CN114232550B - 一种道路清雪车 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路清雪车,包括载体二类专用车底盘，所述二类专用车底盘的驾驶室后侧安装有储液箱，所述载体二类专用车底盘另一端上侧安装有两个尾部喷气支架，所述尾部喷气支架与储液箱之间连接有供水组件，所述尾部喷气支架的输出端均安装有可变可变向尾喷管，所述可变向尾喷管可与固定嵌设在载体二类专用车底盘中部的两个吹管对位螺丝固定，两个所述吹管朝向地面的末端均安装有破冰组件，通过尾部喷气支架、吹管的设置，由发动机带动引风翼片高速旋转，在向尾风罩内形成旋转流通的高气压，高压气流经聚风罩加压后喷入可变向尾喷管、吹管，使得高压气流从吹管末端喷出，能够直接吹走道路上的积雪，由于两个吹管末端为相向错位设置。

Description

一种道路清雪车

技术领域

本发明涉及道路清雪技术领域，具体说是一种道路清雪车。

背景技术

冷式喷气吹雪车由航空喷气发动机装在载重汽车上构成，吹雪主喷管由前、后两段喷管组成，前段喷管下部插入后段喷管上部，两段喷管的环形间距构成一个气流引道，前段喷管下端通过两个对称的支架固定在车体上，后段喷管上端通过两个转轴铰接在支架上，下端通过调整机构与车体相连。后段喷管相对转轴有一个转动轴心，通过调整机构改变喷口与地面夹角，提高了不同气候下吹除冰雪效果，气流引道引入冷空气降低喷气温度，保护了机场跑道，我国秦岭、淮河以北地区和青藏高原，大都存在城市道路清雪问题，随着城市路面硬质化的普及、城市机动车保有量的增加，城市交通安全问题越来越受到人们的普遍重视，由于降雪增加了交通安全隐患，因此，各地城市都把冬季清雪作为一项重要的工作，而市政、环卫部门又成为城市清雪工作的主力军，对于市政、环卫部门而言，冷式喷气吹雪车的应用无疑极大地提高了清雪的效率。

然而，如今的冷式喷气吹雪车仍然存在不少的弊端，在吹雪的时候，如果被车辆碾压就不能保证雪处于蓬松状态，温度过低也容易造成道路结冰，部分冰雪会粘附在地面上，很不容易被吹散，这就极易导致车辆的打滑，在一些较宽的马路上，如果双向吹雪的话，会导致一侧的积雪向马路中间进行堆积，不但起不到清理雪的效果，还会造成马路积雪。

为了解决上述问题，本发明中提出了一种道路清雪车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种道路清雪车，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种道路清雪车,包括载体二类专用车底盘，所述载体二类专用车底盘驾驶室后侧安装有储液箱，所述载体二类专用车底盘另一端上侧安装有两个尾部喷气支架，所述尾部喷气支架与储液箱之间连接有供水组件，所述尾部喷气支架的输出端均安装有可变向尾喷管，所述可变向尾喷管可与固定嵌设在载体二类专用车底盘中部的两个吹管对位螺丝固定，两个所述吹管朝向地面的末端均安装有破冰组件，且所述载体二类专用车底盘的尾端下部安装有清理组件。

作为本发明的一种优选实施方式，所述尾部喷气支架包括防护壳体，所述防护壳体的前侧与储液箱固定连接，所述防护壳体的下部与载体二类专用车底盘之间固定连接有基座，所述防护壳体的后端开口处嵌设固定有格栅网，所述防护壳体的前端开口处铰接连接有门板，且所述防护壳体内部固定套设安装有向尾风罩，所述向尾风罩内部安装有三脚支架，所述三脚支架中心固定安装有发动机，所述发动机的输出端固定连接有若干引风翼片，所述向尾风罩的前端开口处设置有聚风罩，所述聚风罩外侧套设安装有可变向尾喷管。

作为本发明的一种优选实施方式，所述破冰组件包括平流隔板，所述平流隔板内部设置有活动腔，所述活动腔内滑动嵌设有挡板，所述挡板与活动腔顶壁之间固定连接有若干压力弹簧，所述挡板的下侧固定连接有刮板，所述刮板的底端延伸出平流隔板，且所述刮板的底侧边缘开设有若干间隙，所述间隙之间且位于刮板的前后侧均固定连接有犁刀，所述刮板的底部拐角前后均安装有安装板，所述安装板与刮板之间的夹角之间均固定连接有两个加强板，所述安装板的底侧均安装有万向轮。

作为本发明的一种优选实施方式，所述清理组件包括固定箱，所述固定箱底部滑动嵌设有升降台，所述升降台与固定箱顶壁之间固定安装有液压杆，所述升降台的下侧固定连接有设备箱，所述设备箱的后侧固定连接有两个驱动箱，所述驱动箱左右贯穿设置有驱动轴，所述驱动轴的两端均穿出驱动箱固定连接有防滑轮，所述驱动轴的中心外侧固定套接有一号锥齿轮，所述一号锥齿轮啮合连接有二号锥齿轮，所述二号锥齿轮的顶部固定连接有连接轴，所述连接轴传动连接有垂直杆，所述垂直杆转动嵌设在设备箱的前侧凹槽顶壁，所述垂直杆传动连接有从动轴，所述从动轴的底部外侧固定套设有牵引辊，两个所述牵引辊之间传动连接有宽幅带，所述宽幅带外壁等距设置有若干拨板。

作为本发明的一种优选实施方式，所述供水组件包括水泵，所述水泵固定安装在载体二类专用车底盘上，所述水泵的输入端与储液箱底部相连通，所述水泵的输出端固定连接有供水管，所述供水管延伸至尾部喷气支架内固定连接有喷水环，所述喷水环内壁均固定嵌设有喷头，且所述喷水环被固定安装在尾部喷气支架的输出端内壁。

作为本发明的一种优选实施方式，所述可变向尾喷管包括一号衔接管，所述一号衔接管的一端均尾部喷气支架输出端法兰连接，所述一号衔接管的另一端法兰连接有二号衔接管，所述二号衔接管的另一端法兰连接有三号衔接管，所述三号衔接管可法兰连接吹管，所述一号衔接管和三号衔接管的截面均呈直角体型结构，所述二号衔接管的截面呈等腰梯形结构。

作为本发明的一种优选实施方式，所述吹管的末端穿过载体二类专用车底盘中部底盘交错设置，且两个所述吹管的末端分别朝向载体二类专用车底盘的两侧，所述吹管的底端口两侧均设置有挡风板，所述破冰组件被固定设置在吹管内壁且与挡风板平行设置，所述吹管内壁且位于破冰组件的一侧固定安装有加热器。

作为本发明的一种优选实施方式，所述连接轴和垂直杆的底部外部均固定套设有一号皮带轮，两个所述一号皮带轮之间传动连接有一号传动皮带，所述驱动箱和设备箱相接触的位置上对应一号传动皮带均开设有矩形槽，所述垂直杆和从动轴的顶部外壁均固定套设有二号皮带轮，两个所述二号皮带轮之间传动连接有二号传动皮带。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、通过尾部喷气支架、吹管的设置，由发动机带动引风翼片高速旋转，在向尾风罩内形成旋转流通的高气压，高压气流经聚风罩加压后喷入可变向尾喷管、吹管，使得高压气流从吹管末端喷出，能够直接吹走道路上的积雪，由于两个吹管末端为相向错位设置，车辆下方的积雪能够被完全清理，也可以仅启动单侧的发动机，这样使得单个吹管末端吹雪，在多车道的道路上，能够将道路中心的积雪吹至旁侧，不至于重新覆盖车道，工作效率高。

2、通过尾部喷气支架、可变向尾喷管、供水组件的设置，由发动机带动引风翼片高速旋转，在向尾风罩内形成旋转流通的高气压，将二号衔接管从一号衔接管拆卸，三号衔接管与吹管拆卸，反向安装二号衔接管与一号衔接管，使得可变向尾喷管的端口向上，这样车辆在雾霾天气沿道路行驶，能够吹走道路雾霾，提升能见度，在执行打药操作时，同上述方式将二号衔接管、三号衔接管拆卸，侧向安装二号衔接管与一号衔接管，使得可变向尾喷管的端口向外，这样车辆在道路行驶，能够侧向喷出气流，水泵抽取储液箱内的药水，使得药水从喷水环内周壁的喷头喷出，气流能够带走药水水滴，形成雾化药水作用在道路两旁的树木上，可实现一机多用，节省了公共资源。

3、通过破冰组件、热风机的设置，吹管末端的刮板，能够在压力弹簧、重力作用下下压，万向轮能够防止刮板与地面剐蹭，这样使得犁刀能够贴近积雪、结冰的路面，可将路面的结冰击碎，从间隙漏出，在雪情严重的情况下，加热器能够将吹管单侧的高压气流加热，形成热高压气流，进行吹雪的过程中，能够融化雪块、结冰，促进雪块、结冰被犁刀破碎，能够弱化雪块、结冰的牢固程度，使小的雪块、结冰易于被吹走、清理。

4、通过清理组件的设置，液压杆带动升降台下降，以使得防滑轮接触地面，在地面摩擦力的作用下，防滑轮被带动转动，驱动轴、一号锥齿轮转动，一号锥齿轮啮合二号锥齿轮转动，二号锥齿轮、连接轴同轴转动，连接轴通过一号传动皮带带动垂直杆转动，垂直杆通过二号传动皮带带动从动轴转动，从动轴、牵引辊同轴转动，使得两个牵引辊之间的宽幅带循环，这样拨板能够向一侧运走被犁刀破碎的雪块、结冰，可实现一体化清理，极大地减轻了人工负担，提高了清扫效率。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明一种道路清雪车吹雪状态下的立体结构示意图；

图2为本发明一种道路清雪车吹雪状态下的侧面剖切结构示意图；

图3为本发明一种道路清雪车中破冰组件的结构剖切示意图；

图4为本发明一种道路清雪车中清理组件的结构剖切示意图；

图5为本发明一种道路清雪车除雾霾状态下的立体结构示意图；

图6为本发明一种道路清雪车除雾霾状态下的侧面剖切结构示意图；

图7为本发明一种道路清雪车打药状态下的俯视结构示意图。

图中：2、载体二类专用车底盘；3、储液箱；4、尾部喷气支架；5、供水组件；6、可变向尾喷管；7、吹管；8、破冰组件；9、清理组件；401、防护壳体；402、基座；403、格栅网；404、门板；405、向尾风罩；406、三脚支架；407、发动机；408、引风翼片；409、聚风罩；501、水泵；502、供水管；503、喷水环；504、喷头；601、一号衔接管；602、二号衔接管；603、三号衔接管；801、平流隔板；802、活动腔；803、挡板；804、刮板；805、间隙；806、犁刀；807、安装板；808、加强板；809、万向轮；810、压力弹簧；701、挡风板；702、加热器；901、固定箱；902、升降台；903、液压杆；904、设备箱；905、矩形槽；906、驱动箱；907、驱动轴；908、一号锥齿轮；909、二号锥齿轮；910、连接轴；911、垂直杆；912、从动轴；913、牵引辊；914、宽幅带；915、拨板；916、一号皮带轮；917、一号传动皮带；918、二号皮带轮；919、二号传动皮带；920、防滑轮。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

请参阅图1-图7，本发明提供一种技术方案：一种道路清雪车,包括载体二类专用车底盘2，所述载体二类专用车底盘2驾驶室后侧安装有储液箱3，所述载体二类专用车底盘2另一端上侧安装有两个尾部喷气支架4，所述尾部喷气支架4与储液箱3之间连接有供水组件5，所述尾部喷气支架4的输出端均安装有可变向尾喷管6，所述可变向尾喷管6可与固定嵌设在载体二类专用车底盘2中部的两个吹管7对位螺丝固定，两个所述吹管7朝向地面的末端均安装有破冰组件8，且所述载体二类专用车底盘2的尾端下部安装有清理组件9。

需要说明的是，通过储液箱3能够存储药水、清水、盐水等等除雪、养护资源，通过尾部喷气支架4能够提供强劲的风力，通过可变向尾喷管6能够调整风力的出口方向，进而改变道路清雪车的功用，能够实现一机多用的目的，通过吹管7、破冰组件8、清理组件9的设置，能够实现清雪、破冰、除冰雪的一体化流程，极大地节省了人力物力。

在一个可选的实施例中，如图2、6所示，所述尾部喷气支架4包括防护壳体401，所述防护壳体401的前侧与储液箱3固定连接，所述防护壳体401的下部与载体二类专用车底盘2之间固定连接有基座402，所述防护壳体401的后端开口处嵌设固定有格栅网403，所述防护壳体401的前端开口处铰接连接有门板404，且所述防护壳体401内部固定套设安装有向尾风罩405，所述向尾风罩405内部安装有三脚支架406，所述三脚支架406中心固定安装有发动机407，所述发动机407的输出端固定连接有若干引风翼片408，所述向尾风罩405的前端开口处设置有聚风罩409，所述聚风罩409外侧套设安装有可变向尾喷管6。

需要说明的是，通过格栅网403能够阻碍空气中的杂质进入到尾部喷气支架4内，避免内部发动机407损毁的风险，值得一提的是，格栅网403的格栅条为垂直向下设计，能够减少雨雪天气中雪片飘入尾部喷气支架4，通过门板404能够将可变向尾喷管6遮盖，在除雪状态下，不至于裸露出来，通过向尾风罩405、聚风罩409的设置，能够形成有宽到窄的渐变结构，利于风力的汇聚、加强。

在一个可选的实施例中，如图3所示，所述破冰组件8包括平流隔板801，所述平流隔板801内部设置有活动腔802，所述活动腔802内滑动嵌设有挡板803，所述挡板803与活动腔802顶壁之间固定连接有若干压力弹簧810，所述挡板803的下侧固定连接有刮板804，所述刮板804的底端延伸出平流隔板801，且所述刮板804的底侧边缘开设有若干间隙805，所述间隙805之间且位于刮板804的前后侧均固定连接有犁刀806，所述刮板804的底部拐角前后均安装有安装板807，所述安装板807与刮板804之间的夹角之间均固定连接有两个加强板808，所述安装板807的底侧均安装有万向轮809。

需要说明的是，通过压力弹簧810能够增加刮板804向下的压力，这使得犁刀806能够始终贴近地面，通过万向轮809的设置，能够保持犁刀806与地面存在合适的距离，即使在凹凸不同的道路，犁刀806的高度也能够柔性调整，而不至于损毁，通过犁刀806倾斜尖端的设置，使得犁刀806更加容易切开雪块、冰块，且结构强度高，不容易损毁。

在一个可选的实施例中，如图4所示，所述清理组件9包括固定箱901，所述固定箱901底部滑动嵌设有升降台902，所述升降台902与固定箱901顶壁之间固定安装有液压杆903，所述升降台902的下侧固定连接有设备箱904，所述设备箱904的后侧固定连接有两个驱动箱906，所述驱动箱906左右贯穿设置有驱动轴907，所述驱动轴907的两端均穿出驱动箱906固定连接有防滑轮920，所述驱动轴907的中心外侧固定套接有一号锥齿轮908，所述一号锥齿轮908啮合连接有二号锥齿轮909，所述二号锥齿轮909的顶部固定连接有连接轴910，所述连接轴910传动连接有垂直杆911，所述垂直杆911转动嵌设在设备箱904的前侧凹槽顶壁，所述垂直杆911传动连接有从动轴912，所述从动轴912的底部外侧固定套设有牵引辊913，两个所述牵引辊913之间传动连接有宽幅带914，所述宽幅带914外壁等距设置有若干拨板915，所述连接轴910和垂直杆911的底部外部均固定套设有一号皮带轮916，两个所述一号皮带轮916之间传动连接有一号传动皮带917，所述驱动箱906和设备箱904相接触的位置上对应一号传动皮带917均开设有矩形槽905，所述垂直杆911和从动轴912的顶部外壁均固定套设有二号皮带轮918，两个所述二号皮带轮918之间传动连接有二号传动皮带919。

需要说明的是，通过液压杆903能够将升降台902调整高度，在无需进行道路冰块、雪块清理时，设备箱904上升，不影响车辆的正常形行驶，通过传动机械结构的设置，可实现无动力源驱动，减少了设计使用的升成本，通过拨板915的设置，能够增加雪块、冰块与宽幅带914的摩擦力，使得雪块、冰块更易于被输送至道路一侧。

在一个可选的实施例中，如图2、6所示所述供水组件5包括水泵501，所述水泵501固定安装在载体二类专用车底盘2上，所述水泵501的输入端与储液箱3底部相连通，所述水泵501的输出端固定连接有供水管502，所述供水管502延伸至尾部喷气支架4内固定连接有喷水环503，所述喷水环503内壁均固定嵌设有喷头504，且所述喷水环503被固定安装在尾部喷气支架4的输出端内壁。

需要说明的是，通过喷水环503的设置，使得喷头504能够无死角地向尾部喷气支架4输出端进行喷水，这样在高压气流的作用下，喷射的水滴更加容易雾化带走，能够极大提高农药喷洒的效果，而不至于只作用在植物朝向道路的一侧。

在一个可选的实施例中，如图1、5、7所示所述可变向尾喷管6包括一号衔接管601，所述一号衔接管601的一端均尾部喷气支架4输出端法兰连接，所述一号衔接管601的另一端法兰连接有二号衔接管602，所述二号衔接管602的另一端法兰连接有三号衔接管603，所述三号衔接管603可法兰连接吹管7，所述一号衔接管601和三号衔接管603的截面均呈直角体型结构，所述二号衔接管602的截面呈等腰梯形结构。

需要说明的是，通过一号衔接管601、二号衔接管602、三号衔接管603的不同组合，可调整可变向尾喷管6的喷射角度，在执行除雾操作时，将二号衔接管602从一号衔接管601拆卸，三号衔接管603与吹管7拆卸，反向安装二号衔接管602与一号衔接管601，使得可变向尾喷管6的端口向上，这样车辆在雾霾天气沿道路行驶，能够吹走道路雾霾，提升能见度，在执行打药操作时，同上述方式将二号衔接管602、三号衔接管603拆卸，侧向安装二号衔接管602与一号衔接管601，使得可变向尾喷管6的端口向外。

在一个可选的实施例中，如图2、6所示所述吹管7的末端穿过载体二类专用车底盘2中部底盘交错设置，且两个所述吹管7的末端分别朝向载体二类专用车底盘2的两侧，所述吹管7的底端口两侧均设置有挡风板701，所述破冰组件8被固定设置在吹管7内壁且与挡风板701平行设置，所述吹管7内壁且位于破冰组件8的一侧固定安装有加热器702。

需要说明的是，由于两个吹管7末端为相向错位设置，车辆下方的积雪能够被完全清理，也可以仅启动单侧的发动机407，这样使得单个吹管7末端吹雪，在多车道的道路上，能够将道路中心的积雪吹至旁侧，不至于重新覆盖车道，通过加热器702的设置，能够通过加热鳍片升高高压气流温度，进而增加道路的温度，防止结冰、雪块过硬。

工作原理：本发明在使用时，载体二类专用车底盘2在道路上沿单个行车道直线行驶，发动机407带动引风翼片408高速旋转，在向尾风罩405内形成旋转流通的高气压，高压气流经聚风罩409加压后喷入可变向尾喷管6、吹管7，使得高压气流从吹管7末端喷出，能够直接吹走道路上的积雪，由于两个吹管7末端为相向错位设置，车辆下方的积雪能够被完全清理，也可以仅启动单侧的发动机407，这样使得单个吹管7末端吹雪，在多车道的道路上，能够将道路中心的积雪吹至旁侧，不至于重新覆盖车道，吹管7末端的刮板804，能够在压力弹簧810、重力作用下下压，万向轮809能够防止刮板804与地面剐蹭，这样使得犁刀806能够贴近积雪、结冰的路面，可将路面的结冰击碎，从间隙805漏出，在雪情严重的情况下，加热器702能够将吹管7单侧的高压气流加热，形成热高压气流，进行吹雪的过程中，能够融化雪块、结冰，促进雪块、结冰被犁刀806破碎，在道路存在结冰的状态下，液压杆903带动升降台902下降，以使得防滑轮920接触地面，在地面摩擦力的作用下，防滑轮920被带动转动，驱动轴907、一号锥齿轮908转动，一号锥齿轮908啮合二号锥齿轮909转动，二号锥齿轮909、连接轴910同轴转动，连接轴910通过一号传动皮带917带动垂直杆911转动，垂直杆911通过二号传动皮带919带动从动轴912转动，从动轴912、牵引辊913同轴转动，使得两个牵引辊913之间的宽幅带914循环，这样拨板915能够向一侧运走被犁刀806破碎的雪块、结冰，一体化进行清理，极大地减轻了人工负担，在执行除雾操作时，将二号衔接管602从一号衔接管601拆卸，三号衔接管603与吹管7拆卸，反向安装二号衔接管602与一号衔接管601，使得可变向尾喷管6的端口向上，这样车辆在雾霾天气沿道路行驶，能够吹走道路雾霾，提升能见度，在执行打药操作时，同上述方式将二号衔接管602、三号衔接管603拆卸，侧向安装二号衔接管602与一号衔接管601，使得可变向尾喷管6的端口向外，这样车辆在道路行驶，能够侧向喷出气流，同时，水泵501抽取储液箱3内的药水，使得药水从喷水环503内周壁的喷头504喷出，气流能够带走药水水滴，形成雾化药水作用在道路两旁的树木上。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (5)

1.一种道路清雪车,包括载体二类专用车底盘（2），其特征在于：所述载体二类专用车底盘（2）驾驶室后侧安装有储液箱（3），所述载体二类专用车底盘（2）另一端上侧安装有两个尾部喷气支架（4），所述尾部喷气支架（4）与储液箱（3）之间连接有供水组件（5），所述尾部喷气支架（4）的输出端均安装有可变向尾喷管（6），所述可变向尾喷管（6）可与固定嵌设在载体二类专用车底盘（2）中部的两个吹管（7）对位螺丝固定，两个所述吹管（7）朝向地面的末端均安装有破冰组件（8），且所述载体二类专用车底盘（2）的尾端下部安装有清理组件（9）；所述尾部喷气支架（4）包括防护壳体（401），所述防护壳体（401）的前侧与储液箱（3）固定连接，所述防护壳体（401）的下部与载体二类专用车底盘（2）之间固定连接有基座（402），所述防护壳体（401）的后端开口处嵌设固定有格栅网（403），所述防护壳体（401）的前端开口处铰接连接有门板（404），且所述防护壳体（401）内部固定套设安装有向尾风罩（405），所述向尾风罩（405）内部安装有三脚支架（406），所述三脚支架（406）中心固定安装有发动机（407），所述发动机（407）的输出端固定连接有若干引风翼片（408），所述向尾风罩（405）的前端开口处设置有聚风罩（409），所述聚风罩（409）外侧套设安装有可变向尾喷管（6）；所述破冰组件（8）包括平流隔板（801），所述平流隔板（801）内部设置有活动腔（802），所述活动腔（802）内滑动嵌设有挡板（803），所述挡板（803）与活动腔（802）顶壁之间固定连接有若干压力弹簧（810），所述挡板（803）的下侧固定连接有刮板（804），所述刮板（804）的底端延伸出平流隔板（801），且所述刮板（804）的底侧边缘开设有若干间隙（805），所述间隙（805）之间且位于刮板（804）的前后侧均固定连接有犁刀（806），所述刮板（804）的底部拐角前后均安装有安装板（807），所述安装板（807）与刮板（804）之间的夹角之间均固定连接有两个加强板（808），所述安装板（807）的底侧均安装有万向轮（809）；所述清理组件（9）包括固定箱（901），所述固定箱（901）底部滑动嵌设有升降台（902），所述升降台（902）与固定箱（901）顶壁之间固定安装有液压杆（903），所述升降台（902）的下侧固定连接有设备箱（904），所述设备箱（904）的后侧固定连接有两个驱动箱（906），所述驱动箱（906）左右贯穿设置有驱动轴（907），所述驱动轴（907）的两端均穿出驱动箱（906）固定连接有防滑轮（920），所述驱动轴（907）的中心外侧固定套接有一号锥齿轮（908），所述一号锥齿轮（908）啮合连接有二号锥齿轮（909），所述二号锥齿轮（909）的顶部固定连接有连接轴（910），所述连接轴（910）传动连接有垂直杆（911），所述垂直杆（911）转动嵌设在设备箱（904）的前侧凹槽顶壁，所述垂直杆（911）传动连接有从动轴（912），所述从动轴（912）的底部外侧固定套设有牵引辊（913），两个所述牵引辊（913）之间传动连接有宽幅带（914），所述宽幅带（914）外壁等距设置有若干拨板（915）。

2.如权利要求1所述的一种道路清雪车，其特征在于：所述供水组件（5）包括水泵（501），所述水泵（501）固定安装在载体二类专用车底盘（2）上，所述水泵（501）的输入端与储液箱（3）底部相连通，所述水泵（501）的输出端固定连接有供水管（502），所述供水管（502）延伸至尾部喷气支架（4）内固定连接有喷水环（503），所述喷水环（503）内壁均固定嵌设有喷头（504），且所述喷水环（503）被固定安装在尾部喷气支架（4）的输出端内壁。

3.如权利要求1所述的一种道路清雪车，其特征在于：所述可变向尾喷管（6）包括一号衔接管（601），所述一号衔接管（601）的一端均尾部喷气支架（4）输出端法兰连接，所述一号衔接管（601）的另一端法兰连接有二号衔接管（602），所述二号衔接管（602）的另一端法兰连接有三号衔接管（603），所述三号衔接管（603）可法兰连接吹管（7），所述一号衔接管（601）和三号衔接管（603）的截面均呈直角体型结构，所述二号衔接管（602）的截面呈等腰梯形结构。

4.如权利要求1所述的一种道路清雪车，其特征在于：所述吹管（7）的末端穿过载体二类专用车底盘（2）中部底盘交错设置，且两个所述吹管（7）的末端分别朝向载体二类专用车底盘（2）的两侧，所述吹管（7）的底端口两侧均设置有挡风板（701），所述破冰组件（8）被固定设置在吹管（7）内壁且与挡风板（701）平行设置，所述吹管（7）内壁且位于破冰组件（8）的一侧固定安装有加热器（702）。

5.如权利要求1所述的一种道路清雪车，其特征在于：所述连接轴（910）和垂直杆（911）的底部外部均固定套设有一号皮带轮（916），两个所述一号皮带轮（916）之间传动连接有一号传动皮带（917），所述驱动箱（906）和设备箱（904）相接触的位置上对应一号传动皮带（917）均开设有矩形槽（905），所述垂直杆（911）和从动轴（912）的顶部外壁均固定套设有二号皮带轮（918），两个所述二号皮带轮（918）之间传动连接有二号传动皮带（919）。

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