CN211258820U - 一种具有新型油路设计的气缸盖 - Google Patents
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Abstract
一种具有新型油路设计的气缸盖，涉及一种气缸盖。气缸盖本体进气侧有进气侧横油路，排气侧有排气侧横油路，前端面有凸轮轴第一轴承座及缸盖上油路，凸轮轴第一轴承座内设有与缸盖上油路连通的凸轮轴承座横油路，凸轮轴承座横油路与进气侧横油路、排气侧横油路以及VVT连通，进气侧横油路有进气挺柱油路及进气凸轮轴润滑油路，排气侧横油路有排气挺柱油路及排气凸轮轴润滑油路，出油端与真空泵座贯通油路连通，真空泵座贯通油路与真空泵供油路连通。本实用新型解决了气缸盖本体上油路布置困难的问题，可同时兼顾VVT、凸轮轴、挺柱以及真空泵供油，降低铸造、机加难度，保证发动机性能要求同时，保证了缸盖结构的合理性及紧凑性。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种气缸盖，尤其是一种具有新型油路设计的气缸盖。
背景技术
随着发动机技术领域的进步，加上日益严格的排放法规，发动机呈结构更紧凑，性能更高，油耗更低的趋势发展。作为发动机核心部件之一的气缸盖，承担着进气、燃烧、排气、润滑等功能。随着气缸盖结构变得愈加紧凑，因此缸盖油路布置增加难度。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的问题，本实用新型提供一种具有新型油路设计的气缸盖。
实现上述目的，本实用新型采取下述技术方案：一种具有新型油路设计的气缸盖，包括气缸盖本体，所述气缸盖本体的进气侧设有进气侧横油路，所述进气侧横油路上设有多个进气挺柱油路以及多个进气凸轮轴润滑油路，气缸盖本体的排气侧设有排气侧横油路，所述排气侧横油路上设有多个排气挺柱油路以及多个排气凸轮轴润滑油路，排气侧横油路的出油端与真空泵座贯通油路连通设置，所述真空泵座贯通油路与真空泵供油路连通设置，气缸盖本体的前端面设有凸轮轴第一轴承座以及缸盖上油路，所述凸轮轴第一轴承座内设有与缸盖上油路连通的凸轮轴承座横油路，所述凸轮轴承座横油路上设有四个出油孔，其中两个所述出油孔分别与进气侧横油路以及排气侧横油路的进油端均连通设置，另外两个出油孔分别为VVT出油孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型在紧凑的气缸盖本体上设计新的油路，在有限的空间范围内，解决了气缸盖本体上油路布置困难的问题，可同时兼顾VVT、凸轮轴、挺柱以及真空泵供油，降低铸造、机加难度，保证发动机性能要求同时，保证了缸盖结构的合理性及紧凑性。
附图说明
图1是本实用新型的整体结构示意图；
图2是图1的A-A剖视图；
图3是图1的B-B剖视图；
图4是图1的C-C剖视图；
图5是油路的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
具体实施方式一：如图1～图5所示，本实用新型公开了一种具有新型油路设计的气缸盖，包括气缸盖本体11，所述气缸盖本体11的进气侧设有进气侧横油路2，所述进气侧横油路2上设有多个进气挺柱油路1以及多个进气凸轮轴润滑油路8，气缸盖本体11的排气侧设有排气侧横油路3，所述排气侧横油路3上设有多个排气挺柱油路4以及多个排气凸轮轴润滑油路7，排气侧横油路3的出油端与真空泵座贯通油路5连通设置，所述真空泵座贯通油路5与真空泵供油路6连通设置，气缸盖本体11的前端面设有凸轮轴第一轴承座10以及缸盖上油路9，所述凸轮轴第一轴承座10内设有与缸盖上油路9连通的凸轮轴承座横油路12，所述凸轮轴承座横油路12上设有四个出油孔，其中两个所述出油孔分别与进气侧横油路2以及排气侧横油路3的进油端均连通设置，另外两个出油孔分别为VVT出油孔13。
具体实施方式二：如图1、5所示，本实施方式是对具体实施方式一作出的进一步说明，所述多个进气挺柱油路1沿进气侧横油路2的长度方向依次设置。
具体实施方式三：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式二作出的进一步说明，每个所述进气凸轮轴润滑油路8的两侧均设有进气挺柱油路1。
具体实施方式四：如图1、5所示，本实施方式是对具体实施方式三作出的进一步说明，所述多个排气挺柱油路4沿排气侧横油路3的长度方向依次设置。
具体实施方式五：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式四作出的进一步说明，每个所述排气凸轮轴润滑油路7的两侧均设有排气挺柱油路4。
具体实施方式六：如图5所示，本实施方式是对具体实施方式五作出的进一步说明，所述多个排气凸轮轴润滑油路7与多个进气凸轮轴润滑油路8一一对应设置。
缸体引上来的油，通过气缸盖本体11的前端面上油，引至凸轮轴第一轴承座10内的凸轮轴承座横油路12内，通过凸轮轴承座横油路12，将油引向进排气侧横油路2以及排排气侧横油路3。
排气凸轮轴润滑油路7以及进气凸轮轴润滑油路8为各凸轮轴径、气缸盖本体11各轴径以及多个进气挺柱油路1和多个排气挺柱油路4润滑；
排气侧横油路3的出油端排气侧增加了真空泵座贯通油路5，因此直接在后端设计斜置贯通油路，将排气侧横油路3中的油贯通至气缸盖本体11后端真空泵油路6，为真空泵供油。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的装体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同条件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.一种具有新型油路设计的气缸盖，包括气缸盖本体(11)，其特征在于：所述气缸盖本体(11)的进气侧设有进气侧横油路(2)，所述进气侧横油路(2)上设有多个进气挺柱油路(1)以及多个进气凸轮轴润滑油路(8)，气缸盖本体(11)的排气侧设有排气侧横油路(3)，所述排气侧横油路(3)上设有多个排气挺柱油路(4)以及多个排气凸轮轴润滑油路(7)，排气侧横油路(3)的出油端与真空泵座贯通油路(5)连通设置，所述真空泵座贯通油路(5)与真空泵供油路(6)连通设置，气缸盖本体(11)的前端面设有凸轮轴第一轴承座(10)以及缸盖上油路(9)，所述凸轮轴第一轴承座(10)内设有与缸盖上油路(9)连通的凸轮轴承座横油路(12)，所述凸轮轴承座横油路(12)上设有四个出油孔，其中两个所述出油孔分别与进气侧横油路(2)以及排气侧横油路(3)的进油端均连通设置，另外两个出油孔分别为VVT出油孔(13)。
2.根据权利要求1所述的一种具有新型油路设计的气缸盖，其特征在于：所述多个进气挺柱油路(1)沿进气侧横油路(2)的长度方向依次设置。
3.根据权利要求2所述的一种具有新型油路设计的气缸盖，其特征在于：每个所述进气凸轮轴润滑油路(8)的两侧均设有进气挺柱油路(1)。
4.根据权利要求3所述的一种具有新型油路设计的气缸盖，其特征在于：所述多个排气挺柱油路(4)沿排气侧横油路(3)的长度方向依次设置。
5.根据权利要求4所述的一种具有新型油路设计的气缸盖，其特征在于：每个所述排气凸轮轴润滑油路(7)的两侧均设有排气挺柱油路(4)。
6.根据权利要求5所述的一种具有新型油路设计的气缸盖，其特征在于：所述多个排气凸轮轴润滑油路(7)与多个进气凸轮轴润滑油路(8)一一对应设置。
Priority Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114165311A (zh) * | 2021-11-30 | 2022-03-11 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种vvt发动机气缸盖润滑油路 |
| CN114991981A (zh) * | 2021-03-02 | 2022-09-02 | 比亚迪股份有限公司 | 发动机供油排气系统及车辆 |
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2019
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| CN114991981B (zh) * | 2021-03-02 | 2024-04-16 | 比亚迪股份有限公司 | 发动机供油排气系统及车辆 |
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| CN114165311B (zh) * | 2021-11-30 | 2024-04-19 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种vvt发动机气缸盖润滑油路 |
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