CN206971235U - 路基边坡拱形骨架加固结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路基边坡拱形骨架加固结构，包括拱形骨架，其包括拱柱和拱圈，肋架包括多个拱形肋和多个竖肋，拱形肋内弧面朝下镶嵌在拱形骨架围成的坡体内，拱形肋的两端分别抵接在两个拱柱内侧壁上，竖肋的两端分别连接在两个相邻的拱形肋上；护坡砖包括多块实心砖和多块空心砖，实心砖拼接形成多个拱形桥和多个竖桥，拱形桥的两端分别连接在两个拱柱内侧壁上，竖桥的两端分别连接在两个相邻的拱形桥上，竖桥或沿拱柱内侧边缘铺设在坡体外表面上，空心砖铺设在实心砖以外的坡体外表面上；阻沙网铺设在护坡砖外表面上。本实用新型具有阻挡风沙对坡体的风蚀作用，减缓雨水对坡体的冲刷作用，以及减小地质沉降对拱形骨架的破坏的有益效果。

Description

路基边坡拱形骨架加固结构

技术领域

本实用新型涉及路基边坡拱形骨架加固领域。更具体地说，本实用新型涉及一种路基边坡拱形骨架加固结构。

背景技术

随着我国公路建设的不断发展，越来越多的公路需要穿越戈壁大风区，严酷的自然环境对公路路基边坡产生了严重破坏。因此，穿越戈壁大风区的公路路基工程需要进行技术上适用于强风蚀、耐冲刷的边坡防护加固。目前常用的路基边坡防护形式主要有：拱形骨架内铺设空心砖护坡、混凝土预制块拼装护坡及方格骨架护坡等形式。这些边坡防护形式应用于戈壁大风区，拱形骨架内铺设的空心砖以及砖内填土风蚀、冲刷严重，同时拱形骨架本身也易损坏及残缺。

实用新型内容

本实用新型的一个目的是解决至少上述问题，并提供至少后面将说明的优点。

本实用新型还有一个目的是提供一种路基边坡拱形骨架加固结构，可以抵挡风沙或雨水对拱形骨架内护坡砖及砖内填土的风蚀或冲刷，同时还对拱形骨架本体具有加固作用，提高整个边坡拱形骨架的稳固性。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种路基边坡拱形骨架加固结构，包括镶嵌于路基坡体上的拱形骨架，所述拱形骨架包括拱柱和拱圈，还包括：

肋架，其包括多个拱形肋和多个竖肋，所述拱形肋内弧面朝下沿坡体从下到上镶嵌在所述拱形骨架围成的坡体内，所述拱形肋的两端分别抵接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖肋的两端分别连接在两个相邻的拱形肋上，且与所述拱柱平行；

护坡砖，其包括多块实心砖和多块空心砖，所述实心砖拼接形成多个拱形桥和多个竖桥，所述拱形桥内弧面朝下沿坡体从下到上铺设在所述拱形骨架围成的坡体外表面，所述拱形桥的两端分别连接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖桥的两端分别连接在两个相邻的拱形桥上，所述竖桥与所述拱柱平行，且靠近所述拱柱内侧铺设有所述竖桥，所述拱形桥外表面上设有与其弧形一致的拱形槽，所述拱形槽的两端分别连接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖桥外表面上设有竖槽，所述竖槽的两端分别连通在两个相邻的拱形槽上，所述空心砖铺设在所述实心砖以外外部的坡体外表面上，所述实心砖的外表面与所述空心砖的外表面位于同一平面上；

阻沙网，其铺设在所述护坡砖外表面上；

其中，所述拱柱和所述拱圈垂直于坡体外表面向外延伸形成一倒U形挡风罩，所述挡风罩靠近坡体一侧的底部相对设有两个缺口。

优选的是，还包括油漆层，其敷设在所述拱柱、所述拱圈、所述护坡砖、所述拱形槽、以及所述竖槽的外表面上。

优选的是，还包括沥青麻絮层，其设置在所述空心砖与所述实心砖接触处。

优选的是，所述拱形肋端部设有抵脚，所述拱柱内表面上设有凹槽，所述凹槽与所述抵脚匹配，以使所述抵脚伸入所述凹槽内并抵接在底部，所述抵脚与所述凹槽抵接的表面上设有防滑垫。

优选的是，

多个固定杆，其均匀分布在坡体上，所述固定杆的下端埋设于坡体内、上端垂直于坡体外表面向外伸出且穿过所述阻沙网，所述固定杆侧壁设有外螺纹；

多个压条，所述压条的两端分别套设在两个固定杆上，且每三个压条形成一个三角形；

多个紧固螺母，所述螺母套设在所述固定杆上，且位于所述压条上方，以使所述压条固定在所述阻沙网外表面上。

优选的是，所述拱形槽两端与所述拱柱内侧壁的接触处设有橡胶垫，所述缺口外表面设有橡胶垫。

本实用新型至少包括以下有益效果：

第一、在戈壁大风区可以阻挡风沙对护坡砖及砖内填土的风蚀作用，减缓雨水对坡体的冲刷作用，以及减少地质沉降对拱形骨架稳固性的影响；

第二、阻沙网具有抑尘、抗风、耐磨、阻燃、耐腐蚀的功能，由于使用降低来流风速，降低场内风压，降低吸收风能的原理，可减缓场内风速70～90％，抑尘率达到75～98％，可以大大减小风沙对护坡砖及填土的风蚀作用，尤其是在严酷的自然环境中，比如戈壁大风区对公路路基边坡产生的破坏更严重，因此有此阻沙网可以巧妙且经济的减小边坡的风蚀损坏，同时为了避免阻沙网被大风吹走，设置了挡风罩，主要可以挡住阻沙网边缘固定较薄弱的区域免受大风破坏，而对于从坡体正面吹来的风无需阻挡，因为其不会对阻沙网的稳固造成影响；

第三、当有强降雨时，雨水落在拱形骨架内的坡体上时，是先落在阻沙网上，得到了阻沙网的缓冲后再从网孔流到护坡砖上，而拱形槽和竖槽可进一步将雨水引入实心砖上，减少了雨水在空心砖上的流量，以保护相对较弱的空心砖，而且也不影响雨水的正常排出，雨水经拱形槽和竖槽流经挡风罩上的缺口彻底排出，同时由于在阻沙网上端有挡风罩罩住，可以保护阻沙网，以免雨水直接冲刷阻沙网与拱圈内侧壁固定较薄弱的地方，提高阻沙网的稳固性；

第四、地质不可避免的会发生或大或小的沉降，或是突发的或是逐步均匀小距离的，但都会对边坡拱形骨架的整体稳定性造成影响，为了减少这一影响，设置了肋架，其可以在地质发生沉降时，抵挡两边拱柱相向倾压，以保持两边拱柱的固有形状，而多个此拱形骨架环环相扣，可以使此区域内的多个拱形骨架保持原有形状一起沉降，从而保证了边坡拱形骨架整体的稳固；

第五、由于戈壁大风区昼夜温差大，混凝土收缩会导致护坡砖变形或形成裂缝，而导致雨水从裂缝将坡体内土壤带走，影响坡体的稳固，因此在空心砖与实心砖的接触处设置沥青麻絮层，其自身具有收缩变形性能，可以缓冲温差造成的收缩变形，起到保护护坡砖的作用，进而保护坡体。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型肋架结构示意图；

图3为本实用新型的实心砖铺设细节结构示意图；

图4为本实用新型的挡风罩结构示意图；

图5为本实用新型的阻沙网固定结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1～5所示，本实用新型提供一种路基边坡拱形骨架加固结构，包括镶嵌于路基坡体上的拱形骨架，所述拱形骨架包括拱柱1和拱圈2，还包括：

肋架3，其包括多个拱形肋和多个竖肋，所述拱形肋内弧面朝下沿坡体从下到上镶嵌在所述拱形骨架围成的坡体内，所述拱形肋的两端分别抵接在两个拱柱1的内侧壁上，所述竖肋的两端分别连接在两个相邻的拱形肋上，且与所述拱柱1平行；

护坡砖，其包括多块实心砖和多块空心砖，所述实心砖拼接形成多个拱形桥41和多个竖桥42，所述拱形桥41内弧面朝下沿坡体从下到上铺设在所述拱形骨架围成的坡体外表面，所述拱形桥41的两端分别连接在两个拱柱1的内侧壁上，所述竖桥42的两端分别连接在两个相邻的拱形桥41上，所述竖桥42与所述拱柱1平行，且靠近所述拱柱1内侧铺设有所述竖桥42，所述拱形桥41外表面上设有与其弧形一致的拱形槽43，所述拱形槽 43的两端分别连接在两个拱柱1的内侧壁上，所述竖桥42外表面上设有竖槽44，所述竖槽44的两端分别连通在两个相邻的拱形槽43上，所述空心砖铺设在所述实心砖以外外部的坡体外表面上，所述实心砖的外表面与所述空心砖的外表面位于同一平面上；

阻沙网5，其铺设在所述护坡砖外表面上；

其中，所述拱柱1和所述拱圈2垂直于坡体外表面向外延伸形成一倒U形挡风罩6，所述挡风罩6靠近坡体一侧的底部相对设有两个缺口61。

在上述技术方案中，前期基础施工完毕后，开挖基槽，即安置拱形骨架的槽体的开挖，采用跳槽开挖，不能连续同时开挖，对已开挖的基槽夯实后方可浇筑混凝土，砌筑拱形骨架及肋架3，拱形骨架砌筑沿坡体从下到上，从左到右或从右到左依次进行，使得挡风罩6位于坡体外表面外，拱形骨架镶嵌在坡体内，肋架3位于两个拱柱1之间，砌筑完毕后，进行护坡砖的铺设，铺设前应对坡体表面进行整修，清除浮土，压实平整坡面，在拱形骨架内自下而上逐行铺设实心砖，形成拱形桥41及竖桥42，然后在拱形桥41、竖桥42、以及拱形骨架围成的坡面上逐行铺设空心砖，随后自上而下灌注砂浆，插捣密实，待初凝后采用钢刷修整，使得实心砖和空心砖都在同一平面上，保持美观；沿拱形桥41和竖桥42开设拱形槽43和竖槽44；然后在护坡砖外表面上固定阻沙网5，且阻沙网5位于挡风罩6内，可以用螺栓将阻沙网5固定在护坡砖上以及拱柱1内侧壁及拱圈2内侧壁上；

阻沙网5具有抑尘、抗风、耐磨、阻燃、耐腐蚀的功能，由于使用降低来流风速，降低场内风压，降低吸收风能的原理，可减缓场内风速70～90％，抑尘率达到75～98％，可以大大减小风沙对坡体填土的风蚀作用，尤其是在严酷的自然环境，比如戈壁大风区对公路路基边坡产生的破坏更严重，因此有此阻沙网5可以巧妙且经济的减小边坡的风蚀损坏，同时为了避免阻沙网5被大风吹走，设置了挡风罩6，主要可以挡住阻沙网5边缘固定较薄弱的区域免受大风破坏，而对于从坡体正面吹来的风无需阻挡，因为其不会对阻沙网5的稳固造成影响；

当有强降雨时，雨水落在拱形骨架内的坡体上时，是先落在阻沙网5上，得到了缓冲后再流到护坡砖上，而拱形槽43和竖槽44进一步将雨水引入实心砖上的，减少了雨水在空心砖上的流量，保护了相对较弱的空心砖，而且也不会影响雨水的排出，雨水经拱形槽43和竖槽44流经挡风罩6上的缺口61彻底排出，同时由于在阻沙网5的上端有挡风罩6 罩住，可以保护阻沙网5，以免雨水直接冲刷阻沙网5与拱圈2内侧壁固定较薄弱的地方，提高阻沙网5的稳固性；

当地质不可避免的会发生或大或小的沉降时，或是突发的或是逐步均匀小距离的，但都会对边坡拱形骨架的整体稳定性造成影响，为了减少这一影响，设置了肋架3，其可以在地质发生沉降时，抵挡两边拱柱1相向倾压，以保持两边拱柱1的固有形状，而多个此拱形骨架环环相扣，可以使此区域内的多个拱形骨架保持原有形状一起沉降，从而保证了边坡拱形骨架整体的稳固。

在另一种技术方案中，还包括油漆层，其敷设在所述拱柱1、所述拱圈2、所述护坡砖、所述拱形槽43、以及所述竖槽44的外表面上。为了进一步防止风沙或雨水直接冲刷拱形骨架和护坡砖，在与风沙或雨水直接接触的表面，除阻沙网5外，均刷上油漆，油漆具有防腐、防水、防油、耐化学品和耐光的作用，可以使被保护物件免于暴露在大气之中，受到氧气、水分等的侵蚀，水泥风化的破坏。

在另一种技术方案中，还包括沥青麻絮层，其设置在所述空心砖与所述实心砖接触处。沥青麻絮是将沥青加热溶解后与麻絮混合拌和均匀，作为道路结构物沉降缝、伸缩缝的填缝材料，由于戈壁大风区昼夜温差大，混凝土收缩会导致护坡砖变形或形成裂缝，而导致雨水从裂缝将坡体内土壤带走，影响坡体的稳定性，因此在空心砖与实心砖的接触处设置沥青麻絮层，其自身具有收缩变形性能，可以缓冲由于温差作用的收缩变形，起到保护护坡砖的作用，进而保护坡体。

在另一种技术方案中，所述拱形肋端部设有抵脚，所述拱柱1内表面上设有凹槽，所述凹槽与所述抵脚匹配，以使所述抵脚伸入所述凹槽内并抵接在底部，所述抵脚与所述凹槽抵接的表面上设有防滑垫。为了使肋架3更好的固定在拱柱1内侧壁上，通过设置抵脚，并伸入到拱柱1的凹槽内，使得凹槽对抵脚具有沿坡体向上支撑的作用，避免抵脚由于重力作用而沿坡体向下滑，从而加固肋架3的固定；由于戈壁大风区昼夜温差大，肋架3由于温差变化收缩变形大，设置防滑垫可以缓冲这种变形，以减小肋架3对两边拱柱1的不必要的应力，达到保护拱柱1的作用。

在另一种技术方案中，

多个固定杆51，其均匀分布在坡体上，所述固定杆51的下端埋设于坡体内、上端垂直于坡体外表面向外伸出且穿过所述阻沙网5，所述固定杆51侧壁设有外螺纹；

多个压条52，所述压条52的两端分别套设在两个固定杆51上，且每三个压条52形成一个三角形；

多个紧固螺母，所述螺母套设在所述固定杆51上，且位于所述压条52上方，以使所述压条52固定在所述阻沙网5外表面上。

在上述技术方案中，由于戈壁大风区风沙较大，为了避免阻沙网5被大风吹走，能够更牢固的固定在护坡砖外表面上，在坡体上均匀分布有多个固定杆51，并且下端部垂直于坡体外表面深深埋入坡体内，上端部位穿出，然后将阻沙网5的安装孔套在固定杆51 上，再将压条52一端套在固定杆51上，且压在阻沙网5上方，另一端套在另一根固定杆 51上，且也压在阻沙网5上方，每三个压条52形成一个稳固的三角形，更好压住阻沙网 5，压条52上方是采用紧固螺母固定的，固定可靠，以适应戈壁大风区的恶劣环境。

在另一种技术方案中，所述拱形槽43两端与所述拱柱1内侧壁的接触处设有橡胶垫，所述缺口61外表面设有橡胶垫。由于拱形槽43两端和缺口61外表面受到雨水的冲刷作用与拱形槽43其它部位和竖槽44相比，更强，需要进一步加以保护，因此设置了橡胶垫，橡胶具有耐摩性和耐腐蚀性，可以保护拱形槽43两端和缺口61的外表面。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅仅限于说明书和实施方式中所列运用，它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域，对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改，因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

Claims (6)

1.一种路基边坡拱形骨架加固结构，包括镶嵌于路基坡体上的拱形骨架，所述拱形骨架包括拱柱和拱圈，其特征在于，还包括：

肋架，其包括多个拱形肋和多个竖肋，所述拱形肋内弧面朝下沿坡体从下到上镶嵌在所述拱形骨架围成的坡体内，所述拱形肋的两端分别抵接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖肋的两端分别连接在两个相邻的拱形肋上，且与所述拱柱平行；

护坡砖，其包括多块实心砖和多块空心砖，所述实心砖拼接形成多个拱形桥和多个竖桥，所述拱形桥内弧面朝下沿坡体从下到上铺设在所述拱形骨架围成的坡体外表面，所述拱形桥的两端分别连接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖桥的两端分别连接在两个相邻的拱形桥上，所述竖桥与所述拱柱平行，且靠近所述拱柱内侧铺设有所述竖桥，所述拱形桥外表面上设有与其弧形一致的拱形槽，所述拱形槽的两端分别连接在两个拱柱的内侧壁上，所述竖桥外表面上设有竖槽，所述竖槽的两端分别连通在两个相邻的拱形槽上，所述空心砖铺设在所述实心砖以外的坡体外表面上，所述实心砖的外表面与所述空心砖的外表面位于同一平面上；

阻沙网，其铺设在所述护坡砖外表面上；

其中，所述拱柱和所述拱圈垂直于坡体外表面向外延伸形成一倒U形挡风罩，所述挡风罩靠近坡体一侧的底部相对设有两个缺口。

2.如权利要求1所述的路基边坡拱形骨架加固结构，其特征在于，还包括油漆层，其敷设在所述拱柱、所述拱圈、所述护坡砖、所述拱形槽、以及所述竖槽的外表面上。

3.如权利要求1所述的路基边坡拱形骨架加固结构，其特征在于，还包括沥青麻絮层，其设置在所述空心砖与所述实心砖接触处。

4.如权利要求1所述的路基边坡拱形骨架加固结构，其特征在于，所述拱形肋端部设有抵脚，所述拱柱内表面上设有凹槽，所述凹槽与所述抵脚匹配，以使所述抵脚伸入所述凹槽内并抵接在底部，所述抵脚与所述凹槽抵接的表面上设有防滑垫。

5.如权利要求1所述的路基边坡拱形骨架加固结构，其特征在于，

多个固定杆，其均匀分布在坡体上，所述固定杆的下端埋设于坡体内、上端垂直于坡体外表面向外伸出且穿过所述阻沙网，所述固定杆侧壁设有外螺纹；

多个压条，所述压条的两端分别套设在两个固定杆上，且每三个压条形成一个三角形；

多个紧固螺母，所述螺母套设在所述固定杆上，且位于所述压条上方，以使所述压条固定在所述阻沙网外表面上。

6.如权利要求1所述的路基边坡拱形骨架加固结构，其特征在于，所述拱形槽两端与所述拱柱内侧壁的接触处设有橡胶垫，所述缺口外表面设有橡胶垫。