CN107833342A - 一种用于火车站安检的智能分流方法 - Google Patents

一种用于火车站安检的智能分流方法 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种用于火车站安检的智能分流方法，设置两种安检通道，一种安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，另一种安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；这样可对旅客进行正确分流，避免出现现有技术即将检票的旅客还排在安检通道后面无法前进的问题，降低错过检票时间的概率；利用移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，用户可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息以及接收警告提醒，以便旅客合理安排自己的时间，解决了现有的火车站安检排队拥挤，不仅浪费大部分旅客时间，还容易导致旅客错过检票乘车时间的问题。

Description

一种用于火车站安检的智能分流方法
技术领域
本发明涉及车站管理技术领域，具体涉及一种用于火车站安检的智能分流方法。
背景技术
火车站客流量一般非常大，为安全起见，在乘火车前，通常会经历验票、排队安检、检票等程序。在排队安检通道还要经历人工安检和包裹安检，整个流程较慢，非常耗费时间。而且现有的安检通常只设置有两三个，并且没有对排队人群进行区分，在如节假日等人流高峰期时常会出现排队拥挤等情况，并且由于大部分旅客都携带有大件行李，导致拥挤增加，一般难以通过。所以时常出现即将停止检票上车的旅客还在安检排队阶段，且又无法通过过去，最终导致耽误乘车时间，错过检票时间点。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于火车站安检的智能分流方法，解决现有的火车站安检排队拥挤，不仅浪费大部分旅客时间，还容易导致旅客错过检票乘车时间的问题。
本发明通过下述技术方案实现：
一种用于火车站安检的智能分流方法，包括以下步骤：
A：设定第一安检通道和第二安检通道，所述第一安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，所述第二安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；
B：分别采集第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数，并将当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息实时上传中央服务器；
C：旅客通过移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，并可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息；
D：当旅客在火车站客户端中购买车票后，火车站客户端自动读取所购买的车票信息，并存储，当车票的检票时间开始前1小时，以5～15分钟/次的频率发送警告信息到移动终端。进一步的，火车站客流量一般非常大，为安全起见，在乘火车前，通常会经历验票、排队安检、检票等程序。在排队安检通道还要经历人工安检和包裹安检，整个流程较慢，非常耗费时间。而且现有的安检通常只设置有两三个，并且没有对排队人群进行区分，在如节假日等人流高峰期时常会出现排队拥挤等情况，并且由于大部分旅客都携带有大件行李，导致拥挤增加，一般难以通过。所以时常出现即将停止检票上车的旅客还在安检排队阶段，且又无法通过过去，最终导致耽误乘车时间，错过检票时间点。针对以上问题，本发明设计了一种方法，首先分别设置两种安检通道，一种安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，另一种安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；这样可对旅客进行正确分流，避免出现现有技术即将检票的旅客还排在安检通道后面无法前进的问题，降低错过检票时间的概率。其次，旅客通过移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，通过移动终端调取中央服务器内的数据，可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息，这样便于旅客及时安排自己的时间，根据检票时间点前去验票安检，更加节约时间。通过步骤D，旅客会在车票的检票时间开始前1小时，以5～15分钟/次的频率接收到警告信息，以提醒旅客注意，进一步避免旅客错过检票乘车时间。
优选的，所述第一安检通道的数量至少为一个。
优选的，所述火车站客户端包括免打扰模式，当旅客通过移动终端开启免打扰模式时，步骤D中的警告信息自动被屏蔽。进一步的，通过设定免打扰模式，当旅客正在排队安检时即可停止接收警告信息，节省电量，避免打扰。
在步骤B中，所述第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数的计算方法包括以下步骤：
B1：验票机和安检机分别将当日截至当前为止的验票人数和安检通过人数实时上传至中央服务器；
B2：所述中央服务器内分别设置有当日截至当前为止的验票总人数存储区和当日截至当前为止的安检通过人数存储区，实时将验票总人数和安检通过人数相减，所得之差数值作为当前排队人数存储。验票机和安检机都是现有的，旅客持车票和身份证即可在验票机上进行验票，验票机每验票一个人就会将该人的信息存储，并上传中央服务器，中央服务器内的验票总人数存储区则会自动增加一个人；安检机也是同理，安检机的门口每通过一个人即会响起一声响声，安检机将该响声作为触发信息自动上传一个人到中央服务器，中央服务器内的安检通过人数存储区则会自动增加一个人。通过上述的方式可实现对当前正在排队的人数的正确计算，便于旅客了解。
本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
本发明一种用于火车站安检的智能分流方法，设置两种安检通道，一种安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，另一种安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；这样可对旅客进行正确分流，避免出现现有技术即将检票的旅客还排在安检通道后面无法前进的问题，降低错过检票时间的概率；利用移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，用户可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息以及接收警告提醒，以便旅客合理安排自己的时间，解决了现有的火车站安检排队拥挤，不仅浪费大部分旅客时间，还容易导致旅客错过检票乘车时间的问题。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施例，对本发明作进一步的详细说明，本发明的示意性实施方式及其说明仅用于解释本发明，并不作为对本发明的限定。
实施例
本发明一种用于火车站安检的智能分流方法，包括以下步骤：
A：设定第一安检通道和第二安检通道，所述第一安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，所述第二安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；
B：分别采集第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数，并将当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息实时上传中央服务器；
C：旅客通过移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，并可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息；
D：当旅客在火车站客户端中购买车票后，火车站客户端自动读取所购买的车票信息，并存储，当车票的检票时间开始前1小时，以15分钟/次的频率发送警告信息到移动终端。所述第一安检通道的数量至少为一个。所述火车站客户端包括免打扰模式，当旅客通过移动终端开启免打扰模式时，步骤D中的警告信息自动被屏蔽。
在步骤B中，所述第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数的计算方法包括以下步骤：
B1：验票机和安检机分别将当日截至当前为止的验票人数和安检通过人数实时上传至中央服务器；
B2：所述中央服务器内分别设置有当日截至当前为止的验票总人数存储区和当日截至当前为止的安检通过人数存储区，实时将验票总人数和安检通过人数相减，所得之差数值作为当前排队人数存储。通过以上方法解决了现有的火车站安检排队拥挤，不仅浪费大部分旅客时间，还容易导致旅客错过检票乘车时间的问题。
以上所述的具体实施方式，对本发明的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本发明的具体实施方式而已，并不用于限定本发明的保护范围，凡在本发明的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种用于火车站安检的智能分流方法，其特征在于，包括以下步骤：
A：设定第一安检通道和第二安检通道，所述第一安检通道用于持有当前正在检票车次的车票的旅客排队，所述第二安检通道用于持有其他车次的车票的旅客排队；
B：分别采集第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数，并将当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息实时上传中央服务器；
C：旅客通过移动终端登录火车站客户端与中央服务器建立连接，并可查看当前排队人数信息和当前正在检票的车次信息；
D：当旅客在火车站客户端中购买车票后，火车站客户端自动读取所购买的车票信息，并存储，当车票的检票时间开始前1小时，以5～15分钟/次的频率发送警告信息到移动终端。
2.根据权利要求1所述的一种用于火车站安检的智能分流方法，其特征在于，所述第一安检通道的数量至少为一个。
3.根据权利要求1所述的一种用于火车站安检的智能分流方法，其特征在于，所述火车站客户端包括免打扰模式，当旅客通过移动终端开启免打扰模式时，步骤D中的警告信息自动被屏蔽。
4.根据权利要求1所述的一种用于火车站安检的智能分流方法，其特征在于，在步骤B中，所述第一安检通道和第二安检通道当前正在排队的人数的计算方法包括以下步骤：
B1：验票机和安检机分别将当日截至当前为止的验票人数和安检通过人数实时上传至中央服务器；
B2：所述中央服务器内分别设置有当日截至当前为止的验票总人数存储区和当日截至当前为止的安检通过人数存储区，实时将验票总人数和安检通过人数相减，所得之差数值作为当前排队人数存储。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN110827452A (zh) * 2019-11-13 2020-02-21 公安部第一研究所 一种针对机场旅检的旅客智能分流方法
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