CN114087962A - 低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装及检测方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，包括测量机构和标准样块；测量机构包括测量棒、支架和杠杆百分表；测量棒包括手柄、连接段和测量段，支架一端与测量棒的手柄固连，杠杆百分表斜置固定在支架另一端上；标准样块的顶面为斜面，标准样块上设有校准孔。一种使用低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装的检测方法，包括以下步骤：1）校准测量棒；2）先将蓝油涂抹在测量棒底部的锥面上，然后将测量棒插入喷油器孔内，读杠杆百分表读数，观察喷油器孔的锥面是否有完整的蓝色面。本发明检测效率高、检测结果精确，保证了喷油器和喷油器孔之间的密封性，从而保证了柴油机的整机性能。

Description

低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装及检测方法

技术领域

本发明涉及一种锥孔检测工装及检测方法，尤其是一种柴油机气缸盖上喷油器孔锥面的检测工装及检测方法，属于加工质量检测设备技术领域。

背景技术

气缸盖是船用低速柴油机的重要固定部件之一，通过弹性螺栓将气缸盖连同气缸套一起固定在船用低速柴油机的气缸体上，气缸盖上设有多个分别用于安装排气阀、起动阀、喷油器、安全阀和示功阀的孔，其中喷油器安装在喷油器孔上，喷油器锥面与喷油器孔的锥面通过线接触的方式进行密封。喷油器孔的加工质量要求较高，不仅其锥面角需满足一定的制造公差，而且其深度和锥面的表面粗糙度都是重要的衡量指标，如果喷油器孔锥面的加工质量无法满足设计要求，将导致喷油器锥面与喷油器孔锥面贴合不良，直接影响二者的密封性能，从而影响柴油机的整机性能。因此在装配试机前需对喷油器孔锥面的加工质量进行检验。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构简单、操作方便、检测效率高、检测结果准确的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装及检测方法。

本发明通过以下技术方案予以实现：

一种低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，包括测量机构和标准样块；所述测量机构包括测量棒、支架和杠杆百分表，所述测量棒为阶梯轴结构，自上而下依次包括手柄、连接段和测量段，测量段的形状和喷油器孔的形状相配，测量段的底部为锥台结构，所述支架横置在测量棒的手柄一侧，支架一端与测量棒的手柄固连，杠杆百分表斜置固定在支架另一端上；所述标准样块的顶面为斜面，标准样块上设有与喷油器孔形状匹配的校准孔，校准时，测量棒插入所述校准孔内。

本发明的目的还可以通过以下技术措施来进一步实现。

前述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其中测量段底部锥面的锥角α与喷油器孔锥面的锥角β匹配。

前述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其中所述的杠杆百分表的倾角θ等于喷油器孔的倾角γ。

前述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其中所述的标准样块的顶面与校准孔中心线间的夹角δ等于喷油器孔的倾角γ。

一种使用低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装的检测方法，包括以下步骤：

1）校准测量棒：将测量棒插入标准样块的校准孔内，使杠杆百分表的指针与标准样块的顶面接触，上下调整支架的位置，直至杠杆百分表的读数为零；

2）喷油器孔的锥面检测：

a)将蓝油均匀涂抹在测量棒底部的锥面上；

b)手握测量棒的手柄，将测量棒缓慢插入喷油器孔内，当测量棒的底部距离喷油器孔的锥面2mm～3mm时松手，使整个检测工装自由下落，此时杠杆百分表的指针与喷油器孔缸盖安装面接触，测量棒底部的锥面支撑在喷油器孔的锥面上；

c)读取杠杆百分表的读数，可以判断喷油器孔的深度是否满足公差要求；

d）拔出测量棒，观察喷油器孔的锥面是否有一圈完整的蓝色面，如有，则喷油器孔的锥面的加工角度和粗糙度均满足要求，否则不满足要求。

本发明结构简单紧凑，成本低，操作方便。一次操作便能快速准确地检测喷油器孔的深度、其锥面的加工角度和表面粗糙度是否满足要求，检测效率高、检测结果精确，保证了喷油器和喷油器孔之间的密封性，从而保证了柴油机的整机性能。检测过程中使整个检测工装自由下落，是为了避免人为因素对检测结果造成影响，进一步保证了检测结果的准确性。

本发明的优点和特点，将通过下面优选实施例的非限制性说明进行图示和解释，这些实施例，是参照附图仅作为例子给出的。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明测量机构的结构示意图；

图3是使用本发明检测喷油器孔锥面时的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。

如图1和图2所示，本发明包括测量机构1和标准样块2。测量机构1包括测量棒11、支架12和杠杆百分表13，测量棒11为阶梯轴结构，自上而下依次包括手柄111、连接段112和测量段113，测量段113的形状和喷油器孔3的形状相配，其底部为锥台结构，支架12横置在测量棒11的手柄111一侧，支架12的右端通过紧定螺钉与手柄111固连，杠杆百分表13斜置固定在支架12的左端上。标准样块2的顶面为斜面，标准样块2上设有与喷油器孔3形状匹配的校准孔21，校准时，测量棒11插入校准孔21内。其中，测量段113底部锥面的锥角α与喷油器孔3锥面的锥角β匹配，杠杆百分表13的倾角θ等于喷油器孔3的倾角γ，标准样块2的顶面与校准孔21中心线间的夹角δ等于喷油器孔3的倾角γ。

一种使用低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装的检测方法，包括以下步骤：

1）校准测量棒11：如图1所示，将测量棒11插入标准样块2的校准孔21内，使杠杆百分表13的指针与标准样块2的顶面接触，上下调整支架12的位置，直至杠杆百分表13的读数为零；

2）喷油器孔3的锥面检测：

a)将蓝油均匀涂抹在测量棒11底部的锥面上；

b)如图3所示，手握测量棒11的手柄111，将测量棒11缓慢插入喷油器孔3内，当测量棒11的底部距离喷油器孔3的锥面2mm～3mm时松手，使整个检测工装自由下落，此时杠杆百分表13的指针与喷油器孔缸盖安装面接触，测量棒11底部的锥面支撑在喷油器孔3的锥面上；

c)读取杠杆百分表13的读数，可以判断喷油器孔3的深度是否满足公差要求；

d）拔出测量棒11，观察喷油器孔3的锥面是否有一圈完整的蓝色面，如有，则喷油器孔3的锥面的加工角度和粗糙度均满足要求，否则不满足要求。

除上述实施例外，本发明还可以有其他实施方式，凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本发明要求的保护范围内。

Claims (5)

1.一种低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其特征在于：包括测量机构和标准样块；所述测量机构包括测量棒、支架和杠杆百分表，所述测量棒为阶梯轴结构，自上而下依次包括手柄、连接段和测量段，测量段的形状和喷油器孔的形状相配，测量段的底部为锥台结构，所述支架横置在测量棒的手柄一侧，支架一端与测量棒的手柄固连，杠杆百分表斜置固定在支架另一端上；所述标准样块的顶面为斜面，标准样块上设有与喷油器孔形状匹配的校准孔，校准时，测量棒插入所述校准孔内。

2.如权利要求1所述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其特征在于：测量段底部锥面的锥角α与喷油器孔锥面的锥角β匹配。

3.如权利要求1所述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其特征在于：所述杠杆百分表的倾角θ等于喷油器孔的倾角γ。

4.如权利要求1所述的低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装，其特征在于：所述标准样块的顶面与校准孔中心线间的夹角δ等于喷油器孔的倾角γ。

5.一种使用低速机气缸盖喷油器孔的锥面检测工装的检测方法，其特征在于包括以下步骤：

1）校准测量棒：将测量棒插入标准样块的校准孔内，使杠杆百分表的指针与标准样块的顶面接触，上下调整支架的位置，直至杠杆百分表的读数为零；

2）喷油器孔的锥面检测：

a)将蓝油均匀涂抹在测量棒底部的锥面上；

b)手握测量棒的手柄，将测量棒缓慢插入喷油器孔内，当测量棒的底部距离喷油器孔的锥面2mm～3mm时松手，使整个检测工装自由下落，此时杠杆百分表的指针与喷油器孔缸盖安装面接触，测量棒底部的锥面支撑在喷油器孔的锥面上；

c)读取杠杆百分表的读数，可以判断喷油器孔的深度是否满足公差要求；

d）拔出测量棒，观察喷油器孔的锥面是否有一圈完整的蓝色面，如有，则喷油器孔的锥面的加工角度和粗糙度均满足要求，否则不满足要求。

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