CN114226406A - 一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，设在处理壳体内的筛滤组件、环形外研磨板、环形内研磨板、入料组件和驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板链接；环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，引导推板固定连接在处理壳体中轴线上设有的转轴上；还包括破碎多边形组，引导推板上设有第一引导槽，伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接；本发明的通过破碎多边形组在破碎腔内的移动，使得破碎腔内的物料大小情况不同，每层破碎多边形处于不同的处理位置，使得装置的处理效率提高。

Description

一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统

技术领域

本发明涉及废料回收技术领域，具体涉及一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统。

背景技术

在道路工程施工的过程中，需要对路基或路面进行混凝土的浇筑，在浇筑的过程中，会产生大量的混凝土块等建筑垃圾，在处理了该垃圾时有两种处理方式，第一 将其回收到一起倒掉，另一种是直接就地掩埋的方式进行处理，该两种处理方式都会造成环境的污染和资源的浪费；

为了解决混凝土废料回收的问题，目前基本采用的是对回收的废料进行在处理回收利用，有效的避免了混凝土废料随意丢弃造成环境污染和资源浪费的问题，但是在回收的过程中需要针对不同大小的废料进行分次处理，降低了处理的效率且增加了处理的成本。

发明内容

本发明提供一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，以解决现有因混凝土废料大小不同需要分次处理造成成本大，效率低的问题。

本发明采用如下技术方案：一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，设在处理壳体内且与处理壳体固定连接的筛滤组件，设在该筛滤组件上方且与处理壳体转动连接的环形外研磨板，设在环形外研磨板内且与环形外研磨板同轴线的环形内研磨板；

所述处理壳体上方中心位置固定设有入料组件，该入料组件的下端延伸到环形内研磨板内与环形内研磨板连通，所述处理壳体的顶部固定设有驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板链接，驱动环形外研磨板和环形内研磨板进行相向转动；

所述环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，所述引导推板固定连接在处理壳体中轴线上设有的转轴上，所述转轴与处理壳体转动连接；

还包括破碎多边形组，该破碎多边形组设在所述引导推板的上方，所述破碎多边形组是由多层从内到外的破碎多边形组成，每层破碎多边形之间具有破碎间隙，每层所述破碎多边形有多个伸缩破碎板首尾铰接而成；

所述引导推板上设有多条以引导推板中心为圆心等角度向外延伸的第一引导槽，所述每层破碎多边形中伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接；

当物料通过入料组件进入到环形内研磨板中，所述驱动组件驱动环形外研磨板和环形内研磨板进行相向转动，在转动的过程中物料与破碎多边形组产生阻力，在该阻力的作用下，每层破碎多边形之间的破碎间隙发生变化对物料进行粉碎。

还包括同步板，该同步板设在引导推板的下方且与转轴固定连接，所述同步板上设有同步多边形组，所述的同步多边形组与所述破碎多边形组的形状相同，该同步多边形组内每一层同步多边形中同步伸缩板铰接的铰接点与同步板上设有的以同步板中心为圆心向外辐射的第二引导槽滑动连接；所述第一引导槽内设有伸缩杆，所述伸缩破碎板之间的铰接点和其对应的同步伸缩板之间的铰接点分别与该伸缩杆固定连接。

还包括固定在处理壳体内的螺旋轨道板，该螺旋轨道板与转轴转动连接且位于引导推板的下方靠近筛滤组件一端，所述螺旋轨道板上设有至少两条中心对称的螺旋槽，所述转轴上固定设有相互对称的同步杆，所述同步杆上套设有多个滑块，所述滑块的下端与螺旋槽滑动连接，上端与伸缩破碎板之间的铰接点的固定连接。

所述环形内研磨板为上小下大的锥形研磨板，且所述引导推板和破碎多边形组设在该锥形研磨板内。

所述引导推板的上表面为圆锥形，所述第一引导槽沿圆锥面的中心从上到下延伸，且多层所述的破碎多边形沿引导推板的圆锥面从上到下排列滑动连接。

所述环形内研磨板的上表面设有凸台，所述入料组件的下端延伸到凸台内与环形内研磨板连通，且所述入料组件与凸台转动连接。

所述驱动组件包括固定连接在环形外研磨板上部内壁的齿圈，固定在环形内研磨板上部且位于齿圈内部的从动齿轮，固定设在从动齿轮和齿圈之间同时与从动齿轮和齿圈啮合的主动齿轮，所述主动齿轮中部固定连接到的驱动轴与驱动电机固定连接。

所述伸缩破碎板包括伸缩板本体，伸缩连接在伸缩板本体两端的破碎球接板，所述破碎球接板上固定设有多个研磨凸起，所述伸缩板本体相邻两个设有伸缩破碎板相球接的铰接孔。

所述筛滤组件包括环形筛板，该环形筛板的内圈半径与引导推板的半径相同，所述环形筛板上设有筛板出料口，该筛板出料口的下方与入料组件通过返料管连通。

所述处理壳体的底部固定连接有支架，该支架包括固定设在处理壳体下方与处理壳体连通的出料导板，固定设在出料导板底部的支脚，所述出料导板底部设有的导料板出口与出料口连通。

本发明的有益效果是：本发明的通过破碎多边形组在破碎腔内的移动，使得破碎腔内的混凝土废料因大小不同的情况，每层破碎多边形处于不同的破碎位置，使得装置在处理废料时效率提高；被处理后的混凝土废料出料之后进行一步筛分，使得处理质量有保障，并根据返料的情况自适应调整破碎刀的分布情况；筛分过程中增加了对筛网的抖动，使得筛分效果更好。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明处理系统实施例的结构示意图；

图2为本发明处理系统实施例的爆炸结构示意图；

图3是本发明处理系统实施例的俯视结构示意图；

图4是图3中A-A的剖视结构示意图；

图5是本发明实施例中破碎多边形组上部俯视结构示意图；

图6是本发明实施例中同步多边形组上部俯视结构示意图；

图7是本发明实施例中螺旋轨道板上部俯视结构示意图；

图8是本发明实施例中伸缩破碎板的结构示意图；

图9是本发明实施例中伸缩破碎板的截面结构示意图。

图中：10、处理壳体；11、入料组件；111、入料料斗；112、固定杆；12、传动齿轮组件；121、主动齿轮；122、齿圈；123、从动齿轮；124、驱动轴；13、环形内研磨板；14、环形外研磨板；15、引导推板；151、第一引导槽；16、破碎多边形组；161、破碎球接板；162、伸缩板本体；163、研磨凸起；164、铰接孔；17、同步板；171、第二引导槽；18、转轴；181、同步杆；182、滑块；19、筛滤组件；191、筛板出料口；20、螺旋轨道板；201、螺旋槽；21、支架；211、支脚；212、出料口；213、出料导板；214、导料板出口；22、返料管；23、伸缩杆；24、同步多边形组。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

如图1和图2所示一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体10，所述的处理壳体10为铸铁材质，外形采用圆环造型，确保整个处理壳体在进行粉碎的过程中不会发生损坏，如图1所述在所述处理壳体10的底部固定连接有支架21，如图4所示该支架21包括固定设在处理壳体10下方与处理壳体10连通的出料导板213，所述出料导板为漏斗状，与处理壳体10固定连接也可以与处理壳体为一体，在出料导板213底部的固定连接有对整个装置进行支撑的支脚211，该支脚211是三个或四个，能够形成三角支撑保证整个装置在使用时更加的稳定；所述出料导板213底部设有的导料板出口214，该导料板出口214出固定连接有具有出料口212的出料管，能够确保经过破碎的混凝土废料能够及时的排出装置之外；

如图2所示在所述处理壳体10内固定设有筛滤组件19，设在该筛滤组件19上方且与处理壳体10转动连接的环形外研磨板14，设在环形外研磨板14内且与环形外研磨板14同轴线的环形内研磨板13；该筛滤组件19设在所述环形外研磨板14和环形内研磨板13的下方，对经过研磨破碎后的混凝土废料进行过滤筛选，符合标准的混凝土废料经过筛滤组件落到处理壳体10的下部通过出料导板213和导料板出口214排出；

所述处理壳体10上方中心位置固定设有入料组件11，该入料组件11至少包括入料漏斗111和固定杆112，所述入料漏斗111的端部通过固定杆112固定连接在处理壳体10上，使所述入料漏斗111与处理壳体10固定连接在一起，本实施例中固定杆112的数量是3根，且成弯折状；

如图2和图3所示该入料组件11的下端延伸到环形内研磨板13内与环形内研磨板13连通，及所述入料漏斗111的下部延伸到环形内研磨板13内，确保加入的混凝土废料能够进入到环形内研磨板13和环形外研磨板形成的研磨腔体中进行破研处理；

所述处理壳体10的顶部固定设有驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板14和环形内研磨板13链接，驱动环形外研磨板14和环形内研磨板13进行相向转动；所述驱动组件包括驱动电机和传动齿轮组件12，本实施例中所述驱动电机采用正反转电机，固定连接在处理壳体的上部或侧部，所述传动齿轮组件12如图1、图2、图3和图 4所示包括固定连接在环形外研磨板14上部内壁的齿圈122，该齿圈122与环形外研磨板14通过沉头螺钉固定连接，固定在环形内研磨板13上部且位于齿圈122内部的从动齿轮123，所述环形内研磨板13的上部设有向上延伸的凸台，所述从动齿轮123固定套设在该凸台上，同时所述入料组件11中入料漏斗的下端插入到凸台中与凸台转动连接，具体的是采用轴承进行活动连接，使环形内研磨板13和入料组件11进行相对的转动；

固定设在从动齿轮123和齿圈122之间同时与从动齿轮123和齿圈122啮合的主动齿轮121，所述的主动齿轮121设在从动齿轮123和齿圈122之间且相互啮合，所述主动齿轮121通过驱动轴124与驱动电机固定连接，在另一实施例中，所述驱动电机设在处理壳体10的一侧，则所述驱动轴124与驱动电机的转轴通过齿轮组或皮带进行链接；在工作时，所述驱动电机带动主动齿轮121进行转动，所述主动齿轮121驱动与其啮合的齿圈122和从动齿轮123进行转动，所述齿圈122和从动齿轮123进行反向方向进行转动，进而带动所述环形外研磨板14和环形内研磨板13进行相向转动，对进入到环形外研磨板14和环形内研磨板13形成的研磨腔内的混凝土废料进行研磨；环形外研磨板14和环形内研磨板13进行相向转动能够增加转动的相对转动速度，提高处理的效率；

如图2和图4所述的环形外研磨板14的底部设有引导推板15，所述引导推板固定在处理壳体10内，在环形外研磨板14转动时能够与其形成相对的转动，所述引导推板15的边沿设有向下翻边，该向下翻边与环形外研磨板14的内壁之间具有研磨缝隙，在经过环形外研磨板14和环形内研磨板13形成研磨腔对混凝土废料进行研磨后的粉料通过该研磨缝隙下落进入得到处理壳体10下部筛滤组件19进行过滤，粉碎后过大到的混凝土废料块在经过该研磨缝隙时，在环形外研磨板14转的的过程中进行进一步的研磨，使破碎的混凝土废料都能够满足研磨后的标准，本实施中如图2所述引导推板15的上表面为圆锥形，能够保证经过研磨后的粉料能够沿着圆锥形的圆锥面下落进入得到研磨缝隙中进行二次研磨，在对所述引导推板15进行固定时，本实施例采用的是的将所述引导推板15固定连接在处理壳体10中轴线上设有的转轴18上，所述转轴18与处理壳体10转动连接；使所述引导推板15能够保持固定姿态，与环形外研磨板14的边沿对混凝土废料进行进一步的破碎。

如图2、图4和图5所示，为了保证混凝土废料进入到环形外研磨板14和环形内研磨板13形成的研磨腔内被充分的破碎，在所述形成的研磨腔内设有破碎多边形组16，该破碎多边形组16设在所述引导推板15的上方，所述破碎多边形组16是由多层从内到外的破碎多边形组成，每层破碎多边形之间具有破碎间隙，每层所述破碎多边形有多个伸缩破碎板首尾铰接而成；破碎多边形从内到外均匀排布，且之间具有破碎间隙，进入到破碎腔体（本文中记载所有的破碎腔体都是由环形外研磨板14和环形内研磨板13形成）中的混凝土废料进入到多层破碎多边形的最内层进行一次破碎，在完成一次破碎后，经过一次破碎后的粉料进入到中间层进行二次破碎，依次类推经过多层次的破碎，提高破碎的效果，具体在通过多层破碎多边形进行破碎的时的方式是，所述破碎多变形是有多个伸缩破碎铰接而成，因此每一个破碎多边形都能够进行扩张或伸缩，改变多边形的面积进而对进入都破碎多边形中的混凝土废料进行挤压破碎，在伸缩或扩张时按照如下方法进行，带破碎的混凝土废料进入到破碎腔体内的中部，混凝土废料中的粉料会滑落到多层破碎多边形的最外层，即环形外研磨板14的边缘，此时所述环形外研磨板14在转动时，外层位置的破碎多边形的刀受到的破碎阻力较大，内层的破碎多边形的伸缩破碎板在其研磨阻力的作用下带动引导推板15和破碎多边形组16顺时针转动，将所有的破碎刀都向外输送，减低破碎腔的间隙，降低刀的分布范围。同时降低内部破碎刀的占比，使得物料被处理成小颗粒，并排出，实现对混凝土废料破碎的目的；

确保所述伸缩破碎板在其研磨阻力的作用下带动引导推板15和破碎多边形组16顺时针转动，如图5所述引导推板15上设有多条以引导推板15中心为圆心等角度向外延伸的第一引导槽151，所述每层破碎多边形中伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽151滑动连接；所述的破碎多边形中的铰接点与第一引导槽151进行滑动连接，确保所述破碎多边形在进行伸缩时能够沿着一方向进行扩展或伸缩提高破碎多边形变化的稳定性，同时与引导推板15进行稳定的连接，确保在转动时与引导推板同步转动；

具体在工作时，混凝土废料物料通过入料组件11进入到环形内研磨板13和环形外研磨板14形成的研磨腔体中，即进入到最内层破碎多边形中，混凝土废料物料中比较小的粉料穿过多层破碎多边形滑落到环形外研磨板14边缘，与外层位置的破碎多边形的刀受到的破碎阻力较大，内层的破碎多边形的伸缩破碎板在其研磨阻力的作用下带动引导推板15和破碎多边形组16顺时针转动，将所有的破碎刀都向外输送，减低破碎腔的间隙，降低刀的分布范围。破碎后的粉料经过环形外研磨板14和引导推板之间的缝隙进行进一步的破碎，然后通过筛滤组件19进行过滤筛选，筛选后的粉料通过导料板出口214排出，本实施例通过破碎多边形组在破碎腔内的移动，使得破碎腔内的物料大小情况不同，每层破碎多边形的破碎伸缩板处于不同的破碎位置，使得装置的破碎效率提高。

在另一个实施例中，为了确保所述破碎多边形组能够稳定的在破碎腔体中（引导推板15上）进行稳定的扩展或回缩，如图2和图6所示还包括同步板17，该同步板17设在引导推板15的下方且与转轴18固定连接，即所述引导推板15位于破碎多边形组16和同步板17之间，所述同步板17上设有同步多边形组24，该同步多边形组24位于同步板17和引导推板15之间，所述的同步多边形组24与所述破碎多边形组16的形状相同，即所述同步多边形组24中的同步多边形的层数与破碎多边形组16中的破碎多边形的层数相同，同时对应每层的破碎伸缩板和同步伸缩板的长度相同，相互之间铰接的位置相同，确保所述同步多边形和破碎多边形能够进行同步的扩展或回缩提高破碎多边形在对混凝土废料破碎时的稳定性；

具体在连接时，所述同步多边形组24内每一层同步多边形中同步伸缩板铰接的铰接点与同步板17上设有的以同步板17中心为圆心向外辐射的同步第二引导槽171滑动连接；所述第一引导槽151内设有伸缩杆23，所述伸缩破碎板之间的铰接点和其对应的同步伸缩板之间的铰接点分别与该伸缩杆23固定连接，具体的是，同步伸缩板之间的铰接点与第二引导槽171中的滑块固定连接，所述伸缩杆的下端与滑块固定连接，上端与破碎伸缩板固定连接，通过伸缩杆进行连接能改变破碎多边形与引导推板151之间的距离，进而满足对不同大小到的粉料进行破碎，同时所述同步多边形组24与破碎多边形组16进行同步转动，使所述破碎多边形组16中的破碎多边形在对混凝土废料破碎时稳定性更高。

进一步的，如图7所示还包括固定在处理壳体10内的螺旋轨道板20，该螺旋轨道板20与转轴18转动连接且位于引导推板15的下方靠近筛滤组件19一端，如图3筛滤组件19包括环形筛板，所述旋转轨道板20的直径等于或略小于环形筛板的直径，也可以将所述螺旋轨道板20固定安装在环形筛板的内环中；确保经过破碎后的粉料能够进入到环形筛板中进行过滤；在所述螺旋轨道板20上设有至少两条中心对称的螺旋槽201/202，本实施例中的螺旋槽201/202是两条，且该两条螺旋槽延径向向外螺距逐渐变小；在转轴18上固定设有相互对称的同步杆181，所述同步杆181上套设有多个滑块182，所述滑块182的下端与螺旋槽201滑动连接，上端与伸缩破碎板之间的铰接点固定连接；

或滑块182的上端与伸缩杆23的底部固定连接，所述伸缩杆23的上端一次穿同步板17上设有的第二引导槽171和引导推板15上设有的第一引导槽151与伸缩破碎板之间的铰接点固定连接。

在进行使用时，在内层的破碎多边形的伸缩破碎板在其研磨阻力的作用下带动引导推板15和破碎多边形组16顺时针转动时，由于所述破碎多边形组16与滑块182通过伸缩杆23进行连接，滑块182在所述螺旋槽201/202和同步杆181的共同作用下进行曲线轨迹运动，因此带动破碎多边形组16中的伸缩破碎板进行同轨迹运动 ，在滑块182向外移动的时候，外层的破碎多边形形状变化较小，内层破碎多边形的变化较大，使得破碎出料质量为更加精细的物料、并且此时靠近内测的破碎多边形变成近似正多边形的状态，使得靠近内层的破碎多边形，在周向相对旋转（其实破碎多边形不转，转的是环形内研磨板13/环形外研磨板14）的时候扫过的面积减小（内外接圆半径差距不大，或者说降低）使得进一步减小破碎腔室较大空间的破碎力度。

在另一个实施例中，为了保证环形内研磨板13和环形外研磨板14形成的研磨腔在混凝土废料落入时能够位于腔体的中心位置，且能够确保与混凝土废料之间的摩擦阻力，所述环形内研磨板13为上小下大的锥形研磨板，且所述引导推板15和破碎多边形组16设在该锥形研磨板内。

进一步的，所述第一引导槽151沿圆锥面的中心从上到下延伸，且多层所述的破碎多边形沿引导推板15的圆锥面从上到下排列滑动连接，在混凝土废料进入到研磨腔体中，由于所述引导推板15的上部圆锥面能够保证混凝土废料自动下落，第一引导槽151沿圆锥面的中心从上到下延伸，确保多层所述破碎多边形的上端面与环形内研磨板13之间的距离保持恒定，能够稳定的进行研磨。

在另一个实施例中，如图8和图9所示伸缩破碎板包括伸缩板本体162，伸缩连接在伸缩板本体162两端的破碎球接板161，所述破碎球接板161上固定设有多个研磨凸起163，所述伸缩板本体162相邻两个设有伸缩破碎板相球接的铰接孔164。设有的伸缩板本体162与破碎球接板161形成的伸缩结构能够在破碎多边形在进行改变形状时自由的进行伸缩，设有的研磨凸起163能够有效的对混凝土废料进行研磨，该研磨凸起与破碎球接板161为焊接或螺栓固定连接，方便对其进行更换，两个相邻之间的伸缩板本体162之间通过插入到铰接孔164中的铰接球将其转动连接起来，保证相邻之间的伸缩板本体能够进行相互的转动，采用球接的方式增加转动的自由度，方便改变整个破碎多边形的形状。

在另一个实施例中，所述筛滤组件19中环形筛板的内圈半径与引导推板15的半径相同，确保经过研磨后的粉料能够完全的落入到环形筛板中，所述环形筛板上设有筛板出料口191，该筛板出料口191的下方与入料组件11通过返料管22连通，经过环形筛板筛滤后的小径粉料落入到筛滤组件的下方被排出，大径的粉料即直径大于环形筛板中筛孔的直径的粉料经过返料管运输到入料组件11中重新进行破碎，在通过 返料管22进行返料是在返料管上设有运输装置，该运输装置可以是螺栓运输机也可以是皮带运输机，属于本技术领域的常规手段，在这里对其具体的结构和工作流程不进行详细的描述，通过返料管22进行返料能够提高粉碎的效率和达标率，进一步的在该装置上可以设置震动装置增加了对筛网的抖动，使得筛分效果更好 。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，包括处理壳体，其特征在于：设在处理壳体内且与处理壳体固定连接的筛滤组件，设在该筛滤组件上方且与处理壳体转动连接的环形外研磨板，设在环形外研磨板内且与环形外研磨板同轴线的环形内研磨板；

所述处理壳体上方中心位置固定设有入料组件，该入料组件的下端延伸到环形内研磨板内与环形内研磨板连通，所述处理壳体的顶部固定设有驱动组件，该驱动组件分别与环形外研磨板和环形内研磨板链接，驱动环形外研磨板和环形内研磨板进行相向转动；

所述环形外研磨板的底部设有引导推板，该引导推板设有的向下翻边与环形外研磨板的内壁之间具有研磨缝隙，所述引导推板固定连接在处理壳体中轴线上且与处理壳体转动连接的转轴上，所述转轴与处理壳体转动连接；

还包括破碎多边形组，该破碎多边形组设在所述引导推板的上方，所述破碎多边形组是由多层从内到外的破碎多边形组成，每层破碎多边形之间具有破碎间隙，每层所述破碎多边形有多个伸缩破碎板首尾铰接而成；

所述引导推板上设有多条以引导推板中心为圆心等角度向外延伸的第一引导槽，所述每层破碎多边形中伸缩破碎板之间相对应的铰接点与第一引导槽滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括同步板，该同步板设在引导推板的下方且与转轴固定连接，所述同步板上设有同步多边形组，所述的同步多边形组与所述破碎多边形组的形状相同，该同步多边形组内每一层同步多边形中同步伸缩板铰接的铰接点与同步板上设有的以同步板中心为圆心向外辐射的第二引导槽滑动连接；所述第一引导槽内设有伸缩杆，所述伸缩破碎板之间的铰接点和其对应的同步伸缩板之间的铰接点分别与该伸缩杆固定连接。

3.根据权利要求1或2所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：还包括固定在处理壳体内的螺旋轨道板，该螺旋轨道板与转轴转动连接且位于引导推板的下方靠近筛滤组件一端，所述螺旋轨道板上设有至少两条中心对称的螺旋槽，所述转轴上固定设有相互对称的同步杆，所述同步杆上套设有多个滑块，所述滑块的下端与螺旋槽滑动连接，上端与伸缩破碎板之间的铰接点的固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述环形内研磨板为上小下大的锥形研磨板，且所述引导推板和破碎多边形组设在该锥形研磨板内。

5.根据权利要求1或4所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述引导推板的上表面为圆锥形，所述第一引导槽沿圆锥面的中心从上到下延伸，且多层所述的破碎多边形沿引导推板的圆锥面从上到下排列滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述环形内研磨板的上表面设有凸台，所述入料组件的下端延伸到凸台内与环形内研磨板连通，且所述入料组件与凸台转动连接。

7.根据权利要求6所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述驱动组件包括固定连接在环形外研磨板上部内壁的齿圈，固定在环形内研磨板上部且位于齿圈内部的从动齿轮，固定设在从动齿轮和齿圈之间同时与从动齿轮和齿圈啮合的主动齿轮，所述主动齿轮中部固定连接到的驱动轴与驱动电机固定连接。

8.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述伸缩破碎板包括伸缩板本体，伸缩连接在伸缩板本体两端的破碎球接板，所述破碎球接板上固定设有多个研磨凸起，所述伸缩板本体相邻两个设有伸缩破碎板相球接的铰接孔。

9.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述筛滤组件包括环形筛板，该环形筛板的内圈半径与引导推板的半径相同，所述环形筛板上设有筛板出料口，该筛板出料口的下方与入料组件通过返料管连通。

10.根据权利要求1所述的一种公路工程建设混凝土废料回收处理系统，其特征在于：所述处理壳体的底部固定连接有支架，该支架包括固定设在处理壳体下方与处理壳体连通的出料导板，固定设在出料导板底部的支脚，所述出料导板底部设有的导料板出口与出料口连通。

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