CN220032003U - 一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，包括用于支撑的底座、安装在所述底座下端的万向轮和焊接在所述底座上端且呈竖直状态的支撑柱，固定柱，所述固定柱固定连接在底座的内侧，且固定柱分别插接在连接柱的左右两端，固定框，所述固定框与固定柱之间通过卡槽的方式相连接，且固定框用于对固定柱与连接柱之间进行限位，固定机构，所述固定机构等间距设置在支撑柱的中部。该防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，便于对不同尺寸的预制构件进行夹持固定，便于对预制构件进行夹持固定，防止预制构件在转运过程中发生跌落导致损坏，而且便于对预制构件进行批量转运，转运的效率高。

Description

一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置

技术领域

本实用新型涉及市政工程相关技术领域，具体为一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置。

背景技术

市政工程指的是城市道路、桥梁、给排水、污水处理、城市防洪、园林、道路绿化、路灯、环境卫生等城市公用事业工程，其中包括路交通工程、河湖水系工程、地下管线工程等等，并且在市政工程施工过程中，需要使用到相应的预制构件，而且需要通过转运装置将预制构件转运至相应的施工地点；

参考中国专利授权公告号CN213948527U，授权公告日为2021.08.13，公开了一种预制构件转运装置，该实用新型避免了运输过程中预制构件与转运装置发生碰撞，有效保护预制构件的整体结构，提高运输的安全性；

但是，该实用新型在实际使用过程中，当需要对不同尺寸大小的预制构件进行转运时，需要更换不同尺寸的转运装置，使用不方便，而且不方便对预制构件进行批量转运，实际转运的效率不高；

为此我们提出了一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，用来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，以解决上述背景技术中提出的参考中国专利授权公告号CN213948527U，授权公告日为2021.08.13，公开了一种预制构件转运装置，该实用新型在实际使用过程中，当需要对不同尺寸大小的预制构件进行转运时，需要更换不同尺寸的转运装置，使用不方便，而且不方便对预制构件进行批量转运，实际转运的效率不高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，包括用于支撑的底座、安装在所述底座下端的万向轮和焊接在所述底座上端且呈竖直状态的支撑柱；

还包括：

固定柱，所述固定柱固定连接在底座的内侧，且固定柱分别插接在连接柱的左右两端，并且固定柱带动底座与连接柱之间构成伸缩结构；

固定框，所述固定框与固定柱之间通过卡槽的方式相连接，且固定框用于对固定柱与连接柱之间进行限位；

固定机构，所述固定机构等间距设置在支撑柱的中部，且固定机构用于对预制构件进行支撑与固定。

优选的，所述固定柱与连接柱之间通过滑动的方式相连接，且固定柱的上端等间距开设有固定槽，并且连接柱的中部螺纹连接有用于调节的连接栓。

优选的，所述连接栓的下端转动连接有固定杆，且固定杆的左右两端均固定连接有固定框，并且固定框的上端卡合连接在相应位置的固定槽中。

优选的，所述固定机构包括用于承载的底板、用于压紧固定的固定压板、外表面设置有螺纹的连接杆和用于锁紧限位的固定帽。

优选的，所述底板与支撑柱之间通过转动的方式相连接，且底板与连接杆之间插接连接，并且连接杆固定连接在固定压板的下端。

优选的，所述连接杆带动固定压板在底板的上端构成伸缩结构，且连接杆的下端与固定帽之间通过螺纹的方式相连接，而且固定帽贴合设置在底板的下表面。

优选的，所述底板与支撑柱之间通过活动块进行限位，且活动块与支撑柱之间通过卡合的方式相连接。

优选的，所述活动块固定连接在弹簧的活动端，且活动块滑动连接在底板的中部，并且弹簧设置在底板的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，在实际使用过程中，通过固定柱与连接柱之间进行滑动，便于对左右两侧的底座与底座之间的间距大小进行调节，从而便于对不同尺寸的预制构件进行夹持固定，结合固定机构的设置，便于对预制构件进行夹持固定，防止预制构件在转运过程中发生跌落导致损坏，而且固定机构在固定柱的中部呈等间距设置，便于对预制构件进行批量转运，转运的效率高；

1、设有固定柱和连接柱，通过固定柱与连接柱之间进行滑动，便于对左右两端的底座与底座之间的间距大小进行调节，进而便于对不同尺寸的预制构件进行转运，实用性高；

2、设有连接栓、固定杆和固定框，连接栓通过固定杆带动固定框与相应位置的固定槽之间进行卡合，从而便于对固定柱与连接柱之间进行固定；

3、设有固定机构，固定机构包括底板、固定压板、连接杆和固定帽，通过固定机构的设置，便于对预制构件进行压紧固定，防止预制构件在转运过程中发生跌落，结合固定机构在固定柱上呈等间距设置，便于对预制构件进行批量转运。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型固定柱、连接柱、连接栓、固定杆和固定框连接正视剖切结构示意图；

图3为本实用新型连接栓、固定杆和固定框连接整体结构示意图；

图4为本实用新型固定柱与连接柱连接整体结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图6为本实用新型固定机构整体结构示意图。

图中：1、底座；2、万向轮；3、固定柱；4、连接柱；5、连接栓；6、固定杆；7、固定框；8、固定槽；9、支撑柱；10、固定机构；11、底板；12、固定压板；13、连接杆；14、固定帽；15、弹簧；16、活动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，包括底座1、万向轮2、固定柱3、连接柱4、连接栓5、固定杆6、固定框7、固定槽8、支撑柱9、固定机构10、底板11、固定压板12、连接杆13、固定帽14、弹簧15和活动块16。

在使用该防止摔落的市政工程用预制构件转运装置时，如图1、图2、图3和图4所示，底座1的下端安装有万向轮2，并且底座1的上端焊接有呈竖直状态的支撑柱9，底座1的内侧固定连接有固定柱3，固定柱3与连接柱4之间插接连接，首先根据被转运的预制构件的尺寸大小对左右两端的底座1与底座1之间的间距大小进行调节，通过转动螺纹连接在连接柱4中部的连接栓5，连接栓5的下端与固定杆6之间进行转动，连接柱4带动连接栓5向上移动，使得连接栓5通过固定杆6带动固定框7向上移动，固定框7与固定柱3之间通过卡槽的方式相连接，固定框7的上端与固定槽8脱离，而且固定槽8在固定柱3的上端呈等间距设置，此时固定框7松开对固定柱3与连接柱4之前的限位；

然后通过拉动底座1，底座1带动固定柱3与连接柱4之间进行滑动，从而可对左右两端的底座1与底座1之间的间距大小进行调节，而且调节完成后，通过反向转动连接栓5，连接栓5带动固定杆6向下移动，使得固定杆6带动固定框7向下移动，带动固定框7的上端与相应位置的固定槽8之间进行卡合，从而便于对固定柱3与连接柱4之间进行限位，实现对左右两端的底座1与底座1之间的间距大小的调节，便于对不同尺寸的预制构件进行转运；

调节完成后，如图1、图5和图6所示，固定柱3的中部等间距设置有固定机构10，并且固定机构10包括用于承载的底板11、用于压紧固定的固定压板12、外表面设置有螺纹的连接杆13和用于锁紧限位的固定帽14，首先通过拉动固定柱3最下端的底板11中部的活动块16，活动块16与底板11之间进行滑动，活动块16对弹簧15进行挤压，使得弹簧15发生弹性形变；

此时活动块16与支撑柱9之间脱离，活动块16松开对底板11与支撑柱9之间的限位，然后转动底板11，底板11与支撑柱9之间进行转动，将底板11从支撑柱9的外侧转动至支撑柱9的内侧，呈如图1所示的状态，然后松开活动块16，此时弹簧15恢复弹性形变，带动活动块16与底板11之间进行滑动，使得活动块16与支撑柱9之间进行卡合，进而便于对底板11与支撑柱9之间进行限位，然后将被转运的预制构件放置在底板11的上端，通过底板11对预制构件进行支撑；

然后将固定压板12带动连接杆13与底板11之间插接连接，固定压板12对底板11上端的预制构件进行压紧固定，同时转动螺纹连接在连接杆13下端外表面的固定帽14，固定帽14贴合设置在底板11的下端，通过固定帽14对连接杆13与底板11之间进行限位，完成对预制构件的固定，防止预制构件在转运过程中发生跌落，固定完成后，固定机构10在固定柱3的上端设置有多组，重复上述操作，将预制构件批量支撑并且固定在底座1上端，便于对预制构件进行批量转运，大大提升了实际的转运效率，然后通过对装置进行推动，结合万向轮2在地面进行滚动，可带动预制构件转运至市政工程相应的施工地点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，包括用于支撑的底座(1)、安装在所述底座(1)下端的万向轮(2)和焊接在所述底座(1)上端且呈竖直状态的支撑柱(9)；

其特征在于，还包括：

固定柱(3)，所述固定柱(3)固定连接在底座(1)的内侧，且固定柱(3)分别插接在连接柱(4)的左右两端，并且固定柱(3)带动底座(1)与连接柱(4)之间构成伸缩结构；

固定框(7)，所述固定框(7)与固定柱(3)之间通过卡槽的方式相连接，且固定框(7)用于对固定柱(3)与连接柱(4)之间进行限位；

固定机构(10)，所述固定机构(10)等间距设置在支撑柱(9)的中部，且固定机构(10)用于对预制构件进行支撑与固定。

2.根据权利要求1所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述固定柱(3)与连接柱(4)之间通过滑动的方式相连接，且固定柱(3)的上端等间距开设有固定槽(8)，并且连接柱(4)的中部螺纹连接有用于调节的连接栓(5)。

3.根据权利要求2所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述连接栓(5)的下端转动连接有固定杆(6)，且固定杆(6)的左右两端均固定连接有固定框(7)，并且固定框(7)的上端卡合连接在相应位置的固定槽(8)中。

4.根据权利要求1所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述固定机构(10)包括用于承载的底板(11)、用于压紧固定的固定压板(12)、外表面设置有螺纹的连接杆(13)和用于锁紧限位的固定帽(14)。

5.根据权利要求4所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述底板(11)与支撑柱(9)之间通过转动的方式相连接，且底板(11)与连接杆(13)之间插接连接，并且连接杆(13)固定连接在固定压板(12)的下端。

6.根据权利要求5所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述连接杆(13)带动固定压板(12)在底板(11)的上端构成伸缩结构，且连接杆(13)的下端与固定帽(14)之间通过螺纹的方式相连接，而且固定帽(14)贴合设置在底板(11)的下表面。

7.根据权利要求5所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述底板(11)与支撑柱(9)之间通过活动块(16)进行限位，且活动块(16)与支撑柱(9)之间通过卡合的方式相连接。

8.根据权利要求7所述的一种防止摔落的市政工程用预制构件转运装置，其特征在于：所述活动块(16)固定连接在弹簧(15)的活动端，且活动块(16)滑动连接在底板(11)的中部，并且弹簧(15)设置在底板(11)的内部。