CN218375810U - 一种市政道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本申请涉及一种市政道路基坑安全防护装置，主要涉及基坑围挡结构的技术领域，其包括多个沿基坑边缘设置的支撑座、设在两个相邻的所述支撑座之间的安装框和设在所述安装框上的伸缩栅栏；所述支撑座包括垂直设在地面上的底座、平行设在所述底座上的限位板、多个垂直穿设在所述限位板上的紧固螺栓、垂直穿设在所述限位板上的支撑杆和套设在所述支撑杆上的套筒；所述紧固螺栓与所述底座螺纹连接，所述支撑杆与所述限位板转动连接且与所述紧固螺栓通过齿轮啮合，所述套筒沿平行轴线的方向开设有限位槽。本申请具有安装方便、易于装卸和转运的优点。
Description
技术领域
本申请涉及基坑围挡结构的技术领域，尤其是涉及一种市政道路基坑安全防护装置。
背景技术
伴随着我国城市化进程的快速推进，在建筑物稠密的城市中心进行深基坑的开挖成为岩土工程的一个重要课题。基坑围护包括基坑围挡和基坑支护。其中，基坑支护结构能够使坑底和坑外的土体位移控制在一定范围内，确保邻近建筑物及市政设施正常使用；而基坑围挡结构能够保证坑内作业的安全，避免人员跌落或高空坠物。因此良好的基坑围护结构是保证基坑挖掘施工安全有序进行的前提。
目前，基坑的围挡结构通常采用各种砌体材料砌筑的围墙或各种成型板材构成的维护体组成。这类型的围挡结构装配过程需要使用大量地脚螺栓，装配性能较差，安装过程需要时间较长，适用于施工地点固定、工期较长的大型工程。然而，市政道路施工维护具有偶发性、施工地点具有不确定性，整体工期较短。这种围挡结构应用于市政道路施工时会导致施工工期延长，难以满足其使用需求。
针对上述中的相关技术，发明人认为现有的基坑围挡结构存在装配性能较差、装配时间较长的缺陷，会导致市政道路施工工期延长。
实用新型内容
为了提高基坑围挡结构的安装效率，缩短市政道路施工的工期，提高施工效率，本申请提供一种市政道路基坑安全防护装置。
本申请提供的一种市政道路基坑安全防护装置采用如下的技术方案：
一种市政道路基坑安全防护装置，包括多个沿基坑边缘设置的支撑座、设在两个相邻的所述支撑座之间的安装框和设在所述安装框上的伸缩栅栏；所述支撑座包括垂直设在地面上的底座、平行设在所述底座上的限位板、多个垂直穿设在所述限位板上的紧固螺栓、垂直穿设在所述限位板上的支撑杆和套设在所述支撑杆上的套筒；所述紧固螺栓与所述底座螺纹连接，所述支撑杆与所述限位板转动连接且与所述紧固螺栓通过齿轮啮合，所述套筒沿平行轴线的方向开设有限位槽。
通过采用上述技术方案，安装框和安装在安装框内的伸缩栅栏组成了本申请的主体结构，支撑座对安装框以及伸缩栅栏的安装起到了支撑和限位的作用，安装框与支撑座之间滑动连接的结构设计以及支撑座自身的多齿轮啮合的结构设计能够大大缩短本申请安装过程中所耗费的时间，达到了提高基坑围挡结构的安装效率，缩短市政道路施工的工期，提高施工效率的发明目的。
可选的，支撑杆远离所述底座的一端沿着垂直于轴线的方向穿设有推杆；所述推杆与所述支撑杆滑动连接。
通过采用上述技术方案，相关施工人员能够通过转动推杆带动支撑杆发生旋转，推杆结构能增加转动支撑杆的力臂长度，减小转动支撑杆所需的力，使本申请通过手动而不借助其他工具即可完成装配，进一步提升本申请的装配便捷度。
可选的，底座包括底板、垂直设在所述底板下表面的定位销和多个垂直设在所述底板上表面的螺纹筒。
通过采用上述技术方案，底板能够用于接触地面为其他结构提供支撑，垂直连接在底板下表面的定位销用于插入地面实现位置固定，底板上表面的螺纹筒用于与紧固螺栓进行螺纹连接形成稳固整体。
可选的，底板的边缘向外侧延伸并向下翻折。
通过采用上述技术方案，底板边缘向外侧延伸并向下翻折形成的延长板结构能够增加底板与地面之间的接触面积，提高底板对本申请其他部分结构支撑效果的稳定性。
可选的，支撑杆套设有圆柱滚轴承，所述圆柱滚轴承的外圈与所述限位板固定连接。
通过采用上述技术方案，支撑杆与限位板之间使用圆柱滚轴承作为连接的结构设计能够大大减小支撑杆转动过程中收到的阻力，圆柱滚轴承相比于其他连接结构具有更好的承受来自轴向的载荷的承载能力。
可选的，紧固螺栓的顶部固定设有限位块。
通过采用上述技术方案，紧固螺栓顶部固定安装的限位块对紧固螺栓起到了位置限定的作用，能够避免紧固螺栓发生过度旋转损坏螺纹连接结构，同时能够避免紧固螺栓在限位板上滑脱。
可选的，紧固螺栓底部的螺纹段进行倒角处理。
通过采用上述技术方案，紧固螺栓底部的螺纹段进行倒角处理的结构设计能够方便紧固螺栓插入到螺纹筒中形成螺纹连接，减少了对齐紧固螺栓与螺纹筒过程所需的时间。
可选的，安装框的边缘固定设有荧光贴条。
通过采用上述技术方案，安装框沿周向设置的荧光贴条能够在夜间起到提示来往行人避让的功能，进一步提升了本申请的安全性。
综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
1.本申请中的安装框和安装在安装框内的伸缩栅栏组成了本申请的主体结构，支撑座对安装框以及伸缩栅栏的安装起到了支撑和限位的作用，安装框与支撑座之间滑动连接的结构设计以及支撑座自身的多齿轮啮合的结构设计能够大大缩短本申请安装过程中所耗费的时间，达到了提高基坑围挡结构的安装效率，缩短市政道路施工的工期，提高施工效率的发明目的；
2.本申请中的相关施工人员能够通过转动推杆带动支撑杆发生旋转，推杆结构能增加转动支撑杆的力臂长度，减小转动支撑杆所需的力，使本申请通过手动而不借助其他工具即可完成装配，进一步提升本申请的装配便捷度；
3.本申请中的紧固螺栓底部的螺纹段进行倒角处理的结构设计能够方便紧固螺栓插入到螺纹筒中形成螺纹连接，减少了对齐紧固螺栓与螺纹筒过程所需的时间。
附图说明
图1是本申请实施例公开的一种市政道路基坑安全防护装置的结构示意图。
图2是本申请实施例中支撑座的爆炸结构示意图。
附图标记说明：1、支撑座；11、底座；12、限位板；13、紧固螺栓；14、支撑杆；15、套筒；111、底板；112、定位销；113、螺纹筒；131、限位块；141、推杆；142、圆柱滚轴承；2、安装框；21、荧光条；3、伸缩栅栏。
具体实施方式
以下结合附图1-附图2对本申请作进一步详细说明。
基坑围挡结构是一种能够表面人员跌落、高空坠物等危险情况发生的基坑防护结构。目前常见的基坑围挡结构安装过程比较繁琐，不适用于工期短、地点随机性强的市政道路施工。为了提高基坑围挡结构的安装效率，缩短市政道路施工的工期，提高施工效率，本申请提供一种市政道路基坑安全防护装置。
本申请实施例公开了一种市政道路基坑安全防护装置。参照图1，市政道路基坑安全防护装置包括支撑座1、安装框2和伸缩栅栏3。其中，支撑座1沿基坑边缘均匀设置，安装框2通过滑动连接的方式安装在两个相邻的支撑座1之间，伸缩栅栏3安装在安装框2内。
参照图1和图2，支撑座1包括底座11、限位板12、紧固螺栓13、支撑杆14和套筒15。其中，底座11包括底板111、定位销112和螺纹筒113。其中，底板111可以是一个矩形金属板，点的边缘向外侧延伸并向下翻折，形成延长段，增加了与地面之间的有效接触面积，提升了支撑效果的稳定性。底板111的上表面四角位置通过焊接的方式安装有四个螺纹筒113。螺纹筒113可以是内表面设置有螺纹的空心金属圆筒。螺纹筒113的轴线与底板111所在平面垂直。底板111的下表面通过焊接的方式安装有定位销112，定位销112可以是一个实心圆柱体。定位销112远离底板111的一端设置有锥形段，该锥形段能够减少定位销112插入地面时遭受的阻力。
参照图1和图2，限位板12可以是一个形状与底板111相似的矩形金属板。限位板12平行于底板111设置，且位于底板111的上方。限位板12的四角位置穿设有紧固螺栓13，且与紧固螺栓13转动连接。
参照图1和图2，紧固螺栓13的顶端通过焊接设置有限位块131。紧固螺栓13靠近顶部的位置沿平行轴线的方向设置有齿条段。紧固螺栓13远离顶部的一端设置有螺纹段。紧固螺栓13的螺纹段端部设有倒角，倒角角度45°~60°。紧固螺栓13的螺纹段插入螺纹筒113中，形成螺纹连接。
参照图1和图2，限位板12的中间位置穿设有支撑杆14。支撑杆14上固定套设有圆柱滚轴承142，圆柱滚轴承142的外圈与限位板12卡接。支撑杆14靠近顶端的位置沿着垂直于轴线的方向穿设有推杆141，推杆141与支撑杆14之间滑动连接且推杆141的两端均固定连接有限位圆柱。支撑杆14位于限位板12以下的位置固定套设有大齿轮，大齿轮与多个紧固螺栓13的齿条端均啮合。
参照图1和图2，支撑杆14上套设有套筒15，套筒15与支撑杆14之间转动连接。套筒15的外表面侧壁沿着平行于轴线的方向开设有凹槽，凹槽的厚度与安装框2的厚度一致。套筒15的下端面与限位板12的上表面通过焊接的方式相连。安装框2插装在凹槽内形成卡接。
参照图1，安装框2可以是一个金属材质的矩形边框。安装框2的边缘
贴设有荧光条21。安装框2内通过螺栓固定的方式安装伸缩栅栏3。
本申请实施例的一种市政道路基坑安全防护装置的实施原理为：相关施工人员首先根据安装框2的长度确定支撑座1的安装位置，然后将安装座中的底座11固定在地面上，再通过旋转支撑杆14的方式将紧固螺栓13旋转进入螺纹筒113，最后将伸缩栅栏3拉开，并在四角处固定螺栓，将安装有伸缩栅栏3的安装框2垂直插入套筒15的凹槽中，并且使安装有荧光条21的一侧面向基坑外侧，即可完成安装。
以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：包括多个沿基坑边缘设置的支撑座（1）、设在两个相邻的所述支撑座（1）之间的安装框（2）和设在所述安装框（2）上的伸缩栅栏（3）；所述支撑座（1）包括垂直设在地面上的底座（11）、平行设在所述底座（11）上的限位板（12）、多个垂直穿设在所述限位板（12）上的紧固螺栓（13）、垂直穿设在所述限位板（12）上的支撑杆（14）和套设在所述支撑杆（14）上的套筒（15）；所述紧固螺栓（13）与所述底座（11）螺纹连接，所述支撑杆（14）与所述限位板（12）转动连接且与所述紧固螺栓（13）通过齿轮啮合，所述套筒（15）沿平行轴线的方向开设有限位槽。
2.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆（14）远离所述底座（11）的一端沿着垂直于轴线的方向穿设有推杆（141）；所述推杆（141）与所述支撑杆（14）滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述底座（11）包括底板（111）、垂直设在所述底板（111）下表面的定位销（112）和多个垂直设在所述底板（111）上表面的螺纹筒（113）。
4.根据权利要求3所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述底板（111）的边缘向外侧延伸并向下翻折。
5.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑杆（14）套设有圆柱滚轴承（142），所述圆柱滚轴承（142）的外圈与所述限位板（12）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述紧固螺栓（13）的顶部固定设有限位块（131）。
7.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述紧固螺栓（13）底部的螺纹段进行倒角处理。
8.根据权利要求1所述的一种市政道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述安装框（2）边缘固定设有荧光条（21）。
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