CN114114448A - 机场安检防漏检的预警系统与方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种机场安检防漏检的预警方法，包括：在安检门处加装检测装置，以用于判定是否有旅客通过；在旅客安检的安检台下安装感应器，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；在判定有漏检旅客的情况下，触发报警装置。通过本发明减少了旅客漏检的事件次数与频率，保障了机场、航班的运行安全。

Description

机场安检防漏检的预警系统与方法

技术领域

本发明涉及机场安全防护技术领域，具体涉及一种机场安检防漏检的预警系统与方法。

背景技术

随着我国经济的快速发展，旅客出行人数与频次不断提升，机场吞吐量不断增加，因此对民航机场安全防护的要求也越来越高。

纲领要求要正确处理安全与发展、安全与效益、安全与正常、安全与服务的关系。坚持“安全第一”不动摇，对安全隐患“零容忍”，推进安全隐患分级治理，完善安全风险防控体系，做到关口前移、源头管控、预防为主、综合治理。健全安全生产责任体系，强化企业安全生产主体责任，实行安全生产“一票否决”制度，严格落实岗位责任，切实将安全责任落实到岗位、落实到人。

同时，纲领还要求充分利用新技术，因地制宜地采用多种技防手段，有效弥补传统人防、物防手段的短板。依托信息化手段，构建立体化运行安全防控体系，使感知更透彻、预警更精准、指挥更高效、防范更有力，全面提升辅助决策、预警联动和应急处置能力。

在国内外机场运行中，时常发生因旅客漏检而造成的安全事件，旅客漏检造成的危害极其严重，可能直接影响到每一位出行旅客的财产生命安全，因此，防漏检工作意义重大。

当前主要造成漏检的场景是，安检通道内的安检人员均忙于自己检查点对旅客的安全检测，而忽视了未安检旅客从身边穿越的情况，从而导致了旅客漏检，在安检人员均忙碌时，有效的提示安检人员对未安检人员进行拦截，是解决该问题的核心。

综上所述，综合机场本场要素，形成合理的预警与拦截方案，减少因旅客漏检导致的安全事故，对提升民航安全防护起到至关重要的作用。

发明内容

本发明提供一种机场安检防漏检的预警系统与方法，旨在解决的技术问题之一是：机场安检人员繁忙导致的旅客漏检的技术问题。

考虑到现有技术的上述问题，根据本发明公开的一个方面，本发明采用以下技术方案：

一种机场安检防漏检的预警方法，其包括：

在安检门处加装检测装置，以用于判定是否有旅客通过；

在旅客安检的安检台下安装感应器，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；

若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；

在判定有漏检旅客的情况下，触发报警装置。

为了更好地实现本发明，进一步的技术方案是：

进一步地，还包括：

用控制器分别与所述检测装置和所述感应器实现信号传输连接；

在所述感应器感应到所有安检台均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台下的感应器将信号传输至控制器，所述控制器判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置，则触发所述报警装置；

在所述感应器感应到存在空闲安检台的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器，所述检测装置将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器，所述控制器将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置。

本发明还可以是：

一种机场安检防漏检的预警系统，其包括：

检测装置，其安装在安检门处，以用于判定是否有旅客通过；

感应器，其设置在旅客安检的安检台下，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；

报警装置，其用于在判定有漏检旅客的情况下，触发所述报警装置。

进一步地，所述报警装置在旅客退出安检门后或超过指定时长解除报警。

进一步地，所述报警装置为声光报警装置。

进一步地，所述检测装置为光栅检测装置。

进一步地，所述光栅检测装置采用坐地式安装。

进一步地，所述感应器为重力感应器。

进一步地，还包括：

控制器，其分别与所述检测装置和所述感应器实现信号传输连接；在所述感应器感应到所有安检台均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台下的感应器将信号传输至控制器，所述控制器判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置，则触发所述报警装置；在所述感应器感应到存在空闲安检台的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器，所述检测装置将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器，所述控制器将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置。

进一步地，所述控制器为PLC控制器。

与现有技术相比，本发明的有益效果之一是：

本发明的一种机场安检防漏检的预警系统与方法，旨在实现帮助机场更加准确、及时的对未安检旅客进行拦截与检查，减少了旅客漏检的事件次数与频率，保障了机场、航班的运行安全。

附图说明

为了更清楚的说明本申请文件实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术的描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是对本申请文件中一些实施例的参考，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据这些附图得到其它的附图。

图1为根据本发明一个实施例的机场安检防漏检的预警方法的流程示意图。

图2为根据本发明一个实施例的机场安检防漏检的预警系统的布置示意图。

其中，附图2中附图标记对应的附图名称为：

1-检测装置，2-安检门，3-安检台，4-控制器，5-报警装置。

具体实施方式

下面结合实施例对本发明作进一步地详细说明，但本发明的实施方式不限于此。

参见图1所示，一种机场安检防漏检的预警方法，其包括：

在安检门处加装检测装置，以用于判定是否有旅客通过；

在旅客安检的安检台下安装感应器，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；

若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；

在判定有漏检旅客的情况下，触发报警装置。

通过本实施例的技术方案，即可对机场漏检做出预警，解决了由于机场安检人员繁忙导致的旅客漏检的问题，从而帮助机场更加准确、及时的对未安检旅客进行拦截与检查。

其对漏检的具体判定方式可用控制器进行判断，具体地，控制器分别与所述检测装置和所述感应器实现信号传输连接。

在所述感应器感应到所有安检台均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台下的感应器将信号传输至控制器，所述控制器判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置，则触发所述报警装置。

在所述感应器感应到存在空闲安检台的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器，所述检测装置将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器，所述控制器将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置。

结合图1和图2所示，一种机场安检防漏检的预警系统，其包括：

检测装置1，其安装在安检门2处，以用于判定是否有旅客通过；

感应器，其设置在旅客安检的安检台3下，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置1检测到旅客进入所述安检门2时，则判定所述旅客为漏检旅客；

控制器4，其分别与所述检测装置1和所述感应器实现信号传输连接；在所述感应器感应到所有安检台3均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台3下的感应器将信号传输至控制器4，所述控制器4判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置1，则触发所述报警装置5；在所述感应器感应到存在空闲安检台3的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器4，所述检测装置1将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器4，所述控制器 4将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台3数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置5。

报警装置5，其用于在判定有漏检旅客的情况下，触发所述报警装置5。当然报警装置5能够与控制器4通信。

所述报警装置5在旅客退出安检门后或超过指定时长解除报警。

一般而言，所述报警装置5可优先采用声光报警装置，检测装置1可优先采用光栅检测装置，所述感应器可采用重力感应器，控制器4可以是PLC控制器，但本发明并不限于此。

以及为了确保防漏检报警的准确性，一优选实施例是，光栅检测装置采用坐地式安装，总长度80cm，光栅检测区域自顶端向下60cm，光栅检测点间距为 10mm，避免小孩身高过矮或成人迈过而导致的检测遗漏。重力感应器采用 50cm*40cm的矩阵式触点设计，触点间距不大于8cm，矩阵上方覆盖橡胶防滑垫，保护重力感应器的长期可用。

综上，本发明通过总结现有安检过程中的痛点问题，通过安检台压力状态以反馈安检员当前忙碌情况，结合安检门旅客数量，快速判断是否存在防漏检的风险，及时提示通道内安检人员关注过安检门旅客，从而减少因安检人员忙碌造成的漏检事件，减少了旅客漏检的事件次数与频率，保障了机场、航班的运行安全。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其它实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分相互参见即可。

在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”、等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

尽管这里参照本发明的多个解释性实施例对本发明进行了描述，但是，应该理解，本领域技术人员可以设计出很多其他的修改和实施方式，这些修改和实施方式将落在本申请公开的原则范围和精神之内。更具体地说，在本申请公开和权利要求的范围内，可以对主题组合布局的组成部件和/或布局进行多种变型和改进。除了对组成部件和/或布局进行的变型和改进外，对于本领域技术人员来说，其他的用途也将是明显的。

Claims (10)

1.一种机场安检防漏检的预警方法，其特征在于包括：

在安检门处加装检测装置，以用于判定是否有旅客通过；

在旅客安检的安检台下安装感应器，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；

若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；

在判定有漏检旅客的情况下，触发报警装置。

2.根据权利要求1所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于还包括：

用控制器分别与所述检测装置和所述感应器实现信号传输连接；

在所述感应器感应到所有安检台均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台下的感应器将信号传输至控制器，所述控制器判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置，则触发所述报警装置；

在所述感应器感应到存在空闲安检台的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器，所述检测装置将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器，所述控制器将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置。

3.一种机场安检防漏检的预警系统，其特征在于包括：

检测装置，其安装在安检门处，以用于判定是否有旅客通过；

感应器，其设置在旅客安检的安检台下，从而判断该安检位对应安检员的工作状态；若通过所述感应器的感应后判断安检员在工作状态的情况下，所述检测装置检测到旅客进入所述安检门时，则判定所述旅客为漏检旅客；

报警装置，其用于在判定有漏检旅客的情况下，触发所述报警装置。

4.根据权利要求3所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述报警装置在旅客退出安检门后或超过指定时长解除报警。

5.根据权利要求3或4所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述报警装置为声光报警装置。

6.根据权利要求3所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述检测装置为光栅检测装置。

7.根据权利要求6所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述光栅检测装置采用坐地式安装。

8.根据权利要求3所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述感应器为重力感应器。

9.根据权利要求3所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于还包括：

控制器，其分别与所述检测装置和所述感应器实现信号传输连接；在所述感应器感应到所有安检台均站有旅客被实施安检的情况下，则安检台下的感应器将信号传输至控制器，所述控制器判定此时安检员均为工作状态，若再有旅客通过所述检测装置，则触发所述报警装置；在所述感应器感应到存在空闲安检台的情况下，所述感应器将空闲安检台信息传输给所述控制器，所述检测装置将空闲时期通过的旅客数信息传输给所述控制器，所述控制器将空闲时期通过的旅客数与所述感应器反馈的空闲安检台数进行比对，当通过旅客数大余空闲站台数时，则判定存在漏检风险，触发报警装置。

10.根据权利要求9所述的机场安检防漏检的预警系统，其特征在于所述控制器为PLC控制器。

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