此外，当确定车辆驶出所有的目标行车路段时，通过语音模块和/或显示模块推送终止提醒信息，从而通过终止提醒信息提示用户终止化妆操作。

在本实施例中，除了基于用户出行时化妆的场景需求，在车辆行驶的过程中为用户推荐适合的化妆路段，还可以通过将化妆的功能与目前手机的美妆应用以及导航应用都没有把化妆及乘车的场景结合起来，从而实现车辆的实时动态交互，以实现为用户推荐化妆路段的同时，还无需增加额外的设备成本。

图4是本申请根据再一示例实施例示出的行车路径推荐方法的流程示意图。如图4所示，当用户启用路径规划功能时，车载导航可以根据目的地推荐多条规划行车路线，例如路线A、B、C。而当用户不启用化妆路径推荐功能时，则直接退出系统。当用户选择启用功能时，云平台将规划路径、路况信息如道路规格、平整度、车流量、红绿灯位置、转向等发送给化妆路径规划模块。

在规划模块中，可以根据最小路段单元(如500米)将一条路线划分为路段单元1、2、3，然后，评估各个路段单元，例如：评估路段单元1路面平整度、车流密度、转向角等参数，当所有参数都满足化妆标准时，则推荐该路段，有任何一项不满足时则不推荐该路段。具体的，可以是当路段单元1路面平整度大于预设路面平整度条件、车流密度小于预设车流密度条件、信号灯分布疏于预设信号灯分布条件以及道路转向角小于预设道路转向角条件时，确定路段单元1满足化妆标准。而若路面平整度小于预设路面平整度条件，则说明路面过于不平整，若车流密度大于预设车流密度条件，则说明路上需要频繁加减速，若信号灯分布密于预设信号灯分布条件，同样说明路上需要频繁加减速，而若道路转向角大于预设道路转向角条件，则说明车辆在该转弯处需要转弯角度较大，上述这些影响因素均会直接影响车内化妆质量。

而在确定各个路段单元是否满足化妆标准后，若相邻的路段单元均满足，则合并形成长路段，当长路段的车辆行驶时长超过1分钟时则显示该长路段为推荐化妆，否则不推荐，以避免频繁中断化妆给用户造成不便。

此外，在地图中，还可以是以不同颜色(如粉色)标注推荐化妆路段，例如，导航路线信息中显示路线目标行车路段A、B、C，每段可用时长、总时长等信息，如果导航是语音交互模式，还可以是语音播报推荐化妆路段信息。

再者，用户在使用过程中，还可以选择是否启用自动路径选择功能，如果启用则自动选择可用化妆时长最长的目标行车路段，否则等待用户手动进行选择。

在确认路线后，则监测到车辆到达推荐的目标行车路段时，通过语音及显示提醒用户可以开始化妆。而当车辆驶离当前推荐的目标行车路段时，则提醒用户停止化妆，并播报剩余推荐路段及时长。此外，还可以通过持续监测的方式，监测车辆是否驶离所有推荐路段，若车辆驶离所有推荐的目标行车路段，则用户结束使用，进行语音播报，并且关闭并退出整个系统。

图5是本申请根据一示例实施例示出的行车路径推荐系统的结构示意图。如图5所示，本实施例提供的行车路径推荐系统300，包括：

数据平台301，用于获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息，所述待选行车路段包括规划行车路径中的至少部分路段，所述规划行车路径为从预设起点至预设终点中的行车路径；

规划模块302，用于根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，所述预设化妆影响条件根据影响车内化妆质量的目标因素进行设定；

输出模块303，用于当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，推送化妆提醒信息，所述化妆提醒信息用于提示用户进行化妆操作。

在一种可能的设计中，所述规划模块302，具体用于：

在一种可能的设计中，所述数据平台301，还用于按照预设单元长度将所述规划行车路径分割为至少一条行车路段，以生成所述待选行车路段集合。

在一种可能的设计中，所述规划模块302，还用于若存在至少两条相邻的所述目标行车路段，则将相邻的所述目标行车路段进行合并，以生成新的目标行车路段；

获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长；

在一种可能的设计中，所述输出模块303，还用于根据预设化妆类型时长条件显示各条所述目标行车路段以及各条所述目标行车长路段所对应的推荐化妆类型。

本实施例提供的装置，可以用于执行上述方法实施例中的步骤。对于本申请装置实施例中未披露的细节，请参照本申请方法实施例。

图6是本申请根据一示例实施例示出的电子设备的结构示意图。如图6所示，本实施例提供的一种电子设备400，包括：

处理器401；以及，

存储器402，用于存储所述处理器的可执行指令，该存储器还可以是flash(闪存)；

其中，所述处理器401配置为经由执行所述可执行指令来执行上述方法中的各个步骤。

可选地，存储器402既可以是独立的，也可以跟处理器401集成在一起。

当所述存储器402是独立于处理器401之外的器件时，所述电子设备400，还可以包括：

总线403，用于连接所述处理器401以及所述存储器402。

本实施例还提供一种可读存储介质，可读存储介质中存储有计算机程序，当电子设备的至少一个处理器执行该计算机程序时，电子设备执行上述方法中的各个步骤。

本实施例还提供一种程序产品，该程序产品包括计算机程序，该计算机程序存储在可读存储介质中。电子设备的至少一个处理器可以从可读存储介质读取该计算机程序，至少一个处理器执行该计算机程序使得电子设备实施上述方法中的各个步骤。

本领域普通技术人员可以理解：实现上述各方法实施例的全部或部分步骤可以通过程序指令相关的硬件来完成。前述的程序可以存储于一计算机可读取存储介质中。该程序在执行时，执行包括上述各方法实施例的步骤；而前述的存储介质包括：ROM、RAM、磁碟或者光盘等各种可以存储程序代码的介质。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或对其中部分或全部技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims

1.一种行车路径推荐方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的行车路径推荐方法，其特征在于，所述预设化妆影响条件包括预设路面平整度条件、预设车流密度条件、预设信号灯分布条件以及预设道路转向角条件中的至少一项；所述根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段，包括：

3.根据权利要求2所述的行车路径推荐方法，其特征在于，在所述获取待选行车路段集合中各条待选行车路段的路况信息之前，还包括：

4.根据权利要求3所述的行车路径推荐方法，其特征在于，在所述根据各条待选行车路段的所述路况信息以及预设化妆影响条件确定至少一条目标行车路段之后，还包括：

获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长；

5.根据权利要求4所述的行车路径推荐方法，其特征在于，在所述获取车辆通过各条所述目标行车路段的行驶时长之后，还包括：

6.根据权利要求1-5中任意一项所述的行车路径推荐方法，其特征在于，所述当确定车辆行驶至所述目标行车路段时，推送所述化妆提醒信息，包括：

7.根据权利要求6所述的行车路径推荐方法，其特征在于，还包括：

8.根据权利要求7所述的行车路径推荐方法，其特征在于，还包括：

9.一种行车路径推荐系统，其特征在于，包括：

10.一种电子设备，包括：处理器，以及与所述处理器通信连接的存储器；

所述存储器存储计算机执行指令；

所述处理器执行所述存储器存储的计算机执行指令，以实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质中存储有计算机执行指令，所述计算机执行指令被处理器执行时用于实现如权利要求1-7中任一项所述的方法。

12.一种计算机程序产品，包括计算机程序，该计算机程序被处理器执行时实现权利要求1-7中任一项所述的方法。