CN114148145B - 一种汽车出风口结构 - Google Patents

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Abstract

本发明公开了一种汽车出风口结构，包括出风口面板和出风口壳体，所述出风口面板上对应出风口壳体设有开口，出风口面板上设有出风口面板装饰条，出风口壳体中设有出风叶片，出风叶片上设有叶片装饰条，所述出风口面板装饰条的一端伸入出风口壳体的风口内并与叶片装饰条的一端相对接。该汽车出风口结构设计合理，出风口面板和叶片上的装饰条一体化设计，装配稳定可靠，减少分件，降低分装次数，降低装配费用；并且安装简单，结构牢靠。

Description

一种汽车出风口结构
技术领域
本发明涉及汽车内饰技术领域，尤其是涉及一种汽车出风口结构。
背景技术
随着社会经济的发展，汽车技术的提高；汽车的设计成本压力、生产过程成本成为各大主机厂的重点关注对象，争先推出一体化设计，简约设计。目前汽车内饰出风口位置的装饰条多是分开设置，多不能设计成一体化结构，影响内饰简约效果。
发明内容
针对现有技术不足，本发明所要解决的技术问题是提供一种汽车出风口结构，其出风口面板和叶片上的装饰条一体化设计，装配稳定可靠。
为了解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案为：
该汽车出风口结构，包括出风口面板和出风口壳体，所述出风口面板上对应出风口壳体设有开口，出风口面板上设有出风口面板装饰条，出风口壳体中设有出风叶片，出风叶片上设有叶片装饰条，所述出风口面板装饰条的一端伸入出风口壳体的风口内并与叶片装饰条的一端相对接。
进一步的：
所述出风口面板装饰条的背面设有用于安装定位的面板装饰条卡子。
所述叶片装饰条通过背面的卡接结构固定在出口叶片上。
所述出风口壳体的内部设有固定块，固定块的一侧设有与出风叶片相对接的端面，固定块的端面与出风叶片的端部之间通过旋转轴相连。
所述出风口壳体的风口边缘设有一组卡槽，出风口面板的背面设有与卡槽相适配的面板卡子。
所述固定块的底部通过固定块卡子固定在出风口壳体内部。
所述固定块上设有固定块凸起，出风口面板装饰条的对接端设有用于卡在固定块凸起上的开口卡槽，出风叶片上对应固定块凸起设有叶片凸起，叶片装饰条的对接端设有用于卡在叶片凸起上的端部卡槽。
所述固定块凸起和叶片凸起的相对端上均设有与旋转轴配合的轴孔。
本发明与现有技术相比，具有以下优点：
该汽车出风口结构设计合理，出风口面板和叶片上的装饰条一体化设计，装配稳定可靠，减少分件，降低分装次数，降低装配费用；并且安装简单，结构牢靠。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1为本发明出风结构示意图一。
图2为本发明出风结构示意图二。
图3为沿图2中A-A剖视示意图。
图4为本发明出风结构背面示意图。
图5为本发明去除出风口面板结构示意图。
图6为本发明面板装饰条结构示意图。
图7为本发明壳体内部结构示意图。
图8为本发明出风叶片和固定块配合示意图。
图9为本发明固定块结构示意图。
图中：
1.出风口面板、101.面板卡子、2.出风口面板装饰条、201.面板装饰条卡子、202.开口卡槽、3.出风叶片、301.叶片凸起、302.定位卡、4.叶片装饰条、5.出风口壳体、6.固定块、601.固定块凸起、602.固定块卡子、7.旋转轴。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
如图1至图9所示，该汽车出风口结构，包括出风口面板1和出风口壳体5，出风口面板上对应出风口壳体设有开口，出风口壳体的风口边缘设有一组卡槽，出风口面板的背面设有与卡槽相适配的面板卡子101。
出风口面板1上设有出风口面板装饰条2，出风口壳体中设有出风叶片3，出风叶片上设有叶片装饰条4，出风口面板装饰条的一端伸入出风口壳体的风口内并与叶片装饰条的一端相对接；出风口面板和叶片上的装饰条一体化设计，设计简约，装配稳定可靠，减少分件，降低分装次数，降低装配费用。
出风口面板装饰条2的背面设有用于安装定位的面板装饰条卡子201，出风口面板上设有条形槽，出风口面板装饰条位于条形槽中，出风口面板装饰条通过背面上的面板装饰条卡子安装定位，安装简便，结构可靠。
叶片装饰条4通过背面的卡接结构固定在出口叶片上的定位卡302上，分体设计，便于叶片装饰条和出风口面板装饰条制作。
出风口壳体5的内部设有固定块6，固定块6的底部通过固定块卡子602固定在出风口壳体内部，组装简便；固定块的一侧设有与出风叶片相对接的端面，固定块的端面与出风叶片的端部之间通过旋转轴7相连。
固定块上设有固定块凸起601，出风口面板装饰条的对接端设有用于卡在固定块凸起上的开口卡槽202，出风叶片上对应固定块凸起设有叶片凸起301，叶片装饰条的对接端设有用于卡在叶片凸起上的端部卡槽；通过两个凸起对两个装饰条的端部定位，对接误差小，结构稳定可靠。
固定块凸起601和叶片凸起301的相对端上均设有与旋转轴7配合的轴孔，旋转轴对应凸起结构位置设置，便于出风叶片组装；同时能起到对装饰条端部定位作用。
本发明装饰条安装结构简单，固定结构牢靠，通过自身结构卡接，减少分件的同时降低开发成本，满足仪表板的造型需求，提升汽车简约、一体设计，减少重量。
上述仅为对本发明较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本发明的实施例方案。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车出风口结构，包括出风口面板和出风口壳体，所述出风口面板上对应出风口壳体设有开口，出风口面板上设有出风口面板装饰条，出风口壳体中设有出风叶片，出风叶片上设有叶片装饰条，其特征在于：所述出风口面板装饰条的一端伸入出风口壳体的风口内并与叶片装饰条的一端相对接；
所述出风口面板装饰条的背面设有用于安装定位的面板装饰条卡子；所述叶片装饰条通过背面的卡接结构固定在出口叶片上；
所述出风口壳体的内部设有固定块，固定块的一侧设有与出风叶片相对接的端面，固定块的端面与出风叶片的端部之间通过旋转轴相连；所述固定块上设有固定块凸起，出风口面板装饰条的对接端设有用于卡在固定块凸起上的开口卡槽，出风叶片上对应固定块凸起设有叶片凸起，叶片装饰条的对接端设有用于卡在叶片凸起上的端部卡槽。
2.如权利要求1所述汽车出风口结构，其特征在于：所述出风口壳体的风口边缘设有一组卡槽，出风口面板的背面设有与卡槽相适配的面板卡子。
3.如权利要求1所述汽车出风口结构，其特征在于：所述固定块的底部通过固定块卡子固定在出风口壳体内部。
4.如权利要求1所述汽车出风口结构，其特征在于：所述固定块凸起和叶片凸起的相对端上均设有与旋转轴配合的轴孔。
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