CN218712344U - 一种市政道路施工警示装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工警示装置，包括底板，所述固定板的顶部可拆卸安装有顶盖，所述警示牌的两侧均固定安装有反光条，所述顶板的顶部固定安装有固定组件，所述底板两侧的前侧和后侧均固定安装有侧板，所述固定架的内腔通过转轴活动安装有万向轮。本实用新型通过底板的设计，从而对该装置进行支撑，通过支撑板的设计，从而对警示牌进行支撑，通过警示牌的设计，从而对市政道路施工的过程中通过警示牌来警示人们，通过固定板和顶盖的设计，从而可以在下雨的时候，对雨水进行阻挡，也可以对阳光进行遮挡，通过反光条的设计，从而在晚上的时候，让行走的路上能够看到警示装置避免撞到。

Description

一种市政道路施工警示装置

技术领域

本实用新型属于市政道路施工技术领域，尤其涉及一种市政道路施工警示装置。

背景技术

城市市政道路施工中，常常采用路锥作为交通安全警示装置。路锥又称路障，用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等处，起到提醒车辆远离危险区域的作用。

例如申请号：CN201821101901.X，本实用新型涉及交通安全设施领域，特别涉及一种市政道路施工警示装置，包括内部中空的锥体，所述锥体内设有转轴，转轴上卷绕有连接带，锥体侧面设有供连接带拉出的长通孔。本实用新型的目的是提供一种市政道路施工警示装置，具有良好的便携性。本实用新型具有以下有益效果：通过在路锥侧面设置长通孔，在路锥内设置收卷连接带的转轴，并从长通孔处将连接带拉出，由于连接带集成至路锥内，且质轻，因此大大提高了由两者组成的市政道路施工警示装置的便携性；由于该警示装置质轻，因此车辆冲撞警示装置后，对车辆的伤害较小；由于连接带可始终保持正对人，因此连接带上喷涂的警示颜色可充分发挥作用，警示效果良好。

基于上述专利的检索，以及结合现有技术中的设备发现，上述设备在应用时虽然市政道路施工时可以对人们进行警示，但是施工场地改变时，警示装置的移动十分不便，在需要移动时需要人工搬运，费时费力，不便于移动，从而降低了工作效率，实用性低。

本实用新型一种市政道路施工警示装置，市政道路在施工时可以对人们进行警示，而且在更换施工场地时，警示装置在移动的时候非常方便，省时省力，从而提高了工作效率，实用性强。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种市政道路施工警示装置，具备市政道路在施工时可以对人们进行警示，而且在更换施工场地时，警示装置在移动的时候非常方便，省时省力，从而提高了工作效率，实用性强的优点，解决了现有施工场地改变时，警示装置的移动十分不便，在需要移动时需要人工搬运，费时费力，不便于移动，从而降低了工作效率，实用性低的问题。

本实用新型是这样实现的，一种市政道路施工警示装置，包括底板，所述底板顶部的两侧均固定安装有支撑板，两个支撑板顶部相对的一侧之间固定安装有警示牌，所述警示牌的顶部固定安装有固定板，所述固定板的顶部可拆卸安装有顶盖，所述警示牌的两侧均固定安装有反光条，所述底板两侧的顶部均固定安装有顶板，所述顶板的顶部固定安装有固定组件，所述底板两侧的前侧和后侧均固定安装有侧板，所述底板底部的四角均固定安装有固定架，所述固定架的内腔通过转轴活动安装有万向轮。

作为本实用新型优选的，所述固定组件包括电机，所述电机固定安装在顶板的顶部，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套。

作为本实用新型优选的，所述螺纹套的前侧和后侧均固定安装有连接板，两个连接板相反一侧的底部均固定安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有第一支撑柱，所述第一支撑柱的底部固定安装有第二支撑柱。

作为本实用新型优选的，所述固定板顶部的两侧均开设有插槽，所述顶盖底部的两侧均固定安装有卡块。

作为本实用新型优选的，两个连接板相反的一侧均固定安装有滑动块，两个第一滑动块的内腔均滑动安装有滑动杆，所述滑动杆的顶部和底部均固定安装在侧板的内腔。

作为本实用新型优选的，所述电机表面的底部套设有限位环，所述限位环的底部与顶板的顶部固定连接。

作为本实用新型优选的，所述底板顶部的两侧固定安装有限位块，两个第一限位块相对的一侧分别与两个支撑板相反的一侧固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过底板的设计，从而对该装置进行支撑，通过支撑板的设计，从而对警示牌进行支撑，通过警示牌的设计，从而对市政道路施工的过程中通过警示牌来警示人们，通过固定板和顶盖的设计，从而可以在下雨的时候，对雨水进行阻挡，也可以对阳光进行遮挡，通过反光条的设计，从而在晚上的时候，让行走的路上能够看到警示装置避免撞到，通过顶板、固定组件和侧板的设计，从而该装置在移动到市政道路在施工的位置时，可以对警示装置进行固定，让警示装置更加牢固，不会出现滑动，通过固定架和万向轮的设计，从而让该装置在移动的时候更加方便。

2、本实用新型通过电机、螺纹杆和螺纹套的设计，启动电机，电机在使用的时候带动螺纹杆进行转动，螺纹套是螺纹连接在螺纹杆上的，会跟着螺纹杆转动而进行移动。

3、本实用新型通过连接板、支撑杆、第一支撑柱和第二支撑柱的设计，连接板是固定安装在螺纹套上的，会跟着螺纹套移动而移动，支撑杆是安装在连接板底部的，会跟着连接板移动而移动，第一支撑柱和第二支撑柱都是安装在支撑杆底部的，会跟着支撑杆移动而移动，从而让到地面第二支撑柱接触到地面，从而对该警示装置进行固定。

4、本实用新型通过插槽和卡块的设计，从而使顶盖可以从固定板上面进行拆卸，在使用的时候更加的方便。

5、本实用新型通过滑动块和滑动杆的设计，使连接板在移动的时候，对其进行支撑，从而起到辅助连接板移动的作用，连接板在移动的时候还可以对其进行限位。

6、本实用新型通过限位环的设计，使电机在使用的时候通过限位环对其进行固定，不会让电机在使用的时候出现晃动，从而增加了电机在使用时的稳定性。

7、本实用新型通过限位块的设计，限位块一端是固定安装在支撑板上的，底部是固定安装在底板上的，从而底板和支撑板在固定的时候，更加的牢固。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的结构示意图；

图2是本实用新型实施例提供的连接板主视图；

图3是本实用新型实施例提供的固定组件主视图。

图中：1、底板；2、支撑板；3、警示牌；4、固定板；5、顶盖；6、反光条；7、顶板；8、固定组件；801、电机；802、螺纹杆；803、螺纹套；804、连接板；805、支撑杆；806、第一支撑柱；807、第二支撑柱；9、侧板；10、固定架；11、万向轮；12、插槽；13、卡块；14、滑动块；15、滑动杆；16、限位环；17、限位块。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下。

下面结合附图对本实用新型的结构作详细的描述

如图1至图3所示，本实用新型实施例提供的一种市政道路施工警示装置，包括底板1，底板1顶部的两侧均固定安装有支撑板2，两个支撑板2顶部相对的一侧之间固定安装有警示牌3，警示牌3的顶部固定安装有固定板4，固定板4的顶部可拆卸安装有顶盖5，警示牌3的两侧均固定安装有反光条6，底板1两侧的顶部均固定安装有顶板7，顶板7的顶部固定安装有固定组件8，底板1两侧的前侧和后侧均固定安装有侧板9，底板1底部的四角均固定安装有固定架10，固定架10的内腔通过转轴活动安装有万向轮11。

参考图1和图3，固定组件8包括电机801，电机801固定安装在顶板7的顶部，电机801的输出轴固定安装有螺纹杆802，螺纹杆802的表面螺纹连接有螺纹套803。

采用上述方案：本实用新型通过电机801、螺纹杆802和螺纹套803的设计，启动电机801，电机801在使用的时候带动螺纹杆802进行转动，螺纹套803是螺纹连接在螺纹杆802上的，会跟着螺纹杆802转动而进行移动。

参考图1和图3，螺纹套803的前侧和后侧均固定安装有连接板804，两个连接板804相反一侧的底部均固定安装有支撑杆805，支撑杆805的底部固定安装有第一支撑柱806，第一支撑柱806的底部固定安装有第二支撑柱807。

采用上述方案：本实用新型通过连接板804、支撑杆805、第一支撑柱806和第二支撑柱807的设计，连接板804是固定安装在螺纹套803上的，会跟着螺纹套803移动而移动，支撑杆805是安装在连接板804底部的，会跟着连接板804移动而移动，第一支撑柱806和第二支撑柱807都是安装在支撑杆805底部的，会跟着支撑杆805移动而移动，从而让到地面第二支撑柱807接触到地面，从而对该警示装置进行固定。

参考图1和图2，固定板4顶部的两侧均开设有插槽12，顶盖5底部的两侧均固定安装有卡块13。

采用上述方案：本实用新型通过插槽12和卡块13的设计，从而使顶盖5可以从固定板4上面进行拆卸，在使用的时候更加的方便。

参考图3，两个连接板804相反的一侧均固定安装有滑动块14，两个第一滑动块14的内腔均滑动安装有滑动杆15，滑动杆15的顶部和底部均固定安装在侧板9的内腔。

采用上述方案：本实用新型通过滑动块14和滑动杆15的设计，使连接板804在移动的时候，对其进行支撑，从而起到辅助连接板804移动的作用，连接板804在移动的时候还可以对其进行限位。

参考图1和图3，电机801表面的底部套设有限位环16，限位环16的底部与顶板7的顶部固定连接。

采用上述方案：本实用新型通过限位环16的设计，使电机801在使用的时候通过限位环16对其进行固定，不会让电机801在使用的时候出现晃动，从而增加了电机801在使用时的稳定性。

参考图1，底板1顶部的两侧固定安装有限位块17，两个第一限位块17相对的一侧分别与两个支撑板2相反的一侧固定连接。

采用上述方案：本实用新型通过限位块17的设计，限位块17一端是固定安装在支撑板2上的，底部是固定安装在底板1上的，从而底板1和支撑板2在固定的时候，更加的牢固。

本实用新型的工作原理：

在使用时，通过警示牌3对来警示人们市政道路在进行施工，顶盖5可以在下雨的时候，对雨水进行阻挡，也可以对阳光进行遮挡，通过反光条6在晚上的时候，让行走的路上能够看到警示装置避免撞到，该装置在移动到市政道路在施工的位置时，启动电机801，电机801在使用的时候带动螺纹杆802进行转动，螺纹套803是螺纹连接在螺纹杆802上的，会跟着螺纹杆802转动而进行移动，连接板804是固定安装在螺纹套803上的，会跟着螺纹套803移动而移动，支撑杆805是安装在连接板804底部的，会跟着连接板804移动而移动，第一支撑柱806和第二支撑柱807都是安装在支撑杆805底部的，会跟着支撑杆805移动而移动，从而让到地面第二支撑柱807接触到地面，从而对该警示装置进行固定，让警示装置更加牢固，不会出现滑动。

综上所述：该一种市政道路施工警示装置，通过底板1、支撑板2、警示牌3、固定板4、顶盖5、反光条6、顶板7、固定组件8、电机801、螺纹杆802、螺纹套803、连接板804、支撑杆805、第一支撑柱806、第二支撑柱807、侧板9、固定架10、万向轮11、插槽12、卡块13、滑动块14、滑动杆15、限位环16和限位块17的配合使用，解决了现有施工场地改变时，警示装置的移动十分不便，在需要移动时需要人工搬运，费时费力，不便于移动，从而降低了工作效率，实用性低的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政道路施工警示装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧均固定安装有支撑板(2)，两个支撑板(2)顶部相对的一侧之间固定安装有警示牌(3)，所述警示牌(3)的顶部固定安装有固定板(4)，所述固定板(4)的顶部可拆卸安装有顶盖(5)，所述警示牌(3)的两侧均固定安装有反光条(6)，所述底板(1)两侧的顶部均固定安装有顶板(7)，所述顶板(7)的顶部固定安装有固定组件(8)，所述底板(1)两侧的前侧和后侧均固定安装有侧板(9)，所述底板(1)底部的四角均固定安装有固定架(10)，所述固定架(10)的内腔通过转轴活动安装有万向轮(11)。

2.如权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述固定组件(8)包括电机(801)，所述电机(801)固定安装在顶板(7)的顶部，所述电机(801)的输出轴固定安装有螺纹杆(802)，所述螺纹杆(802)的表面螺纹连接有螺纹套(803)。

3.如权利要求2所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述螺纹套(803)的前侧和后侧均固定安装有连接板(804)，两个连接板(804)相反一侧的底部均固定安装有支撑杆(805)，所述支撑杆(805)的底部固定安装有第一支撑柱(806)，所述第一支撑柱(806)的底部固定安装有第二支撑柱(807)。

4.如权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述固定板(4)顶部的两侧均开设有插槽(12)，所述顶盖(5)底部的两侧均固定安装有卡块(13)。

5.如权利要求3所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：两个连接板(804)相反的一侧均固定安装有滑动块(14)，两个第一滑动块(14)的内腔均滑动安装有滑动杆(15)，所述滑动杆(15)的顶部和底部均固定安装在侧板(9)的内腔。

6.如权利要求2所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述电机(801)表面的底部套设有限位环(16)，所述限位环(16)的底部与顶板(7)的顶部固定连接。

7.如权利要求1所述的一种市政道路施工警示装置，其特征在于：所述底板(1)顶部的两侧固定安装有限位块(17)，两个第一限位块(17)相对的一侧分别与两个支撑板(2)相反的一侧固定连接。

Images