CN218027037U - 一种城市道路建设用路面平整装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市道路建设用路面平整装置，属于道路施工技术领域，包括平整辊，每个紧固套的开口的对称位置设有基管，每个基管内设有与其适配的伸缩杆，其中一根伸缩杆的端头设有第一异形连接头，另外一根伸缩杆的端头设有与第一异形连接头适配的第二异形连接头，两根支撑杆通过第一异形连接头和第二异形连接头连接实现同步旋转。本实用新型的一种城市道路建设用路面平整装置，支撑杆上加装紧固套、基管、伸缩杆和异形连接头，当两个异形连接头连接时可以实现两个支撑杆的同步旋转，分离时可以实现单根支撑杆的旋转，两个异形连接头对准地面时在两者之间增设平整副辊，可根据实际需求进行增设，实现一物两用。

Description

一种城市道路建设用路面平整装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工技术领域，特别涉及一种城市道路建设用路面平整装置。

背景技术

道路伴同人类活动而产生，又促进社会的进步道路工程和发展，是历史文明的象征、科学进步的标志，为适应行车作用和自然因素的影响，在路基上行车道范围内，用各种筑路材料修筑多层次的坚固、稳定、平整和一定粗糙度的路面；

中国专利申请号为CN202020082476.5，专利名称为一种道路施工用路面平整装置，通过安装在装置主体的二次平整机构，二次平整机构包括有路面平整滚轮、连接轴、旋转轴、第一连接板与第二连接板，通过安装的路面平整滚轮，路面平整滚轮主要提供道路平整功能，通过安装的连接轴，连接轴可以起到连接作用，通过安装的旋转轴，连接轴可以进行旋转，通过安装的第一连接板与第二连接板，第一连接板与第二连接板可以更加方便安装，此二次平整机构能够在工作过程中提供一种可以进行二次平整的功能，实现单次工作可以进行两次平整，既节省了工作时间，又提升了工作效率，对道路施工工作提升巨大；

实际安装和应用时，由于平整辊通过支架与主体移动设备相连接，现有的只能单独进行安装，安装效率低下，想在平整辊和主体移动设备之间增设一个平整副辊较为麻烦，因此需要一种即可根据需求增设平整副辊又方便安装的城市道路建设用路面平整装置。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种城市道路建设用路面平整装置，可以有效解决背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种城市道路建设用路面平整装置，包括平整辊和紧固件，所述平整辊的两端中间处设有改进型支架，且改进型支架包括两个支撑杆，所述平整辊通过紧固件与支撑杆连接；

所述改进型支架还包括环槽、紧固套、橡胶圈、基管、伸缩杆、第一异形连接头和第二异形连接头；

每个所述支撑杆的杆身开设有环槽，每个所述环槽内套设有橡胶圈，且橡胶圈的外壁套设有紧固套，每个所述紧固套的开口的对称位置设有基管，每个所述基管内设有与其适配的伸缩杆，其中一根所述伸缩杆的端头设有第一异形连接头，另外一根所述伸缩杆的端头设有与第一异形连接头适配的第二异形连接头，两根所述支撑杆通过第一异形连接头和第二异形连接头连接实现同步旋转。

可选地，所述紧固套沿着支撑杆的轴线旋转，且第一异形连接头和第二异形连接头分离后使第一异形连接头和第二异形连接头之间增设平整副辊；

可选地，所述橡胶圈与支撑杆的环槽适配，且橡胶圈的内外壁均为防滑面；

可选地，所述紧固套和基管一体设置，且基管的内孔设有与伸缩杆适配的螺纹；

可选地，所述第一异形连接头和第二异形连接头通过螺栓和螺母固定，且第一异形连接头和第二异形连接头的结构相同；

可选地，所述第一异形连接头由圆台和方形块组成，且方形块端面开设凹槽，所述第一异形连接头和第二异形连接头的凹槽相互嵌入，每个所述凹槽的槽底开设螺孔。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型中，支撑杆上加装紧固套、基管、伸缩杆和异形连接头，当两个异形连接头连接时可以实现两个支撑杆的同步旋转，分离时可以实现单根支撑杆的旋转，两个异形连接头对准地面时在两者之间增设平整副辊，可根据实际需求进行增设，实现一物两用。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构展示图；

图2为本实用新型的整体结构侧面示意图；

图3为本实用新型的改进型支架分解图；

图4为本实用新型的图3中A处放大示意图。

图中：1、平整辊；2、改进型支架；201、支撑杆；202、环槽；203、紧固套；204、橡胶圈；205、基管；206、伸缩杆；207、第一异形连接头；208、第二异形连接头；3、紧固件。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1－图4所示，一种城市道路建设用路面平整装置，包括平整辊1和紧固件3，平整辊1的两端中间处设有改进型支架2，改进型支架2包括两个支撑杆201，平整辊1通过紧固件3与支撑杆201连接；

改进型支架2还包括环槽202、紧固套203、橡胶圈204、基管205、伸缩杆206、第一异形连接头207和第二异形连接头208；

每个支撑杆201的杆身开设有环槽202，每个环槽202内套设有橡胶圈204，橡胶圈204的外壁套设有紧固套203，每个紧固套203的开口的对称位置设有基管205，每个基管205内设有与其适配的伸缩杆206，其中一根伸缩杆206的端头设有第一异形连接头207，另外一根伸缩杆206的端头设有与第一异形连接头207适配的第二异形连接头208，两根支撑杆201通过第一异形连接头207和第二异形连接头208连接实现同步旋转；

第一异形连接头207由圆台和方形块组成，方形块端面开设凹槽，第一异形连接头207和第二异形连接头208的凹槽相互嵌入，每个凹槽的槽底开设螺孔；

橡胶圈204与支撑杆201的环槽202适配，橡胶圈204的内外壁均为防滑面，紧固套203和基管205一体设置，基管205的内孔设有与伸缩杆206适配的螺纹，第一异形连接头207和第二异形连接头208通过螺栓和螺母固定，第一异形连接头207和第二异形连接头208的结构相同；使用时，确定是否需要增设一个平整副辊，不需要增设时，紧固套203沿着支撑杆201的轴线旋转，直至第一异形连接头207和第二异形连接头208相接触，使用螺栓和螺母对第一异形连接头207和第二异形连接头208进行固定连接，进而实现第一种使用方式的组装，将整个平整机构安装在移动设备上时，旋转其中一个支撑杆201，两个支撑杆201同步旋转，方便使用安装，还可以取消异形连接头之间的连接，进行单个支撑杆201的组装；

紧固套203沿着支撑杆201的轴线旋转，第一异形连接头207和第二异形连接头208分离后使第一异形连接头207和第二异形连接头208之间增设平整副辊；使用时，需要增设一个平整副辊时，旋转紧固套203调整基管205的方向，使基管205的下端头对准地面，调整伸缩杆206伸出的长度，在第一异形连接头207和第二异形连接头208之间放置平整副辊，平整副辊和两个异形连接头之间采用紧固装置进行连接，即可实现平整副辊的增设，支撑杆201上加装紧固套203、基管205、伸缩杆206和异形连接头，当两个异形连接头连接时可以实现两个支撑杆201的同步旋转，分离时可以实现单根支撑杆201的旋转，两个异形连接头对准地面时在两者之间增设平整副辊，可根据实际需求进行增设，实现一物两用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二（一号、二号）等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者任何其他变体意在涵盖非排他性地包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种城市道路建设用路面平整装置，包括平整辊（1）和紧固件（3），所述平整辊（1）的两端中间处设有改进型支架（2），且改进型支架（2）包括两个支撑杆（201），所述平整辊（1）通过紧固件（3）与支撑杆（201）连接，其特征在于：所述改进型支架（2）还包括环槽（202）、紧固套（203）、橡胶圈（204）、基管（205）、伸缩杆（206）、第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）；

每个所述支撑杆（201）的杆身开设有环槽（202），每个所述环槽（202）内套设有橡胶圈（204），且橡胶圈（204）的外壁套设有紧固套（203），每个所述紧固套（203）的开口的对称位置设有基管（205），每个所述基管（205）内设有与其适配的伸缩杆（206），其中一根所述伸缩杆（206）的端头设有第一异形连接头（207），另外一根所述伸缩杆（206）的端头设有与第一异形连接头（207）适配的第二异形连接头（208），两根所述支撑杆（201）通过第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）连接实现同步旋转。

2.根据权利要求1所述的一种城市道路建设用路面平整装置，其特征在于：所述紧固套（203）沿着支撑杆（201）的轴线旋转，且第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）分离后使第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）之间增设平整副辊。

3.根据权利要求1或2所述的一种城市道路建设用路面平整装置，其特征在于：所述橡胶圈（204）与支撑杆（201）的环槽（202）适配，且橡胶圈（204）的内外壁均为防滑面。

4.根据权利要求1或2所述的一种城市道路建设用路面平整装置，其特征在于：所述紧固套（203）和基管（205）一体设置，且基管（205）的内孔设有与伸缩杆（206）适配的螺纹。

5.根据权利要求1或2所述的一种城市道路建设用路面平整装置，其特征在于：所述第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）通过螺栓和螺母固定，且第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）的结构相同。

6.根据权利要求1所述的一种城市道路建设用路面平整装置，其特征在于：所述第一异形连接头（207）由圆台和方形块组成，且方形块端面开设凹槽，所述第一异形连接头（207）和第二异形连接头（208）的凹槽相互嵌入，每个所述凹槽的槽底开设螺孔。

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