CN114194134A - 一种车载检测系统 - Google Patents

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杨艳东
潘宏毅
宁永胜
陈军旗
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Shanghai Boqi Intelligent Technology Co ltd
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Abstract

本发明提供一种车载检测系统，包括：人体检测设备、车窗检测设备、中控台及通讯设备，人体检测设备、车窗检测设备及通讯设备分别与中控台电连接；人体检测设备，用于检测车内的人体信号；车窗检测设备，用于检测车窗的开关信号；中控台，用于判断停车时长是否超过预设时长，若超过预设时长，则启动人体检测设备，若车内有人，则启动车窗检测设备，判断车窗的开关情况，若车窗为关闭状态，则发出警告信号，在预设时长内未接受到用户消该警告信号的指令，则打开车窗，同时生成报警指令；通讯设备，用于根据报警指令，发送报警信息到外部终端。本发明为车内人员提供及时的救助，有效保护了车内人员的人身安全，有较高的经济效益和社会效益。

Description

一种车载检测系统
技术领域
本发明涉及一种汽车领域，特别是涉及一种车载检测系统。
背景技术
随着车辆的普及，越来越多的家庭通过汽车出行，但是也随之带来一些问题，比如有的驾驶员驾车中感觉疲劳，会选择一个偏僻的地方停车休息，而且为了舒适度，会打开空调、关闭门窗，从而导致驾驶员熟睡后缺氧、窒息；还有的驾驶员由于疏忽，长时间将儿童或宠物遗忘在车上，导致缺氧、窒息，造成严重后果。
发明内容
鉴于以上所述现有技术的缺点，本发明的目的在于提供一种车载检测系统，用于解决现有技术中长时间关闭门窗，导致车内人员缺氧、窒息，造成严重后果的问题。
本发明提供一种车载检测系统，其特征在于，所述系统包括：人体检测设备、车窗检测设备、中控台及通讯设备，所述人体检测设备、所述车窗检测设备及所述通讯设备分别与所述中控台电连接；
所述人体检测设备，用于检测车内的人体信号，判断是否有人员存在；
所述车窗检测设备，用于检测车窗的开关信号；
中控台，用于判断停车时长是否超过预设时长，若超过预设时长，则启动所述人体检测设备，若车内有人，则启动所述车窗检测设备，获取所述开关信号，根据所述开关信号，判断车窗的开关情况，若车窗为关闭状态，则发出警告信号，在预设时长内未接受到用户消该警告信号的指令，则打开车窗，同时生成报警指令；
所述通讯设备，用于根据所述报警指令，发送报警信息到外部终端。
于本发明的一实施例中，所述系统还包括至少一个摄像头，用于获取车辆内的视频信号，所述摄像头设于驾驶舱上方，所述摄像头与所述中控台电连接。
于本发明的一实施例中，所述中控台还用于在判定车窗为关闭状态后，判断发动机的工作状态，若发动机熄火，则开启摄像头，根据接收的用户指令，将所述摄像头获取的视频信号通过所述通讯设备，传输至外部终端。
于本发明的一实施例中，所述外部终端为预绑定的终端。
于本发明的一实施例中，所述人体检测设备包括多个红外线传感器，各所述红外线传感器设于车厢内，所述人体信号来自所述红外线传感器。
于本发明的一实施例中，所述车窗检测设备包括多个接近传感器，各所述接近传感器设于车窗上，所述开关信号来自所述接近传感器。
于本发明的一实施例中，所述系统还包括显示设备，用于根据所述警告信号显示相应内容，所述显示设备与所述中控台电连接。
如上所述，本发明的一种车载检测系统，在车辆长时间停止后，自动检测车内的人体信号和车窗关闭状态，若车内有人且车窗关闭，则发出警告信号，若用户在预设时长内未取消该警告信号，则打开车窗，同时发送报警信息到外部终端。本发明为车内人员提供及时的救助，有效保护了车内人员的人身安全，有较高的经济效益和社会效益。
附图说明
图1显示为本发明实施例中公开的系统结构框图。
图2显示为本发明实施例中公开的中控台工作流程图。
具体实施方式
以下通过特定的具体实例说明本发明的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其他优点与功效。本发明还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。需说明的是，在不冲突的情况下，以下实施例及实施例中的特征可以相互组合。
需要说明的是，以下实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，遂图中仅显示与本发明中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。
请参阅图1，本发明涉及一种车载检测系统，具体包括：人体检测设备、车窗检测设备、中控台及通讯设备，其中，人体检测设备、车窗检测设备及通讯设备分别与中控台电连接。
人体检测设备，用于检测车内的人体信号，判断是否有人员存在；人体检测设备包括多个红外线传感器，各红外线传感器设于车厢内，人体信号来自红外线传感器。
车窗检测设备，用于检测车窗的开关信号；车窗检测设备包括多个接近传感器，各接近传感器设于车窗上，开关信号来自接近传感器。
请参阅图2，中控台，用于判断停车时长是否超过预设时长，其中，停车的预设时长可根据驾驶员的用车习惯进行设置。
若超过预设时长，则启动人体检测设备，判断车内是否有人员存在，若车内有人，则启动车窗检测设备，获取开关信号，根据开关信号，判断车窗的开关情况，若车窗为关闭状态，则发出警告信号，在预设时长内未接受到用户取消该警告信号的指令，则打开车窗，同时生成报警指令；采用这种方案，可对车内人员的状态进行判断，若用户取消了该警告信号，则认为车内人员为清醒状态，且具有处理能力；若用户在预设时长内未取消警告信号，则认为车内人员为睡眠状态，或车内人员为无行为能力的儿童、宠物，此时，为保护车内人员安全，打开车窗，同时向预先绑定的外部终端发送报警信息，提醒相关人员。
本实施例中的警告信号可采用语音播报、警告音等形式。
通讯设备，用于根据报警指令，发送报警信息到外部终端，其中，外部终端为预绑定的终端。
本发明的一种车载检测系统还包括显示设备，用于根据警告信号显示相应内容，显示设备与中控台电连接。
本发明的一种车载检测系统还包括至少一个摄像头，用于获取车辆内的视频信号，摄像头设于驾驶舱上方，摄像头与中控台电连接。
中控台还用于在判定车窗为关闭状态后，判断发动机的工作状态，若发动机熄火，则开启摄像头，根据接收的用户指令，将摄像头获取的视频信号通过通讯设备，传输至外部终端。
之所以判断发动机的工作状态，是因为发动机熄火后，儿童或宠物被驾驶员遗忘的概率较大，此时，驾驶员可通过摄像头对车内情况进行查看，同时还可通过语音安抚车内儿童。
综上所述，本发明的一种车载检测系统，在车辆长时间停止后，自动检测车内的人体信号和车窗关闭状态，若车内有人且车窗关闭，则发出警告信号，若用户在预设时长内未取消该警告信号，则打开车窗，同时发送报警信息到外部终端。本发明为车内人员提供及时的救助，有效保护了车内人员的人身安全，有较高的经济效益和社会效益。所以，本发明有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本发明的原理及其功效，而非用于限制本发明。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本发明的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本发明所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本发明的权利要求所涵盖。

Claims (7)

1.一种车载检测系统，其特征在于，所述系统包括：人体检测设备、车窗检测设备、中控台及通讯设备，所述人体检测设备、所述车窗检测设备及所述通讯设备分别与所述中控台电连接；
所述人体检测设备，用于检测车内的人体信号，判断是否有人员存在；
所述车窗检测设备，用于检测车窗的开关信号；
中控台，用于判断停车时长是否超过预设时长，若超过预设时长，则启动所述人体检测设备，若车内有人，则启动所述车窗检测设备，获取所述开关信号，根据所述开关信号，判断车窗的开关情况，若车窗为关闭状态，则发出警告信号，在预设时长内未接受到用户消该警告信号的指令，则打开车窗，同时生成报警指令；
所述通讯设备，用于根据所述报警指令，发送报警信息到外部终端。
2.根据权利要求1所述的车载检测系统，其特征在于：所述系统还包括至少一个摄像头，用于获取车辆内的视频信号，所述摄像头设于驾驶舱上方，所述摄像头与所述中控台电连接。
3.根据权利要求2所述的车载检测系统，其特征在于：所述中控台还用于在判定车窗为关闭状态后，判断发动机的工作状态，若发动机熄火，则开启摄像头，根据接收的用户指令，将所述摄像头获取的视频信号通过所述通讯设备，传输至外部终端。
4.根据权利要求3所述的车载检测系统，其特征在于：所述外部终端为预绑定的终端。
5.根据权利要求1所述的车载检测系统，其特征在于：所述人体检测设备包括多个红外线传感器，各所述红外线传感器设于车厢内，所述人体信号来自所述红外线传感器。
6.根据权利要求1所述的车载检测系统，其特征在于：所述车窗检测设备包括多个接近传感器，各所述接近传感器设于车窗上，所述开关信号来自所述接近传感器。
7.根据权利要求1所述的车载检测系统，其特征在于：所述系统还包括显示设备，用于根据所述警告信号显示相应内容，所述显示设备与所述中控台电连接。
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