CN114101769B - 一种车轮轮辐铣气门孔夹具 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种车轮轮辐铣气门孔夹具，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；底座的上端具有平直面，待铣车轮轮辐的中部具有安装口；压紧件包括压盘和压条，压盘可升降的安装于底座的正上方，压盘与平直面平行设置，压盘在平直面上的投影完全位于安装口内部，每一压条具有一转动端和一自由端，转动端可转动的安装于压盘的下端，当压盘上升时，自由端向内收拢；当压盘下降时，自由端向外张开；定位件包括定位侧板和散热孔定位销，定位侧板安装于底座的一侧，散热孔定位销安装于定位侧板的一侧；本申请夹具定位准确，操作方便，上下料简单，采用驱动机构自动夹紧，有效节省人力，极大地增加了工作效率，降低了劳动强度。

Description

一种车轮轮辐铣气门孔夹具

技术领域

本发明涉及车轮配件生产制造技术领域，具体涉及一种车轮轮辐铣气门孔夹具。

背景技术

车轮装胎后气门嘴从轮辐散热孔部位穿出来进行充气，因此轮辐散热孔部位对气门嘴有干涉需去掉一部分，目前采用最多的是冲轮辐气门孔的方式，将气门孔部位的材料全部冲掉，但是这样制作的产品造成轮辐与轮辋合成焊后存在两个问题，1、轮辐底平面变形造成平面度达不到要求，2、缺口部位存在应力集中造成车轮运行过程中疲劳失效。

为了解决以上问题，可以采用铣削加工方式，由于气门孔缺口为圆形，并且不能将轮辐散热孔部位完全铣断，而铣刀一般位于设备上固定位置，因此需用设计与现有设备相配合的夹具来满足加工要求。

发明内容

基于上述表述，本发明提供了一种车轮轮辐铣气门孔夹具，以解决现有技术中对车轮轮辐气门孔进行铣削加工时没有相应的夹具进行夹紧固定的技术问题。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：

一种车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；

所述底座的上端具有平直面，用于承载待铣车轮轮辐，所述待铣车轮轮辐的中部具有安装口；

所述压紧件包括压盘和至少两个压条，所述压盘可升降的安装于所述底座的正上方，所述压盘与所述平直面平行设置，所述压盘在所述平直面上的投影完全位于所述安装口内部，每一所述压条具有一转动端和一自由端，所述转动端可转动的安装于所述压盘的下端，当所述压盘上升时，所述压条的自由端向内收拢以便于所述待铣车轮轮辐的安装；当所述压盘下降时，所述压条的自由端向外张开以压紧所述待铣车轮轮辐；

所述定位件包括定位侧板和散热孔定位销，所述定位侧板安装于所述底座的一侧，所述散热孔定位销安装于所述定位侧板靠近所述底座的一侧，所述散热孔定位销用于与所述待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔对应设置；

所述驱动机构用于驱动所述压盘升降。

与现有技术相比，本申请的技术方案具有以下有益技术效果：

本申请提供的车轮轮辐铣气门孔夹具在使用时，驱动压盘上升，压条的自由端向内收拢，将待铣车轮轮辐沿安装口位置从压盘套入，然后移动待铣车轮轮辐使待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔与定位销对应定位，然后驱动压盘下降，压条的自由端向外张开，压条压紧所述待铣车轮轮辐，此时就实现了待铣车轮轮辐的夹紧定位；本申请夹具定位准确，操作方便，上下料简单，采用驱动机构自动夹紧，有效节省人力，极大地增加了工作效率，降低了劳动强度。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。

进一步的，所述压盘为圆盘状结构，所述压盘的下端向下凸起形成有至少两个安装部，所述安装部沿所述压盘的轴线周向均匀分布，所述压条的转动端一一对应的铰接于所述安装部。

进一步的，所述压条的转动端具有安装凹槽，所述安装凹槽的宽度大于所述安装部的宽度，所述安装凹槽与所述安装部插接并通过转动销铰接。

进一步的，所述压条自然下垂时完全收容于所述压盘下方。

进一步的，当所述压条完全张开至与所述平直面平行时，所述压盘的下端面的外侧部分与压条的上端面完全贴合。

进一步的，所述驱动机构为伸缩驱动件，所述底座上形成有上下贯通的连通孔，所述伸缩驱动件包括用于盛装介质的缸体和可伸缩的安装于所述缸体内的活塞杆，所述缸体固定安装于所述底座下端，所述活塞杆的上端穿过所述连通孔延伸至所述底座上方，所述压盘与所述活塞杆的上端连接固定。

进一步的，所述定位件还包括外圆定位销，所述外圆定位销安装于所述平直面靠近所述定位侧板的一侧，并位于所述待铣车轮轮辐安装位置的外侧边缘。

进一步的，还包括至少两个挡料销，所述底座的上端面对应每一所述压条张开区域形成有安装孔，所述挡料销一一对应的安装于所述安装孔中，所述挡料销的下端安装有弹性件，所述挡料销的上端抵接对应位置的压条侧壁。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种车轮轮辐铣气门孔夹具压条收拢时的侧向结构示意图；

图2为本发明实施例提供的一种车轮轮辐铣气门孔夹具压条张开时的侧向结构示意图；

图3为压盘的侧向结构示意图；

图4为压条的侧向结构示意图；

图5为压条的俯视结构示意图；

图6为图2的俯视结构示意图；

图7为图2中散热孔区域A向结构示意图；

图8为定位侧板的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底座；2、压紧件；3、定位件；4、驱动机构；5、待铣车轮轮辐；6、托销；11、平直面；12、连通孔；51、安装口；13、安装孔；14、弹性件；21、压盘；211、安装部；22、压条；221、转动端；222、自由端；223、安装凹槽；31、定位侧板；31a、导向槽；32、散热孔定位销；33、外圆定位销；41、缸体；42、活塞杆。

具体实施方式

为了便于理解本申请，下面将参照相关附图对本申请进行更全面的描述。附图中给出了本申请的实施例。但是，本申请可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使本申请的公开内容更加透彻全面。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本申请的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本申请的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本申请。

可以理解，空间关系术语例如“在...下”、“在...下面”、“下面的”、“在...之下”、“在...之上”、“上面的”等，在这里可以用于描述图中所示的一个元件或特征与其它元件或特征的关系。应当明白，除了图中所示的取向以外，空间关系术语还包括使用和操作中的器件的不同取向。例如，如果附图中的器件翻转，描述为“在其它元件下面”或“在其之下”或“在其下”元件或特征将取向为在其它元件或特征“上”。因此，示例性术语“在...下面”和“在...下”可包括上和下两个取向。此外，器件也可以包括另外地取向(譬如，旋转90度或其它取向)，并且在此使用的空间描述语相应地被解释。

需要说明的是，当一个元件被认为是“连接”另一个元件时，它可以是直接连接到另一个元件，或者通过居中元件连接另一个元件。以下实施例中的“连接”，如果被连接的电路、模块、单元等相互之间具有电信号或数据的传递，则应理解为“电连接”、“通信连接”等。

在此使用时，单数形式的“一”、“一个”和“所述/该”也可以包括复数形式，除非上下文清楚指出另外的方式。还应当理解的是，术语“包括/包含”或“具有”等指定所陈述的特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的存在，但是不排除存在或添加一个或更多个其他特征、整体、步骤、操作、组件、部分或它们的组合的可能性。

如图1至图7所示，本申请实施例提供了一种车轮轮辐铣气门孔夹具，包括底座1、压紧件2、定位件3和驱动机构4。

其中，底座1的上端具有平直面11，用于承载待铣车轮轮辐5，平直面11的设计便于待铣车轮轮辐5在底座上的前后拖动以及放料和取料，其中，待铣车轮轮辐5的中部具有安装口51。

在本申请的实施例中，压紧件2包括压盘21和两个压条22，在其他实施例中，压条22的数目也可以为两个以上，压盘21可升降的安装于底座1的正上方，压盘21与平直面平行设置，压盘21在平直面11上的投影完全位于安装口51内部，这样保证待铣车轮轮辐5的安装口51能够从压盘21上端套入。

每一压条22具有一转动端221和一自由端222，转动端221可转动的安装于压盘21的下端。

当压盘21上升时，压条22的自由端在重力作用下下坠，压条在转动端221的约束下向靠近压盘21中心位置摆动，进而使自由端222向内收拢；当压条22向内收拢后，其与压盘21在水平方向上占用的空间变小，保证待铣车轮轮辐5能够顺利放置到平直面11上；当压盘21下降时，压条22的自由端与待铣车轮轮辐5的上表面接触，压条22在转动端221的约束下向远离压盘21中心位置摆动，进而使自由端222向外张开，当压条22张开后，压条22的下端侧面与待铣车轮轮辐5的上表面抵接，以达到压紧的效果。

具体的，在本实施例中，压盘21为圆盘状结构，压盘21的下端向下凸起形成有至少两个安装部211，安装部211沿压盘21的轴线周向均匀分布，压条22的转动端221一一对应的铰接于安装部211。

圆盘状结构的压盘21便于制作，压条22在压盘21的下端呈放射状均匀分布，可以有效保证压条22对待铣车轮轮辐5的均匀压紧，防止造成压紧应力集中。

在本申请优选的实施例中，压条22的转动端221一一对应的铰接于安装部211采用如下方式实施，压条22的转动端221具有安装凹槽223，安装凹槽223的宽度大于安装部211的宽度，安装凹槽223与安装部211插接并通过转动销铰接。

这样安装部211也能有效防止压条22在水平方向上发生晃动，进而导致压条22位置不稳定。

可以理解的是，为了防止待铣车轮轮辐5从压紧件2上端套入时，压条22与待铣车轮轮辐5之间发生碰撞，当压条22收拢时，压条22在水平面上的投影应该位于安装口51内部，因此，在本申请优选的实施例中，压条22和压盘21之间满足当压条22自然下垂时，压条22完全收容于压盘21下方。

但是在实际使用时，为了方便压盘21下降时，压条22的自由端222能稳定向外滑动，需要对压盘21的升降行程加以限制，在本实施例中，满足当压盘21上升至行程顶点时，压条22与平直面11的夹角不小于30°。

另外，为了保证压条22张开时，压盘21可以对压条22施加稳定可靠的压力，以保证待铣车轮轮辐5的压紧，在本申请优选的实施例中，压条22和压盘21之间满足当压条22完全张开至与平直面11平行时，压盘21的下端面的外侧部分与压条22的上端面完全贴合。

定位件3包括定位侧板31和散热孔定位销32，定位侧板31安装于底座1的一侧，散热孔定位销32安装于定位侧板31靠近底座1的一侧，散热孔定位销32用于与待铣车轮轮辐5待铣气门孔的散热孔52对应设置。

更优选的，散热孔定位销32采用螺纹连接的方式连接在定位侧板31上，在实际使用时，由于轮辐冲的散热孔位置在不同批次之间会存在偏差，为了保证散热孔定位销32的定位准确性，在本申请的一些优选实施例中，定位侧板31采用上下可调的方式安装在底座1的一侧，在本实施例，如图8所示，定位侧板31的下端开设有沿竖直方向的导向槽31a，定位侧板31通过插入导向槽31a内的定位螺栓与底座1连接，当需要移动定位侧板31的位置时，松开定位螺栓，沿导向槽31a的反向提拉或者下压定位侧板31可以实现定位侧板31的上下调节，进而实现散热孔定位销32的位置调节。

在本申请的实施例中，定位件3还包括外圆定位销33，外圆定位销33安装于平直面11靠近定位侧板31的一侧，并位于待铣车轮轮辐5安装位置的外侧边缘，外圆定位销33分布在待铣车轮轮辐5待铣气门孔的散热孔52的两侧位置，定位销外圆正好位于待铣车轮轮辐5的外圆部位，实行待铣车轮轮辐5的精准定位，保证散热孔52铣气门孔后留有1～2mm未铣部分。

驱动机构4用于驱动压盘21升降。

在本申请的优选实施例中，驱动机构4为伸缩驱动件，具体的，底座1上形成有上下贯通的连通孔12，伸缩驱动件包括用于盛装介质的缸体41和可伸缩的安装于缸体41内的活塞杆42，缸体41固定安装于底座1下端，活塞杆42的上端穿过连通孔12延伸至底座1上方，压盘21与活塞杆42的上端连接固定。

可以理解的是，本申请中伸缩驱动件的缸体41内部的介质可以为压缩气体，也可以为液体，当其为压缩气体时，伸缩驱动件为气缸；当其为液体时，伸缩驱动件为液压缸，本申请优选为气缸。

在本申请优选的实施例中，该车轮轮辐铣气门孔夹具还包括两个托销6，底座1的上端面对应每一压条22张开区域形成有安装孔13，托销6一一对应的安装于安装孔13中，托销6的下端安装有弹性件14，托销6的上端抵接对应位置的压条22侧壁。

上述弹性件14可以为弹簧或者弹片等可选的弹性结构，在本实施例中，优选为弹簧，弹簧对托销6施加一个向上的作用力，托销6的上端与对应位置的压条22侧壁接触，既可以有效的保证压条22的张开，使压条22下压时向外滑动容易，又能将压条22托起防止压条22与待铣车轮轮辐5的侧壁直接摩擦导致制件的刮伤，在最终夹紧时，弹簧压缩，托销6缩回，不与压条22干涉，并保持完全夹紧。

为了对本申请实施例有更全面的理解，以下对其使用过程加以详细描述：

步骤1，将夹具放在设备上，使用底座1上预设的螺栓定位孔将底座与设备连接固定，将缸体41连接气源；

步骤2，打开气源，驱动活塞杆42上升，压条22收拢，将待铣车轮轮辐5沿安装口51从压盘21上端套入并放置在平直面11上，然后往前(即靠近定位侧板31一侧)推动，保证散热孔定位销32定位散热孔位置，外圆定位销33定位前后位置；

步骤3，打开气源，驱动活塞杆42下降，托销6将压条22往上托，确保压条22不与待铣车轮轮辐5摩擦，当压条22完全张开时，压条22在气缸的作用下夹紧待铣车轮轮辐5，弹簧被压缩。

步骤4，打开电源，铣床设备驱动铣刀向下，完成气门孔的铣削后关闭电源。

步骤5，关闭气源，驱动活塞杆42上升，压条22收拢，取出加工好的车轮轮辐。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，包括底座、压紧件、定位件和驱动机构；

所述底座的上端具有平直面，用于承载待铣车轮轮辐，所述待铣车轮轮辐的中部具有安装口；

所述压紧件包括压盘和至少两个压条，所述压盘可升降的安装于所述底座的正上方，所述压盘与所述平直面平行设置，所述压盘在所述平直面上的投影完全位于所述安装口内部，每一所述压条具有一转动端和一自由端，所述转动端可转动的安装于所述压盘的下端，当所述压盘上升时，所述压条的自由端向内收拢以便于所述待铣车轮轮辐的安装；当所述压盘下降时，所述压条的自由端向外张开以压紧所述待铣车轮轮辐，且当所述压条完全张开至与所述平直面平行时，所述压盘的下端面的外侧部分与压条的上端面完全贴合；

所述定位件包括定位侧板和散热孔定位销，所述定位侧板安装于所述底座的一侧，所述散热孔定位销安装于所述定位侧板靠近所述底座的一侧，所述散热孔定位销用于与所述待铣车轮轮辐待铣气门孔的散热孔对应设置；

所述驱动机构用于驱动所述压盘升降。

2.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述压盘为圆盘状结构，所述压盘的下端向下凸起形成有至少两个安装部，所述安装部沿所述压盘的轴线周向均匀分布，所述压条的转动端一一对应的铰接于所述安装部。

3.根据权利要求2所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述压条的转动端具有安装凹槽，所述安装凹槽的宽度大于所述安装部的宽度，所述安装凹槽与所述安装部插接并通过转动销铰接。

4.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述压条自然下垂时完全收容于所述压盘下方。

5.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述驱动机构为伸缩驱动件，所述底座上形成有上下贯通的连通孔，所述伸缩驱动件包括用于盛装介质的缸体和可伸缩的安装于所述缸体内的活塞杆，所述缸体固定安装于所述底座下端，所述活塞杆的上端穿过所述连通孔延伸至所述底座上方，所述压盘与所述活塞杆的上端连接固定。

6.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，所述定位件还包括外圆定位销，所述外圆定位销安装于所述平直面靠近所述定位侧板的一侧，并位于所述待铣车轮轮辐安装位置的外侧边缘。

7.根据权利要求1所述的车轮轮辐铣气门孔夹具，其特征在于，还包括至少两个托销，所述底座的上端面对应每一所述压条张开区域形成有安装孔，所述托销一一对应的安装于所述安装孔中，所述托销的下端安装有弹性件，所述托销的上端抵接对应位置的压条侧壁。

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