CN114108662B - 一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及护坡结构技术领域，且公开了一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，包括外拱圈主体和内拱圈主体，所述外拱圈主体位于所述内拱圈主体的外侧，所述外拱圈主体的前表面下方通过转轴转动连接有两个凹形连接件，所述凹形连接件的内部通过转轴转动连接有支撑条，两个所述支撑条的相对端通过螺栓拆卸连接，两个所述支撑条的下表面相背处均对称固定连接有斜撑杆一；本发明中外拱圈主体通过设置的凹口二与内拱圈主体外侧设置的空心管、活动块、弹簧二、连接杆和卡合块等相互配合，可以方便外拱圈主体和内拱圈主体之间的拆卸安装，从而保证装置整体护坡时可以通过拼接的成整体保证稳固的同时，方便拆卸运输。

Description

一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构
技术领域
本发明涉及护坡结构技术领域，具体为一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构。
背景技术
拱形骨架护坡是铁路、公路及河道边坡常见的一种防护形式，以前拱形骨架多采用浆砌块石或者现浇混凝土。随着交通、水利等基础设施行业的快速发展，经济、环保也是大家普遍关注的问题，拱形骨架逐渐趋向于预制化构件装配。
但是目前的拱形骨架内拱圈和外拱圈大多为一体成型或者固定连接在一起的，由于该装置体积较大，质量也较大，运输和搬运时非常麻烦，也费时费力，且现有的拱形骨架大多没有支力机构，由于混凝土会热胀冷缩，若拱形骨架太过柔软，那么很可能会使拱形骨架发生变形，从而降低了该装置的使用寿命，为此我们提出了一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，解决了上述背景中提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，包括外拱圈主体和内拱圈主体，所述外拱圈主体位于所述内拱圈主体的外侧，所述外拱圈主体的前表面下方通过转轴转动连接有两个凹形连接件，所述凹形连接件的内部通过转轴转动连接有支撑条，两个所述支撑条的相对端通过螺栓拆卸连接，两个所述支撑条的下表面相背处均对称固定连接有斜撑杆一，同一所述支撑条上的两个所述斜撑杆一的底端共同固定连接有弧形支撑板一，所述弧形支撑板一的外侧两端分别与所述外拱圈主体和内拱圈主体的相对侧相贴合，两个所述支撑条的下表面相对处均对称固定连接有斜撑杆二，同一所述支撑条上的两个所述斜撑杆一的底端共同固定连接有一个弧形支撑板二，两个所述弧形支撑板二的外侧相背端分别与所述内拱圈主体的内侧壁相贴合，两个所述弧形支撑板二的外侧相对处相互贴合，所述外拱圈主体的内部和所述内拱圈主体的内部均开设有多个凹口一，所述凹口一的内部滑动连接有限位块，所述限位块与所述凹口一的相对侧之间对称固定连接有弹簧一，所述限位块远离所述弹簧一的一侧固定连接有固定脚板，多个所述固定脚板远离多个所述弹簧一的一端分别贯穿所述外拱圈主体的内侧和所述内拱圈主体的内侧，且分别与所述外拱圈主体和所述内拱圈主体滑动连接，所述外拱圈主体的内侧和所述内拱圈主体的内侧位于所述固定脚板的上方均固定连接有弧形抵块，所述外拱圈主体的内侧开设有多个凹口二，所述内拱圈主体的外侧固定连接有多个空心管，所述空心管的内部滑动连接有活动块，所述活动块与所述空心管的内侧之间固定连接有弹簧二，所述活动块远离所述弹簧二的一端固定连接有连接杆，所述连接杆远离所述活动块的一端贯穿所述空心管的相对侧，且与所述空心管滑动连接，所述连接杆远离所述活动块的一端固定连接有卡合块，所述卡合块卡合于所述凹口二的内侧。
优选的，所述外拱圈主体和所述内拱圈主体的内侧均等距固定连接有多个加强筋。
优选的，所述固定脚板的前表面对称转动连接有滚动柱，所述弧形抵块的前表面开设有两个限位槽，多个所述滚动柱分别位于多个所述限位槽的内侧，且分别与多个所述限位槽滑动连接。
优选的，所述弧形抵块的内侧固定连接有橡胶垫。
优选的，所述凹口二的内侧固定连接有密封垫。
优选的，所述空心管的内侧对称开设有滑槽，所述活动块的外侧对称滚动安装有滚珠，所述滚珠位于所述滑槽的内侧，且与所述滑槽滑动连接。
优选的，所述空心管靠近所述外拱圈主体的一侧对称固定连接有抵杆，所述连接杆的外侧通过转轴转动连接有圆盘，所述圆盘靠近所述连接杆的一侧开设有环形槽，所述环形槽的内侧对称开设贯穿式的圆孔，所述抵杆位于所述环形槽的内侧，且与所述环形槽滑动连接。
优选的，所述圆盘远离所述抵杆的一侧固定连接有海绵垫。
优选的，所述支撑条的外侧滑动连接有滑动套，两个所述滑动套的相对侧位于所述支撑条的上方均固定连接有挡块。
优选的，所述支撑条的前表面开设有活动槽，两个所述滑动套的相背侧位于两个所述活动槽的内侧均固定连接有限制块，所述限制块与所述活动槽滑动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，具备以下有益效果：
(1)、本发明中外拱圈主体通过设置的凹口二与内拱圈主体外侧设置的空心管、活动块、弹簧二、连接杆和卡合块等相互配合，可以方便外拱圈主体和内拱圈主体之间的拆卸安装，从而保证装置整体护坡时可以通过拼接的成整体保证稳固的同时，方便拆卸运输，并且通过在外拱圈主体外侧可以转动的两个凹形连接件内设置一个可以可以转动的支撑条，使得支撑条在外拱圈主体和内拱圈主体之间拼接后，可以将两个支撑条的相对端通过螺栓连接到一起，然后通过设置在两个支撑条下方的的斜撑杆一、弧形支撑板一、斜撑杆二和弧形支撑板二，可以抵在外拱圈主体和内拱圈主体拼接后的缝隙之间，从而进一步的保证外拱圈主体和内拱圈主体拼接后更加稳固，这样可以使该装置使用时增加抗压能力，从而减小了该装置在使用时发生变形的几率。
(2)、本发明通过设置在外拱圈主体和内拱圈主体之间的固定脚板，方便通过定位用的杆插入固定脚板内的圆孔，从而方便外拱圈主体和内拱圈主体固定护坡时的定位安装工作，且固定脚板通过设置的凹口一内的限位块和弹簧一，使得定位固定用的杆子通过固定脚板插入后，会在弹簧一的拉动下向着弧形抵块一侧移动，在弹簧一的拉动下被弧形抵块抵住，从而当定位固定用的杆插入坡面定位时，可以更加稳固，从而方便装置整体的安装工作。
(3)、本发明中卡合块通过空心管内的弹簧二和连接杆，卡合到凹口二内，完成外拱圈主体和内拱圈主体之间的连接后，抵杆会抵在圆盘上开设的环形槽内，使得弹簧二在受到外力影响时不会轻易收缩，导致卡合块从凹口二内脱出，导致外拱圈主体和内拱圈主体之间的连接不稳固的问题，当需要拆卸外拱圈主体和内拱圈主体时，只需转动连接杆外侧的圆盘，使得两个圆孔位置转动至两个抵杆处，此时可以推动圆盘，带动连接杆和活动块挤压空心管内的弹簧二收缩，使得卡合块从凹口二内脱出，从而完成外拱圈主体和内拱圈主体的拆卸工作，方便运输工作。
(4)、本发明通过两个支撑条连接，对外拱圈主体和内拱圈主体支撑时，通过滑动其中一个支撑条外侧的滑动套，使得挡块挡在两个支撑条的连接处，使得外拱圈主体和内拱圈主体受到外力影响变形时，两个支撑条不会转动，从而保证两个支撑条连接后可以对外拱圈主体和内拱圈主体起到稳固的支撑效果，利用限制块在活动槽内滑动时，可以限制滑动套沿着支撑条滑动时，沿着支撑条外侧发生转动偏移等问题，从而避免了由于滑动套位置偏移，导致的挡块不能遮挡两个支撑条连接处的问题，使得外拱圈主体和内拱圈主体受到外力影响变形时，两个支撑条会转动，影响支撑条对外拱圈主体和内拱圈主体的支撑效果。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明中支撑条的仰视结构示意图；
图3为本发明中圆盘的侧视结构示意图；
图4为本发明中图1的A处放大结构示意图；
图5为本发明中图1的B处放大结构示意图。
图中：1、外拱圈主体；2、内拱圈主体；3、凹形连接件；4、支撑条；5、斜撑杆一；6、弧形支撑板一；7、斜撑杆二；8、弧形支撑板二；9、凹口一； 10、限位块；11、弹簧一；12、固定脚板；13、弧形抵块；14、凹口二；15、空心管；16、活动块；17、弹簧二；18、连接杆；19、卡合块；20、加强筋； 21、滚动柱；22、限位槽；23、橡胶垫；24、密封垫；25、滑槽；26、滚珠； 27、抵杆；28、圆盘；29、环形槽；30、圆孔；31、海绵垫；32、滑动套； 33、挡块；34、活动槽；35、限制块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-5所示，本发明提供一种技术方案：一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，包括外拱圈主体1和内拱圈主体2，外拱圈主体1位于内拱圈主体2的外侧，外拱圈主体1的前表面下方通过转轴转动连接有两个凹形连接件3，凹形连接件3的内部通过转轴转动连接有支撑条4，两个支撑条4的相对端通过螺栓拆卸连接，两个支撑条4的下表面相背处均对称固定连接有斜撑杆一5，同一支撑条4上的两个斜撑杆一5的底端共同固定连接有弧形支撑板一6，弧形支撑板一6的外侧两端分别与外拱圈主体1和内拱圈主体2的相对侧相贴合，两个支撑条4的下表面相对处均对称固定连接有斜撑杆二7，同一支撑条4上的两个斜撑杆一5的底端共同固定连接有一个弧形支撑板二8，两个弧形支撑板二8的外侧相背端分别与内拱圈主体2的内侧壁相贴合，两个弧形支撑板二8的外侧相对处相互贴合，外拱圈主体1的内部和内拱圈主体2的内部均开设有多个凹口一9，凹口一9的内部滑动连接有限位块10，限位块10与凹口一9的相对侧之间对称固定连接有弹簧一11，限位块10远离弹簧一11的一侧固定连接有固定脚板12，多个固定脚板12远离多个弹簧一11的一端分别贯穿外拱圈主体1的内侧和内拱圈主体2的内侧，且分别与外拱圈主体1和内拱圈主体2滑动连接，外拱圈主体1的内侧和内拱圈主体2 的内侧位于固定脚板12的上方均固定连接有弧形抵块13，外拱圈主体1的内侧开设有多个凹口二14，内拱圈主体2的外侧固定连接有多个空心管15，空心管15的内部滑动连接有活动块16，活动块16与空心管15的内侧之间固定连接有弹簧二17，活动块16远离弹簧二17的一端固定连接有连接杆18，连接杆18远离活动块16的一端贯穿空心管15的相对侧，且与空心管15滑动连接，连接杆18远离活动块16的一端固定连接有卡合块19，卡合块19卡合于凹口二14的内侧，外拱圈主体1通过设置的凹口二14与内拱圈主体2外侧设置的空心管15、活动块16、弹簧二17、连接杆18和卡合块19等相互配合，可以方便外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的拆卸安装，从而保证装置整体护坡时可以通过拼接的成整体保证稳固的同时，方便拆卸运输，并且通过在外拱圈主体1外侧可以转动的两个凹形连接件3内设置一个可以可以转动的支撑条4，使得支撑条4在外拱圈主体1和内拱圈主体2之间拼接后，可以将两个支撑条4的相对端通过螺栓连接到一起，然后通过设置在两个支撑条4下方的的斜撑杆一5、弧形支撑板一6、斜撑杆二7和弧形支撑板二8，可以抵在外拱圈主体1和内拱圈主体2拼接后的缝隙之间，从而进一步的保证外拱圈主体1和内拱圈主体2拼接后更加稳固，这样可以使该装置使用时增加抗压能力，从而减小了该装置在使用时发生变形的几率，通过设置在外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的固定脚板12，方便通过定位用的杆插入固定脚板12内的圆孔30，从而方便外拱圈主体1和内拱圈主体2固定护坡时的定位安装工作，且固定脚板12通过设置的凹口一9内的限位块10和弹簧一 11，使得定位固定用的杆子通过固定脚板12插入后，会在弹簧一11的拉动下向着弧形抵块13一侧移动，在弹簧一11的拉动下被弧形抵块13抵住，从而当定位固定用的杆插入坡面定位时，可以更加稳固，从而方便装置整体的安装工作。
进一步的，外拱圈主体1和内拱圈主体2的内侧均等距固定连接有多个加强筋20，对外拱圈主体1和内拱圈主体2起到加固增强的作用，从而保证装置整体在护坡工作时，更加结实，不易受到外力等因素影响时变形损坏等问题。
进一步的，固定脚板12的前表面对称转动连接有滚动柱21，弧形抵块 13的前表面开设有两个限位槽22，多个滚动柱21分别位于多个限位槽22的内侧，且分别与多个限位槽22滑动连接，固定脚板12在弹簧一11的拉动下，向着凹口一9内收缩时，通过滚动柱21在限位槽22内转动着滑动，保证固定脚板12收缩时更加稳定，不易出现晃动等问题。
进一步的，弧形抵块13的内侧固定连接有橡胶垫23，增大弧形抵块13 与定位用的杆之间的摩擦力，从而可保证稳固的抵住定位用的杆子，保证装置整体安装后的稳定。
进一步的，凹口二14的内侧固定连接有密封垫24，增大凹口二14与卡合块19之间的摩擦力，减小卡合块19卡合在凹口二14内时的缝隙，从而保证卡合块19的稳固卡合，使得外拱圈主体1与内拱圈主体2的稳固拼接。
进一步的，空心管15的内侧对称开设有滑槽25，活动块16的外侧对称滚动安装有滚珠26，滚珠26位于滑槽25的内侧，且与滑槽25滑动连接，通过滚珠26在滑槽25内滑动，使得活动块16压缩弹簧二17时，不会转动，从而扭曲弹簧二17，且通过滚珠26在滑槽25内滑动，可以减小摩擦，从而不影响活动块16在空心管15内滑动。
进一步的，空心管15靠近外拱圈主体1的一侧对称固定连接有抵杆27，连接杆18的外侧通过转轴转动连接有圆盘28，圆盘28靠近连接杆18的一侧开设有环形槽29，环形槽29的内侧对称开设贯穿式的圆孔30，抵杆27位于环形槽29的内侧，且与环形槽29滑动连接，当卡合块19通过空心管15内的弹簧二17和连接杆18，卡合到凹口二14内，完成外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的连接后，抵杆27会抵在圆盘28上开设的环形槽29内，使得弹簧二17在受到外力影响时不会轻易收缩，导致卡合块19从凹口二14内脱出，导致外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的连接不稳固的问题，当需要拆卸外拱圈主体1和内拱圈主体2时，只需转动连接杆18外侧的圆盘28，使得两个圆孔30位置转动至两个抵杆27处，此时可以推动圆盘28，带动连接杆18和活动块16挤压空心管15内的弹簧二17收缩，使得卡合块19从凹口二14内脱出，从而完成外拱圈主体1和内拱圈主体2的拆卸工作，方便运输工作。
进一步的，圆盘28远离抵杆27的一侧固定连接有海绵垫31，方便手抵住圆盘28推动，从而带动抵杆27挤压弹簧二17，使得卡合块19从凹口二 14内脱出，从而方便外拱圈主体1和内拱圈主体2直接的拆分，从而方便装置整体的拆卸运输。
进一步的，支撑条4的外侧滑动连接有滑动套32，两个滑动套32的相对侧位于支撑条4的上方均固定连接有挡块33，当通过两个支撑条4连接，对外拱圈主体1和内拱圈主体2支撑时，通过滑动其中一个支撑条4外侧的滑动套32，使得挡块33挡在两个支撑条4的连接处，使得外拱圈主体1和内拱圈主体2受到外力影响变形时，两个支撑条4不会转动，从而保证两个支撑条4连接后可以对外拱圈主体1和内拱圈主体2起到稳固的支撑效果。
进一步的，支撑条4的前表面开设有活动槽34，两个滑动套32的相背侧位于两个活动槽34的内侧均固定连接有限制块35，限制块35与活动槽34滑动连接，利用限制块35在活动槽34内滑动时，可以限制滑动套32沿着支撑条4滑动时，沿着支撑条4外侧发生转动偏移等问题，从而避免了由于滑动套32位置偏移，导致的挡块33不能遮挡两个支撑条4连接处的问题，使得外拱圈主体1和内拱圈主体2受到外力影响变形时，两个支撑条4会转动，影响支撑条4对外拱圈主体1和内拱圈主体2的支撑效果。
综上可得，本发明的工作流程：外拱圈主体1通过设置的凹口二14与内拱圈主体2外侧设置的空心管15、活动块16、弹簧二17、连接杆18和卡合块19等相互配合，可以方便外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的拆卸安装，从而保证装置整体护坡时可以通过拼接的成整体保证稳固的同时，方便拆卸运输，并且通过在外拱圈主体1外侧可以转动的两个凹形连接件3内设置一个可以可以转动的支撑条4，使得支撑条4在外拱圈主体1和内拱圈主体2之间拼接后，可以将两个支撑条4的相对端通过螺栓连接到一起，然后通过设置在两个支撑条4下方的的斜撑杆一5、弧形支撑板一6、斜撑杆二7和弧形支撑板二8，可以抵在外拱圈主体1和内拱圈主体2拼接后的缝隙之间，从而进一步的保证外拱圈主体1和内拱圈主体2拼接后更加稳固，这样可以使该装置使用时增加抗压能力，从而减小了该装置在使用时发生变形的几率，通过设置在外拱圈主体1和内拱圈主体2之间的固定脚板12，方便通过定位用的杆插入固定脚板12内的圆孔，从而方便外拱圈主体1和内拱圈主体2固定护坡时的定位安装工作，且固定脚板12通过设置的凹口一9内的限位块10 和弹簧一11，使得定位固定用的杆子通过固定脚板12插入后，会在弹簧一 11的拉动下向着弧形抵块13一侧移动，在弹簧一11的拉动下被弧形抵块13 抵住，从而当定位固定用的杆插入坡面定位时，可以更加稳固，从而方便装置整体的安装工作。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，包括外拱圈主体(1)和内拱圈主体(2)，其特征在于：所述外拱圈主体(1)位于所述内拱圈主体(2)的外侧，所述外拱圈主体(1)的前表面下方通过转轴转动连接有两个凹形连接件(3)，所述凹形连接件(3)的内部通过转轴转动连接有支撑条(4)，两个所述支撑条(4)的相对端通过螺栓拆卸连接，两个所述支撑条(4)的下表面相背处均对称固定连接有斜撑杆一(5)，同一所述支撑条(4)上的两个所述斜撑杆一(5)的底端共同固定连接有弧形支撑板一(6)，所述弧形支撑板一(6)的外侧两端分别与所述外拱圈主体(1)和内拱圈主体(2)的相对侧相贴合，两个所述支撑条(4)的下表面相对处均对称固定连接有斜撑杆二(7)，同一所述支撑条(4)上的两个所述斜撑杆一(5)的底端共同固定连接有一个弧形支撑板二(8)，两个所述弧形支撑板二(8)的外侧相背端分别与所述内拱圈主体(2)的内侧壁相贴合，两个所述弧形支撑板二(8)的外侧相对处相互贴合，所述外拱圈主体(1)的内部和所述内拱圈主体(2)的内部均开设有多个凹口一(9)，所述凹口一(9)的内部滑动连接有限位块(10)，所述限位块(10)与所述凹口一(9)的相对侧之间对称固定连接有弹簧一(11)，所述限位块(10)远离所述弹簧一(11)的一侧固定连接有固定脚板(12)，多个所述固定脚板(12)远离多个所述弹簧一(11)的一端分别贯穿所述外拱圈主体(1)的内侧和所述内拱圈主体(2)的内侧，且分别与所述外拱圈主体(1)和所述内拱圈主体(2)滑动连接，所述外拱圈主体(1)的内侧和所述内拱圈主体(2)的内侧位于所述固定脚板(12)的上方均固定连接有弧形抵块(13)，所述外拱圈主体(1)的内侧开设有多个凹口二(14)，所述内拱圈主体(2)的外侧固定连接有多个空心管(15)，所述空心管(15)的内部滑动连接有活动块(16)，所述活动块(16)与所述空心管(15)的内侧之间固定连接有弹簧二(17)，所述活动块(16)远离所述弹簧二(17)的一端固定连接有连接杆(18)，所述连接杆(18)远离所述活动块(16)的一端贯穿所述空心管(15)的相对侧，且与所述空心管(15)滑动连接，所述连接杆(18)远离所述活动块(16)的一端固定连接有卡合块(19)，所述卡合块(19)卡合于所述凹口二(14)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述外拱圈主体(1)和所述内拱圈主体(2)的内侧均等距固定连接有多个加强筋(20)。
3.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述固定脚板(12)的前表面对称转动连接有滚动柱(21)，所述弧形抵块(13)的前表面开设有两个限位槽(22)，多个所述滚动柱(21)分别位于多个所述限位槽(22)的内侧，且分别与多个所述限位槽(22)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述弧形抵块(13)的内侧固定连接有橡胶垫(23)。
5.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述凹口二(14)的内侧固定连接有密封垫(24)。
6.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述空心管(15)的内侧对称开设有滑槽(25)，所述活动块(16)的外侧对称滚动安装有滚珠(26)，所述滚珠(26)位于所述滑槽(25)的内侧，且与所述滑槽(25)滑动连接。
7.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述空心管(15)靠近所述外拱圈主体(1)的一侧对称固定连接有抵杆(27)，所述连接杆(18)的外侧通过转轴转动连接有圆盘(28)，所述圆盘(28)靠近所述连接杆(18)的一侧开设有环形槽(29)，所述环形槽(29)的内侧对称开设贯穿式的圆孔(30)，所述抵杆(27)位于所述环形槽(29)的内侧，且与所述环形槽(29)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述圆盘(28)远离所述抵杆(27)的一侧固定连接有海绵垫(31)。
9.根据权利要求1所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述支撑条(4)的外侧滑动连接有滑动套(32)，两个所述滑动套(32)的相对侧位于所述支撑条(4)的上方均固定连接有挡块(33)。
10.根据权利要求9所述的一种新型路基预制块拱形骨架护坡结构，其特征在于：所述支撑条(4)的前表面开设有活动槽(34)，两个所述滑动套(32)的相背侧位于两个所述活动槽(34)的内侧均固定连接有限制块(35)，所述限制块(35)与所述活动槽(34)滑动连接。
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