CN114199109B - 一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，包括检测装置本体、侧边支架、控制柜、调节座、三角爪盘、调节手轮、导向槽、点触开关和标记笔，所述检测装置本体上端面的两侧均设置有竖直设置的侧边支架，所述检测装置本体一侧的所述侧边支架外侧设置有用于控制设备的控制柜，所述检测装置本体另一侧的所述侧边支架下部贯穿开设有防撞开口，所述丝杆的一端与所述侧边支架上外侧伺服电机的输出端连接。该滑动式汽车杆件表面质量检测装置，根据杆件结构的特点，制作出相应的检测结构和标记结构，可在检测的同时，可对检测的误差结果在检测纸上绘出以及在杆件的误差处进行涂色标记，直观快捷，方便检测人员的观察和记录。
Description
技术领域
本发明涉及汽车杆件检测装置技术领域，具体为一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置。
背景技术
在机械加工制造行业，根据产品的类型，会加工出不同尺寸和规格的杆件零配件，在一些精度要求高的行业，会对制造出的杆件进行检测，来判断杆件的制造质量是否符合标准例，如汽车制造行业，汽车的零部件中会使用到各种各样的杆件，如文件：一种通用型杆件检测装置，其包括检测台、设于检测台上的检测座、标准件及检测杆组，主要通过检测杆组的后端与标准件相抵接，使得检测杆组的前端形成的形状与标准件的形状相同，放上待测杆件后即可检测出其与标准件之间是否存在误差，检测杆组的前端能够形成各种标准件的形状，即可以同时检测直杆件和弧杆件，但是，其在使用时，还存在如下问题：
1、在对直杆件检测的过程中，虽然可以与标准件进行对比，但是，其无法准确的检测出杆件误差的具体数值，以及在杆件的误差处做出标记的问题；
2、同时，由于杆件的误差部位可能在杆件的不同表面，其在通过标准件进行对比时，需要对杆件进行多角度或多次检测，无法一次检测完成。
发明内容
本发明的目的在于提供一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上的现有的杆件表面质量检测装置，在对直杆件检测的过程中，虽然可以与标准件进行对比，但是，其无法准确的检测出杆件误差的具体数值，以及在杆件的误差处做出标记的问题，同时，由于杆件的误差部位可能在杆件的不同表面，其在通过标准件进行对比时，需要对杆件进行多角度或多次检测，无法一次检测完成的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，包括检测装置本体、侧边支架、控制柜、调节座、三角爪盘、调节手轮、导向槽、点触开关和标记笔，所述检测装置本体上端面的两侧均设置有竖直设置的侧边支架，所述检测装置本体一侧的所述侧边支架外侧设置有用于控制设备的控制柜，所述检测装置本体另一侧的所述侧边支架下部贯穿开设有防撞开口，所述防撞开口内侧下方的检测装置本体上固定有调节座，所述调节座的上端开始有用于放置三角爪盘的导向槽，所述三角爪盘的下端螺纹套设在丝杆的外部，所述丝杆的外端固定有调节手轮，所述丝杆的内端与所述导向槽的内端轴承连接，所述调节座对向的所述侧边支架内侧设置有等高的三角爪盘，两个所述侧边支架上端的内侧均设置有点触开关，所述点触开关下方的所述侧边支架内侧设置有水平安装的丝杆，所述丝杆的一端与所述侧边支架上外侧伺服电机的输出端连接。
进一步的，两个所述侧边支架内侧所述丝杆上螺纹套设有竖直设置的拖动架，所述拖动架的下端焊接有检测结构，所述拖动架的中部通过通槽套设在导向架外部，所述导向架位于两个所述侧边支架内侧所述丝杆的正下方，所述导向架与其上方的所述丝杆之间互为平行设置。
进一步的，所述检测结构的前侧开设有对接口，所述检测结构通过所述对接口螺钉连接有对接块，所述检测结构的内侧与所述对接块的内侧均开设有相同直径的滑动口，所述检测结构与所述对接块的两侧均开设有安装槽，所述安装槽内螺钉固定有半圆状的检测片，远离所述调节座一侧的所述检测片内侧胶粘有用于标记的涂刷垫。
进一步的，靠近所述调节座一侧的所述检测结构上部水平焊接有支撑架，所述支撑架的前端竖向贯穿开设有偏移口，所述偏移口的内部设置有可上下滑动的竖向偏移架，所述竖向偏移架的外端设置有与所述偏移口对应设置的导向块，所述竖向偏移架的下端固定有圆弧状的贴合结构。
进一步的，所述贴合结构的两端均通过复位转轴与侧部贴合片相连接，所述贴合结构的下端面与所述侧部贴合片的下端面均设置有可转动的滚珠，所述侧部贴合片靠近所述贴合结构的一侧一体成型有偏转块，所述偏转块位于所述侧部贴合片两侧上端的偏转槽内。
进一步的，所述竖向偏移架的上端螺钉固定有压紧板，所述压紧板下端面的中部和所述竖向偏移架上端面的中部均开设有相同直径的压紧槽，所述压紧槽的内壁上胶粘有倾斜设置的夹紧块，所述压紧板和所述竖向偏移架内部的压紧槽内固定有标记笔，所述标记笔的笔尖处设置有标纸板，所述标纸板的两端焊接在所述侧边支架内壁上。
进一步的，所述压紧板内部所述压紧槽的顶部中间部位的圆弧状凹槽内设置有可上下滑动的压紧块，所述压紧块上端面的中间部位焊接有竖直设置的连杆一，所述连杆一的顶端与偏转腔内部所述转动杆的一端转轴连接，所述转动杆的另一端通过转轴与连杆二连接，所述连杆二的下端贯穿所述压紧板的下端面。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该滑动式汽车杆件表面质量检测装置，根据杆件结构的特点，制作出相应的检测结构和标记结构，可在检测的同时，可对检测的误差结果在检测纸上绘出以及在杆件的误差处进行涂色标记，直观快捷，方便检测人员的观察和记录；
1、在拖动架的下端焊接有检测结构，检测结构的前侧的接口处通过螺钉连接有对接块，检测结构的内侧与对接块的内侧均开设有相同直径的滑动口，检测结构与对接块的后侧均开设有可供安装检测片的安装槽，检测片的内侧胶粘有用于标记的涂刷垫23，可在检测结构移动时，检测结构通过其内侧的滑动口在杆件外部移动，并通过检测片的内侧胶粘有用于标记的涂刷垫23，可对杆件的误差处进行涂色标记，便于见着人员的直接观察；
2、在检测结构上部远离检测片的一侧水平焊接有支撑架，支撑架的前端竖向贯穿开设的偏移口内部设置有可上下滑动的竖向偏移架，竖向偏移架的下端固定有圆弧状的贴合结构，贴合结构的两端均通过复位转轴与侧部贴合片相连接，侧部贴合片内侧的偏转块位于贴合结构上端的偏转槽内，这样设置可使贴合结构和侧部贴合片在杆件上滑动的同时，又可与杆件表面进行紧贴，同时，使贴合结构带动其上端的竖向偏移架在支撑架上的偏移口内上下移动，进而使支撑架上的标记笔在标纸板上做出标记，检测片的尺寸可根据杆件的。
3、在竖向偏移架的上端螺钉固定有压紧板，压紧板下端面的中部和竖向偏移架上端面的中部均开设有相同直径的压紧槽，压紧槽的内壁上胶粘有倾斜设置的夹紧块，压紧板内部压紧槽顶部中间部位的圆弧状凹槽内设置有可上下滑动的压紧块，压紧块上端的连杆一顶端与偏转腔内部转动杆的一端转轴连接，转动杆的另一端通过转轴与连杆二连接，连杆二的下端贯穿所述压紧板的下端面，可在安装压紧板的同时，通过连杆二、转动杆、连杆一和压紧块的联动，实现对标记笔的稳定压紧，避免标记笔的错位移动。
附图说明
图1为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的检测装置本体正视结构示意图；
图2为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的检测装置本体侧视结构示意图；
图3为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的图4中a-a部剖视结构示意图；
图4为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的图4中b-b部剖视结构示意图；
图5为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的检测结构和检测片侧视结构示意图；
图6为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的检测结构和安装槽结构示意图；
图7为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的对接块结构示意图；
图8为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的图1中A点放大结构示意图；
图9为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的竖向偏移架、贴合结构和侧部贴合片侧视结构示意图；
图10为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的竖向偏移架、贴合结构和侧部贴合片俯视结构示意图；
图11为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的贴合结构和侧部贴合片仰视结构示意图；
图12为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的图8中B点放大结构示意图；
图13为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的图12中C点放大结构示意图；
图14为本发明一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置的压紧板和连杆二仰视结构示意图。
图中：1、检测装置本体；2、侧边支架；3、控制柜；4、防撞开口；5、调节座；6、三角爪盘；7、调节手轮；8、导向槽；9、丝杆；10、点触开关；11、拖动架；12、检测结构；13、导向架；14、标纸板；15、通槽；16、对接口；17、对接块；18、支撑架；19、竖向偏移架；20、贴合结构；21、安装槽；22、检测片；23、涂刷垫；24、滑动口；25、侧部贴合片；26、偏转槽；27、偏转块；28、滚珠；29、复位转轴；30、偏移口；31、导向块；32、压紧板；33、压紧槽；34、夹紧块；35、压紧块；36、连杆一；37、转动杆；38、连杆二；39、标记笔；40、偏转腔。
实施方式
基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1～14所示，
实施例
一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，包括检测装置本体1，检测装置本体1上端面的两侧均设置有竖直设置的侧边支架2，检测装置本体1一侧的侧边支架2外侧设置有用于控制设备的控制柜3，检测装置本体1另一侧的侧边支架2下部贯穿开设有防撞开口4，防撞开口4内侧下方的检测装置本体1上固定有调节座5，调节座5的上端开始有用于放置三角爪盘6的导向槽8，三角爪盘6的下端螺纹套设在丝杆9的外部，丝杆9的外端固定有调节手轮7，丝杆9的内端与导向槽8的内端轴承连接，调节座5对向的侧边支架2内侧设置有等高的三角爪盘6，两个侧边支架2上端的内侧均设置有点触开关10，点触开关10下方的侧边支架2内侧设置有水平安装的丝杆9，丝杆9的一端与侧边支架2上外侧伺服电机的输出端连接，两个侧边支架2内侧丝杆9上螺纹套设有竖直设置的拖动架11，拖动架11的下端焊接有检测结构12，拖动架11的中部通过通槽15套设在导向架13外部，导向架13位于两个侧边支架2内侧丝杆9的正下方，导向架13与其上方的丝杆9之间互为平行设置，检测结构12的前侧开设有对接口16，检测结构12通过对接口16螺钉连接有对接块17，检测结构12的内侧与对接块17的内侧均开设有相同直径的滑动口24，检测结构12与对接块17的两侧均开设有安装槽21，安装槽21内螺钉固定有半圆状的检测片22，远离调节座5一侧的检测片22内侧胶粘有用于标记的涂刷垫23，通过检测结构12和检测片22的设置，可在检测结构12移动的过程中，实现对杆件的缺损处进行涂色，方便检测人员的检测。
实施例
本实施例与实施例1不同的是，靠近调节座5一侧的检测结构12上部水平焊接有支撑架18，支撑架18的前端竖向贯穿开设有偏移口30，偏移口30的内部设置有可上下滑动的竖向偏移架19，竖向偏移架19的外端设置有与偏移口30对应设置的导向块31，竖向偏移架19的下端固定有圆弧状的贴合结构20，贴合结构20的两端均通过复位转轴29与侧部贴合片25相连接，贴合结构20的下端面与侧部贴合片25的下端面均设置有可转动的滚珠28，侧部贴合片25靠近贴合结构20的一侧一体成型有偏转块27，偏转块27位于侧部贴合片25两侧上端的偏转槽26内，竖向偏移架19的上端螺钉固定有压紧板32，压紧板32下端面的中部和竖向偏移架19上端面的中部均开设有相同直径的压紧槽33，压紧槽33的内壁上胶粘有倾斜设置的夹紧块34，压紧板32和竖向偏移架19内部的压紧槽33内固定有标记笔39，标记笔39的笔尖处设置有标纸板14，标纸板14的两端焊接在侧边支架2内壁上，压紧板32内部压紧槽33的顶部中间部位的圆弧状凹槽内设置有可上下滑动的压紧块35，压紧块35上端面的中间部位焊接有竖直设置的连杆一36，连杆一36的顶端与偏转腔40内部转动杆37的一端转轴连接，转动杆37的另一端通过转轴与连杆二38连接，连杆二38的下端贯穿压紧板32的下端面，通过侧部贴合片25，侧部贴合片25在杆件上滑动时，当杆件表面存在凹陷时，带动群其上方的竖向偏移架19在支撑架18上的偏移口30内上下移动，进而带动支撑架18顶部的标记笔39移动，标记笔39在标纸板14上的纸张处进行标记，记录下杆件的实际误差。
工作原理：在使用该滑动式汽车杆件表面质量检测装置时，如图1-7所示，先根据需要检测杆件的直径，更换相应直径的检测片22安装在检测结构12两侧的安装槽21内，并将带有涂刷垫23的检测片22安装在远离贴合结构20的一侧，然后，如图1和图3所示，将标记纸张固定在标纸板14上，再如图1-8和图12-14所示，先将标记笔39放在竖向偏移架19顶端的压紧槽33内部，再将压紧板32通过其下端面压紧槽33放在标记笔39上，然后，通过螺钉先预旋紧压紧板32，再将拉动标记笔39，使标记笔39的书写端与标纸板14上的纸板接触，然后，再继续旋紧螺钉，在螺旋紧的过程中，竖向偏移架19顶端压紧槽33和压紧板32下端面压紧槽33内部的夹紧块34对标记笔39进行压紧，与此同时，如图12-14所示，压紧板32下端面连杆二38的外端与竖向偏移架19顶端接触后，向压紧板32内部的偏转腔40移动，并通过转轴带动转动杆37通过其中部的转轴逆时针转动，转动杆37的另一端通过转轴带动连杆一36下移，进而使连杆一36带动压紧块35对标记笔39压紧，进一步地标记笔进行固定；
准备工作完成后，如图1-2所示，先将需要检测杆件的一端固定在检测装置本体1一侧调节座5上的三角爪盘6处，然后，旋转调节座5上的调节手轮7，调节手轮7带动其内端的丝杆9转动，丝杆9在与三角爪盘6处下端底座的啮合作用下，三角爪盘6的底座在调节座5顶端的8内移动，并使杆件的穿过检测结构12中部的滑动口24，待杆件的另一端移动到检测装置本体1另一侧三角爪盘6处时，便可对杆件的两端都进行固定；
如图1-7所示，通过控制柜3启动检测装置本体1，电机带动侧边支架2上的丝杆9逆时针转动，拖动架11在与丝杆9的啮合下，向调节座5一侧的侧边支架2移动，在移动的过程中，拖动架11中部开孔在导向架13上滑动，拖动架11下端的检测结构12通过滑动口24在杆件外部移动，滑动口24两侧检测片22上的涂刷垫23对杆件的突出部位进行涂色；
如图1、图3和图5-11所示，在检测结构12移动的过程中，贴合结构20和其两侧的侧部贴合片25在竖向偏移架19上套设弹簧的挤压下，贴合结构20和其两侧的侧部贴合片25与杆件表面接触，并通过滚珠28在杆件表面移动，在侧部贴合片25移动的过程中，复位转轴29可使侧部贴合片25贴合在杆件两侧，当遇到杆件凸起部位时，侧部贴合片25通过复位转轴29转动，侧部贴合片25内端的导向块31在贴合结构20两侧的偏转槽26内移动，与此同时，贴合结构20顶端的竖向偏移架19在支撑架18中部的偏移口30内上下移动，进而带动支撑架18顶端的标记笔39移动，标记笔39在标纸板14上滑出杆件表面的质量情况，如图1所示，待检测结构12即将与侧边支架2接触后，检测结构12顶端的拖动架11与侧边支架2上的点触开关10接触，电机反转，拖动架11带动检测结构12反向移动。
需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为便于描述本发明的简化描述，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作，因而不能理解为对本发明保护内容的限制，本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，包括检测装置本体（1）、侧边支架（2）、控制柜（3）、调节座（5）、三角爪盘（6）、调节手轮（7）、导向槽（8）、点触开关（10）和标记笔（39），其特征在于：所述检测装置本体（1）上端面的两侧均设置有竖直设置的侧边支架（2），所述检测装置本体（1）一侧的所述侧边支架（2）外侧设置有用于控制设备的控制柜（3），所述检测装置本体（1）另一侧的所述侧边支架（2）下部贯穿开设有防撞开口（4），所述防撞开口（4）内侧下方的检测装置本体（1）上固定有调节座（5），所述调节座（5）的上端开始有用于放置三角爪盘（6）的导向槽（8），所述三角爪盘（6）的下端螺纹套设在丝杆（9）的外部，所述丝杆（9）的外端固定有调节手轮（7），所述丝杆（9）的内端与所述导向槽（8）的内端轴承连接，所述调节座（5）对向的所述侧边支架（2）内侧设置有等高的三角爪盘（6），两个所述侧边支架（2）上端的内侧均设置有点触开关（10），所述点触开关（10）下方的所述侧边支架（2）内侧设置有水平安装的丝杆（9），所述丝杆（9）的一端与所述侧边支架（2）上外侧伺服电机的输出端连接；
两个所述侧边支架（2）内侧所述丝杆（9）上螺纹套设有竖直设置的拖动架（11），所述拖动架（11）的下端焊接有检测结构（12），所述拖动架（11）的中部通过通槽（15）套设在导向架（13）外部，所述导向架（13）位于两个所述侧边支架（2）内侧所述丝杆（9）的正下方，所述导向架（13）与其上方的所述丝杆（9）之间互为平行设置；
所述检测结构（12）的前侧开设有对接口（16），所述检测结构（12）通过所述对接口（16）螺钉连接有对接块（17），所述检测结构（12）的内侧与所述对接块（17）的内侧均开设有相同直径的滑动口（24），所述检测结构（12）与所述对接块（17）的两侧均开设有安装槽（21），所述安装槽（21）内螺钉固定有半圆状的检测片（22），远离所述调节座（5）一侧的所述检测片（22）内侧胶粘有用于标记的涂刷垫（23）；
靠近所述调节座（5）一侧的所述检测结构（12）上部水平焊接有支撑架（18），所述支撑架（18）的前端竖向贯穿开设有偏移口（30），所述偏移口（30）的内部设置有可上下滑动的竖向偏移架（19），所述竖向偏移架（19）的外端设置有与所述偏移口（30）对应设置的导向块（31），所述竖向偏移架（19）的下端固定有圆弧状的贴合结构（20）；
所述贴合结构（20）的两端均通过复位转轴（29）与侧部贴合片（25）相连接，所述贴合结构（20）的下端面与所述侧部贴合片（25）的下端面均设置有可转动的滚珠（28），所述侧部贴合片（25）靠近所述贴合结构（20）的一侧一体成型有偏转块（27），所述偏转块（27）位于所述侧部贴合片（25）两侧上端的偏转槽（26）内。
2.根据权利要求1所述的一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，其特征在于：所述竖向偏移架（19）的上端螺钉固定有压紧板（32），所述压紧板（32）下端面的中部和所述竖向偏移架（19）上端面的中部均开设有相同直径的压紧槽（33），所述压紧槽（33）的内壁上胶粘有倾斜设置的夹紧块（34），所述压紧板（32）和所述竖向偏移架（19）内部的压紧槽（33）内固定有标记笔（39），所述标记笔（39）的笔尖处设置有标纸板（14），所述标纸板（14）的两端焊接在所述侧边支架（2）内壁上。
3.根据权利要求2所述的一种滑动式汽车杆件表面质量检测装置，其特征在于：所述压紧板（32）内部所述压紧槽（33）的顶部中间部位的圆弧状凹槽内设置有可上下滑动的压紧块（35），所述压紧块（35）上端面的中间部位焊接有竖直设置的连杆一（36），所述连杆一（36）的顶端与偏转腔（40）内部转动杆（37）的一端转轴连接，所述转动杆（37）的另一端通过转轴与连杆二（38）连接，所述连杆二（38）的下端贯穿所述压紧板（32）的下端面。
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