CN114165311B - 一种vvt发动机气缸盖润滑油路 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种VVT发动机气缸盖润滑油路，包括主油路、与主油路连通的横向油路，所述横向油路位于第一纵向油路和第二纵向油路的下方；由主油路供给的润滑油在横向油路里朝第一VVT进油路和第二VVT进油路两个方向流动；所述第一VVT进油路与第一凸轮轴轴颈环形油槽相通，润滑油经第一凸轮轴轴颈环形油槽流入与其相通的第一纵向油路进油管，为VVT提供润滑油；并且所述第一凸轮轴轴颈环形油槽与第一纵向油路进油管相通，第一纵向油路进油管与第一纵向油路相通；所述第一纵向油路与第一挺柱安装孔和第一凸轮轴轴颈供油路相通。本发明的布置空间小，有利于缩小发动机尺寸；纵向油路内的机油压力能够快速建立，并能保证VVT供油油路压力波动在合理范围内。
Description
技术领域
本发明涉及内燃机，具体涉及一种VVT发动机气缸盖润滑油路。
背景技术
近年来，随着发动机节油技术的应用及混动系统的普及，迫切需要尺寸小巧性能更好的发动机，即发动机越来越紧凑，其造成气缸盖上润滑油路布置越来越难。如CN202789173U公开的“一种汽车发动机气缸盖润滑油路布置装置”，涉及发动机润滑油路布置领域，意在提供一种以提高发动机气缸盖润滑系统响应速度、可靠性高、加工工艺性简单、成本低和结构紧凑简单的一种汽车发动机气缸盖润滑油路布置装置。包括缸盖主油油路，所述的缸盖主油油路上装有单向阀，所述的缸盖主油油路上端口连接有联接油路，所述的联接油路上分别引出四条油路，其中两条VVT上油油路和两条液压挺柱供油油路，所述的液压挺柱供油油路上设有与发动机凸轮轴颈个数相匹配的凸轮轴孔供油油路，所述的液压挺柱供油油路上设有与发动机液压挺柱个数相匹配的液压挺柱接口。所述技术方案：在缸盖主油路端口上安装有单向阀，使发动机停机时，其润滑油路中的两条液压挺柱供油油路内的机油不会在重力作用下经主油路回落至油底壳，为下次起动发动机时，两条液压挺柱孔供油路里仍然存在较多的机油，因此可实现在两条液压挺柱孔供油路里快速建立机油压力。该实用新型油路中两条VVT上油路与料条液压油路之间需要设置限流阀，以此保证VVT供油油路压力波动在合理范围内。
综上所述，现有汽车发动机气缸盖润滑油路布置存在以下不足;
（1）单向阀需要过盈/螺纹等安装，需要专用设备或工具，增加生产节拍；
（2）需要单向阀和限流阀，导致发动机成本增加；
（3）单向阀易卡滞（清洁度等异常情况引起），导致导向阀失效；
（4）单向阀安装孔需求空间大，在紧凑型发动机中布置困难。
因此，亟待对现有的汽车发动机气缸盖润滑油路布置加以改进。
CN201666194U公开了“一种VVT发动机气缸盖润滑油路”，所述润滑油路布置在发动机汽缸盖内，所述润滑油路由主油路、VVT电磁阀油路和润滑专用油路构成，所述的主油路一端与气缸体的高压油路连接，另一端在汽缸盖内分成两条油路，一路为VVT电磁阀油路，连通VVT电磁阀，另一路为润滑专用油路，通往汽缸盖的凸轮轴室；所述主油路的直径大于或等于VVT电磁阀油路直径，润滑专用油路的直径者较前两者小。另外在润滑专用油路中有一个限油螺塞限制通往润滑专用油路的油量。该润滑油路既可以保证VVT装置响应速度与润滑不相互干扰，又可以减少管路数量，由此降低设计难度，降低机加工成本。
该专利文献公开的技术方案不失为所属技术领域的一种有益的尝试。
发明内容
本发明的目的在于提供一种VVT发动机气缸盖润滑油路，其纵向油路布置空间小，有利于缩小发动机尺寸；纵向油路里的润滑油保留在油路里，有利于纵向油路内的机油压力快速建立，并能保证VVT供油油路压力波动在合理范围内。
本发明所述的一种VVT发动机气缸盖润滑油路，包括与缸体的润滑油路连通的主油路、中部与主油路连接相通的横向油路，其特征是：所述横向油路位于第一纵向油路和第二纵向油路的下方，并且第一纵向油路和第二纵向油路均未与所述横向油路直接相连；由主油路供给的润滑油在横向油路里朝第一VVT进油路和第二VVT进油路两个方向流动；所述第一VVT进油路与第一凸轮轴轴颈环形油槽相通，通过第一VVT进油路的润滑油充满第一凸轮轴轴颈环形油槽，润滑油经第一凸轮轴轴颈环形油槽流入与其相通的第一纵向油路进油管，为VVT提供润滑油；并且所述第一凸轮轴轴颈环形油槽与第一纵向油路进油管相通，第一纵向油路进油管与第一纵向油路相通；所述第一纵向油路与第一挺柱安装孔相通；所述第一纵向油路还与第一凸轮轴轴颈供油路相通。
进一步，所述第一纵向油路的直径φ1为2mm—3.5mm。
进一步，所述第二VVT进油路与第二凸轮轴轴颈环形油槽相通，通过第二VVT进油路的润滑油充满第二凸轮轴轴颈环形油槽，润滑油经第二凸轮轴轴颈环形油槽流入与其相通的第二纵向油路进油管，为VVT提供润滑油；并且所述第二凸轮轴轴颈环形油槽内的润滑油向下流入与其相通的第二纵向油路进油管，第二纵向油路进油管与第二纵向油路相通，所述第二纵向油路与第二挺柱安装孔相通；所述第二纵向油路还与第二凸轮轴轴颈供油路相通。
进一步，所述第二纵向油路的直径φ2为2mm—3.5mm。
本发明的有益效果：
由于气缸盖的主油路不需要布置单向阀可实现发动机起动时纵向油路油压的快速建立，并且油路布置空间小，有利于缩小发动机尺寸；
由于气缸盖的纵向油路和VVT供油路之间不需要布置限流阀，通孔采用小孔径油路来实现限流阀的功能；
本气缸盖润滑油路结构工艺成熟，易于加工，工作稳定，可靠性高，成本较低。
附图说明
图1是本发明的结构示意图。
图中（技术特征标记）：
1—主油路；2—横向油路；
3—第一VVT进油路，31—第一凸轮轴轴颈环形油槽，32—第一VVT进油路进口，33—第一纵向油路进油管，34—第一纵向油路，35—第一挺柱安装孔，36—第一凸轮轴轴颈供油路；
4—第二VVT进油路，41—第二凸轮轴轴颈环形油槽，42—第二VVT进油路进口，43—第二纵向油路进油管，44—第二纵向油路，45—第二挺柱安装孔，46—第二凸轮轴轴颈供油路。
具体实施方式
下面结合附图对发明的技术方案作详细说明。
参见图1所示的一种VVT发动机气缸盖润滑油路，包括与缸体的润滑油路连通的主油路1、中部与主油路1连接相通的横向油路2，其特征是：横向油路2位于第一纵向油路34和第二纵向油路44的下方，并且第一纵向油路34和第二纵向油路44均未与所述横向油路2直接相连；由主油路1供给的润滑油在横向油路2里朝第一VVT进油路3和第二VVT进油路4两个方向（如图1中箭头所示）流动；第一VVT进油路3与第一凸轮轴轴颈环形油槽31相通，通过第一VVT进油路3的润滑油充满第一凸轮轴轴颈环形油槽32，润滑油经第一凸轮轴轴颈环形油槽32流入与其相通的第一纵向油路进油管33，为VVT提供润滑油；并且第一凸轮轴轴颈环形油槽31与第一纵向油路进油管33相通，第一纵向油路进油管33与第一纵向油路34相通；第一纵向油路34与第一挺柱安装孔35相通，为第一液压挺柱供润滑油；第一纵向油路34还与第一凸轮轴轴颈供油路36相通，为凸轮轴轴颈提供润滑油。
第一纵向油路34的直径φ1为2mm—3.5mm。这样，能够起到限流阀的作用，以保证第一VVT进油路进口的润滑油压力波动在合理范围内。
第二VVT进油路4与第二凸轮轴轴颈环形油槽41相通，通过第二VVT进油路4的润滑油充满第二凸轮轴轴颈环形油槽42，润滑油经第二凸轮轴轴颈环形油槽42流入与其相通的第二纵向油路进油管43，为VVT提供润滑油；并且第二凸轮轴轴颈环形油槽42内的润滑油向下流入与其相通的第二纵向油路进油管43，第二纵向油路进油管43与第二纵向油路44相通，第二纵向油路44与第二挺柱安装孔45相通，为第二液压挺柱供润滑油；第二纵向油路44还与第二凸轮轴轴颈供油路46相通，为第二凸轮轴轴颈提供润滑油。
第二纵向油路44的直径φ2为2mm—3.5mm。这样，能够起到限流阀的作用，以保证第二VVT进油路进口的润滑油压力波动在合理范围内。
Claims (3)
1.一种VVT发动机气缸盖润滑油路，包括与缸体的润滑油路连通的主油路（1）、中部与主油路（1）连接相通的横向油路（2），其特征是：所述横向油路（2）位于第一纵向油路（34）和第二纵向油路（44）的下方，并且第一纵向油路（34）和第二纵向油路（44）均未与所述横向油路（2）直接相连；由主油路（1）供给的润滑油在横向油路（2）里朝第一VVT进油路（3）和第二VVT进油路(4）两个方向流动；所述第一VVT进油路（3）与第一凸轮轴轴颈环形油槽（31）相通，通过第一VVT进油路（3）的润滑油充满第一凸轮轴轴颈环形油槽（31），润滑油经第一凸轮轴轴颈环形油槽（31）流入与其相通的第一纵向油路进油管（33），为VVT提供润滑油；并且所述第一凸轮轴轴颈环形油槽（31）与第一纵向油路进油管（33）相通，第一纵向油路进油管（33）与第一纵向油路（34）相通；所述第一纵向油路（34）与第一挺柱安装孔（35）相通；所述第一纵向油路（34）还与第一凸轮轴轴颈供油路（36）相通；
所述第二VVT进油路（4）与第二凸轮轴轴颈环形油槽（41）相通，通过第二VVT进油路（4）的润滑油充满第二凸轮轴轴颈环形油槽（41），润滑油经第二凸轮轴轴颈环形油槽（41）流入与其相通的第二纵向油路进油管（43），为VVT提供润滑油；并且所述第二凸轮轴轴颈环形油槽（41）内的润滑油向下流入与其相通的第二纵向油路进油管（43），第二纵向油路进油管（43）与第二纵向油路（44）相通，所述第二纵向油路（44）与第二挺柱安装孔（45）相通；所述第二纵向油路（44）还与第二凸轮轴轴颈供油路（46）相通。
2.根据权利要求1所述的VVT发动机气缸盖润滑油路，其特征是：所述第一纵向油路（34）的直径φ1为2mm—3.5mm。
3.根据权利要求1所述的VVT发动机气缸盖润滑油路，其特征是：所述第二纵向油路（44）的直径φ2为2mm—3.5mm。
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