CN114207332A - 流体阀 - Google Patents

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CN114207332A CN202080054491.1A CN202080054491A CN114207332A CN 114207332 A CN114207332 A CN 114207332A CN 202080054491 A CN202080054491 A CN 202080054491A CN 114207332 A CN114207332 A CN 114207332A
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Abstract

本发明涉及一种流体阀，特别是用于机动车和/或温度调控系统，所述流体阀包括：壳体(200)；和阀体(100)，其以能围绕转动轴线(A)转动的方式至少部分地布置在壳体中；其中，壳体(200)具有：布置在相对于转动轴线(A)的法向平面的对置侧上的第一连接端(10)和第三连接端(30)；和与转动轴线(A)沿径向间隔开的、在转动轴线(A)的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间的第二连接端(20)；其中，阀体(100)在至少一个转动位置将壳体(200)的至少两个连接端相互连接，而在至少一个另外的转动位置不将这两个连接端相互连接。

Description

流体阀
技术领域
本发明涉及一种流体阀、特别是用于机动车和/或温度调控系统的流体阀、一种具有流体阀的特别是用于机动车的温度调控系统、一种具有流体阀、特别是温度调控系统的机动车以及一种用于运行流体阀的方法。
发明内容
本发明的目的是，改进一种流体阀或流体阀的运行。
该目的通过一种具有权利要求1的特征的流体阀来实现。权利要求10-12保护：一种具有至少一个在此描述的流体阀的温度调控系统；一种具有至少一个在此描述的流体阀、特别是温度调控系统的机动车；和一种用于运行在此描述的流体阀的方法。从属权利要求涉及有利的改进方案。
根据本发明的一个实施方式，流体阀、特别是用于机动车和/或温度调控系统的流体阀、在一个实施方式中机动车和/或温度调控系统的、特别也就是机动车温度调控系统的或用于机动车温度调控系统的(至少)一个流体阀具有一件式或多件式的壳体和一件式或多件式的阀体，该阀体至少部分地布置在壳体、特别是壳体的空腔中并且相对于该壳体能围绕转动轴线转动(支承)。
在一个实施方式中，机动车是乘用车，和/或温度调控系统是冷却和/或加热系统、特别是空气(调节)或发动机温度调控系统。流体阀在一个实施方式中是流体控制或调节阀，其选择性地或在不同的运行状态或阀位置以不同的方式错接/互联(verschaltet)不同的流体、特别是液体通道、特别是管道，在其中在一个实施方式中存在超压，特别是选择性地将流体通道相互连接或选择性地阻断流体通道，或者说被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。在一个实施方式中，该流体阀以液体、在一个改进方案中以特别是被施加压力的水、特别是被施加压力的水-乙二醇溶液或类似物填充或者说运行，或者说被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。在一个实施方式中，壳体的一个或多个接下来提及的连接端分别被——特别是在流动技术上或流体地——连接到这种流体通道上，或者说被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。
根据本发明的一个实施方式，壳体具有第一连接端、第二连接端和第三连接端，其中，第一连接端和第三连接端在相对于转动轴线的法向平面的彼此对置的侧上、特别是在转动轴线的方向上看或者说沿轴向彼此间隔开地布置，第二连接端在一个实施方式中与转动轴线沿径向间隔开和/或在转动轴线的方向上看或者说沿轴向布置在第一连接端与第三连接端之间。
在一个实施方式中，壳体具有第四连接端，所述第四连接端与转动轴线沿径向间隔开，和/或在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端、第二连接端和/或第三连接端间隔开，和/或在转动轴线的方向上布置在第一连接端与第三连接端之间。
在一个改进方案中，壳体具有第五连接端，所述第五连接端与转动轴线沿径向间隔开，和/或在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端、第二连接端、第三连接端和/或第四连接端间隔开，和/或在转动轴线的方向上布置在第一连接端与第三连接端之间。
在一个改进方案中，壳体具有第六连接端，所述第六连接端与转动轴线沿径向间隔开，和/或在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端和/或第五连接端间隔开，和/或在转动轴线的方向上布置在第一连接端与第三连接端之间。
在一个改进方案中，壳体具有一个或多个另外的连接端，在一个实施方式中，这些连接端中的一个或多个(分别)与转动轴线沿径向间隔开，和/或在围绕转动轴线的周向方向上与第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端和/或第六连接端间隔开，和/或在转动轴线的方向上或者说沿轴向布置在第一连接端与第三连接端之间，和/或第二连接端布置在所述另外的连接端与第一连接端或第三连接端之间。
在一个实施方式中，阀体：
-具有第一、特别是至少在部分区段上单通道的和/或至少在部分区段上多通道的流体通路，该流体通路在阀体的至少一个转动位置将壳体的第一组两个或更多个连接端相互连接，和
-具有一个或多个与第一流体通路——特别是在流动技术上或流体地——分开的另外的、特别是(分别)至少在部分区段上单通道的和/或至少在部分区段上多通道的流体通路，该流体通路(分别)在阀体的所述和/或至少一个另外的转动位置将壳体的第二组两个或更多个连接端相互连接并且不与第一组的(多个连接端)连接。
根据本发明的一个实施方式，阀体、特别是其流体通路之一在一个或多个转动位置将壳体的至少两个(所述)连接端相互连接，其中，阀体在一个或多个另外的转动位置不将壳体的这两个连接端相互连接，或者说流体阀、特别是壳体和/或阀体被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。
由此在一个实施方式中，特别是通过将第一连接端和第三连接端布置在相对于转动轴线的法向平面的对置侧上并且将与转动轴线沿径向间隔开的第二连接端布置在第一连接端与第三连接端之间，特别是在与第四连接端组合的情况下，特别是在与第五连接端组合的情况下，特别是在与第六连接端组合的情况下，特别是在与所述一个或多个另外的连接端组合的情况下，和/或特别是在与第一和所述一个或多个另外的流体通路组合的情况下，提供了一种(更)紧凑的流体阀，该流体阀能够实现选择性地、以不同的方式使多个与其连接端连接的液体通道互联、特别是选择性地以不同的方式连接和/或阻断所述液体通道。
在一个实施方式中，第二连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和必要时另外的连接端或一个或多个另外的、在转动轴线的方向上布置在第一连接端与第三连接端之间的连接端在围绕转动轴线的周向方向上等距地分布。
在一个实施方式中可以改进流体阀在(所述)流体通道上的连接。
在一个实施方式中，阀体、特别是其流体通路中的一个流体通路在一个或多个转动位置(分别)将壳体的三个或更多个(所述)连接端相互连接，其中，阀体在一个或多个另外的转动位置(分别)不将所述至少三个连接端中的至少两个连接端相互连接，在一个改进方案中不将这三个连接端相互连接，或者说流体阀、特别是壳体和/或阀体被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。在一个实施方式中，阀体、特别是其流体通路中的一个流体通路在至少一个转动位置将壳体的至少一组至少三个(所述)连接端相互连接，其中，阀体在至少一个另外的转动位置不将该组的至少两个(所述)连接端、特别是该组的至少三个(所述)连接端相互连接，在一个改进方案中不将该组的连接端中的任何一对相互连接，或者说流体阀、特别是壳体和/或阀体被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。
由此，在一个实施方式中，流体流可以有利地被混合或者分开。
附加地或替代地，在一个实施方式中，阀体、特别是其第一流体通路在一个或多个转动位置(分别)将壳体的至少一个第一组两个或更多个(所述)连接端相互连接，其中，阀体、特别是(各一个)其另外的(多个)流体通路将壳体的至少一个第二组两个或更多个(所述)连接端相互连接并且不与第一组连接。在一个实施方式中，阀体、特别是其第一流体通路或另外的流体通路在一个或多个另外的转动位置(分别)将(来自)第一组的一个或多个(所述)连接端与(来自)第二组的一个或多个(所述)连接端相互连接和/或将来自第一组的至少两个连接端相互连接或不相互连接和/或将来自第二组的至少两个连接端相互连接或不相互连接，或者说流体阀、特别是壳体和/或阀体被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。
在一个实施方式中，第一流体通路在阀体的一件式或多件式的周面中具有至少一个开口、特别是至少两个在围绕转动轴线的周向方向上彼此间隔开的开口，和/或在阀体的端面中具有至少一个开口，特别是在阀体的端面中具有至少两个在转动轴线的方向上彼此间隔开的开口。
附加地或替代地，在一个实施方式中，所述另外的流体通路在阀体的所述或一个一件式或多件式的周面中具有至少一个开口、特别是至少两个在围绕转动轴线的周向方向上彼此间隔开的开口，和/或在阀体的一个或所述端面中具有至少一个开口，特别是在阀体的端面中具有至少两个在转动轴线的方向上彼此间隔开的开口。
附加地或替代地，在一个实施方式中，第一流体通路在阀体的所述或一个一件式或多件式的周面中的至少两个(所述)开口与转动轴线以不同的方式沿径向间隔开。
附加地或替代地，在一个实施方式中，另外的流体通路在阀体的所述或一个一件式或多件式的周面中的至少两个(所述)开口与转动轴线以不同的方式沿径向间隔开。
附加地或替代地，在一个实施方式中，第一流体通路在阀体的所述或一个一件式或多件式的周面中的至少一个(多个)开口和另外的流体通路在阀体的所述或一个一件式或多件式的周面中的至少一个(多个)开口与转动轴线以不同的方式沿径向间隔开。
附加地或替代地，在一个实施方式中，第一流体通路和另外的流体通路在阀体的至少两个不同的转动位置将同一连接端与壳体的一个或多个另外的(所述)连接端连接，特别是第一流体通路在阀体的至少一个转动位置将一个(所选出的)连接端与壳体的一个或多个另外的(所述)连接端连接，并且第二流体通路在阀体的至少一个与此不同的转动位置将所述一个(所选出的)连接端与壳体的所述一个或多个另外的连接端连接和/或与壳体的与此不同的另外的(多个)连接端连接。
由此在一个实施方式中，分别、特别是在两个或更多个上述特征的组合的情况下，提供一种紧凑的流体阀，该流体阀实现或能够实现与其连接端连接的液体通道的特别有利的选择性的、不同的互联。
在一个实施方式中，流体从这里所述的连接端中的一个或多个连接端通过流体通路的上述开口中的一个或多个开口流入或流出，或者说开口和/或连接端被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的，特别也就是流体通路的(作为)入口或出口(用于在流动技术上或流体地耦合到连接端上)。
在一个实施方式中，在阀体的至少一个转动位置，第二连接端经由在阀体的、特别是球形的或圆柱形的环中的、特别是其周面中的一个(多个)流体通路开口与壳体的至少一个另外的连接端连接，在阀体的至少一个、特别是所述和/或至少一个与此不同的转动位置，第一连接端或第三连接端经由在阀体的、特别是圆柱形的柄中的、特别是其周面中的一个(多个)流体通路开口与壳体的至少一个另外的连接端连接，其中，所述柄具有比所述环小的、特别是最小的、最大的或平均的直径，并且在一个实施方式中与该环集成地构造或者特别是材料锁合地与该环连接。
在一个实施方式中，第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或至少一个另外的连接端是特别关于转动轴线侧向的连接端。在一个实施方式中，第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或至少一个另外的连接端是特别关于转动轴线轴向的连接端。
在一个优选的改进方案中，第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或另外的连接端(分别)是侧向连接端，和/或第一连接端是轴向连接端。
由此在一个实施方式中，提供了一种特别紧凑的流体阀，该流体阀实现或能够实现与其连接端连接的液体通道的有利的选择性的、不同的互联。
壳体的在此提及的连接端可以分别具有、特别是连接到或连接在阀体上的连接端或具有壳体的面向或对置于阀体的或相邻的连接端或入口和/或出口和/或一件式或多件式的在阀体上或相对于阀体的密封件和/或壳体的、特别是与阀体在流动技术上连通的管接件。
相应地，在一个实施方式中，第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或至少一个另外的连接端具有壳体的侧向的(特别是在壳体的一件式或多件式的周面上围绕转动轴线布置的)管接件，该管接件的纵轴线横向于转动轴线定向，在一个实施方式中与转动轴线形成至少50°、特别是至少75°的角度。在一个实施方式中，第一连接端、第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或至少一个另外的连接端具有壳体的轴向的(特别是在壳体的关于转动轴线的轴向端面上布置的)的管接件，在一个实施方式中，该管接件的纵轴线与转动轴线形成最大40°、特别是最大30°的角度。
在一个优选的改进方案中，第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或另外的连接端是侧向连接端，和/或第一连接端是轴向连接端。在一个实施方式中，第二连接端、第三连接端、第四连接端、第五连接端、第六连接端和/或另外的连接端具有(多个)侧向(布置)的管接件，和/或第一连接端具有一个或多个轴向(布置)的管接件。
在一个实施方式中，在一个或多个管接件上可转动地或以不能相对转动的方式布置有单独的弯头。
由此在一个实施方式中，分别特别在两个或者更多个上述特征的组合的情况下提供了一种特别可变化的流体阀。
在一个实施方式中，壳体和/或阀体一件式或多件式地和/或至少部分地由塑料制成、特别是成型。
特别在与一个或多个上述特征的组合的情况下，由此可以有利地制造紧凑的流体阀。
为了运行在此描述的流体阀，根据本发明的一个实施方式，阀体在一个实施方式中以机动和/或自动化的方式、在一个运行状态中被调节或转动到转动位置之一中并且在至少一个与所述运行状态不同的运行状态中被调节或转动到与所述转动位置不同的转动位置，或者说流体阀被设计为、特别是设置为或者说应用于此目的。
连接端的连接在此特别理解为一种在流动技术上的或流体的连接。
附图说明
其它优点和特征由从属权利要求和实施例得出。在此部分示意性地示出：
图1A、图1B：以透视图从上方和下方示出根据本发明的一个实施方式的流体阀；
图2：示出沿着转动轴线穿过流体阀的阀体的剖面；
图3：示出垂直于转动轴线穿过阀体的剖面；
图4：示出穿过流体阀的对应于图2的剖面；
图5：示出穿过流体阀的对应于图3的剖面；
图6：在另一轴向高度上示出垂直于转动轴线穿过流体阀的剖面；
图7A-图7D：示出阀体的不同转动位置；和
图8：以对应于图7A-图7D的视图示出根据本发明的另一个实施方式的流体阀的阀体的转动位置。
具体实施方式
图7A-图7D部分示意性地示出根据本发明的一个实施方式的流体阀的阀体100的不同转动位置，该流体阀在图1-图6中以不同的视图或剖面示出。
阀体100具有环110和较小直径的柄120。特别是如图2和图4所示，环110是球形环并且为了简化在图7A-图7D、图8中圆柱形地示出。
在图7A所示的转动位置，阀体100的第一流体通路1将具有轴向管接件11的第一轴向连接端10与具有侧向管接件31的第三侧向连接端30、具有侧向管接件41的第四侧向连接端40以及具有侧向管接件51的第五侧向连接端50连接，而阀体100的另外的流体通路2将具有侧向管接件21的第二侧向连接端20与具有侧向管接件61的第六侧向连接端60连接。
图7B-图7D分别示出阀体100的围绕转动轴线A继续转动90°的位置，图顺序7A→7B→7C→7D示出用于运行根据本发明的一个实施方式的流体阀的方法。
可以看到，在图7B所示的转动位置，阀体100或其另外的流体通路2现在连接第二连接端20和第四连接端40，而该阀体或其第一流体通路1连接第一连接端10、第五连接端50和第六连接端60。
在图7C所示的另一转动位置，阀体100或其第一流体通路1连接第一连接端10、第二连接端20、第三连接端30和第六连接端60，而该阀体或其另外的流体通路2现在连接第四连接端40和第五连接端50。
在图7D所示的另一转动位置，阀体100或其第一流体通路1连接第一连接端10、第二连接端20和第四连接端40，而该阀体或其另外的流体通路2现在连接第五连接端50和第六连接端60。
这示例性地示出连接端10、20、30、40、50和60的一种可能的、有利的设计方案或连接(可能性)，而本发明不限于此。
图1A、图1B、图4、图5和图6示出壳体200，该壳体具有管接件11、21、31、41、51和61，图2至图6示出阀体100，该阀体具有其第一流体通路1和另外的流体通路2或其(流体通路)开口3(第一流体通路1的开口)或(流体通路)开口4(另外的流体通路2的开口)。
可以看到两个布置在管接件41、61上的弯头42、62。
图8在对应于图7A-图7D的视图中示出根据本发明的另一个实施方式的流体阀的阀体的转动位置。彼此相对应的特征通过相同的附图标记来标识，从而参照前面的描述并且下面仅探讨不同之处。
在另一个实施方式中，阀体100的第一流体通路1在图8所示的转动位置将第一轴向连接端10与第三连接端30、第四连接端40、具有侧向管接件71的另一侧向连接端70和具有侧向管接件81的另一侧向连接端80连接，而阀体100的另外的流体通路2将第二连接端20与第六连接端60连接。
这再次仅示例性地示出连接端10、20、30、40、50和60与两个另外的连接端70、80的可能的组合，而本发明不限于这些连接端的这种互联(可能性)。
尽管在前面的描述中说明了示例性的实施方式，但应指出的是，能实现大量的变型。此外还应指出，这些示例性的实施方式仅是举例，而不应以任何方式限制保护范围、应用和结构。相反，通过前面的描述为本领域技术人员提供了用于实施至少一个示例性实施方式的指导，其中，特别是在所述组成部分的功能和布置方面可以进行各种改变，而不脱离由权利要求和该等同特征组合所得出的保护范围。
附图标记列表：
1 第一流体通路
2 另外的流体通路
3 第一流体通路的开口
4 另外的流体通路的开口
10 第一连接端
11 轴向管接件
20 第二连接端
21 侧向管接件
30 第三连接端
31 侧向管接件
40 第四连接端
41 侧向管接件
42 弯头
50 第五连接端
51 侧向管接件
60 第六连接端
61 侧向管接件
62 弯头
70 另一连接端
71 侧向管接件
80 另一连接端
81 侧向管接件
100 阀体
110 环
120 柄
200 壳体
A 转动轴线

Claims (12)

1.一种流体阀，特别是用于机动车和/或温度调控系统，所述流体阀包括：
壳体(200)；和
阀体(100)，其以能围绕转动轴线(A)转动的方式至少部分地布置在壳体中；
其中，壳体(200)具有：
布置在相对于转动轴线(A)的法向平面的对置侧上的第一连接端(10)和第三连接端(30)；和
与转动轴线(A)沿径向间隔开的、在转动轴线(A)的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间的第二连接端(20)；
其中，阀体(100)在至少一个转动位置将壳体(200)的至少两个连接端相互连接，而在至少一个另外的转动位置不将这两个连接端相互连接。
2.根据权利要求1所述的流体阀，其特征在于，壳体(200)：
-具有第四连接端(40)，所述第四连接端与转动轴线(A)沿径向间隔开，并且在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端(10)、第二连接端(20)和/或第三连接端(30)间隔开以及/或者在转动轴线的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间；
-特别是具有第五连接端(50)，所述第五连接端与转动轴线(A)沿径向间隔开，并且在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端(10)、第二连接端(20)、第三连接端(30)和/或第四连接端(40)间隔开以及/或者在转动轴线的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间；
-特别是具有第六连接端(60)，所述第六连接端与转动轴线(A)沿径向间隔开，并且在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端(10)、第二连接端(20)、第三连接端(30)、第四连接端(40)和/或第五连接端(50)间隔开以及/或者在转动轴线的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间。
3.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，壳体具有至少一个另外的连接端(70、80)，
-所述至少一个另外的连接端与转动轴线(A)沿径向间隔开；
-所述至少一个另外的连接端在围绕转动轴线的周向方向上布置成与第一连接端(10)、第二连接端(20)、第三连接端(30)、第四连接端(40)、第五连接端(50)和/或第六连接端(60)间隔开；
-所述至少一个另外的连接端在转动轴线的方向上布置在第一连接端(10)与第三连接端(30)之间；和/或
-在所述至少一个另外的连接端与第一连接端(10)或第三连接端(30)之间布置有第二连接端(20)。
4.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，阀体(100)在至少一个转动位置将壳体的至少三个连接端相互连接，而在至少一个另外的转动位置不将所述至少三个连接端中的至少两个连接端相互连接，特别是不将这三个连接端相互连接。
5.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，阀体(100)在至少一个转动位置将壳体的至少一个第一组连接端相互连接并且将壳体的至少一个第二组连接端相互连接并且不与所述第一组连接，特别是在至少一个另外的转动位置将所述第一组中的至少一个连接端和所述第二组中的至少一个连接端相互连接，和/或将所述第一组中的至少两个连接端相互连接或不相互连接，和/或将所述第二组中的至少两个连接端相互连接或不相互连接。
6.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，阀体(100)：
-具有第一流体通路(1)，其在阀体(100)的至少一个转动位置将壳体的第一组连接端相互连接，和
-具有至少一个与第一流体通路分开的另外的流体通路(2)，其在阀体(100)的所述至少一个转动位置和/或至少一个另外的转动位置将壳体的第二组连接端相互连接并且不与所述第一组连接。
7.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，
-第一流体通路(1)和/或另外的流体通路(2)在阀体的周面中具有至少一个开口(3，4)、特别是至少两个在围绕转动轴线的周向方向上彼此间隔开的开口(4)，和/或在阀体的端面中具有至少一个开口(3)，特别是在阀体的端面中具有至少两个在转动轴线的方向上彼此间隔开的开口；
-第一流体通路(1)在阀体(100)的周面中的至少两个开口(3)与转动轴线(A)以不同的方式沿径向间隔开；
-另外的流体通路(2)在阀体(100)的周面中的至少两个开口(4)与转动轴线(A)以不同的方式沿径向间隔开；
-第一流体通路(1)在阀体(100)的周面中的至少一个开口(3)和另外的流体通路(2)在阀体(100)的周面中的至少一个开口(4)与转动轴线(A)以不同的方式沿径向间隔开；和/或
-第一流体通路(1)和另外的流体通路(2)在阀体(100)的至少两个不同的转动位置将相同的连接端与壳体的至少一个连接端连接。
8.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，在阀体的至少一个转动位置，第二连接端(20)经由在阀体(100)的环(110)中的流体通路开口中的一个与壳体的至少一个另外的连接端连接，在阀体的至少一个转动位置，第一连接端(10)或第三连接端(30)经由在阀体(100)的柄(120)中的流体通路开口中的一个与壳体(10、40、50、60、70、80)的至少一个另外的连接端连接，所述柄具有比所述环(110)小的直径。
9.根据前述权利要求中任一项所述的流体阀，其特征在于，第一连接端(10)、第二连接端(20)、第三连接端(30)、第四连接端(40)、第五连接端(50)、第六连接端(60)和/或所述至少一个另外的连接端(70、80)是侧向的或轴向的连接端和/或具有壳体(200)的管接件(11、21、31、41、51、61、71、81)，特别地，第二连接端(20)、第三连接端(30)、第四连接端(40)、第五连接端(50)和/或第六连接端(60)和/或所述另外的连接端(70、80)是侧向连接端和/或具有壳体的侧向管接件(21、31、41、51、61、71、81)，和/或第一连接端(10)是轴向连接端和/或具有壳体的轴向管接件(11)。
10.一种温度调控系统，特别是用于机动车，所述温度调控系统具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的流体阀。
11.一种机动车，其具有至少一个根据前述权利要求中任一项所述的流体阀、特别是温度调控系统。
12.一种用于运行根据前述权利要求中任一项所述的流体阀的方法，其中，阀体(100)——特别是以机动和/或自动化的方式——在一个运行状态被调节到转动位置之一并且在至少一个与所述运行状态不同的运行状态被调节到与所述转动位置不同的转动位置。
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