CN106287041B - 节气门体转接器上的螺纹件 - Google Patents

节气门体转接器上的螺纹件 Download PDF

Info

Publication number
CN106287041B
CN106287041B CN201610467248.8A CN201610467248A CN106287041B CN 106287041 B CN106287041 B CN 106287041B CN 201610467248 A CN201610467248 A CN 201610467248A CN 106287041 B CN106287041 B CN 106287041B
Authority
CN
China
Prior art keywords
diameter portion
housing
upper flange
adapter assembly
throttle body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610467248.8A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106287041A (zh
Inventor
J.N.斯托克布里奇
D.泰勒
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies USA LLC
Original Assignee
TEMIC AUTOMOTIVE NA Inc
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by TEMIC AUTOMOTIVE NA Inc filed Critical TEMIC AUTOMOTIVE NA Inc
Publication of CN106287041A publication Critical patent/CN106287041A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106287041B publication Critical patent/CN106287041B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00—Joints with sleeve or socket
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/1035—Details of the valve housing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D11/00—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated
    • F02D11/06—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance
    • F02D11/10—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by non-mechanical control linkages, e.g. fluid control linkages or by control linkages with power drive or assistance of the electric type
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/08—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits
    • F02D9/10—Throttle valves specially adapted therefor; Arrangements of such valves in conduits having pivotally-mounted flaps
    • F02D9/107—Manufacturing or mounting details
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L15/00—Screw-threaded joints; Forms of screw-threads for such joints
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L15/00—Screw-threaded joints; Forms of screw-threads for such joints
    • F16L15/04—Screw-threaded joints; Forms of screw-threads for such joints with additional sealings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L15/00—Screw-threaded joints; Forms of screw-threads for such joints
    • F16L15/08—Screw-threaded joints; Forms of screw-threads for such joints with supplementary elements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L—PIPES; JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES; SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING; MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16L21/00—Joints with sleeve or socket
    • F16L21/08—Joints with sleeve or socket with additional locking means
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E70/00—Other energy conversion or management systems reducing GHG emissions
    • Y02E70/30—Systems combining energy storage with energy generation of non-fossil origin

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)

Abstract

本发明涉及一种节气门体转接器上的螺纹件。本发明提供一种转接器组件，其利用连接特征被连接到电子节气门控制组件的节气门体壳体。本发明的转接器组件提供显著更低成本的组件，并使得转接器组件能够单侧模制成型。所述转接器组件还包含用于捕获的密封件的替代特征或空隙以容纳过量的螺纹密封物，并且还能具有被索引到接收元件的抗旋转特征或锁片，其中，转接器组件的螺纹件止动角度不必被控制以提供期望的突片定向。

Description

节气门体转接器上的螺纹件
相关申请的交叉引用
本申请要求2015年6月24日提交的美国临时申请号62/183,962的权益。上述申请的公开内容通过引用被并入本文中。
技术领域
本发明总体上涉及连接到电子节气门控制组件的壳体的转接器组件，其中，所述转接器组件适合于与管或管道连接。
背景技术
电子节气门体总体上是已知的，并且通常用于使管道与节气门体流体连通以将空气引导到该节气门体中，其中，该节气门体控制进入到发动机中的空气流动。典型的节气门体由单个部件制成，但被形成为节气门体的一部分的某些部分更为复杂且制造昂贵。在一些例子中，可能有利的是单独地形成某些部分并在装配期间将其连接。然而，电子节气门体的某些特征对于适当操作来说是必需的，如果单独地制造特定部分，那么这些特征的功能性可能会受到影响。
因此，存在对于维持性能但更容易制造的节气门体的需要。
发明内容
本发明是具有螺纹段的节气门体转接器组件，其中，电子节气门控制组件的壳体接收所述螺纹段。本发明的节气门体转接器组件提供显著更低成本的组件，并且使得在制造所述节气门体转接器组件期间能够单侧模制成型。
本发明的节气门体转接器组件提供用于捕获的密封件的替代特征或空隙以容纳过量的螺纹密封物，并且还能够具有被索引到接收元件的锁片/抗旋转特征，其中，不必控制用于转接器组件的螺纹件止动角度以提供锁片的期望定向。
在一个实施例中，本发明是电子节气门控制组件，其包含：节气门体壳体；中央端口，节气门体壳体形成所述中央端口的一部分；上凸缘段，其被形成为节气门体壳体的一部分；以及转接器组件，其被连接到节气门体壳体。
所述转接器组件包含：壳体部分；第一开口，其被形成为该壳体部分的一部分；第一直径部分，其被形成为该壳体部分的一部分；以及第二直径部分，其被形成为该壳体部分的一部分，第一直径部分和第二直径部分是第一开口的部分，并且第一开口是中央端口的一部分。第一逐渐变细部分被形成为壳体部分的一部分使得该第一逐渐变细部分邻近于第一直径部分，并且第二逐渐变细部分被形成为壳体部分的一部分使得该第二逐渐变细部分被安置在第一直径部分和第二直径部分之间。
保持表面被形成为壳体部分的一部分，使得保持表面邻近于第二逐渐变细部分并且基本上垂直于第二直径部分。第三直径部分被形成为壳体部分的一部分，使得第三直径部分是第一开口的一部分。
第一螺纹段被形成为第三直径部分的一部分，第二螺纹段被形成为上凸缘段的一部分，端表面被形成为第三直径部分的一部分，并且止动器表面被形成为上凸缘段的一部分。转接器组件通过以下步骤被连接到节气门体壳体：将第一螺纹段与第二螺纹段接合；以及旋转壳体部分直到第三直径部分的端表面接触上凸缘段的止动器表面为止。
保持特征与上凸缘段整体形成，第三逐渐变细部分是保持特征的一部分，并且第二保持表面邻近于第三逐渐变细部分。第二保持表面基本上平行于第一保持表面，使得当管道被连接到转接器组件时该管道的附接特征被安置在第一保持表面和第二保持表面之间。
锁片与上凸缘段整体形成。在一个实施例中，附接特征通过该锁片被固持在第一保持表面和第二保持表面之间。
在一个实施例中，锁片围绕上凸缘段的圆周整体形成，并且节气门体转接器可以独立于锁片所在的位置相对于节气门体壳体被定位。
在又另一个实施例中，节气门体壳体被形成为单个部件，并且转接器组件被形成为单个部件，使得节气门体壳体和转接器组件不具有任何接合处或焊缝，从而进一步防止泄漏。
本发明的进一步适用领域将从下文所提供的具体实施方式变得显而易见。应理解的是虽然指示了本发明的优选实施例，但具体实施方式和特定示例旨在仅用于说明目的且并不旨在限制本发明的范围。
附图说明
本发明将从具体实施方式和随附图示变得被更充分理解，在附图中：
图1是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的透视图；
图2是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的分解图；
图3是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的一部分的放大图；
图4是沿图1的线4-4截取的剖面侧视图；
图5是沿图1的线5-5截取的剖面侧视图；
图6是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的剖面侧视图，其中，管道被附接到所述转接器组件；以及
图7是根据本发明的实施例的具有转接器组件的电子节气门控制组件的分解图的第二分解图。
具体实施方式
优选实施例（一个或复数个）的以下描述本质上仅仅是示例性的，且不旨在以任何方式限制本发明、其应用或用途。
根据本发明的具有转接器组件的电子节气门控制组件在图中总体上示于10。组件10包含节气门体壳体12，并且中央端口（总体上示于14）被形成为壳体12的一部分，在组件10的操作期间空气穿过所述中央端口。存在延伸穿过中央端口14的一部分的轴（未示出），其中所述轴能旋转，并且阀板（同样未示出）被安装到所述轴。
所述轴被安装在被形成为壳体12的一部分的孔16中。壳体12还包含空腔（总体上示于18），并且致动器（未示出）被安置在空腔18中。致动器用于控制齿轮组件，所述齿轮组件接着连接到所述轴，由此控制阀板在中央端口14中的位置。改变阀板的位置能控制通过中央端口14的空气流动。
组件10还包含转接器组件，总体上示于20。转接器组件20包含壳体部分22，并且第一开口24A被形成为壳体部分22的一部分，第一开口24A形成中心开口14的一部分并且具有基本上恒定的直径。壳体部分22还包含邻近于第一逐渐变细部分28的第一直径部分26。壳体部分22还具有邻近于第一直径部分26的第二逐渐变细部分30。
第一保持表面32邻近于第二逐渐变细部分30，第二直径部分34邻近于保持表面32，以及第三直径部分36邻近于第二直径部分34。第一螺纹段38被形成为第三直径部分36的一部分。当转接器组件20被附接到壳体12时，第一螺纹段38与第二螺纹段40接合，该第二螺纹段被形成为壳体12的上凸缘段42的一部分。螺纹段38、40均是用于将转接器组件20连接到壳体12的连接特征的部分，然而，在本发明的范围内还可以使用其它类型的连接特征。
上凸缘段42包含第二开口24B，所述第二开口与第一开口24A基本对准。开口24A、24B二者构成中央端口14的多个部分。具有第三逐渐变细部分46的保持特征44也与上凸缘段42整体形成，并且第二保持表面48邻近于第三逐渐变细部分46。
在装配期间，通过旋转组件20使得第一螺纹段38与第二螺纹段40接合，所述转接器组件20被连接到壳体12的上凸缘段42。壳体部分22被旋转直到第三直径部分36的端表面50接触上凸缘段42的止动器表面52为止。可根据需要拧紧转接器组件20。还可以存在螺纹密封物，其在螺纹段38、40之间使用以提供密封件，其中，过量的密封剂可流入在第三直径部分36和保持特征44之间的空腔（总体上示于54）中。
本发明的另一个特征是与壳体12的上凸缘段42整体形成的锁片56。当具有夹紧特征的管道58（图6和图7中示出所述管道的一部分）被附接到转接器组件20和壳体12时，使用锁片56。由于转接器组件20是单独的部件并且锁片56被形成为上凸缘段42和壳体12的部分，所以锁片56可被形成于围绕上凸缘段42的圆周的任何地方以根据需要与管道58适当连接。
当装配时，第一直径部分26延伸到管道58（在这个实施例中管道58为进气管道58）的一部分中，其中，通过第一逐渐变细部分28促进了该连接。管道58包含某种类型的附接特征（在这个实施例中该附接特征为卡环60），所述附接特征可适合于在管道被连接到转接器组件20时位于保持表面32、48之间。卡环60可具有不规则或波浪形状，或如在这个实施例的情况下，卡环60的形状是大体上三角形的，并且包含多个杆部分66，这些杆部分在被放置于保持表面32、48之间时发生弯曲和偏转。管道58包含壳部分，所述壳部分包含外壳62A和内壳62B二者。存在与壳62A、62B二者整体形成的多个开口64（其示于图6到图7中），在装配之后卡环60的杆部分66至少部分地位于所述多个开口中，使得杆部分66的一部分位于保持表面32、48之间。卡环60还包含两个突片特征72，并且在装配期间，突片特征72首先接触管道58并导致卡环60偏转，使得在卡环60被移动到适当位置时，杆部分66移动到开口64中。
管道58还包含切口部分或凹口74，当管道58被连接到转接器组件20和壳体12时，锁片56延伸到所述切口部分或凹口74中，这进一步促进在管道58和转接器组件20之间达成适当配合。如上文所提及，锁片56可被形成于围绕上凸缘段42的圆周的任何地方。管道58也可按任何方式相对于转接器组件20被定位以使得锁片56能够延伸到凹口74中，不管锁片56围绕上凸缘段42的圆周位于何处。
还存在被形成为内壳62B的一部分的凹槽68，并且密封件70被安置于凹槽68中，使得密封件70也接触第一直径部分26。
转接器组件20的另一个特征在于壳体12被形成为单个部件，并且转接器组件20被形成为单个部件。壳体12和转接器组件20二者均不具有任何接合处或焊缝，从而进一步防止泄漏。
本发明的描述本质上仅仅是示例性的，并且因此未脱离本发明的主旨的变型意欲在本发明的范围内。这样的变型不被视为脱离本发明的精神和范围。

Claims (25)

1.一种用于控制空气流动的设备，其包括：
电子节气门控制组件，所述电子节气门控制组件包含：
节气门体壳体；
上凸缘段，所述上凸缘段被形成为所述节气门体壳体的一部分；
转接器组件；
中央端口，所述节气门体壳体的一部分形成所述中央端口的一部分，并且所述转接器组件的一部分形成所述中央端口的一部分；以及
连接特征；以及
锁片，所述锁片与所述上凸缘段整体形成，所述锁片延伸到待连接的管道的接收元件中；
其中，所述转接器组件通过所述连接特征被连接到所述上凸缘段，并且所述转接器组件独立于所述锁片相对于所述节气门体壳体被定位。
2.根据权利要求1所述的设备，所述转接器组件进一步包括：
壳体部分；
第一开口，所述第一开口被形成为所述壳体部分的一部分，所述第一开口是所述中央端口的一部分；
第一直径部分，所述第一直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第一直径部分是所述第一开口的一部分且位于所述壳体部分的与所述连接特征相对的端部处；以及
第一保持表面，所述第一保持表面被形成为所述壳体部分的一部分，使得所述第一保持表面安置在所述第一直径部分和所述连接特征之间；
其中，所述连接特征被用来将所述壳体部分连接到所述上凸缘段。
3.根据权利要求2所述的设备，其进一步包括：
第二直径部分，所述第二直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第二直径部分是所述第一开口的一部分，其中，所述第二直径部分安置在所述第一保持表面和所述连接特征之间；
其中，所述第一保持表面垂直于所述第二直径部分。
4.根据权利要求3所述的设备，其进一步包括：
第一逐渐变细部分，所述第一逐渐变细部分被形成为所述壳体部分的一部分；以及
第二逐渐变细部分，所述第二逐渐变细部分被形成为所述壳体部分的一部分，并且所述第一保持表面被形成为所述第二逐渐变细部分的一部分；
其中，所述第一逐渐变细部分邻近于所述第一直径部分，并且所述第二逐渐变细部分被安置于所述第一直径部分和所述第二直径部分之间并且所述第一直径部分安置在所述第一逐渐变细部分和所述第二逐渐变细部分之间。
5.根据权利要求3所述的设备，其进一步包括被形成为所述壳体部分的一部分的第三直径部分，所述第三直径部分是所述第一开口的一部分，其中，所述第三直径部分邻近于所述第二直径部分，使得所述第三直径部分安置在所述第二直径部分和所述连接特征之间。
6.根据权利要求5所述的设备，所述连接特征进一步包括：
第一螺纹段，所述第一螺纹段被形成为所述第三直径部分的一部分；以及
第二螺纹段，所述第二螺纹段被形成为所述上凸缘段的一部分；
其中，通过旋转所述转接器组件使得所述第一螺纹段与所述第二螺纹段接合，所述转接器组件被连接到所述节气门体壳体的所述上凸缘段。
7.根据权利要求5所述的设备，其进一步包括：
端表面，所述端表面被形成为所述第三直径部分的一部分；以及
止动器表面，所述止动器表面被形成为所述上凸缘段的一部分；
其中，所述壳体部分被旋转直到所述第三直径部分的端表面接触所述上凸缘段的所述止动器表面为止。
8.根据权利要求5所述的设备，其进一步包括：
保持特征，所述保持特征与所述上凸缘段整体形成；
第三逐渐变细部分，所述第三逐渐变细部分被形成为所述保持特征的一部分；以及
第二保持表面，所述第二保持表面被形成为所述保持特征的一部分且邻近于所述第三逐渐变细部分；
其中，空腔被形成于所述第三直径部分的一部分和所述保持特征之间，并且当所述转接器组件被连接到所述节气门体壳体时所述第二保持表面平行于所述第一保持表面，并且当管道被连接到所述转接器组件时，管道的附接特征被安置于所述第一保持表面和所述第二保持表面之间。
9.根据权利要求8所述的设备，其进一步包括用于为所述连接特征提供密封连接的螺纹密封物，所述螺纹密封物的一部分被安置于所述空腔中并且所述螺纹密封物的其余部分在所述连接特征之间使用。
10.根据权利要求9所述的设备，其中，所述锁片围绕所述上凸缘段的圆周整体形成，所述锁片延伸到待连接的管道的接收元件中。
11.根据权利要求1所述的设备，其中，所述转接器组件是无接缝的，并且所述节气门体壳体是无接缝的。
12.一种转接器组件，其包括：
壳体部分；
第一开口，所述第一开口被形成为所述壳体部分的一部分；
第一直径部分，所述第一直径部分与所述壳体部分整体形成，所述第一直径部分是所述第一开口的一部分；
第一逐渐变细部分，所述第一逐渐变细部分与所述壳体部分整体形成并邻近于所述第一直径部分；
第二直径部分，所述第二直径部分被形成为所述壳体部分的一部分并邻近于第二逐渐变细部分，所述第二直径部分是所述第一开口的一部分；
第三直径部分，所述第三直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第三直径部分是所述第一开口的一部分，使得所述第二直径部分安置在所述第一直径部分和所述第三直径部分之间；以及
连接特征，所述连接特征和所述第一直径部分安置在所述壳体部分的相对的端部处；
其中，所述连接特征被用来将所述壳体部分连接到电子节气门控制组件的节气门体壳体，
其中，所述电子节气门控制组件包括：
锁片，所述锁片与形成为所述节气门体壳体的一部分的上凸缘段整体形成，所述锁片延伸到待连接的管道的接收元件中；
其中，所述转接器组件独立于所述锁片相对于所述节气门体壳体被定位。
13.根据权利要求12所述的转接器组件，其中，所述连接特征的一部分是所述上凸缘段的一部分。
14.根据权利要求13所述的转接器组件，所述连接特征进一步包括：
第一螺纹段，所述第一螺纹段被形成为所述第三直径部分的一部分；以及
第二螺纹段，所述第二螺纹段被形成为所述上凸缘段的一部分；
其中，通过旋转所述转接器组件使得所述第一螺纹段与所述第二螺纹段接合，所述转接器组件被连接到所述上凸缘段。
15.根据权利要求14所述的转接器组件，所述连接特征进一步包括：
止动器表面，所述止动器表面与所述上凸缘段整体形成；以及
端表面，所述端表面被形成为所述第三直径部分的一部分；
其中，在所述第一螺纹段与所述第二螺纹段接合之后，所述壳体部分被旋转直到所述第三直径部分的所述端表面接触所述上凸缘段的所述止动器表面为止。
16.根据权利要求12所述的转接器组件，其中，所述锁片围绕所述上凸缘段的圆周整体形成。
17.根据权利要求12所述的转接器组件，其进一步包括：
第二逐渐变细部分，所述第二逐渐变细部分邻近于所述第一直径部分且安置在所述第一直径部分和所述第二直径部分之间；
第一保持表面，所述第一保持表面被形成为所述第二逐渐变细部分的一部分；
所述电子节气门控制组件进一步包括：
保持特征，所述保持特征与所述上凸缘段整体形成；
第三逐渐变细部分，所述第三逐渐变细部分被形成为所述保持特征的一部分；以及
第二保持表面，所述第二保持表面邻近于所述第三逐渐变细部分，所述第二保持表面是所述保持特征的一部分；
其中，管道的附接特征被安置于所述第一保持表面和所述第二保持表面之间，并且通过所述锁片被固持在所述第一保持表面和所述第二保持表面之间。
18.根据权利要求12所述的转接器组件，所述电子节气门控制组件进一步包括节气门体壳体，其中，所述上凸缘段和所述锁片与所述节气门体壳体整体形成。
19.根据权利要求13所述的转接器组件，所述电子节气门控制组件进一步包括：
第二开口，所述第二开口被形成为所述上凸缘段的一部分；以及
中央端口，所述第一开口是所述中央端口的一部分，并且所述第二开口是所述中央端口的一部分；
其中，所述电子节气门控制组件控制通过所述中央端口的空气流动。
20.一种电子节气门控制组件，其包括：
节气门体壳体；
中央端口，所述中央端口被形成为所述节气门体壳体的一部分；
上凸缘段，所述上凸缘段被形成为所述节气门体壳体的一部分；
转接器组件，所述转接器组件被连接到所述节气门体壳体，所述转接器组件进一步包括：
壳体部分；
第一开口，所述第一开口被形成为所述壳体部分的一部分，所述第一开口是所述中央端口的一部分；
第一直径部分，所述第一直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第一直径部分是所述第一开口的一部分；
第二直径部分，所述第二直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第二直径部分是所述第一开口的一部分；
第一逐渐变细部分，所述第一逐渐变细部分被形成为所述壳体部分的一部分使得所述第一逐渐变细部分邻近于所述第一直径部分并且在所述壳体部分的末端处，使得所述第一直径部分安置在所述第一逐渐变细部分和所述第二直径部分之间；
第二逐渐变细部分，所述第二逐渐变细部分被形成为所述壳体部分的一部分使得所述第二逐渐变细部分被安置在所述第一直径部分和所述第二直径部分之间；
第一保持表面，所述第一保持表面被形成为所述壳体部分的一部分使得所述第一保持表面邻近于所述第二逐渐变细部分并且垂直于所述第二直径部分，使得所述第一保持表面安置在所述第二逐渐变细部分和所述第二直径部分之间；
第三直径部分，所述第三直径部分被形成为所述壳体部分的一部分，所述第三直径部分是所述第一开口的一部分，使得所述第二直径部分安置在所述第三直径部分和所述第一保持表面之间；
第一螺纹段，所述第一螺纹段被形成为所述第三直径部分的一部分；
第二螺纹段，所述第二螺纹段被形成为所述上凸缘段的一部分；
端表面，所述端表面被形成为所述第三直径部分的一部分；
保持特征，所述保持特征与所述上凸缘段整体形成；
第三逐渐变细部分，所述第三逐渐变细部分是所述保持特征的一部分；
第二保持表面，所述第二保持表面邻近于所述第三逐渐变细部分且在装配状态中面向所述第一保持表面；
止动器表面，所述止动器表面被形成为所述上凸缘段的一部分；
锁片，所述锁片与所述上凸缘段整体形成，所述锁片延伸到待连接的管道的接收元件中；
其中，所述转接器组件通过以下步骤被连接到所述节气门体壳体：将所述第一螺纹段与所述第二螺纹段接合；以及旋转所述壳体部分直到所述第三直径部分的所述端表面接触所述上凸缘段的所述止动器表面为止，
其中，所述转接器组件独立于所述锁片相对于所述节气门体壳体被定位。
21.根据权利要求20所述的电子节气门控制组件，其中，所述第二保持表面平行于所述第一保持表面，使得当管道被连接到所述转接器组件时所述管道的附接特征被安置在所述第一保持表面和所述第二保持表面之间。
22.根据权利要求21所述的电子节气门控制组件，其中，所述附接特征通过所述锁片被固持在所述第一保持表面和所述第二保持表面之间。
23.根据权利要求20所述的电子节气门控制组件，其中，所述锁片围绕所述上凸缘段的圆周整体形成。
24.根据权利要求20所述的电子节气门控制组件，其进一步包括：
空腔，所述空腔被形成于所述第三直径部分的一部分和所述保持特征之间；以及
螺纹密封物，所述螺纹密封物用于在所述第一螺纹段和所述第二螺纹段之间提供密封连接；
其中，当所述第三直径部分的所述端表面接触所述上凸缘段的所述止动器表面时，所述螺纹密封物的一部分被安置于所述空腔中并且所述螺纹密封物的其余部分在所述第一螺纹段和所述第二螺纹段之间使用。
25.根据权利要求20所述的电子节气门控制组件，其中，所述转接器组件是无接缝的，并且所述节气门体壳体是无接缝的。
CN201610467248.8A 2015-06-24 2016-06-24 节气门体转接器上的螺纹件 Active CN106287041B (zh)

Applications Claiming Priority (4)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US201562183962P 2015-06-24 2015-06-24
US62/183962 2015-06-24
US14/972,471 US10202907B2 (en) 2015-06-24 2015-12-17 Screw on throttle body adapter
US14/972471 2015-12-17

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106287041A CN106287041A (zh) 2017-01-04
CN106287041B true CN106287041B (zh) 2019-12-10

Family

ID=57601942

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610467248.8A Active CN106287041B (zh) 2015-06-24 2016-06-24 节气门体转接器上的螺纹件

Country Status (2)

Country Link
US (1) US10202907B2 (zh)
CN (1) CN106287041B (zh)

Families Citing this family (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
USD828399S1 (en) * 2017-02-27 2018-09-11 Chandler Fitzgerald Throttle body coupler
US10138821B1 (en) 2017-08-31 2018-11-27 GM Global Technology Operations LLC Method of making a throttle body
US10215105B1 (en) * 2017-10-12 2019-02-26 Continental Automotive Systems, Inc. Integrated VDA housing with anti-rotation feature
USD918265S1 (en) * 2018-02-28 2021-05-04 Econtrols, Llc Throttle
US11174799B2 (en) * 2018-03-05 2021-11-16 Vitesco Technologies USA, LLC Integrated VDA housing with anti-rotation feature
US10711710B2 (en) * 2018-05-08 2020-07-14 Continental Powertrain USA, LLC Reduced material spigot design for integrated VDA adapter housing with as-cast anti-rotation feature
US11624343B2 (en) * 2019-11-25 2023-04-11 Zoom Zoom Parts Llc System for enhancing performance of carburetor engine and peripherals of an all-terrain vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103732970A (zh) * 2011-07-25 2014-04-16 埃尔比国际有限公司 具体用在壁装式锅炉等中的用于将管道连接至接收本体的快速连接系统
CN103968035A (zh) * 2012-11-27 2014-08-06 大陆汽车系统公司 带有整体衬套的扇形齿轮
CN104214023A (zh) * 2013-06-03 2014-12-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 进气歧管组件

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7032885B2 (en) * 2004-07-22 2006-04-25 Automotive Components Holdings, Llc Throttle body and method of assembly
US7574797B2 (en) * 2004-07-22 2009-08-18 Ford Global Technologies, Llc Throttle body and method of assembly
EP2184468A1 (en) * 2008-11-11 2010-05-12 Honda Motor Co., Ltd Intake System for Internal Combustion Engines
US9494268B2 (en) 2009-10-21 2016-11-15 Brasscraft Manufacturing Company Supply stop with connection verification
US9803783B2 (en) 2011-12-26 2017-10-31 Gates Corporation Hand tightened hydraulic fitting
US10012197B2 (en) * 2013-10-18 2018-07-03 Holley Performance Products, Inc. Fuel injection throttle body

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103732970A (zh) * 2011-07-25 2014-04-16 埃尔比国际有限公司 具体用在壁装式锅炉等中的用于将管道连接至接收本体的快速连接系统
CN103968035A (zh) * 2012-11-27 2014-08-06 大陆汽车系统公司 带有整体衬套的扇形齿轮
CN104214023A (zh) * 2013-06-03 2014-12-17 通用汽车环球科技运作有限责任公司 进气歧管组件

Also Published As

Publication number Publication date
US10202907B2 (en) 2019-02-12
CN106287041A (zh) 2017-01-04
US20160377001A1 (en) 2016-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106287041B (zh) 节气门体转接器上的螺纹件
KR102204817B1 (ko) 합성 수지제 관이음
US20130175795A1 (en) Cap for a quick connect fitting assembly and method of assembly using same
US20150059884A1 (en) Relief Valve With Directable Outlet
EP4151894A1 (en) Resinous pipe joint
KR20230127965A (ko) 볼 밸브 조립체
US20160258560A1 (en) Joint for high-pressure pipes and joint structure
US20170234468A1 (en) Connection mechanism between valve and joint
US10371293B2 (en) Movement-constraining assembly for fluid-conveying system
JP4293371B2 (ja) リリーフ弁
CN219912165U (zh) 一种可调节流量的气动接头
US11143311B2 (en) Valve seat and cage assembly
US10215105B1 (en) Integrated VDA housing with anti-rotation feature
US7108296B2 (en) Fluid quick connector for threaded fluid components
US20230127426A1 (en) Connecting device for a sealed exchange of fluid between two components, connecting system and brake system
US11585304B2 (en) Rail for high-pressure direct injection
KR101638835B1 (ko) 파이프 연결구
CN110735941B (zh) 一种控制阀及其制造方法
GB2524169A (en) Sensor housing for a sensor
US11739877B2 (en) Apparatus for use with a vehicle component venting system
US10711710B2 (en) Reduced material spigot design for integrated VDA adapter housing with as-cast anti-rotation feature
US12000516B2 (en) Male joint and pipe joint
US11174799B2 (en) Integrated VDA housing with anti-rotation feature
US11346478B2 (en) Connector for circuit elements
JP7360253B2 (ja) 流体圧シリンダ

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
C10 Entry into substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant
TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20230116

Address after: Michigan, USA

Patentee after: WeiPai Technology USA Co.,Ltd.

Address before: Michigan

Patentee before: CONTINENTAL AUTOMOTIVE SYSTEMS, Inc.

TR01 Transfer of patent right