CN215107954U - 一种建筑道路基坑安全防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑道路基坑安全防护装置，其技术方案是：包括防护板，所述防护板的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有弧形杆，所述防护板和立柱底部的两侧固定连接有支撑板，一种建筑道路基坑安全防护装置有益效果是：本实用新型通过正反电机、第一齿轮、转杆和第二齿轮的使用配合，能够在第一齿轮转动时带动第二齿轮转动，通过设置连接杆、斜拉板和滚轮的使用配合，能够在第二齿轮转动时，使斜拉板和滚轮向支撑板的内侧进行旋转，达到了对装置移动便捷的效果，解决了现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路防护技术领域，具体涉及一种建筑道路基坑安全防护装置。
背景技术
近年来，随着经济的快速发展，道路工程建设中各种形式和用途的地下空间得到开发利用，另外，地下工程的规模和数量也大幅度的增多，道路工程深基坑应运而生，由于道路基坑工程的施工区域附近经常涉及到人员的出入，因此，道路基坑的安全防护工作也显得尤为重要。
现有技术存在以下不足：现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用。
因此，发明一种建筑道路基坑安全防护装置很有必要。
实用新型内容
为此，本实用新型提供一种建筑道路基坑安全防护装置，通过正反电机、第一齿轮、转杆、第二齿轮、连接杆、斜拉板和滚轮的配合使用，以解决现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用的问题。
为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种建筑道路基坑安全防护装置，包括防护板，所述防护板的两侧均固定连接有立柱，所述立柱的顶部固定连接有弧形杆，所述防护板和立柱底部的两侧固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧开设有放置槽，所述放置槽的内壁通过轴承转动连接有斜拉板，所述斜拉板的底部贯穿放置槽延伸至放置槽的外部并固定连接有滚轮，所述防护板的底部固定连接有安装板，所述安装板的正表面固定连接有正反电机，所述正反电机的输出端固定连接有第一齿轮，所述安装板正表面的两侧均通过轴承转动连接有转杆，所述转杆的正表面固定连接有第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮啮合连接，所述第二齿轮的正表面通过转轴转动连接有连接杆，所述连接杆靠近斜拉板的一端通过转轴与斜拉板转动连接。
优选的，所述弧形杆的表面设置有防滑橡胶螺纹套，所述防滑橡胶螺纹套的内壁与弧形杆的外侧固定连接。
优选的，所述防护板顶部的两侧均固定连接有警示灯，所述防护板正表面的顶部和底部均固定连接有反光条，所述反光条的数量设置为四个。
优选的，所述防护板的一侧固定连接有定位空心块，所述防护板远离定位空心块的一侧固定连接有定位块，所述定位块底部的一侧固定连接有定位杆。
优选的，所述立柱的后方设置有支撑杆，所述支撑杆的表面通过转轴与立柱的后表面转动连接。
优选的，所述放置槽内壁一侧的底部固定连接有挡块，所述挡块靠近斜拉板的一端与斜拉板接触。
优选的，所述防护板的内腔设置有金属网，所述金属网的外侧与防护板的内壁固定连接。
优选的，所述立柱的一侧安装有开关，所述开关的电性输出端分别与正反电机和警示灯的电性输入端均电性连接。
优选的，所述支撑板远离连接杆的一侧固定连接有固定块，所述固定块的内腔设置有锥子，所述锥子的底部贯穿固定块并延伸至固定块的外部。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过正反电机、第一齿轮、转杆和第二齿轮的使用配合，能够在第一齿轮转动时带动第二齿轮转动，通过设置连接杆、斜拉板和滚轮的使用配合，能够在第二齿轮转动时，使斜拉板和滚轮向支撑板的内侧进行旋转，达到了对装置移动便捷的效果，解决了现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用的问题。
1、本实用新型通过设置防滑橡胶螺纹套，能够在使用者移动或者搬运装置时，可以防止使用者的双手与弧形杆之间有滑动，影响使用者搬运和移动；通过设置警示灯和反光条，能够在光线昏暗时，提前警示到人们，便于人们的观察，提高使用的安全性。
2、本实用新型通过设置定位空心块、定位块和定位杆，能够将定位杆放入定位空心块的空心位置，完成多个防护装置的自由组装，可以增加长度，也可将防护栏的角度进行旋转；通过设置支撑杆，能够对防护装置起到支撑和固定的作用，防止被人误碰碰倒在地或者被风吹倒；通过设置挡块，能够防止斜拉板向外侧倾斜，使得装置通过滚轮在移动时不平衡且不稳定。
3、本实用新型通过设置金属网，能够减少装置整体的重量，也能在风过大时减少风对装置的阻力，防止装置被风吹倒；通过设置开关，能够方便使用者开启或关闭正反电机和警示灯，完成启动、停止、变速等基本控制；通过设置固定块和锥子，能够将锥子锤入泥土里，对装置进行加以固定，使得装置在误碰时便不会随意移动。
附图说明
图1为本实用新型提供的整体结构示意图；
图2为本实用新型提供的侧视图；
图3为本实用新型提供的正反电机的俯视结构示意图；
图4为本实用新型提供的A处局部结构放大示意图；
图中：1、防护板；2、立柱；3、弧形杆；4、支撑板；5、放置槽；6、斜拉板；7、滚轮；8、安装板；9、正反电机；10、第一齿轮；11、转杆；12、第二齿轮；13、连接杆；14、固定块；15、锥子；16、防滑橡胶螺纹套；17、警示灯；18、反光条；19、定位空心块；20、定位块；21、定位杆；22、支撑杆；23、挡块；24、金属网；25、开关。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例1，参照附图1-4，本实用新型提供的一种建筑道路基坑安全防护装置，包括防护板1，所述防护板1的两侧均固定连接有立柱2，所述立柱2的顶部固定连接有弧形杆3，所述防护板1和立柱2底部的两侧固定连接有支撑板4，所述支撑板4的一侧开设有放置槽5，所述放置槽5的内壁通过轴承转动连接有斜拉板6，所述斜拉板6的底部贯穿放置槽5延伸至放置槽5的外部并固定连接有滚轮7，所述防护板1的底部固定连接有安装板8，所述安装板8的正表面固定连接有正反电机9，所述正反电机9的输出端固定连接有第一齿轮10，所述安装板8正表面的两侧均通过轴承转动连接有转杆11，所述转杆11的正表面固定连接有第二齿轮12，所述第一齿轮10与第二齿轮12啮合连接，所述第二齿轮12的正表面通过转轴转动连接有连接杆13，所述连接杆13靠近斜拉板6的一端通过转轴与斜拉板6转动连接。
本实用新型的使用过程如下：在使用本实用新型时，使用者可推动装置，装置通过滚轮7便可行走和转移位置，装置转移完毕后，启动正反电机9，正反电机9在运行的过程中将带动第一齿轮10进行转动，第一齿轮10在转动的过程中将带动两个第二齿轮12以相反的方向进行转动，此时，两个第二齿轮12在转动的过程中将分别带动两个连接杆13的一端相互靠近，连接杆13的另一端拉动斜拉板6向内侧移动，使得斜拉板6的底侧部位能够逐渐收纳在两个支撑板4之间的空间内，在此过程中，滚轮7随斜拉板6一同移动至两个支撑板4之间，支撑板4的高度逐渐下降，滚轮7彻底与地面的水平线分离时，支撑板4便支撑住装置，此时装置的移动性能降低，但稳定性提高，当装置的需要移动时，可将滚轮7通过正反电机9反转运行，将滚轮7旋转至地面，此时，可通过滚轮7进行移动，移动性能提高，达到了对装置移动便捷的效果，解决了现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用的问题。
实施例2，本实用新型提供的一种建筑道路基坑安全防护装置，与实施例1不同的是：
参照说明书附图1，该实施例的一种建筑道路基坑安全防护装置，包括防护板1，所述防护板1的内腔设置有金属网24，所述金属网24的外侧与防护板1的内壁固定连接，所述防护板1的一侧固定连接有定位空心块19，所述防护板1远离定位空心块19的一侧固定连接有定位块20，所述定位块20底部的一侧固定连接有定位杆21，所述防护板1顶部的两侧均固定连接有警示灯17，所述防护板1正表面的顶部和底部均固定连接有反光条18，所述反光条18的数量设置为四个，所述防护板1的两侧均固定连接有立柱2，所述立柱2的后方设置有支撑杆22，所述支撑杆22的表面通过转轴与立柱2的后表面转动连接，所述立柱2的顶部固定连接有弧形杆3，所述弧形杆3的表面设置有防滑橡胶螺纹套16，所述防滑橡胶螺纹套16的内壁与弧形杆3的外侧固定连接，所述防护板1和立柱2底部的两侧固定连接有支撑板4，所述支撑板4远离连接杆13的一侧固定连接有固定块14，所述固定块14的内腔设置有锥子15，所述锥子15的底部贯穿固定块14并延伸至固定块14的外部，所述支撑板4的一侧开设有放置槽5，所述放置槽5的内壁通过轴承转动连接有斜拉板6，所述放置槽5内壁一侧的底部固定连接有挡块23，所述挡块23靠近斜拉板6的一端与斜拉板6接触，所述斜拉板6的底部贯穿放置槽5延伸至放置槽5的外部并固定连接有滚轮7，所述防护板1的底部固定连接有安装板8，所述安装板8的正表面固定连接有正反电机9，所述正反电机9的输出端固定连接有第一齿轮10，所述安装板8正表面的两侧均通过轴承转动连接有转杆11，所述转杆11的正表面固定连接有第二齿轮12，所述第一齿轮10与第二齿轮12啮合连接，所述第二齿轮12的正表面通过转轴转动连接有连接杆13，所述连接杆13靠近斜拉板6的一端通过转轴与斜拉板6转动连接，所述立柱2的一侧安装有开关25，所述开关25的电性输出端分别与正反电机9和警示灯17的电性输入端均电性连接。
实施场景具体为：在使用本实用新型时，使用者可推动装置，通过设置防滑橡胶螺纹套16，能够在使用者移动或者搬运装置时，可以防止使用者的双手与弧形杆3之间有滑动，影响使用者搬运和移动，装置通过滚轮7便可行走和转移位置，装置转移完毕后，通过设置开关25，能够方便使用者开启或关闭正反电机9和警示灯17，完成启动、停止、变速等基本控制，启动正反电机9，正反电机9在运行的过程中将带动第一齿轮10进行转动，第一齿轮10在转动的过程中将带动两个第二齿轮12以相反的方向进行转动，此时，两个第二齿轮12在转动的过程中将分别带动两个连接杆13的一端相互靠近，连接杆13的另一端拉动斜拉板6向内侧移动，使得斜拉板6的底侧部位能够逐渐收纳在两个支撑板4之间的空间内，通过设置挡块23，能够防止斜拉板6向外侧倾斜，使得装置通过滚轮7在移动时不平衡且不稳定，在此过程中，滚轮7随斜拉板6一同移动至两个支撑板4之间，支撑板4的高度逐渐下降，滚轮7彻底与地面的水平线分离时，支撑板4便支撑住装置，此时装置的移动性能降低，但稳定性提高，当装置的需要移动时，可将滚轮7通过正反电机9反转运行，将滚轮7旋转至地面，此时，可通过滚轮7进行移动，移动性能提高，通过设置警示灯17和反光条18，能够在光线昏暗时，提前警示到人们，便于人们的观察，提高使用的安全性，通过设置定位空心块19、定位块20和定位杆21，能够将定位杆21放入定位空心块19的空心位置，完成多个防护装置的自由组装，可以增加长度，也可将防护栏的角度进行旋转，通过设置支撑杆22，能够对防护装置起到支撑和固定的作用，防止被人误碰碰倒在地或者被风吹倒，通过设置金属网24，能够减少装置整体的重量，也能在风过大时减少风对装置的阻力，防止装置被风吹倒，通过设置固定块14和锥子15，能够将锥子15锤入泥土里，对装置进行加以固定，使得装置在误碰时便不会随意移动，达到了对装置移动便捷的效果，解决了现有的建筑道路基坑安全防护装置不方便移动，只能采用搬运的方式移动，费时费力，便捷效果差，造成人力的浪费，不利于人们的使用的问题。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (9)
1.一种建筑道路基坑安全防护装置，包括防护板(1)，其特征在于：所述防护板(1)的两侧均固定连接有立柱(2)，所述立柱(2)的顶部固定连接有弧形杆(3)，所述防护板(1)和立柱(2)底部的两侧固定连接有支撑板(4)，所述支撑板(4)的一侧开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的内壁通过轴承转动连接有斜拉板(6)，所述斜拉板(6)的底部贯穿放置槽(5)延伸至放置槽(5)的外部并固定连接有滚轮(7)，所述防护板(1)的底部固定连接有安装板(8)，所述安装板(8)的正表面固定连接有正反电机(9)，所述正反电机(9)的输出端固定连接有第一齿轮(10)，所述安装板(8)正表面的两侧均通过轴承转动连接有转杆(11)，所述转杆(11)的正表面固定连接有第二齿轮(12)，所述第一齿轮(10)与第二齿轮(12)啮合连接，所述第二齿轮(12)的正表面通过转轴转动连接有连接杆(13)，所述连接杆(13)靠近斜拉板(6)的一端通过转轴与斜拉板(6)转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述弧形杆(3)的表面设置有防滑橡胶螺纹套(16)，所述防滑橡胶螺纹套(16)的内壁与弧形杆(3)的外侧固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述防护板(1)顶部的两侧均固定连接有警示灯(17)，所述防护板(1)正表面的顶部和底部均固定连接有反光条(18)，所述反光条(18)的数量设置为四个。
4.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述防护板(1)的一侧固定连接有定位空心块(19)，所述防护板(1)远离定位空心块(19)的一侧固定连接有定位块(20)，所述定位块(20)底部的一侧固定连接有定位杆(21)。
5.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱(2)的后方设置有支撑杆(22)，所述支撑杆(22)的表面通过转轴与立柱(2)的后表面转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述放置槽(5)内壁一侧的底部固定连接有挡块(23)，所述挡块(23)靠近斜拉板(6)的一端与斜拉板(6)接触。
7.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述防护板(1)的内腔设置有金属网(24)，所述金属网(24)的外侧与防护板(1)的内壁固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述立柱(2)的一侧安装有开关(25)，所述开关(25)的电性输出端分别与正反电机(9)和警示灯(17)的电性输入端均电性连接。
9.根据权利要求1所述的一种建筑道路基坑安全防护装置，其特征在于：所述支撑板(4)远离连接杆(13)的一侧固定连接有固定块(14)，所述固定块(14)的内腔设置有锥子(15)，所述锥子(15)的底部贯穿固定块(14)并延伸至固定块(14)的外部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120418391.4U CN215107954U (zh) | 2021-02-25 | 2021-02-25 | 一种建筑道路基坑安全防护装置 |
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202120418391.4U CN215107954U (zh) | 2021-02-25 | 2021-02-25 | 一种建筑道路基坑安全防护装置 |
Publications (1)
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| CN215107954U true CN215107954U (zh) | 2021-12-10 |
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ID=79336796
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| CN202120418391.4U Active CN215107954U (zh) | 2021-02-25 | 2021-02-25 | 一种建筑道路基坑安全防护装置 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN215107954U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114645529A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-06-21 | 蒙城县水利局建筑工程队 | 一种水利生态护坡修筑临时支护装置 |
-
2021
- 2021-02-25 CN CN202120418391.4U patent/CN215107954U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114645529A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-06-21 | 蒙城县水利局建筑工程队 | 一种水利生态护坡修筑临时支护装置 |
| CN114645529B (zh) * | 2022-05-05 | 2024-02-09 | 蒙城县水利局建筑工程队 | 一种水利生态护坡修筑临时支护装置 |
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